Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sports LED TSS
Somary gaga izahay tamin'ny fanjavozavozan'ny maotera tamin'ny fitsapana nataonay tamin'ireo zokiny roa lahy, ka azo inoana fa hahomby tsara ao amin'ny Auris izany. Avelao izahay hampahatsiahy anao: ny turbodiesel 1,6 litatra 82 kilowatt, izay nisolo ny roa litatra tamin'ny tolotra, dia noforonina niaraka tamin'ny BMW. Izy io dia miavaka amin'ny fiaingana mangina, fampandehanana milamina ary fandraisana tsara amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera midadasika.
Ankoatra izany, tsy hihoatra ny enina litatra ny fanjifana, raha tsy hoe te ho tompon’ny lalana haingana ianao. Raha ny marina dia tsy tian'i Auris ilay fanoharana. Izy io dia mety kokoa amin'ny fandehanana milamina, izay mora misintona ny tsy fahatomombanan'ny lalana ny fampiatoana malefaka. Na izany aza, mety tsara ho an'ny fiara amin'ity fizarana ity ny fonosana herinaratra, ary tsy toy ny Toyota lehibe kokoa, tsy ho sempotra ianao mandritra ny fanenjehana. Efa voalazanay ihany koa fa nohavaozina tanteraka ny Auris ivelany rehefa afaka telo taona. Manana endrika maoderina kokoa izy io, grille vaovao, bumper vaovao ary jiro LED. Ny fanavaozana anatiny dia tsy dia hita loatra, fa tongasoa. Ho sarotra ny hampiaiky volana ny famolavolana azy, ny plastika dia sarotra hokasihina ary ny bokotra dia mora, saingy tsara ny mahita fa ny fitaovana dia voadio tsara ary ny sasany amin'ireo fampiasa dia voatazona ao amin'ny fitaovana multimedia touchscreen.
Mendri-piderana ihany koa ny fanavaozana ny mari-pandrefesana, satria misy efijery miloko miaraka amin'ny angon-drakitra informatika nohatsaraina dia voafandrika eo anelanelan'ny mari-pamantarana analogue roa. Any koa no ahitantsika fanazavana momba ny fampandehanan'ny rafitra mpanampy sasany, toy ny fampitandremana fifandonana miaraka amin'ny frein maika, rafitra famantarana famantarana ny fifamoivoizana, ary fampitandremana amin'ny fiovan'ny lalana tsy nahy. Indrisy anefa, tsy afaka mampiseho ny hafainganam-pandeha napetraka eo amin'ny fanaraha-maso cruise. Tsy mbola nitaraina momba ny habaka ao amin'ny Auris mihitsy izahay. Eny, hanana olana ireo mpamily lava be ireo, indrindra amin'ny dia lavitra seza fohy, saingy efa zatra izany amin'ny marika Japoney izahay. Ny seza aoriana dia mahazo aina, be dia be ny lohalika, ary mbola misy toerana ho an'ny satroka eo ambonin'ny lohan'ny mpandeha.
Mety hitaraina kely ny ray aman-dreny momba ny fametahana ISOFIX sarotra tratrarina, izay milevina any amin'ny toerana lalina eo amin'ny fihaonan'ny seza sy ny backrest. Ny baotin'ny Auris van dia tsy tena ambony indrindra, fa amin'ny fahafaha-manao 530 litatra (1.658 litatra miaraka amin'ny seza miforitra) dia hanome fahafaham-po ny filana maro. Na dia teo aloha aza dia mety ho sosotra ny nerveo noho ny horonana entana misy lamba malefaka, izay mora esorina amin'ny saviny rehefa ampiasaina. Ny Auris vaovao dia nandalo fanamboarana tsara. Nanao ezaka be izy ireo tamin'ny endriny, ny motera diesel vaovao dia mifanaraka tsara aminy ary ny rafitra fanampiana fiarovana dia zavatra tsy maintsy ilaina amin'ity fizarana ity. Latsaky ny 24 arivo, ohatrinona ny vidin'ny kopia fitsapana, dia be, fa azo antoka fa hahazo fihenam-bidy ianao ao amin'ny efitrano fampisehoana. Ary aza adino fa mbola mitazona tsara ny vidiny i Toyota.
Саша Капетанович sary: Са К
Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sports LED TSS
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.350 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 23.630 € |
| Hery: | 82kW (112 KM) |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 82 kW (112 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 270 Nm amin'ny 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera entin'ny kodiarana aloha - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - kodiarana 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 195 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,7 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,3 l / 100 km, CO2 famoahana 110 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.395 kg - lanja total 1.890 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.595 mm – sakany 1.760 mm – haavony 1.485 mm – wheelbase 2.600 mm – vatan-kazo 672–1.658 50 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / toeran'ny odometer: 14.450 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,8 taona ( 126 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 10,2s (19,5) |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,0s (19,1) |
| fanjifana fitsapana: | 6,3 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
Midera sy manala baraka izahay
fijery
maotera (mihazakazaka, miasa mangina)
fampiononana
malalaka eo amin'ny dabilio aoriana
cruise control dia tsy mampiseho ny hafainganam-pandeha napetraka
horonana entana
Ny fisian'ny fandriana ISOFIX
