Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Sport (vavahady 5)
Ny naturalisista malaza dia niaina aloha loatra mba hilalao fanatanjahan-tena amin'ny maotera, izay azo inoana fa tsy ho akaiky azy noho ny fiatraikany ratsy eo amin'ny natiora. Angamba ho nesoriko avy tao amin'ny antontan-taratasy metaly i Yaris malalako, izay ao amin'ilay kinova nohavaozina dia misy maotera milamina kokoa ny tontolo iainana ary koa ny teknolojia Stop-Start. Io no lohahevitry ny fikarohana nataony.
Ny fisehoan'ny Yaris 2009 dia vaovao tokoa ka ny tompon'ny taranaka farany farany (2005-2009) dia tsy maintsy hanao fampitahana an-doha. Ny jiro vaovao dia mijanona eo akaikin'ilay taloha (miondrika ny jiro amin'ny tapany ambany, fotsy kokoa ny jiro ary asongadino ireo fantsom-piantsoana ..) slot sy ny faritra manodidina ny jiro zavona, ary ny farany misy habaka takelaka hafa. badge) ary bonnet vaovao, miharihary ambany kokoa.
Raha ny tena izy, ny fiovana dia misoko mangina ka manjary miharihary aorian'ny fandinihana amin'ny an-tsipiriany, izay raha tsy izany dia tsy handany fotoana betsaka tahaka an'i Darwin amin'ny Beagle ianao. Ny mpandimby ny evolisiona an'ny teo alohany dia miharihary ao anatin'ny Yaris nohavaozina: ny plastika ambany kalitao ihany (ny mpifaninana sasany miaraka amin'ny Fiesta vaovao amin'ny kodiarana dia mampianatra lesona tena kely an'i Toyota kely) miaraka amin'ny kalitaon'ny fananganana avo indrindra sy ny kalitaon'ny fananganana tena tsara. . habaka fitahirizam-bola be (Tompondakan'ny zaza) miaraka amina vatasarihana mihidy efatra no mbola mampiavaka an'i Yaris.
Ny fatiantoka ny Yaris dia misy ny sisin'ny varavarana fidirana izay mety ho voarangotra haingana, ny tsy fisian'ny jiro mandeha antoandro, ny bokotra fanaraha-maso fitsangatsanganana mandeha an-tongotra iray ary ny pedal ratsy.
Ny fihazonana dia misy karazana fihazonana tsy misy fotony sy hafahafa, ary miaraka amin'ny pedal accelerator, manarona ny nify ao ambanin'ny pedal ilay fandriana vita amin'ny kofehy ka mahasosotra fa raha te-hivezivezy feno ianao dia mila tsindrio toy ny hoe manitsaka sigara ianao. vody ...
Efa nanoratra ve isika fa i Yaris dia manana habaka fitehirizana tsy mahazatra? Izy ireo koa dia mampiditra paosy eo an-damosin'ireo eo anoloana (miaraka amina fehin-tanana tsy dia mitovy) ary zoro roa ilaina eo afovoan'ny dashboard, izay nahazo naka tahaka vy maizimaizina (eo amin'ny haingon-dambam-panatanjahantena) ary endrika hafa ambony. ambonin'ny (CD sy MP3) ary ny hafa, fanodinodinam-bokotra tsara kokoa momba ny tadin'ny rivotra sy ny rivotra.
Ny levera vita amin'ny kitapom-batsy koa ankehitriny dia mahalala ny fitaovana enina (tadiavina) fahenina, ary ny marin-toetra sy ny fahazavana dia mazava ho azy fa nolovaina tamin'ilay teo aloha haingam-pandeha dimy. Gaga izahay amin'ny (fenitra) tsy fisian'ny ambany indroa ao anaty baoty, izay teo alohany dia mitandrina tsara amin'ny fitsinjarana ny litatra habaky ny valizy ary miasa ho toy ny ambany fisaka rehefa ampidinina ny seza aoriana.
Ny fialan-tsinin'i Toyota fa lehibe kokoa izao ny vatan-kazo dia somary manaitra ihany, satria mitovy habe amin'ny teo alohany rehefa tavela ao amin'ny garazy miaraka amin'ireo faritra mora esorina ambany. Raha tokony ho ny ambany fisaka dia mamorona dingana ny Yaris vaovao rehefa ahena ny lamosina misaraka!
Noho ny dabilio lavitr'ezaka azo amboarina (ny ampahany tsirairay dia afaka mihetsika 150 millimeters ary ny lamosina dia azo amboarina amin'ny 10 degre), ny Yaris dia tena mahagaga 3 metatra. Tsy mahazatra ny goavambe iray mipetraka ao ambadiky ny mpandeha iray eo amin'ny seza anoloana ary gaga rehefa mahita fa be loha sy lohalika izy io.
Amin'ity scenario ity dia kely kokoa noho izany ny torso, saingy rehefa apetrantsika amin'ny tohana any aoriana ny ankizy dia mitombo arak'izany ny vatan'ny olona. Eo amin'ny lafiny fiarovana, midera airbag isika dimy (ao anatin'izany ny lohalika) ary ambainy roa (manomboka amin'ny 998 na Stella), fa mitsikera ny zava-misy fa tsy maintsy mandoa vola fanampiny i Yaris ho an'ny fitaovana rehetra afa-tsy ny TS sy TS Plus tsara indrindra ho an'ny VSC. rafitra fanamafisana.
Indrisy anefa, ny Yaris dia fiara tsy ampy fitaovana fiarovana lehibe, na dia amin'ny vidiny 14 arivo roubles. Manakiana ny anaran'ny fitaovan'ny Yaris ihany koa izahay, satria manantena bebe kokoa amin'ny Fanatanjahantena noho ny rims isan-karazany, ny mari-pamantarana volomboasary "analogue" nalaina tamin'ny TS, ary koa ny varavarankely miloko, ary koa ny shifter sy ny familiana nofonosina hoditra. kodiarana. .
Ny familiana dia azo ovaina amin'ny haavony sy ny halaliny, ary ny fitaratra dia ampiasain'ny herinaratra, toy ireo varavarankely eo anoloana. Ho an'ny mpamaky ny Yaris vaovao izay liana amin'ny zaza kely miaraka amina motera 1, 0, 1, 4 na 1 litatra. Ho an'ireo izay alaim-panahy amin'ny Japoney vita frantsay misy lasantsy 8 litatra dia manana vaovao roa izahay. Tsara sy ratsy.
Ny vaovao ratsy dia tsy atolotra intsony ny maotera, fa ny tsara dia ilay mpandimby 1 litatra vaovao izay mahatratra 33 kilowatts (74 horsepower). Ny maotera misy ny fotoana valva miovaova sy ny tahan'ny famatrarana mahaliana (101:11) dia 5 kilowatts mahery kokoa, ara-toekarena ary ara-tontolo iainana kokoa (1 grama latsaky ny CO10 isaky ny kilometatra) noho ny teo alohany. Eo amin'ny sampanan-dalana, rehefa mijoro eo anoloan'ny jiron'ny fifamoivoizana ianao, dia mangina loatra ka mahatsapa fa maty izy.
Eny, ny marina dia matory ny motera, ary karakarain'ny rafitra fijanonana, izay ao amin'ny Yaris no mikarakara ny toekarena solika amin'ny tranga toy izany.
Tao amin'ny fitsapana fotsiny anay, ny solosaina an-tserasera dia nahita fa nandany efa ho adiny iray sy sasany teo alohan'ireo jiro mena izahay (ambanin'ny toe-javatra mety toy ny fanamainana maotera ampy, bateria iray voadidy araka ny tokony ho izy, ny atiny tsy miandany, ary tongotra iray esorina amin'ny pedal clutch ...). Soa fa naverinay izany, raha tsy izany dia nanoratra andro, volana, taona maro aho. ...
Mahaliana fa ny rafitr'i Toyota, izay manomboka ny maotera tena kanto sy haingana dia haingana rehefa manindry ilay pedal clutch (sy miova) ny mpamily, dia niasa tamin'ny toetrandro mangatsiaka ihany koa tamin'ny maripana ambonin'ny hatsiaka. Ny fandrefesana anay, raha raisinay ireo fitaovana farany (ny 1.3 teo aloha dia manana ny fahefatra sy fahadimy, ary ny 1.33 dia manana ny fahadimy sy fahenina), dia nampiseho fa azo ovaina kokoa ny motera vaovao, na dia nidina an-tongotra ambany aza izahay. , ary mifaninana amina singa mitovy amin'izany amin'ireo mpanamboatra hafa.
Rehefa misongona, mihazakazaka ary mitondra fiakarana miaraka amin'ny Yaris fenoina, maninjitra matetika ny levera vita amin'ny fitaovana ary atombohy ny motera (fa tsy amin'ny kitendry fahefatra sy fahadimy, ary mainka fa amin'ny enina enina amin'ny maody toekarena feno) hafainganam-pandeha mihoatra ny 3.500 rpm .. . (amin'ny fitaovana enina amin'ny lalambe 140+ km / h) dia mitondra haavon'ny feo avo kokoa, saingy hatramin'ny 130 km / ora dia milamina ny motera.
Ny fampiatoana malefaka kokoa dia mahatonga ny Yaris ho mendrika kokoa amin'ny hetsika mangina kokoa, izay azo atao ny mandanjalanja solika latsaky ny enina ka hatramin'ny fito litatra amin'ny fitsangatsanganana ara-toekarena. Ny motera vaovao dia manatsara ny fahombiazan'ny mid-range ary tena mety amin'ny Yaris.
Mitya Reven, sary:? Ales Pavletić
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Sport (vavahady 5)
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.200 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.200 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 74kW (101 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 175 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,1l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy - fifindran'ny 1.329 cm? - hery ambony indrindra 74 kW (101 hp) amin'ny 6.000 rpm - torque ambony indrindra 132 Nm amin'ny 3.800 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 185/60 R 15 H (Firestone Winterhawk). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 11,7 s - fanjifàna solika (ECE) 6,1 / 4,5 / 5,1 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.080 kg - lanja total 1.480 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 3.785 mm - sakany 1.695 mm - haavony 1.530 mm - solika tanky 42 l. |
| Boaty: | 272-737 L |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.074 mbar / rel. vl. = 48% / Toetran'ny Odometa: 1.236 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,8 taona ( 123 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,8 / 16,7s |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,1 / 18,9s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 175km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 50,1m |
| Latabatra AM: | 43m |
tombana
Ny motera misy lasantsy 1,8 litatra dia marefo loatra ary ny iray tam-po aminy 1,33-litatra dia dodona ny hanaiky lembenana ny seza fiandrianan'ny motera vaovao 1,3-litera nolovaina tamin'ny teo alohany XNUMX-litera ho safidy tsara indrindra ho an'ny Yaris. Ny lalao koa dia misy diesel izay tafiditra ao an-tsehatra noho ny tsela avo kokoa, eny fa na ny fanjifana solika ambany sy ny hafanam-po bebe kokoa aza rehefa mitondra fiara miakatra. Nomarihinay ihany koa ny fisalasalana sasany momba ny fahamendrehan'ny rafitra fiatoana fanombohana, saingy toa ny tompona faharoa an'ny Yaris nohavaozina no mety hatrehin'izany.
Midera sy manala baraka izahay
dexterity
malalaka sy malefaka
fidirana sy fivoahana mora
toerana fitahirizana
fitoviana maotera
Transmission
ny vidiny
kalitaon'ny fitaovana anatiny
mahantra fanidiana ny varavarana aoriana
tsy misy ambany indroa ny vatan-kazo
ny halaviran'ny bokotra solosaina an-tsambo
VSC amin'ny sarany fanampiny
