Toyota Hilux Extra Cab 2.5 Firenena D-4D
Efa imbetsaka izahay no nanoratra momba ny iray amin'ireo pickup malaza indrindra eran'izao tontolo izao, ny Toyota Hilux, vao haingana tamin'ny endrika andrana AM 15-2006, izay nandraisan'ny Japoney toerana fahadimy antonony tamin'ny fampitahana mivantana ny pickups dimy. ... Noho ny fahalemeny, ny turbodiesel efatra-varingarina ao anaty andalana raha oharina amin'ireo mpifaninana aminy dia nandray anjara lehibe tamin'ny laharana ambany.
Ny Japoney dia efa naka torimaso kely ary nanambara fa ny Hilux taranaka fahenina dia tsy ho ela dia hahazo ilay turbodiesel telo litatra entina amin'ny Toyota Land Cruiser ary hampiakatra ny litatra roa sy sasany efa lasa 88 kilowatts (120 hp), somary bebe kokoa noho ny 75 kilowatt ankehitriny. km), izay nikarakara ny hery tamin'ny fitsapana fahatelo nataonay momba ny Hilux vaovao (namoahanay azy voalohany ho Hilux Double Cab City (karazana seza roa, fitaovana tsara kokoa) tamin'ny AM 102-5).
Ny mena dia mena, miaraka amina endriny manintona, accents chrome, varavarana roa sy seza aoriana tsara ary seza mifaninana amin'ny ankamaroan'ny fiaran'ny tanàna, ny Hilux Double Cab City dia tao anatin'ny kilasy hafa tanteraka noho ny nampidirina Extra tamin'ity indray mitoraka ity. Firenena. Fotsy izy io, tsy misy fender nivelatra, tsy misy chrome chambre, fa tsy jiro zavona, misy lavaka roa lehibe ao anaty bumper, fonony fitaratra mainty, iray ihany ny varavarana ao anaty trano.
Ity Hilux ity dia namboarina mba hanompo, hiasa, hanao asa izay (ary mbola atao) ataon'ny tena pickup. Tsy mifanandrify amin'ny kamiaonin'ny fiara "tanàna" izay mitondra entana ary "miseho" afovoan-tanàna. Na dia manana varavarana iray fotsiny aza ny Hilux Extra Cab dia misy tohatra fierena ao ambadiky ny seza voalohany mahazaka olona roa, saingy tsy ela akory dia lasa henjana loatra ilay dabilio matevina ary noho ny tsy fisian'ny famatarana anatiny, dia miala -ny faribolana mihodina amin'ny vatana amin'ny lafiny rehetra, mivadika nofy ratsy.
Ny turbodiesel Common Rail 2-litatra dia tsy tsara ho an'ny fanangonana fialamboly (mieritrereta haingana haingana avy amin'ny jiro fifamoivoizana ka hatrany amin'ny jiro fifamoivoizana!), Fa mandeha tsara amin'ny Extra Cab. Tsy ampy ny herinaratra, fa miaraka amin'ny tora-pasika (5 Nm @ 260 rpm) dia ampy ny kilowatt (2400 @ 75 rpm) ho an'ny asa mendrika eny an-tsaha, miaraka amin'ny boaty fanamoriana, hidin-trano tsy mitovy ary ny kodiarana efatra, ity Hilux ity dia afaka mandresy ny vazan-ala maro na mitaingina fiakarana amin'ny lalana eny an-tsaha, solafaka anaty fotaka lalina ary mamakivaky izay tsy azon'ny ankamaroan'ny hafa.
Maivana ny vodiny mitsimoka rehefa tsy misy na inona na inona ary rehefa miampita tampotampoka (indrindra amin'ny tany mando) dia midika izany fa te handeha amin'ny lalanao ianao. Ny chassis mikitoantoana dia natao hiasa amin'ny lalana mahazatra miaraka amin'ny "kiraro balaonina" (izay manamaivana ny fivontosana amin'ny tany amin'ny lalan'ny bogie) ary miaraka amin'ny endrika fampiatoana Hilux, manambady amin'ny body roll sy sway. Saingy fantatra fa ny Hilux dia tsy mandeha amin'ny lalana mampahazo aina, fa bibidia miasa mahery izay milaza ny faniriany ho kamiao manana maotera mafy izay mahagaga fa mangina kokoa amin'ny lalambe.
Ny fanamafisam-peo amin'ny efitranon'ny mpandeha dia tsara kokoa noho ny Hilux taranaka fahadimy, toy ny fitaovana, ny endriky ny dashboard ary ny fitaovana voafantina. Ny modely fitsapana Hilux farany dia nanana fitaovana Country (fitaovana ambanivohitra dia porofo iray hafa fa tsy natao hapetraka ity Hilux ity, fa ny fampiasana azy amin'ny asa feno voalohany), izay ny tapakila ho an'ity fiara ity, saingy efa manolotra ABS sy roa amin'ny kodiaran-drivotra sy kodiaran-droa azo amboarina ny haavony ary fanafanana kabine fanampiny.
Raha ampitahaina amin'ny fitaovan'ny City, ity dia fitaovana Spartan (tsy avy ao anatin'ny fitaratra azo ahitsy, ny mari-pana dia tao anaty fiara fitiliana ho an'ny fiampangana fanampiny), na dia tsy hilatsaka ho maritiora aza ianao satria mahatsapa fa tsara ilay trano. ... Betsaka ny toerana fitahirizana eto, ary ny dashboard dia tsy mahatsapa ho kamio mpitondra entana mihitsy.
Namboarina ho an'ny asa, sarotra ny mitondra fiara, saingy maro no ho gaga amin'ny fahamoran'ny familiana Hilux. Ny sakam-baravarana mazava tsara misy kapoka lava sy lava volo lava kokoa aza dia miha mavesatra, indraindray na dia toy ny kamio aza, izay mifanitsy amin'ny tadin'ny fihodinan'ny Hilux. Tsy tiany koa ny mijanona eo afovoan-tanàna.
Hilux dia azo vidiana amin'ny dikan-teny telo. Miaraka amin'ny kabine roa, lava na tokana. Ny voalohany dia manana caisson amin'ny halavan'ny 1520 millimeters (mitondra fahafahana 885 kilao), ny faharoa - 1805 millimeters (mitondra fahafahana 880 kilao), ary ny halavan'ny ny tena miasa caisson amin'ny rehetra Hiluxi, Single Caba, dia 2315 millimeters (mitondra). fahafahana 1165 kilao). . Mazava tsara hoe iza no Hilux no miasa mafy indrindra.
Mazava ihany koa fa miaraka amin'ny Extra Cab ianao dia afaka mandray mpandeha roa hafa hatrany amin'ny seza aoriana, valizy ary ampiasao ireo boaty ao ambanin'ny seza aoriana azo esorina, izay tsy azo atao amin'ny Single Cab. Na izany aza, antenainay fa tsy dia hampiasanao ny tohana aoriana satria vonjy maika fotsiny izany.
Antsasaky ny Rhubarb
Sary: Ales Pavletić, Mitya Reven
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 Firenena D-4D
Master data
| Varotra: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 23.451,84 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 25.842,93 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 75kW (102 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 18,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 150 km / h |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel tsindrona mivantana - fifindran'ny 2494 cm3 - hery ambony indrindra 75 kW (102 hp) amin'ny 3600 rpm - torsi ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1400-3400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | fiara misy kodiarana efatra - fifindran'ny manual 5-hafainganam-pandeha - kodiarana 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 150 km / h - acceleration 0-100 km / h 18,2 s - fanjifàna solika (ECE) tsy misy angona. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1715 kg - lanja lehibe azo ekena 2680 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 5255 mm - sakany 1760 mm - haavony 1680 mm |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 76 l. |
| Boaty: | 1805 × 1515 mm |
Ny refesintsika
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Fananana: 50% / Condition, km metatra: 14839 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 17,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 20,1 taona ( 108 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 37,6 taona ( 132 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 145km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,5m |
| Latabatra AM: | 45m |
tombana
Ity Hilux ity dia tsy mahafinaritra, fa miaraka amin'ny bumper mainty, dia tsy mora izany. Ny Extra Cab dia milina mahomby izay afaka mitaona mpandeha efatra (roa ho an'ny tanjaka) ary manao izay fiara maloto tsy misy fisalasalana. Ny tsy fahampian-tsakafo amin'ny kilowatts dia tsy dia mahazatra azy noho ny amin'ny Double Cab malaza kokoa. Ary tonga ny kilowatts!
Midera sy manala baraka izahay
fahaiza-manao an-tsaha
mifamadiha amin'ny kodiarana efatra sy boaty ho an'ny kitapo
fanjifana solika
fampiasana (caisson)
kodiarana tsy mahazo aina rehefa mitondra amin'ny lalana voavoatra
tsy manana sensor amin'ny mari-pana any ivelany izy io
dabilio aoriana tsy mahazo aina (tsy misy tahony)
