Menaka Gear
Ny menaka fampitaovana dia manao asa roa lehibe - manosotra ny tapany roa ary manala ny hafanana mandritra ny fandidiana. Ny mpanamboatra menaka fitaovana dia manampy additives hafa amin'ny vokatra. Manana anti-foaming, anti-opposition, anti-seize ary maro hafa izy ireo. Anisan'ny asa lehibe ataon'ny fluid oil ihany koa:
mampihena ny enta-mavesatra, ny tabataba ary ny vibration;
mampihena ny hafanana ny ampahany sy ny friction fatiantoka.
Tsy mitovy amin'ny karazana fototra ny oils rehetra.
Ny menaka mineraly tsy lafo dia saika tsy misy amin'izao fotoana izao ary ampiasaina amin'ny fiarakodia aoriana. Ny "minus" manan-danja amin'ny sangan'asa toy izany dia ny fiainana fohy sy ny tsy fisian'ny zavatra mampiroborobo ny fanadiovana ny tenany.
menaka fitaovana semi-synthetic. Semi-synthetic menaka dia azo jerena ao amin'ny gearboxes ny anoloana-kodiarana fiara ny kilasy ara-toekarena. Ao anatin'ny fepetra fiasana mahazatra, ity karazana menaka ity dia afaka miaro ny kojakoja amin'ny akanjo mandra-pahatongan'ny fiara dia nandeha 50 - 000 km. Ny additives manokana izay mandrafitra ny "semi-synthetics" dia miaro tsara ny metaly amin'ny fandringanana noho ny fikorontanana sy ny harafesina, ary ny vidiny mirary dia mahatonga ireo menaka ireo ho be fangatahana indrindra eny an-tsena.
Ny lafo indrindra sy avo lenta dia menaka sentetika. Mahay miaritra ny fiovaovan’ny maripana mahery izy ireo. Ny synthetic dia malaza indrindra amin'ny faritra misy ririnina mangatsiaka sy fahavaratra mafana. Noho ny teknolojia avo lenta, ny menaka sentetika dia tena mateza.
Misy karazany roa ihany ny gearboxes:
Fifindran'ny mandeha ho azy;
Gearbox mekanika.
Ao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ny torque dia ampitaina amin'ny fampiasana menaka manokana, ary amin'ny fifindran'ny tanana, amin'ny alàlan'ny fitaovam-pitaterana amin'ny savaivony samihafa sy amin'ny isan'ny nify hafa, izay mampitombo na mampihena ny hafainganam-pandehan'ny kΠΠ faharoa. Noho ny fitaovana samihafa, ny menaka ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny fifindran'ny tanana dia tsy mitovy ary tsy azo soloina. Ary tokony ho fantatry ny tompona fiara rehetra izany.
Ny KΠΠ mekanika dia tsy mitovy amin'ny rafitra, tsy lazaina intsony ny milina mandeha ho azy. Ho an'ny famokarana azy ireo dia ampiasaina ny fitaovana samihafa, metaly ary alloys. Raha ao anatin'ny fiara iray ny mpanamboatra dia mitaky fanoloana solika isaky ny 50-60 arivo kilometatra, dia ho an'ny iray hafa io vanim-potoana io dia mety ho 2 na in-3.
Voafaritra ao amin'ny pasipaoron'ny fiara tsirairay ny elanelam-potoana fanoloana solika. Ny mpanamboatra dia mametraka fe-potoana fohy kokoa ho an'ny toe-javatra miasa mafy - ohatra, raha mandeha amin'ny lalana maloto na any amin'ny faritra be vovoka ny fiara.
Misy tombo-kase ny gearboxes ary mandeha amin'ny menaka "mandrakizay" (araka ny mpanamboatra). Midika izany fa tsy mila manokatra ny fampitana ianao ary tsy mila fanovana ranon-javatra izany.
Ny vahaolana tsara indrindra dia ny mamaky ny bokin'ny orinasa manokana ho an'ny fiaranao. Raha ny fiara novidina tao amin'ny tsena faharoa, dia ilaina ny manova ny solika ao amin'ny gearbox avy hatrany rehefa avy nividy.
