Andrana fiara Toyota Land Cruiser 150: toetra mafy

Toyota dia nanao fanavaozana ampahany amin'ny Land Cruiser. Amin'ny maha izy azy, ny maodely dia mijanona ho solontenan'ny SUV any an-tsekoly taloha, izay mitondra tombony lehibe eny an-dalambe sy fatiantoka antenaina amin'ny asfalta.

Na dia toa filigree aza izy raha oharina amin'ny V8 lehibe kokoa (raha oharina amin'ny ankamaroan'ny Amerikana havany), ny "kely" Land Cruiser amin'ny taranaka 150 amin'izao fotoana izao dia iray amin'ireo SUV lehibe indrindra eo amin'ny tsena Eoropeana. Ary ny teny hoe SUV dia mbola midika hoe SUV fotsiny, fa tsy SUV, crossover, na karazana fifangaroana hafa amin'ny sokajy fiara maromaro. Ny haavony sy ny sakan'ny Land Cruiser 150 dia mahatratra 1,90 metatra, ary ao anatiny dia afaka handraisana hatramin'ny olona fito, ary raha tsy mihoatra ny dimy ny isan'izy ireo, dia mendrika ny antsoina hoe lehibe ihany koa ny entany. Ny fitaovana fampiononana dia ahitana karazana "serivisy fanampiny", ary indrindra ny fitaovana Luxury Premium avo lenta dia manolotra rafitra fialamboly misy efijery ho an'ny mpandeha andalana faharoa. Tsy niova firy ny fomba mpandala ny nentin-drazana amin'ny famolavolana anatiny, ny zava-baovao lehibe indrindra dia ny fitaovana fanaraha-maso vaovao ho an'ny fomba isan-karazany amin'ny rafitra Multi-terrain Select and Crawl Control. Raha ny marina, io fanatsarana io dia hankasitrahan'ny olona izay nifandray tamin'ny modely amin'izao fotoana izao, satria manana ny lojikan'ny fifehezana ireo fiasa tena sarobidy ireo amin'ny tenany manokana izy ireo amin'ny fiara amin'ny toerana sarotra, natao tamin'ny fomba izay mety hahatonga azy io. toa tsy takatry ny sain'ny mpamorona azy ihany angamba .

Avy any ivelany, ny maodely mamelombelona dia azo fantarina amin'ny alalàn'ny grilatera radiatera nohavaozina miaraka amin'ny haingon-trano chrome miharihary kokoa, ary koa ireo jiro miendrika hazavana miaraka amina jiro mihodina mitodika amin'ny antoandro.

Permeability ambonin'ny zavatra rehetra

Raha resaka fampisehoana eny an-dalambe dia tsy misy fiovana lehibe - fa tsy ilaina izany, satria ny Land Cruiser 150 dia manana fifindran'ny roa tonta miaraka amin'ny Torsen 2 type limite slip center differential, izay ahafahan'ny fifindrana voahidy amin'ny tahan'ny Torque. amin'ny axles roa amin'ny 50:50, manidy ny fomba fifindran'ny aoriana, ny fomba fifindran'ny fidinana, rafitra hanovana ny toetry ny rafitra lehibe ao anaty fiara miankina amin'ny terrain sy ny teknolojia mandady havoana: ny SUV Japoney dia fitaovana tsara kokoa ho an'ny off -asa an-dalambe Farafahakeliny 95 isan-jaton'ny fitakiana tsena ho an'ny maodely talenta eny an-dalana. Anisan'ny fanatitra vaovao ny modely dia ny fahafahana mampiseho ny lateral mitongilana sy ny zoro fihodinan'ny kodia anoloana. Zava-misy tsy azo lavina fa ity fiara ity dia afaka mandeha amin'ny toerana izay tsy nisy modely sivily ho tafavoaka velona, ​​ary izany angamba no tohan-kevitra manan-danja indrindra ho an'ny "cruiser kely".

Matetika, araka ny ampoizinao, ny mastodon lava sy mavesatra dia aleony mitaingin-tsoavaly ary azo antoka fa tsy mitarika fomba fanatanjahan-tena amin'ny fanatanjahan-tena. Ny fampandehanana ny maody fanatanjahantena an'ireo mpitroka hatairana dia tena mandaitra amin'ny famahana ny olan'ny fivezivezena amin'ny vatana. Ny fampiononana mitondra fiara dia mahafinaritra amin'ny ankapobeny, fa ny tsy fisian'ny hevitra mazava tsara momba ny familiana sy ny fihetsika tsy milamina rehefa miova ny làlana dia mitaky fitomboan'ny fifantohana amin'ny sisin'ny mpamily, indrindra amin'ny zorony.

Tsy toy ny Land Cruiser V8 lehibe kokoa, izay ny powertrain dia azo antoka fa ao amin'ny kilasy avo indrindra amin'ny famolavolana motera, ny 150 dia ampiasain'ny valindrana efatra izay mahatsapa tena ao an-trano amin'ny maodelim-piasana toa ny Hilux, fa amin'ny SUV mavesatra sy mihaja. toa tsy mifanaraka amin'ny toerany ity kaliberaly ity. Maotera telo litatra miaraka amin'ny 190 hp. ary ny 420 Nm dia mitaona am-pahatokisana, saingy azo antoka fa tsy afaka mirehareha amin'ny fomba madiodio. Ho fanampin'izay, indraindray ny motera dia voasakantsakan'ny vesatry ny fiara be loatra, satria noho izany ny "vitesse vitesse vitesse" matetika dia "mamintina" ny kitapony. Io kosa, manimba ny dinamika, sy ny fanjifana solika dia ahena mora foana amin'ny sanda 13 litatra isaky ny 100 kilometatra na mihoatra. Ho an'ireo mpankafy SUV tena sarotra, ireo tsy fetezana ireo dia mety tsy ho olana, fa ho an'ireo izay mitady fiononana, dynamism ary toekarena modely SUV avo lenta ankehitriny, ny Land Cruiser 150 dia mety tsy ho safidy tsara indrindra.

Lahatsoratra: Bozhan Boshnakov

famaranana

Toyota Land Cruiser 150

Ny Toyota Land Cruiser 150 dia mbola ho andrim-panjakana marina eo amin'ny tontolon'ny fiara tsy mataho-dalana amin'ny resaka fahaiza-manao eny an-dalana sy ny fahaizana miatrika toe-javatra sarotra eny an-dalana. Ny fitaovana fampiononana mihoa-pampana dia mahatonga azy ho mety amin'ny dia lavitra. Na izany aza, amin'ny fampiasana andavanandro amin'ny tarmac dia somary misalasala ny fikarakarana ary tsy mifanaraka amin'ny fanirian'ny maodely ny maotera - ny fomba sy ny fanjifana solika amin'ny vondrona efatra cylinder dia tsy miakatra intsony. hatramin'izao.