Toyota RAV4 — (Face)lift
Manomboka amin'ny lohataona 2010, ny kinova fanavaozana ny RAV4 dia ho hita ao amin'ny Toyota showrooms. Ity no restyling faharoa amin'ity taranaka crossover ity, saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia nanapa-kevitra ny hanova ny endriny ny mpamorona, toy ny mahalana. Noho izany, ny teny hoe "facelift" dia nanjary mety indrindra, satria ny fiovana hafa dia tsy dia tsikaritra loatra manoloana ny endriky ny endrika niova.
Angamba izany no fomba vaovao ho an'ny modely Toyota ho avy rehetra, na angamba ny mpamorona dia mijery fotsiny ny Mitsubishi Outlander, izay, ao anatin'ny fanavaozana farany indrindra, nindrana ny tarehiny tamin'ny Lancer compact? Raha ny hevitro, ny Outlander dia tsy nandresy na optika na tamin'ny lafiny sary - tsara kokoa ny mamindra ny fomba amin'ny modely lehibe kokoa amin'ny kely kokoa noho ny mifamadika amin'izany. Ny RAV4 dia tsara vintana kokoa noho ny Outlander. Ny tarehiny vaovao dia nindramina tamin'ny sedan midsize Toyota Camry. Io no fiovana lehibe indrindra, fa tsy ny iray ihany.
Mitadiava fanovana bebe kokoa eo ambanin'ny saron-tava. Teo no niseho ny motera lasantsy 2.0 Valvematic misy 158 hp. (8 hp mihoatra ny teo alohany). Izy io dia azo atambatra amin'ny Multidrive S fifindran'ny miovaova tsy tapaka miaraka amin'ny fitaovana virtoaly fito manokana - tsy misy afa-tsy amin'ity motera ity. Ho an'ireo tia motera diesel sy mitaingina mampahazo aina amin'ny milina dia misy fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra 6-hafainganam-pandeha. Ny gazoala mazava kokoa malemy kokoa, ny 150 hp 2.2 D-CAT mamokatra torque 340 Nm, dia nahery vaika ho an'ny fehikibo Multidrive CVT, tsy lazaina intsony ny 177 hp mahery kokoa. ary 400 Nm ny torsi.
Ny dikan-ny fiara eo anoloana dia tsy misy afa-tsy amin'ny fifindran'ny tanana, izay, raha ny vidiny, dia afaka ary misy dikany - toy ny hoe mitahiry ny zava-drehetra. Kopecks vitsivitsy mora kokoa eto, ampahany kely kokoa any, ary ny vidin'ny dikan-teny fototra dia PLN 87.500. Toyota dia mandresy lahatra antsika fa ny RAV4 tena izy sy mahazo aina miaraka amin'ny automatique dia tokony hanana fiarakodia rehetra, toy ny hoe ny RAV4 dia natao hiempo ao anaty fotaka intelo alohan'ny sakafo maraina. Fa aoka ho tsaroantsika ny dikan'ny hoe RAV3: Fiara Mavitrika miaraka amin'ny fiarakodia rehetra. Ny fivarotana fiara 4 kodiaran-droa antsoina hoe RAV4 dia efa tsy misy vinavina, ary ny fanohizana ny mody fa ny fiara amin'ny asfalta fisaka ho an'ny RAV2 dia tsy mety amin'ny fampiasana ity fiara ity dia efa be loatra. Raha ny fantatra rahateo, dia tsy hiala amin’ny asfalta malaza ho tena eny an-dalana mihitsy ny ankamaroan’ny mpividy. Koa maninona no mametra ireo izay tsy mikasa ny hitaky na inona na inona ary te hividy dikan-kodia aloha miaraka amin'ny fiara mandeha ho azy?
Ho an'ny fitsapana amin'ny famoahana dia nahazo motera diesel RAV4 2.2 D-CAT manana hery 150 hp izahay. miaraka amin'ny manual 6-hafainganam-pandeha gearbox, fitaovana amin'ny navigation, hoditra Upholstery sy ny hery fanitsiana ny zavatra rehetra azo atao. Tsy azo atao ny mandà an'i Ravka amin'ny fisian'ity fitaovana ity, saingy niezaka ny haka ny toerana mety tao anaty fiara aho, dia nisy olana sasany. Ny seza dia tena te hanakaiky ny familiana, fa tsy mihemotra loatra. Fantatro fa tsy manara-penitra ny hahavoko 2 metatra, fa mety amin'ny Toyota hafa aho, ary tamin'ity indray mitoraka ity, rehefa reraka ny faritra rehetra, dia nipetraka tamin'ny lohalika teo amin'ny tontonana fanaraha-maso ny rivotra aho - ary nandry teo nandritra ny herinandro. Very hevitra aho ny amin'ny antony nahatonga izany, mandra-pahatongan'ny fakàna sary dia nosokafana ny fitaratra masoandro ary hitako tao ambadik'izany ... fitaratra lehibe iray ka na ny kiraroko aza dia hita ao anatiny. Eny... mazava ny zava-drehetra. Ity fiara ity dia tian'ny antsasaky ny olombelona tsara tarehy indrindra. Efa ela no nisafidianan'ny vehivavy izany, ary tsy nanan-tsafidy afa-tsy ny nanao dingana teo amin'ny lalany i Toyota - nanome azy ireo fitaratra lehibe kokoa na nanamora ny fijanonana tamin'ny fakantsary mampiseho sary ao ambadiky ny fiara eo amin'ny efijery rehefa mivadika.
Ao amin'ny kabine, tsy afaka mitaraina momba ny fahasalamana ianao. Navigation (miresaka amin'ny feo mahatsikaiky sy mahatsikaiky) faly fa afaka manome baiko feo ianao, na dia mitady POI aza. Ny familiana kely sy mampahazo aina multi-function dia mitongilana toy ny fiara ara-panatanjahantena ary mifanaraka tsara amin'ny tananao, ny seza dia mahazo aina ary ny mpandeha aoriana dia manana efitrano malalaka sy seza ambany azo amboarina. Na izany aza, amin'ny voalohany ny mpamily dia ho gaga amin'ny ergonomics ny kabine. Bokotra ho an'ny asa isan-karazany no hita, mba hametraka izany moramora, chaotically. Ny bokotra LOCK 4WD dia nipetraka teo akaikin'ny fitetezana. Amin'ny lafiny iray - lavitra loatra - misy bokotra fanairana. Ny fanafanana seza dia nipetraka teo amin'ny faran'ny console, ohatra, ny seza havanana dia nisy bokotra ambany, fa tsy havanana. Jereo eo ambanin'ny sandriny mba hanitsiana ny fitaratra. Efa zatra ny zavatra tsy maintsy nataoko ianao, saingy tsy nampoiziko ny hadalana toy izany tamin'ny fiara marina sy manaja toy ny RAV4.
Ny fidirana amin'ny vatan-kazo dia mila zatra ihany koa, ny fehikibo izay tsy mitsangana amin'ny fomba mahazatra, fa misokatra amin'ny ankavanana (misy savily eo amin'ny ilany havanana ary misy tantana varavarana eo amin'ny sisin'ny mpamily). Amin'ny lafiny iray, ny mpamily dia akaiky kokoa ny varavarana. Etsy ankilany, ny varavarana misokatra dia manasarotra ny fidirana amin'ny vatan-kazo avy eo amin'ny sisin-dalana rehefa mijanona eo amin'ny ilany havanana ny fiara. Taorian'ny herinandro nandehanany dia hitako fa ny tombontsoa azo avy amin'io vahaolana io dia nihoatra lavitra noho ny olana mety hitranga amin'ny entan'ny sisin-dalana.
Amin'ny fifamoivoizana an-dalambe, Toyota dia miala kely amin'ny sarin'ny fiara ho an'ny vehivavy. Amin'ny fanaovana ny sarin'ity fiara ity mifototra amin'ny traikefa mitondra fiara, dia mahazo fiara maloto sy raitra ho an'ireo lehilahy henjana izay tsy mitady fiara mitsingevana eny an-dalana izahay, mihaino mozika mavesatra feno izay mamela azy ireo tsy hahita. ny feo mazava amin'ny gazoala mirefodrefotra ratsy (indrindra eo anoloany).fanafana).
Moteur 150hp mitantana tsara ny fiara, manafaingana azy avy amin'ny 100 ka hatramin'ny 10,2 km / h ao anatin'ny 190 segondra ary mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 7 km / h. Ankoatra ny fihainoana azy ao anaty cabin dia tsy mety hisy hanohitra azy na dia kely aza. Ny fanjifana solika eny amin'ny làlambe dia 100 litatra isaky ny 10 km miaraka amin'ny fiaingana mangina, ary ao an-tanàna sy eny an-dalambe dia 100 litatra isaky ny 1200 km. Tena malefaka izy io, ahafahanao mitaingina tsy miova fiaingana na dia amin'ny 3 rpm aza. Maivana sy mazava tsara ny fifindran-toerana, na dia mila fitongilanana kely aza vao zatra amin'ny hazo - rehefa tsy miandany izy dia toy ny ao amin'ny fiaingana faha-XNUMX.
Ny facelift dia tsy nanova na inona na inona teo amin'ny fampiatoana ny fiara, na ny zava-bitany eny an-dalana. Ny fiara dia manana halavirana 190mm amin'ny tany, elanelana afovoany mihidy ao ambadika ary fihantsiana fohy ho an'ny zoro fivoahana tsara sy akaiky. Ka raha misy mpanjifa Toyota te hampiseho amin'ny namany ny toerana fambolena sakay, dia mety ho tonga any amin'ny toeram-pambolena tsy misy olana loatra.
Araka ny voalaza etsy ambony, noho ny fahafahana hividy ny fototra dikan amin'ny fiara eo aloha-kodiarana ny vidin'ny RAV4 vaovao manomboka amin'ny PLN 87.500 ho an'ny 158 HP lasantsy. Ny dikan'ny motera diesel dia lafo kokoa: PLN 111.300 2,2, izay "mendrika" lehibe amin'ny hetra avo lenta ho an'ny fiara misy maotera 3 litatra. Ny fitaovana manara-penitra dia ahitana ny kitapom-batsy sy ny ridao, ny fanaraha-maso ny traction sy ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana, ary koa ny rafitra famerana vonjy maika, ny fanamafisam-peo fehezin'ny tanana, ny fiantohana 16 taona, ny fonosana fanampiana ary ny kodiaran'ny 6.500 santimetatra. Handoa PLN 2.600 ianao amin'ny fitetezana, PLN 3.600 ho an'ny loko metaly, ary PLN 6.400 ho an'ny sills sy saron-tava. Ny fividianana fiarakodia rehetra dia mitentina PLN, ary ny fandefasana mandeha ho azy Multidrive S dia mitentina PLN.
RAV4 dia fiara natao ho an'ny mponin'ny tanàna izay manome lanja ny fahatokisana. Ny fiara kodia efatra dia ilaina amin'ny ririnina amin'ny ski, ary amin'ny fahavaratra ho an'ny fitsangatsanganana any amin'ny firenena, ary noho ny habeny sy ny bika aman'endriny, ity fiara ity dia azo ampiasaina amin'ny fivoriana ara-barotra amin'ny akanjo. Ny fahaizan'ny fiara iray miampy ny marika tsara miampy ny fahamendrehana (taorian'ny fampielezan-kevitra tamin'ny haino aman-jery, dia natsahatra ihany ny fiampangana rehetra an'i Toyota) dia mahatonga ny fitambaran'ny tombony manintona, mahasoa amin'ny fotoana rehetra. Ny fiara dia tsy miteraka fihetseham-po manokana, fa izany no iray amin'ireo fatiantoka vitsivitsy. Ka raha tsy XNUMXm ny halavanao ka tsy manantena olona hihifikifi-doha amin'ny fiara dia tohizo ary i Ravka fa ho tanteraka ny zavatra andrasana hafa.
