Brake pads ATE ho an'ny VAZ
Tsy ela akory izay, nanoratra tao amin'ny bilaogy iray momba ny olana amin'ny pad frein aho. Tamin'ny fotoana farany dia nisy tsininy, azo inoana, na ambany kalitao fotsiny ary lany ara-bakiteny 10 km, ary kely dia kely izany ho an'ny pads aloha. Taorian'ny fitabatabana mahatsiravina teo anoloan'ny fiara, dia nanapa-kevitra ny hanala ny kodiarana aho ary hijery hoe inona no olana. Hita fa efa simba ny pad, indrindra ny ao anatiny, na eo amin’ny kodiarana havanana sy havia.
Ankehitriny dia nilaina ny niova ho tsara kokoa. Rehefa avy namaky ny hevitra ny mpamily maro, dia nanorim-ponenana teo amin'ny ATE frein pads, izay napetraka avy amin'ny orinasa na dia ao amin'ny VOLVO. Raha tsara ho an'ny Volvo izy ireo, dia heveriko fa ho tsara kokoa ho an'ny VAZ izy ireo. Ny vidiny, mazava ho azy, dia 550 roubles - mazava ho azy fa tsy ny mora indrindra, na dia iray amin'ireo lafo indrindra aza, fa manantena aho fa mendrika izany.
Vokatr'izany, taorian'ny fametrahana ny pads ATE amin'ny VAZ Kalina, dia tonga lafatra ny frein, tsy te hampitaha ny orinasa aho. Tsy misy feo hafahafa re rehefa manindry ny pedal frein, tsy misioka izy ireo, tsy mitabataba, fa ny fiara dia miadana avy hatrany, toa tsy mitondra fiara VAZ ianao. Taorian'ny dia lavitr'ezaka 300 km tamin'ny lalana iray ary an-jatony kilometatra maromaro nanodidina ny tanàna, dia nanapa-kevitra ny hijery ny kapila frein aho, satria nohanin'ny hady mahatsiravina avy amin'ny pads taloha izy ireo. Mahagaga fa izy ireo dia mitovitovy tanteraka, mamirapiratra, ary ny tena mahafinaritra - tsy misy soritra vovoka amin'ny sisiny na ny freins - nojereko tamin'ny rantsantanako izany.
Noho izany dia mendrika hojerena mazava tsara ny ATE mba hojeren'ny tompon'ny fiara izany, farafaharatsiny faly aho. Raha miala amin'ny daty tokony ho izy ireo pads ireo, dia ny manaraka, na aoriana na eo anoloana, dia tena orinasa ATE, azo antoka fa tsy isalasalana izany.
