Ny fluid frein avy amin'ny TRW
Tantara fohy momba ny orinasa
TRW dia naorina tao amin'ny fanjakana amerikana Michigan (Livonia) tamin'ny 1904. Tany am-boalohany, ny orinasa dia nikendry ny famokarana singa rafitra frein ho an'ny indostrian'ny fiara mivoatra haingana.
Ny baiko lehibe voalohany ho an'ny orinasa tamin'ny 1908 dia ny fampandrosoana sy ny famokarana kodiarana hazo ho an'ny fiaran'ny orinasa Ford tanora sy mitombo haingana. Tamin'ny 1928, ny departemantan'ny injeniera TRW dia namolavola sy nampihatra ny fiantsonan'ny fiara tamin'ny famolavolana fiara Ford stock.
Tao anatin'ny folo taona manaraka, ny orinasa mavitrika namolavola sy nampiditra teknolojia vaovao eo amin'ny sehatry ny braking sy ny familiana fiara. Ohatra, tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taonjato faha-XNUMX, ny orinasa dia namolavola ny rafitra braking anti-hidy indrindra indrindra tamin'izany fotoana izany ary nahazo tolotra lehibe ho an'ny serivisy fiara GM manontolo.
Ankehitriny, TRW no mpitarika izao tontolo izao amin'ny fanamboarana ny familiana sy ny chassis singa ho an'ny fiara maoderina, ary koa ny consumables hafa ho an'ny indostrian'ny fiara.
Overview ny TRW freins fluids
Avy hatrany dia manamarika toetra mahazatra maromaro misy ao amin'ny fluid frein TRW rehetra izahay.
- Tena avo lenta. Mihoatra lavitra noho ny fenitra iraisam-pirenena ny fluid frein TRW rehetra.
- Ny fahamarinan-toerana sy ny homogeneity ny firafitry ny ranoka, na inona na inona ny batch. Na inona na inona mpanamboatra dia azo ampifandraisina soa aman-tsara ny fluid frein.
- Ny fanoherana tsara amin'ny fanangonana ny hamandoana ao amin'ny habetsahan'ny ranon-javatra, izay maharitra ny androm-piainany.
- Ny vidiny dia ambony noho ny tsena antonony, fa tsy firaketana an-tsoratra ao amin'ny fizarana.
Diniho ny TRW fluids freins amin'izao fotoana izao eo amin'ny tsena Rosiana, manomboka amin'ny tsotra indrindra.
- DOT 4. Ny tsotra indrindra amin'ny fianakaviana. Namboarina araka ny rafitra klasika: glycol sy fonosana additives. Mety amin'ny rafitra braking tsy misy entana nomena anarana DOT-3 na DOT-4. Avy eo, ny latabatra dia manolotra ny tena (tsy avy amin'ny fenitry ny Departemantan'ny Fitaterana Amerikana, fa azo amin'ny fikarohana) ny toetran'ny ranon-javatra resahina.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Araka ny hita amin'ny latabatra, ny ranon-javatra dia mihoatra ny fepetra takian'ny fenitra DOT. Izy io dia mitazona fluidity amin'ny hafanana ambany. Amin'ny hafanana avo dia mijanona ho viscous ampy izy mba tsy ho very ny fananany lubricating.
- DOT 4 ESP. Ny fluid frein natao ho an'ny fiara sivily misy ABS sy ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana mandeha ho azy.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Ny ranon-javatra dia miatrika tsara ny olan'ny rano ary tsy milentika amin'ny fotoana mangotraka. Ny viscosity mari-pana ambany dia noho ny fitakiana ny fenitra ho an'ny rafitra misy ABS sy ESP. Viscosity hatramin'ny 750 cSt dia heverina ho mahazatra eto.
- DOT 4 hazakazaka. Nohamafisina tamin'ny additives, fluide de frein glycol natao ho an'ny rafitra avo lenta, natao hifanaraka amin'ny fenitra DOT-4.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Ity vokatra ity dia manana fanoherana avo lenta ary mandefitra tsara amin'ny hafanana ambany. Amin'izay fotoana izay ihany koa, rehefa mandona amin'ny rano 3,5% aza, dia mbola mahazaka hafanana mihoatra ny 200 °C ny rano. Ny viscosity dia mihoatra ny salan'isa amin'ny ampahany amin'ny vokatra mitovy amin'ny mari-pana rehetra.
- DOT 5. silicone safidy. Ny fluid dia natao ho an'ny rafitra frein maoderina izay azo ekena ny fampiasana vokatra silicone.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Ny mampiavaka ny DOT-5 avy amin'ny TRW dia ny viscosity avo lenta amin'ny hafanana. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny mari-pana -40 ° C, ny ranon-javatra dia mitazona tsiranoka tsy mahazatra. Raha ny marina, ny DOT-5 an'ny TRW dia zara raha mivaingana amin'ny andro mangatsiaka. Mandritra izany fotoana izany, ny fiainana fanompoana hatramin'ny fanangonan-karena ny hamandoana dia mahatratra 5 taona.
- DOT 5.1. Modern, avo kokoa ny glycol freins fluide. Natao ho an'ny fiara taorian'ny famoahana 2010.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Anisan'ireo safidy glycol, ny fluide kilasy DOT 5.1 maoderina dia manana viscosity ambany indrindra amin'ny hafanana ambany. Izany dia tratra amin'ny alalan'ny additives. Azo ampiasaina ho solon'ny DOT-4 raha misy fiara miasa any amin'ny faritra avaratra.
- DOT 5.1 ESP. Ny fluid maoderina ho an'ny rafitra frein misy ABS sy ESP.
| Тbale maina, °C | Тbale mando., °C | knitting. amin'ny 100 ° C, cSt | knitting. amin'ny -40 ° C, cSt |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Ny viscosity ambany ny mari-pana ambany sy ny fanoherana mangotraka tsara. Ny ranon-javatra dia somary mikoriana mandritra ny mari-pana miasa noho ny TRW DOT-5.1 mahazatra.
TRW vokatra, tsy toy ny ATE frein fluide mitovy kalitao, dia tena miely patrana ao amin'ny Federasiona Rosiana, ary azo vidiana tsy misy olana na dia any amin'ny faritra lavitra ao amin'ny firenena.
Soso-kevitra momba ny fiara
Ny mpitondra fiara dia mamaly tsara ny fluide frein TRW. Ny hevitra iray dia azo tsapain-tanana amin'ny hevitra: miaraka amin'ny kalitaon'ny asa avo lenta sy ny faharetany, ny vidiny dia tsy azo ekena.
Ohatra, ny iray litatra amin'ny DOT-4 freins fluide, izay tena ilaina amin'izao fotoana izao ao amin'ny Federasiona Rosiana, dia mitentina 400 roubles eo ho eo. Amin'io lafiny io, misy karazana fitongilanana eo amin'ny vokatra TRW amin'ny ankapobeny. Ohatra, ny singa amin'ny rafitra braking sy ny familiana avy amin'ity orinasa ity dia manana toerana ambony indrindra eo amin'ny tsena amin'ny vidiny. Ity endri-javatra ity dia tsy mihatra amin'ny ranon-javatra.
Ny tsikera ratsy dia mitovy amin'ny fiheverana ara-teorika avy amin'ny sokajy: "Nahoana no mandoa vola bebe kokoa amin'ny marika iray raha afaka mividy ranon-tetibola in-2 mora kokoa ianao ary manova azy matetika kokoa." Ny hevitra toy izany koa dia manan-jo hiaina. Indrindra fa ny fomba fanoloana ny fluide frein dia tsy dia lafo loatra, ary maro ny mpamily no afaka manao izany ho azy ireo.
