Trambler VAZ 2109

Ny mpaninjara (ignition timing sensor) dia anisan'ny mekanika ny fiara (indrindra ny ignition). Noho ny lahatsoratra, dia ho afaka ny hahatakatra ny fomba fiasan'ny sy ny fiasan'ny ny mpaninjara anjara VAZ 2109.

Nahoana ianao no mila mpaninjara?

Maro ny rafitra ignition (na mifandray na tsy mifandray) manana circuit malefaka avo sy ambany. Ny mpizara ignition dia mekanika mifandray amin'ny tariby malefaka sy ambany. Ny voka-dratsiny lehibe dia ny fizarana tosidra ambony eo anelanelan'ny fantson-tsetroka amin'ny fotoana mety sy amin'ny filaharana iray.

Ny mpaninjara dia natao mba hahazoana pitik'afo avy amin'ny ignition coil ary mizara izany araka ny fitsipiky ny maotera (VAZ2108/09) ho an'ny fiara hafa. Ankoatr'izay, ny mpaninjara dia mamela anao hametraka ny teboka "spark" (ny ampahany dia mamela anao hamoaka impulse voafehy), izay miankina amin'ny isan'ny revolisiona, ny enta-mavesatry ny maotera sy ny fomba fametrahana ny ignition.

Distributor fomba fiasa

Ny ampahany dia nifototra tamin'ny andry mihodina mifandray amin'ny camshaft motera. Ny ampahany amin'ny mekanika dia mifamatotra amin'ny roller ary miasa amin'ny fihodinan'ny roller.

Vaz 2109 fitaovana mpaninjara: 1 - famehezana peratra, 2 - coupling, 3 - wedges, 4 - roller misy centrifugal regulator, 5 - fanohanana takelaka, 6 - vovoka ampinga, 7 - slider, 8 - Hall sensor, 9 - hidin-trano fanasan-damba, 10 — fanasan-damba, 11 — vatany, 12 — fanitsiana banga.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny mpaninjara amin'ny VAZ 2109

Ny asan'ny mpaninjara dia miankina amin'ny fiasan'ny singa rehetra amin'ny mekanika. Noho izany, ny fizarana rafitra ao amin'ny VAZ 2109 dia ahitana ireto ampahany ireto:

1. Mihodina ny rotor ary noho izany dia afaka mizara ny pitik'afo amin'ny alalan'ny mpaninjara, ary avy eo dia mikoriana amin'ny alalan'ny tariby mankany amin'ny plugs. Ao amin'ny mpihazakazaka (anarana hafa amin'ny rotor), ny pitik'afo dia omena amin'ny alàlan'ny coil ignition amin'ny ampahany mihetsika eo afovoan'ny casing.
2. Misy banga ao amin'ny sensor Hall ary io no misy ny efijery finday efatra misy slot mitovy.
3. Ny mpaninjara dia ahitana ihany koa ny centrifugal sy ny banga regulator, coupling, trano, O-peratra, gaskets, backing takelaka, tosika sy hidin-trano washers, ary fanitsiana banga.
4. Zava-dehibe ihany koa ny mahafantatra fa ao amin'ny VAZ 2109, 2108/099 modely roa samy hafa ignition Distributor (izany hoe Distributor) azo apetraka amin'ny karazana fonony. Izy ireo dia tena mitovy amin'ny famolavolana ary ny hany maha samy hafa ireo mekanika ireo dia ny endriky ny fivoriamben'ny vacuum sy centrifugal regulators. Ny satroka mpaninjara roa dia azo soloina miaraka (satria tsy misy fahasamihafana).

Mety mahatonga ny tsy fahombiazana

Misy antony maromaro mety tsy hahomby ny mekanika mpizara, aorian'izay dia ilaina ny manolo haingana ny ampahany.

1. Nisy triatra niseho teo ambonin’ny tokotanin-tsambo;
2. Ny tsy fahombiazan'ny "Sensory Hall";
3. May ny “corridor”;
4. Ny fifandraisana may eo amin'ny fonony;
5. Lasa nivaha ny fitondra mihazona ny Hall Sensor;
6. Ny fifandraisana ratsy amin'ny connecteur sensor.

Misy ihany koa ny antony mahatonga ny mekanika tsy miasa.

ireto ny sasany amin'izy ireo:

1. Mitranga izany fa lasa maloto ny rivotra ary mandositra ny entona amin'ny roller, manosotra ny bolt.
2. Indraindray dia misy "fahasimbana" amin'ny faobe noho ny triatra kely amin'ny fonon'ny mpaninjara.
3. Raha ratsy kalitao ny fivoriambe, dia tsy mahomby haingana ny mekanika (indrindra ny ampahany tsirairay).
4. Mety ho levona ny tariby.

Ny iray amin'ireo toe-javatra ireo (tsy manisa ny fifandraisana ratsy amin'ny sensor) dia mitaky fanoloana haingana ny ampahany mpaninjara. Saingy indraindray dia ampy ny manitsy ny tsy fahampiana sasany amin'ny rafitra ignition ary izany dia hamerina avy hatrany ny motera amin'ny toe-javatra miasa.

Misy antony maromaro mety manondro io toe-javatra io.

Ohatra:

1. Mahery loatra ny fipoahana. Ity olana ity dia mitranga noho ny fandoroana mialoha noho ny fiovan'ny peratra (piston). Ny iray amin'ireo soritr'aretina dia ny feo maneno rehefa manindry ny pedal accelerator ianao.
2. Ny setroka maizimaizina mivoaka avy amin'ny setroka rehefa mandeha ny fiara dia vokatry ny fandrehetana afo teo aloha.
3. Be dia be ny solika lany, saingy mihena ny fahombiazan'ny motera. Amin'ity tranga ity, ny ignition manomboka tara loatra.
4. Ny fiasan'ny maotera tsy mety dia mety ho vokatry ny fanombohana aloha na tara.

Mba hahafahanao mifehy ny sata (toerana) amin'ny mpaninjara iray dia mila mividy:

• Screwdriver;
• Stroboscope;
• Spanners;
• Tachometer.

Fanamboarana mpaninjara VAZ 2109

1. Voalohany dia mila manomboka ny maotera amin'ny toe-javatra miasa ary hampitombo ny hafainganam-pandeha tsy miasa ho eo ho eo amin'ny 700 vondrona. Manaraka, dia mila ho azo antoka fa ny miasa mari-pana ny maotera tsy mihoatra ny sivifolo degre Celsius.
2. Avy eo dia mila mampiditra ny crankshaft araka ny toromarika eo amin'ny cylinder lohan'ny.
3. Aorian'izany, ny tariby mivoaka avy amin'ny mekanika fizarana dia tsy maintsy mifandray amin'ny jiro roa ambin'ny folo-volt, ary ny ilany ilany dia tsy maintsy miorina.
4. Manaraka, mila mamono ny ignition ianao ary manara-maso ny toetry ny jiro. Raha mirehitra ilay izy, dia mila mamaha ny voa mitana ny takelaka amin'ny antsipiriany ianao, ary manomboka manodina tsikelikely ny mpaninjara araka ny famantaranandro mandra-pirehitra indray ny jiro.
5. Tsara ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha antonony (40-50 km isan'ora eo ho eo). Tsy hita soritra ny fahasimbana, midika izany fa nahomby ny fanamboarana.
6. Raha misy olana maharitra na fanamboarana tsy nahomby, dia tsy maintsy soloina ny ampahany.