Toyota ProAce - Triple Strike
Ny fiarandalamby vaovao Toyota dia mipoitra eny an-tsena. Ity dia rafitra novolavolaina niaraka tamin'ny fiahiana PSA, izay manana traikefa be dia be amin'ity fizarana tsena ity. Ampy ve izany mba hahombiazan'ny ProAce van?
Toyota dia tao amin'ny tsenan'ny fiara nanomboka tamin'ny 1967. Tamin'izay no nanombohan'ny modely HiAce. Hatrany am-boalohany dia nisy motera napetraka tao ambanin'ny kabine, ary izany no nahatongavany tany Eoropa. Tamin'ny taona 90, ny fanovana ny fitsipika dia nanery an'i Toyota hanao fanovana momba izany. Eo ambanin'ny anarana malaza HiAce, dia naseho fiara iray misy motera teo anoloan'ny kabine. Ny olana dia ankoatry ny tsenan'ny Scandinavian, izay nitana toerana lehibe teo amin'ny sehatra misy ny fiara, ireo mpamily avy amin'ny firenena hafa ao amin'ny Kaontinanta taloha dia nanamaivana ny fiara japoney. Ny famolavolana modely maotera eo anoloana amin'ny haavon'ny varotra amin'izao fotoana izao dia tsy mampaninona, noho izany dia nanapa-kevitra ny Toyota handray ny dingana izay efa nataon'ireo mpanamboatra hafa hatry ny ela tamin'ny fanaovana sonia fifanarahana fiaraha-miasa mandrakotra ny famolavolana sy ny famokarana modely vaovao iray manontolo. . Ny safidy dia nianjera tamin'ny PSA, izay namarana ny fiaraha-miasa tamin'ny Fiat tamin'ity fizarana ity.
Miresaka momba ny fizarana MDV (Medium Duty Van) izahay, izany hoe fiara vaventy antonony. Ny fiahiahiana PSA dia efa hita tao hatramin'ny 1994 niaraka tamin'ny maodely Peugeot Expert sy Citroen Jumpy. Ny marika Toyota dia niseho tamin'ny taranaka faharoa tamin'ireo fiara ireo tamin'ny taona 2013, ary nomena anarana ny fiara PROACE. Izao anefa vao afaka milaza isika fa fiara Toyota tena izy no ifampiraharahana. Ity no taranaka fahatelo amin'ny MDV frantsay, izay nandraisan'ny injeniera ny fiahiana fiara lehibe indrindra eto an-tany.
flexible van
Mba hahatakarana ny haben'ny modely atrehintsika, ny fomba tsara indrindra hanehoana izany dia ny fampitahana azy amin'ny fifaninanana. Ny Ford Transit Custom dia atolotra miaraka amin'ny tobin'ny kodiarana roa (293 sy 330 sm) ary ny halavan'ny vatana roa (497 sy 534 sm) azo isafidianana, izay ahafahana manangona entana 5,36 sy 6,23 m3, tsirairay avy. Ny Volkswagen Transporter koa dia manana tobin-kodiarana roa (300 sy 340 sm) ary roa ny halavan'ny vatana (490 sy 530 sm), ka ny habeny dia 5,8 sy 6,7 m3 miaraka amin'ny tafo iva. Ny tafo avo dia mampitombo ny velaran'ny entana 1,1 m3.
Inona no ho valin'izany? PROACE? Ho an'ny ady mivantana, Toyota manolotra modely roa miaraka amin'ny wheelbase iray (327 sm) ary roa ny halavan'ny vatana (490 sy 530 sm), atao hoe amin'ny sophistication kely: antonony sy lava. Izy ireo dia manolotra 5,3 sy 6,1 m3 tsirairay ny habaka entana, izay, na izany aza, dia azo ampitomboina amin'ny foy manokana ao amin'ny bulkhead manasaraka ny telo kabine amin'ny fihazonana (Smart Cargo rafitra). Amin'ny alàlan'ny famoretana ny seza mpandeha sy ny fampiakarana ny vavahadin-tsoavaly dia mahazo 0,5 m3 fanampiny ianao. Ny tafo dia ambany dia ambany, toy ny Ford.
Saingy manana zavatra hafa i Toyota. Ity no dikan-teny fahatelo amin'ny vatana, izay tsy atolotry ny mpifaninana. Antsoina hoe Compact ary izy no kinova kely indrindra amin'ny raharaha ProAce. 292 sm ny elanelan’ny kodiarana ary 460 sm ny halavany, ka mitondra entana 4,6 m3 na 5,1 m3 amin’ny lamasinina mpandeha tokana. Ity tolotra ity dia natokana ho an'ny mpanjifa izay mitady dikan-teny lava kokoa amin'ny fiara kely iray, toy ny Ford Transit Connect L2 (hatramin'ny 3,6 m3) na ny Volkswagen Caddy Maxi (4,2-4,7 m3). Malalaka kokoa kilalaoOta ProAce Ny Compact dia fohy kokoa noho ireo modely ireo (amin'ny 22 sy 28 cm, tsirairay avy), ary ankoatra izany, ny taham-pihodinany dia efa ho iray metatra kely kokoa (11,3 m), izay mahatonga azy io ho mora kokoa amin'ny faritra an-tanàn-dehibe.
Misy varavarana sliding midadasika eo amin'ny sisin'ny vatana, amin'ny alàlan'izany, amin'ny dikan-teny Medium sy Long, azonao atao ny mametraka pallet Euro ao anaty milina. Mazava ho azy, misy telo amin'izy ireo amin'ny farany. Ao aoriana dia misy varavarana roa azo sokafana 90 degre na 180 degre, ary amin'ny dikan-teny lava dia 250 degre. Raha azo atao dia azonao atao ny manafatra tailgate izay misokatra. Toyota ProAc izy io dia misy miaraka amin'ny fitaovam-piaingana naorina na amin'ny dikan-teny mitambatra ho an'ny mpandeha, fantatra amin'ny anarana hoe Verso. Ny fahaizan'ny fiara dia, arakaraka ny dikan-teny, 1000, 1200 na 1400 kg aza.
Ny hatsaran'ny diesel frantsay
Eo ambanin'ny satroka, ny iray amin'ireo motera diesel PSA roa dia afaka mandeha. Ireo dia singa fanta-daza, voamarika ao amin'ny Peugeot sy Citroen miaraka amin'ny marika BlueHDi, mifanaraka amin'ny fenitra Euro 6. Ny zandriny dia manana volume 1,6 litatra ary atolotra amin'ny safidy roa: 95 sy 115 hp. Ny voalohany dia miaraka amin'ny gearbox dimy hafainganam-pandeha, ny faharoa miaraka amin'ny manual enina hafainganam-pandeha. Ny tena zava-dehibe, ny fitaovana malemy indrindra dia tsy ny tena ara-toekarena, ny maotera dia 20 hp mahery kokoa. mandany eo ho eo ny 5,1-5,2 l / 100 km, izay latsaky ny antsasaky ny litatra ny vondrona fototra.
Ny maotera lehibe dia manana fifindran'ny 2,0 litatra ary atolotra amin'ny safidy hery telo: 122, 150 ary ambony 180 hp. Ho an'ny roa voalohany, ny fifindran'ny manual enina-hafainganam-pandeha dia fenitra, ny dikan-mahery indrindra dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny mandeha ho azy enina-hafainganam-pandeha. Rehefa manafatra ny dikan-teny Medium na Long dia asaina motera 2.0 misy 122 na 150 hp. Izy ireo ihany no miantoka ny fahafahan'ny entana ambony indrindra 1,4 taonina. Ny salan'isa fanjifàna solika ho an'ireo fepetra roa ireo dia 5,3 l/100 km, raha tsy hoe manafatra dikan-teny malemy kokoa tsy misy rafitra Start&Stop, ka 5,5 l izany.
Nafindra tany amin'ny axle aloha ny fiara, fa ny mpanjifa mitady fiara mifanaraka amin'ny toe-javatra sarotra kokoa dia tsy hiala raha tsy misy tapakila. Ny Toyota ProAce dia azo baikoina miaraka amin'ny halaviran-tany 25mm bebe kokoa ary Toyota Traction Select. Izy io dia rafitra ESP misy fandaharana voarindra mba hitondra fiara amin'ny ranomandry (hatramin'ny 50 km/ora), fotaka (hatramin'ny 80 km/ora) ary fasika (hatramin'ny 120 km/ora). Ny chassis dia tsy maintsy matanjaka, satria ny injeniera Toyota, fa tsy ny PSA, no tompon'andraikitra amin'ny famolavolana azy.
Miara-miasa amin'ny ProIce
Rehefa miditra ao amin'ny cockpit ianao dia hitanao fa ny fitaovana, toy ny elektronika rehetra, dia asan'ny frantsay. Ny famantaranandro dia tena tsara ho an'ny fiara fitaterana ary manana efijerin'ny ordinatera lehibe sy mora vakiana. Ao afovoan'ny dashboard no misy ny tontonana amin'ny radio sy ny vata fampangatsiahana. Mazava ny zava-drehetra ary mora ampiasaina. Ny fitaovana dia, araka ny nantenainao, matanjaka, saingy toa mahatohitra ny hamafin'ny fampiasana mavesatra. Misy talantalana kely maro eo anoloan'ny mpamily sy ny mpandeha, fa zavatra kely ihany no hipetraka eo aminy. Na izany aza, tsy misy talantalana lehibe kokoa, ohatra, ho an'ny antontan-taratasy. Marina fa azo aforitra ambany ny sezan'ny mpandeha, ka mamadika azy ho biraon'ny finday, fa raha tsy mandeha irery ny mpamily dia olana izany.
Nandritra ireo dia voalohany, dia nanana fahafahana hijery ny fitondran-tenan'ny fiara eo ambanin'ny enta-mavesatra eny an-dalana. Marina fa ny 250 kg dia tsy azo heverina ho fitsapana matotra, fa raha misy olona roa ao anaty sambo dia nanome hevitra. Raha ny marina, tsy misy fahasamihafana lehibe raha oharina amin'ny fiara tsy misy na inona na inona, ny fampiatoana dia miasa tsara amin'ny toe-javatra rehetra ary tsy mamorona vibration lehibe ampitaina amin'ny vatana. Ny dikan-teny Medium miaraka amin'ny motera 1.6 kely kokoa dia fiara tsara ho an'ny halavirana fohy ka hatramin'ny antonony, tena mora ny fihetsehana, na dia mila zatra aza ny fampandehanana clutch.
Sarona tsy feno
Amin'izao fotoana izao, ny mpilalao lehibe rehetra eny an-tsena dia miezaka manolotra ny karazana fanaterana lehibe indrindra azo atao. Ohatra, ny fiahiana PSA dia manana habe efatra amin'ny van, ary Ford dia manampy pickup amin'ny tolotra mitovy. Volkswagen, Renault, Opel, Renault ary Fiat ary na ny Mercedes lafo vidy aza dia samy manolotra habe telo farafahakeliny. Ny tolotra Toyota dia toa maotina amin'ity toe-javatra ity, miaraka amin'ny kamiao pickup iray sy fiara iray tsy ampy hanentanana ireo orinasa mitady tolotra modely isan-karazany. Saingy tsy ratsy ny toe-javatra, satria mety ho liana amin'ny modely ny orinasa madinika. PROACE. Заманчиво — трехлетняя гарантия с лимитом в 100 40. км, межсервисный интервал два года с лимитом тыс. км и разветвленной сервисной сетью Toyota.
