Toyota Auris 1,6 Valvematic - kilasy antonony
Toyota Corolla dia iray amin'ireo modely malaza indrindra ao amin'ny fizarana nandritra ny taona maro. Nanana ny endrik'olona mendri-kaja sy mendri-kaja izy, saingy tsy nisongadina tamin'ny fomba rehetra izy, indrindra tamin'ny taranaka teo aloha. Ny fomba dia nanana mpanaraka maro, fa taorian'ny fahombiazan'ny Honda Civic tena manintona, Toyota dia nanapa-kevitra ny hanova zavatra. Afa-tsy ny fiara dia efa saika vonona, ka nidina tamin'ny styling antsipirihany sy ny anarana ny hatchback Auris. Na ahoana na ahoana, ny vokatra dia tsy tena naharesy lahatra ahy hatramin'izao. Corolla koa, azafady Auris, mandeha tsara aho.
Ny fiara dia manana silhouette matevina, 422 sm ny halavany, 176 sm ny sakany ary 151,5 sm ny haavony. Aorian'ny fanavaozana farany dia afaka mahita fitoviana amin'ny Avensis na Verso amin'ny jiro. Ny taillights lehibe dia ahitana rafitra fotsy sy mena. Taorian'ny fanavaozana dia nahazo bumpers vaovao sy mavitrika kokoa i Auris. Misy fidiran'ny rivotra midadasika eo anoloana misy mpandroba ao ambany izay toa mitsoka rivotra eny amin'ny tarmac, ary ao ambadika kosa dia misy saron-tava miendrika diffuser. Ny fiara andrana ahy koa dia nisy spoiler teo amin'ny sisiny ambony amin'ny vavahadin-tsoavaly, kodiarana firaka fito ambin'ny folo santimetatra ary fitaratra miloko ho an'ny fonosana Dynamic. Ny anatiny dia nasiana ondana fipetrahana amin'ny lafiny hoditra. Ny seza mpamily dia mahazo aina sy ergonomic, miaraka amin'ny fidirana mora amin'ny fanaraha-maso manan-danja indrindra.
Ampahany ihany no tiako ny console afovoany. Mety amiko ny tapany ambony. Tsy dia lehibe loatra, tsotra sy voalamina tsara, mora ampiasaina. Manampy amin'ny fientanam-po amin'ny stilistika ny tontonana fanaraha-maso ny rivotra amin'ny faritra roa (tsy voatery; manual izy io raha manara-penitra), miaraka amin'ny bokotra boribory eo afovoany ary misy bokotra miendrika elatra mipoitra kely amin'izy ireo. Tena manintona izy ireo rehefa maizina ny andro, rehefa manantitrantitra ny tsipika volomboasary tapaka amin'ny sisiny ivelany ny endriny.
Ny tapany ambany, izay miitatra mankany amin'ny tonelina miakatra eo anelanelan'ny seza, dia fandaniam-potoana. Ny endriny tsy mahazatra dia midika fa tsy misy afa-tsy talantalana ao ambaniny, izay sarotra ny hidiran'ny mpamily. Farafaharatsiny ho an'ny mpamily lava izay manana olana amin'ny lohalika. Fanampin'izany, ny tonelina dia tsy manana afa-tsy talantalana kely izay mahazaka telefaona ambony indrindra napetraka. Ny hany tombony dia ny toerana ambony amin'ny lever gear, izay mahatonga azy io ho mora kokoa ny manova ny gearbox avy amin'ny gearbox marina. Soa ihany fa misy efitra fitehirizana lehibe ao amin'ny sandriny ary efitra roa azo hidiana eo anoloan'ny mpandeha. Misy toerana be dia be ao ambadika ary fitoeran-tanana miforitra miaraka amin'ny fitoeran-kaopy roa. Ny efitrefitra entana 350 litatra dia manana toerana hametahana harato, ary misy fehin-kibo hametahana telozoro fampitandremana sy kitapo vonjy maika.
Eo ambanin'ny satroka dia nanana motera lasantsy 1,6 Valvematic miaraka amin'ny herin'ny 132 hp. ary ambony indrindra Torque ny 160 Nm. Tsy miraikitra amin'ny seza, fa mamela anao hitondra tena mahafinaritra, izay manamora ny fampiatoana ny Auris somary henjana. Na izany aza, rehefa mitady ny fampisehoana, dia mila mifidy ny gears ambany sy ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny ambaratonga avo. Mahatratra ny hery ambony indrindra amin'ny 6400 rpm ary ny torsi amin'ny 4400 rpm. Auris miaraka amin'ny motera 1,6 Valvematic dia manana hafainganam-pandeha ambony indrindra 195 km / h ary manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 10 segondra.
Ny endrika faharoa amin'ny Auris dia mipoitra rehefa manomboka mandinika ny zana-tsipìka eo anelanelan'ny speedometer sy ny tachometer dials isika, milaza amintsika ny fotoana hanovana ny fiaingo. Manaraka azy ireo isika dia mitazona tsara eo ambanin'ny rpm izay mahatratra ny hafainganam-pandehany ambony indrindra ny motera, ary manova ny fiaingina eo anelanelan'ny 2000 sy 3000 rpm. Mandritra izany fotoana izany, ny fitaovana dia miasa mangina, tsy misy vibration ary ara-toekarena. Miaraka amin'ny vidin-tsolika mihoatra ny fetra 5 zł isaky ny litatra amin'ny fampiasana andavanandro, ary ny fivezivezena manodidina ny tanàna dia tsy mitaky hafainganam-pandeha ambony na haingam-pandeha mavitrika, mendrika ny hojerena. Raha ilaina, dia nidina fotsiny ny fitaovana amin'ny toerana roa na telo ary mandroso mankany amin'ny toetran'ny Auris 1,6. Araka ny antontan-taratasin'ny orinasa dia 6,5 l/100 km ny fanjifana solika. Manana litatra fanampiny aho.
Amin'ity tranga ity, ny foto-kevitry ny fiara saranga antonony dia manana ny fanamarinana. Auris dia fiara izay tsy nandreraka ahy, fa tsy namitaka ahy koa.
