Toyota Auris FL - Famporisihana fleet
Ny antontan'isa dia milaza fa ny lazan'ny Toyota Auris dia tsy mihena, fa ny mpanamboatra dia nanapa-kevitra ny hampitombo ny varotra bebe kokoa amin'ny alalan'ny fanaovana facelift. Tamin'ny famelabelarana tany Bruxelles, nojerenay izay niova.
Toyota Auris dia mpilalao matanjaka ao amin'ny fizarana C. Tamin'ny taona 2013 sy 2014, izy no fahatelo tamin'ny laharan'ny fisoratana anarana fiara vaovao tany Polonina, taorian'ny Skoda Octavia sy Opel Astra. Na izany aza, raha tsy mividy fiaramanidina amin'ity lisitra ity isika, dia mipoitra voalohany ny compact avy any Japana. Tamin'ny 2013, nandresy ny Octavia tamin'ny 28 vondrona, ary tamin'ny 2014, ny Volkswagen Golf tamin'ny 99 vondrona. Ny haavon'ny varotra mahafa-po dia tsy ny zava-drehetra. Toyota dia mahita fitomboan'ny fahalianana amin'ny Auris Hybrid. Andeha hojerentsika fa ity fahalianana ity dia adika amin'ny fifanarahana tena izy, satria mihoatra ny 50% amin'ny Auris izay niditra tao amin'ny tsenan'i Eoropa Andrefana dia hybrides. Izany rehetra izany dia nanosika ny mpanamboatra hanavao ny modely ary hampitombo ny fahalianana amin'ny compact.
Inona no niova?
Voalohany indrindra, ny anoloana apron. Io singa io no mandrafitra ny sarin'ny vokatra, ary io sary io no amboarina. Araka ny hitantsika rehetra dia misy jiro LED vaovao izay midina mankany amin'ny gorodona tery kokoa. Mahery setra kokoa izy. Ankoatr'izay, manana bumper vaovao izahay eto aloha sy aoriana. Raha teo aloha ny famolavolana Auris dia tsy mifandray amin'ny vahaolana ara-panatanjahantena, ankehitriny dia niova kely. Ny bumpers dia manitatra ny vatan'ny fiara, izay misy fiantraikany tsara amin'ny endriky ny aoriana.
Misy zavatra vaovao ihany koa ao anatiny. Raha vao jerena dia afaka mahita endrika dashboard vaovao ianao izay mety ho tafiditra ao anatin'ny dikan-teny mialoha ny facelift, saingy ny ankamaroan'ny fiasa dia voalamina tsara kokoa. Ny bokotra ara-batana sasany dia nosoloina an'ny tactile, nipoitra teo ambanin'ny vata fampangatsiahana ny switch style aviation, ary nohavaozina ny switch fanafanana seza ary nafindra akaiky kokoa ny console.
Inona no hitantsika eo ambanin'ny satroka? Misy entana vaovao maromaro ihany koa, anisan'izany ny motera 1.2T vaovao tanteraka. Efa ho 10 taona izao no namolavolana ity fitaovana ity. Nahoana no ela be? Ny toerana ofisialy dia ny Toyota dia tsy te hanao na inona na inona mety hanimba ny lazany amin'ny fampisehoana tsy misy olana. Ny motera turbocharged vaovao dia natao haharitra ela kokoa noho ny mpifaninana aminy. Ny fihodinan'ny motera 1.2T dia miova avy amin'ny tsingerin'ny Otto mankany amin'ny tsingerin'ny Atkinson. Amin'ny fampiharana, midika izany fa misokatra avy hatrany ny valva fidirana mandritra ny dingana famoretana, i.e. rehefa miakatra ny piston. Ny vokatra avy hatrany amin'ity vahaolana ity dia ny fihenan'ny fandaniana solika. Teto? Tamin'ny fitsapana fohy nataonay dia 9.4 l/100 km. Betsaka, fa ny fandrefesana marina kokoa ao amin'ny biraon'ny tonian-dahatsoratra dia ahafahantsika miresaka amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fahombiazan'ny fiara. Ny singa mahaliana kokoa amin'ny endrika vaovao dia ahitana turbocharger mangatsiaka mangatsiaka, fanaraha-maso ny fotoana valva marani-tsaina ary rafitra Start/Stop milamina izay mamono ny motera eo amin'ny antsasa-dalana amin'ny alàlan'ny famelezan'ny setroka, mahatonga ny famerenana indray. Alohan'ny hirosoana amin'ny soatoavina manokana dia ampiako fa ny cylinders dia miasa amin'ny vondrona - ny voalohany sy ny fahefatra miaraka, ny faharoa sy fahatelo ao amin'ny vondrona faharoa.
Ny torque ambony indrindra an'ny 1.2T dia 185 Nm ary mifanaraka tsara eo anelanelan'ny 1500 sy 4000 rpm. Ny sisiny miakatra amin'ny grafika dia tena mideza, ary ny sisiny mianjera dia mitongilana kokoa. Ity fampisehoana voalanjalanja ity dia manome flexibility tena tsara. Ny hery ambony indrindra dia 116 hp, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 200 km / h, ary ny fotoana izay accelerates ny "jatony" dia 10,1 segondra.
Rehefa mampiroborobo ny Auris nohavaozina, matetika ny mpanamboatra dia manondro rafitra fiarovana vaovao. Fanampiana famantarana ny fifamoivoizana, fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana, taratra avo mandeha ho azy, fanampiana amin'ny fanalefahana ny fifandonana. Road Sign Assist dia manondro ny rafitra famakiana sora-baventy, izay mety miasa tsara, saingy toa tsy misy ifandraisany amin'ny fitetezana. Misy fotoana izay nisy fetra hafa teo amin'ny solosaina an-tsambo, ary iray hafa teo amin'ny efijery fitetezana. Lane-Departure Alert dia rafitra fisorohana ny fiaingan'ny lalana mandehandeha. Tsy mihetsiketsika amin'ny familiana izy io, fa manondro fotsiny ny fihetsika tsy nahy. Ny Pre-Collision System dia ahafahanao mijanona eo anoloan'ny sakana izay tsy hitan'ny mpamily, na mampihena be ny hafainganam-pandeha eo alohany. Nanandrana ity vahaolana ity izahay tamin'ny làlan'ny fitsapana Toyota. Amin'ny hafainganam-pandeha 30 km/ora na mihoatra, nijanona teo anoloan'ny maodely fiara ny rafitra. Ny fepetra amin'ny fiasan'ny rafitra dia ny tsy fahampian'ny fanehoan-kevitra avy amin'ny mpamily, satria ny fikasana hanery ny entona na ny frein dia ho raisina ho mamonjy ny toe-javatra ho azy. Fepetra iray hafa dia tsy maintsy misy fiara eo anoloantsika, "PKS" tsy mbola mahafantatra olona.
Ho an'ny Navy sy ny maro hafa
Toyota dia nieritreritra indray ny fividianana fiaramanidina ho an'ny mpanjifa ary nanapa-kevitra ny hitaona orinasa hanao sonia fifanarahana. Voalohany indrindra, izany dia noho ny fampifanarahana ny modely isan-karazany amin'ny filan'ny orinasa. Ny fiaran'ny mpiasa dia tsy voatery ho ny kinova avo indrindra, fa mila azo antoka, mitsitsy solika, ary mahavita mileage avo be. Afaka mahazo fonosana fiarovana ianao amin'ny PLN 2500 fanampiny ho an'ny kinova mora indrindra amin'ny fitaovana.
Somary midadasika ny sarany. Ny safidy mora indrindra atolotra dia ny variana Life misy motera 1.33 ho an'ny PLN 59. Ny lisitry ny vidiny dia mifarana amin'ny dikan-teny 900 Hybrid sy 1.8d-1.6d, izay mitentina PLN 4 ho Touring Sports. Ny ankamaroan'ny dikan-teny manelanelana dia avy amin'ny 102-400 arivo zlotys, ary ho an'ny sarety fiantsonana dia ampiana 63 arivo zlotys. Raha liana amin'ny motera 85T vaovao ianao - mila PLN 4 farafahakeliny ianao amin'izany. Ity vidiny ity dia mihatra amin'ny dikan-teny Premium 1.2-varavarana, izay tolotra voalanjalanja indrindra.
Rahoviana isika no hijery akaiky ny Auris post-facelift? Angamba haingana kokoa noho ny eritreretinao.
