Ny Toyota Yaris GR 2021 dia be hatezerana, fa ireo foy tanora mafana toa ny Ford Fiesta ST, Volkswagen Polo GTI ary Renault Clio RS no nanamboatra ny lalana.

Fahombiazana any Aostralia ny GR Yaris, izay namidy tao anatin'ny valo herinandro monja ireo singa 1100 voalohany.

Toa na dia am-polony taona maro aza isika aorian'i Eoropa (sy vitsivitsy mialoha an'i Amerika Avaratra), ny Toyota GR Yaris ho avy - miaraka amin'ny motera telo-cylinder turbocharged, fampanantenana fampisehoana ary dian-tongotra ultra-compact - dia manaporofo fa mafana ilay zazakely. ny hatch dia tena zavatra.

Ary na dia niadana kokoa noho ny sasany aza i Aostralia tamin'ny fandraisana ny foto-kevitry ny tiddler avo lenta, dia tsy toy ny hoe mbola tsy nihaona tamin'ilay hevitra isika teo aloha.

Raha ny marina, misy fandaharam-potoana mazava izay manomboka, angamba, miaraka amin'ny Mini Cooper S (na dia tsy hatchback amin'ny heviny henjana), ary mitohy avy eo.

Noho izany, iza no mpanamboatra sy modely malaza nitondra anay tany amin'ny GR Yaris sy ny hype izay manodidina ny foto-kevitra amin'izao fotoana izao?

Mitsubishi Colt 1100 SS

Vitsy ny SS Colts tonga tany Aostralia, ary ny ankamaroany dia nianjera tamin'ny famoriam-bahoaka.

Na dia hita voalohany tamin'ny 1961 aza ny Cooper S, dia tena mahavita azy ary, na tena hatchback na tsia, dia naka sivy tamin'ireo toerana folo voalohany indrindra tao amin'ny Classic Bathurst 1966 tao amin'ny Tendrombohitra Panorama.

Saingy ny tapaky ny taona 1960 ka hatramin'ny faramparan'ny taona XNUMX dia nahita hatchback tena izy miaraka amin'ny pedigree mendrika, ary toa ny GR Yaris, dia avy any Japon.

Ny Mitsubishi Colt 1000F, ary taty aoriana ny 1100F, dia toa hafahafa avy amin'ny lafiny sasany, ary ny maotera pushrod 1100cc. cm tsy azo antsoina hoe mahery.

Saingy maivana sy maivana ary mafy io zavatra io, ary tamin'ny fotoana nampidiran'i Mitsubishi carburetor kambana ary nampitombo kely ny tahan'ny famatrarana, dia tonga tamin'ny modely SS, ary teo am-pelatanan'i Colin Bond, dia nanana mpandresy tamin'ny rallye i Mitsubishi. ny tanany.

Vitsy dia vitsy ny SS Colts tonga tany Aostralia, ary ny ankamaroany dia nianjera tamin'ny famoriam-bahoaka, ka na dia efa lany tamingana aza izy ireo amin'izao fotoana izao, dia azo antoka fa foy mafana izany tamin'ny andro.

Daihatsu Charada Turbo

Nilanja 710kg fotsiny ilay Charade.

Ny taona 1970 dia tsy ny fotoana tsara indrindra ho an'ny hatchback mafana any Aostralia (na ny fampisehoana amin'ny ankapobeny noho ny fanaraha-maso henjana kokoa amin'ny famoahana entona), ary tamin'ny tapaky ny taona 1980 vao nanomboka nihatsara indray ny zava-drehetra. Saingy rehefa nandeha ny zava-drehetra, dia tena nandeha izy ireo.

Hihaona amin'ireo bitika bitika roa ao amin'ny Suzuki Swift GTi sy Daihatsu Charade Turbo. Mety ho nahazo vokatra mitovy izy ireo, saingy hafa tanteraka ny lalana nodiaviny.

Tamin'ny 1985 no tonga voalohany nivarotra ny Daihatsu tamin'ny anarana hoe Charade Turbo amin'ny endrika G11. Ny boaty fanitso kely an'ilay fiara, motera turbocharged telo-varingarina tampoka dia nahatonga an'i Daihatsu ho mahery fo amin'ny fampisehoana ary nahazo turbo telopolo tao anatin'ny folo taona nanaraka talohan'ny GR Yaris.

Ary na dia 50kW monja aza ny Charade avy amin'ny motera telo-varingarina 1.0 litatra ary 710kg fotsiny no afaka nivezivezy, dia mbola nimble ihany.

Nihatsara ny zava-drehetra rehefa nentina tany amin'ny G100 Charade lehibe kokoa sy masiaka kokoa ho an'ny taona 1987 ny foto-kevitra, ary na dia mavesatra 70 kilao aza izy izao ary nanana hery sy torque mitovy, dia mbola nahafinaritra be niaraka tamin'ny naoty boomy kely. izay afaka mamokatra motera telo-varingarina ihany.

Suzuki Swift GTi

Ny SF Swift GTi lehibe kokoa dia nampidirina tamin'ny 1989.

Nandritra izany fotoana izany, Suzuki dia nampiditra ny SA-series GTi tamin'ny fotoana iray ihany, miaraka amin'ny motera efatra-cylinder 1.3 litatra (tsy misy turbocharger) mamokatra 74kW sy fika toy ny camshafts roa ambony ary valve efatra isaky ny cylinder.

Ity fiara ity dia nohavaozina tamin'ny modely SF lehibe kokoa tamin'ny taona 1989 miaraka amin'ny fonosana mekanika mitovy, ary avy eo dia nanana hazakazaka famokarana 11 taona mahery izay nahita azy io ho ivon'ny andian-dahatsoratra hazakazaka any Aostralia.

Toy ny tamin'ny Charade, ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha dimy no zavatra ataonao ary ny haavon'ny trim dia tsy misy dikany raha lazaina, fa ireo fiara ireo dia natao hahafinaritra amin'ny teti-bola, izay nataon'ny GR Yaris ho sorona amin'ny fikatsahany toekarena avo lenta. teknika.

Peugeot 205 GTi

Ny 205 GTi dia azo antoka fa ny Peugeot nahafinaritra indrindra tamin'ny androny.

Na dia milaza aza ny VW fa namorona ny hatch mafana miaraka amin'ny Golf GTI tany am-boalohany, ny dikan-teny amidy eto dia maodely tondraka (ary lehibe kokoa noho ny hatchbacks resahina eto), mamela ny varavarankelin'ny zazakely mafana misokatra ho an'ny hafa. Mpifaninana Euro tamin'ny taona 1980.

Ary io orinasa io dia Peugeot, izay nanome vahana ny foto-kevitra tamin'ny 205 GTi.

Tonga tamin'ny faramparan'ny taona 1987, ny 205 GTi dia nanaraka an'ilay lalan'ny foy mafana voahitsakitsaka: maotera lehibe maloto ao anaty fiara kely.

Ny maotera 1.9 litatra dia lehibe, saingy na dia izany aza dia tsy dia avo lenta loatra izy io, miaraka amin'ny camshaft overhead tokana ary valva roa isaky ny cylinder (na dia misy solika aza izy io).

Fa izy io koa dia endrika lavitr'ezaka lava (tsy mahazatra an'ny Peugeot) ary midika izany fa nanao torsi be izy; 142Nm amin'ny 3000rpm fotsiny raha ny marina, midika izany fa ny 75kW tsotsotra dia mety hanosika ny vatana 950kg manodidina tsara.

Ankoatra izany, dia nahafinaritra be na dia ny nandehandeha manodidina ny tanàna, ary teo amin'ny lalana an-tendrombohitra havanana dia saika tsy nisy fahafahana hahazo zavatra hafa.

Renault Clio RS

Ny Clio RS dia mijanona ho ankafizin'ny mpankafy mafana foy manerana izao tontolo izao.

Mpilalao lehibe frantsay iray hafa, Renault, nijanona teto tamin'ny 2001 niaraka tamin'ny Clio RS.

Ny Clio miendrika nugget dia nahazo fijoroana ambany kokoa (izay niafara tamin'ny fahatapahan'ny coil spring tamin'ny ohatra kapila mafy sasany), ny setroka tubular ary ny tahan'ny famatrarana 11.2: 1 ho an'ny maotera 2.0 litatra.

Izany dia nanome ny RS 124 kilowatts tena azo ampiasaina sy torque 200Nm feno, manome azy fahatsapana ambanivohitra tsy misy ezaka sy toetra masiaka rehefa raisinao amim-pahamatorana.

Nalamina ny fikirakirana ary maranitra ny familiana, ary ny RS dia mijanona ho ankafizin'ny mpankafy mafana foy na aiza na aiza, fa tsy eto ihany.

Volkswagen Polo GTI

Ny hatsaran-tarehy Polo dia nirehareha 110kW sy 220Nm nefa tsy nahatsapa ho toy ny manenjana ny mekanika.

Nanodidina ny faramparan'ny taonjato, dia tena nanomboka nahatsikaritra ireo foy mafana ny Aostraliana, na dia mbola tsy nisy dikany aza ny mpametaveta.

Ny iray izay tena niaina teo ambanin'ny aloky ny zokiny lahy dia ny VW Polo GTI.

Raha ny dikan-teny taty aoriana dia nampiasa ny motera kambana supercharger VW sy ny fifindran'ny DSG, ny modely teo aloha, ny Polo GTI 2005, dia nampiasa motera turbo 1.8 litatra ambany tsindry ambany kokoa (nalaina avy tao amin'ny Audi A4) ary boaty fiara dimy hafainganam-pandeha. fampitana.

Miaraka amin'ny styling cues (ny grille lalina) avy amin'ny Golf GTI, ny Polo beauty dia mirehareha 110kW sy 220Nm nefa tsy mahatsapa ho toy ny manery ny namana mekanika.

Ford Fiesta

Ny Fiesta ST dia mendrika ny hitondra ny marika RS.

Ny foy hafa mafana amin'ny zazakely iray hafa koa dia manamafy ny toeran'i Ford ho iray amin'ireo mpamokatra lehibe amin'ny mahery fo kilasy miasa haingana.

Raha niady ho an'ny Focus RS ny sisa amin'izao tontolo izao, Ford dia nampiditra tamim-pahanginana ny Fiesta ST tamin'ny 2013 ary namorona fiara malaza ao anatin'izany.

Tampoka teo dia tanteraka ny fampanantenana ny Fiesta XR4 2007, ary ny ST, miaraka amin'ny maotera turbocharged 1.6 litatra, fifindran'ny manual enina-hafainganam-pandeha, seza Recaro, fikolokoloana malefaka ary fampisehoana tena azo idirana, dia mijanona ho fiara tsy hay hadinoina.

Ny hany tena zava-miafina dia ny antony nanohitra an'i Ford hanitsy ny marika RS (fa tsy ST) teo aminy; azo antoka fa mendrika ny anarana izany.

Ny fividianana ny iray amin'ireo zazakely mafana be ireo amin'izao fotoana izao (afa-tsy ny Fiesta ST) dia midika fa mihemotra amin'ny lafiny fitaovana mahazatra ary mazava ho azy, fiarovana.

Hanao sorona ihany koa ireo fitaovana manara-penitra toy ny sehatra GR Yaris mitondra fiara rehetra sy ny teknolojia farany amin'ny fitantanana maotera sy ny turbocharger.

Saingy amin'ny vidiny angatahan'ny sasany amin'ireo fiara ireo, raha tsy hilaza afa-tsy ny lazan'izy ireo nandritra ny taona maro, ny GR Yaris dia tena manana antony hanoroana ny satrony amin'ireo mpitaingina bitika ireo.