Ny fluid frein "Rosa". Tondro fampisehoana

NY LALÀN'I

Ny fluid frein Rosa dia an'ny vondrona DOT-4 ary asaina ampiasaina amin'ny fiara rehetra, anisan'izany ireo fitaovana miaraka amin'ny rafitra ABS. Manana teboka mangotraka ambony kokoa noho ny DOT 3 izy ary tsy mitroka hamandoana haingana. DOT 4 sy DOT 3 dia azo ovaina, saingy voafetra ny fifanarahana. Noho izany, tsara kokoa ny misoroka ny fampidirana tsiranoka DOT 3 amin'ny rafitra efa mampiasa DOT 4. Ny fluid frein DOT 4 dia heverina ho tsara kokoa ho an'ny fampiharana fiara an-tanàn-dehibe sy lalambe.

Mba hilamina tsara ny rafitra frein an'ny fiara dia tsy maintsy mifanandrify amin'ny hafanana rehefa mampiasa ranon-drongony Rosa amin'ny kilasy DOT 4 (mihatra amin'ny fluide frein mitovy aminy Neva, Tom):

• Ho an'ny "maina" - tsy mihoatra ny 230⁰C;
• Ho an'ny "mando" - tsy mihoatra ny 155⁰S.

Ny teny hoe "maina" dia manondro ny fluide frein izay vao fenoina avy ao amin'ny fitoeran'ny orinasa, fa ny teny hoe "mando" kosa dia manondro ny fluide frein izay efa nampiasaina nandritra ny fotoana ela tao anaty fiara ary nanangona hamandoana.

Ny fepetra fototra amin'ny fanatanterahana ny fluid frein dia:

1. Avo mangotraka.
2. Toerana mangatsiaka ambany.
3. Hetsika simika faran'izay kely indrindra amin'ny fandokoana sy fanosorana varnish.
4. Hygroscopicity kely indrindra.

Famantarana ny frein fluid "Rosa"

Ny fepetra ara-teknika izay mifehy ny famokarana sy ny fampiasana ny fluide frein dia fenitra iraisam-pirenena FMVSS No. 116 sy ISO 4925, ary koa ny TU 2451-011-48318378-2004 Rosiana.

Ny frein fluid "Rosa" dia tsy maintsy mahafeno ireto tondro manaraka ireto:

1. Ny tsy fitoviana sy ny organoleptika - ranon-javatra mangarahara, manana loko isan-karazany amin'ny loko volontsôkôlà maivana, raha tsy misy fampiatoana mekanika vahiny na sediment.
2. Haavo amin'ny mari-pana ao amin'ny efitrano - 1,02…1,07 g/mm³.
3. Viscosité – 1400…1800 mm²/s (amin'ny mari-pana 40±1⁰C) ary tsy latsaky ny 2 mm²/ s - amin'ny mari-pana hatramin'ny 100⁰S.
4. Fetra maripana miasa - ±50⁰S.
5. Crystallization manomboka mari-pana - -50⁰S.
6. Teboka mangotraka - tsy latsaky ny 230⁰S.
7. pH famantarana - 7,5…11,5.

Ny fluid frein Rosa dia manana lubricating sy coolant ary fahamarinan-toerana mafana tsara. Ny firafitry ny simika dia ahitana ethylene glycol, synthetic additives, harafesiny inhibitors, ary koa ny akora izay mampiadana ny crystallization dingana. Noho izany, mandritra ny fampiasana azy, ny ranon'i Rosa dia tsy tokony hisy fiantraikany ratsy amin'ny ampahany metaly amin'ny fiara, ary koa ho tsy miandany amin'ny simika amin'ny singa fingotra amin'ny rafitra braking amin'ny fiara.

Rehefa mampiasa fluide frein, dia tokony hitandrina rehefa manokatra ny fitoeran-javatra, satria ny inhalation ethylene glycol etona dia manimba ny fahasalaman'ny olombelona.

hevitra

Ho ohatra amin'ny rafitra, dia manolotra ny valin'ny fitsapana fitsapana izay natao tamin'ny karazana fluide frein isan-karazany amin'ny famokarana an-trano sy any ivelany (ny mpitarika eran'izao tontolo izao amin'ny famokarana fluide frein dia ny marika Liqui Moly). Ny fitsapana dia natao mba hijerena ny faharetan'ny fiasan'ny fluid tsy misy fanoloana, ary ny fepetra momba ny kalitao dia ny sandan'ny tena mampangotraka ny fluid frein ampiasaina, ny isan-jaton'ny rano ao amin'ny composition ary ny haavon'ny fitehirizana ny ny viscosity kinematic azy.

Ny valiny dia naneho fa ny ankamaroan'ny mpanamboatra an-trano dia tsy afaka miantoka ny fahombiazan'ny fluid frein Rosa DOT 4. Ny tsy fahampiana lehibe dia ny fitomboan'ny viscosity amin'ny hafanana ambany, izay ho antony lehibe indrindra amin'ny fahasahiranana mandritra ny fisarahana. Ankoatr'izay, amin'ny ankamaroan'ny santionany nodinihina, ny viscosity voalohany dia mivadika ho tafahoatra.

Ny vidin'ny fluide frein karazana Rosa, arakaraka ny mpanamboatra, dia avy amin'ny 150 roubles. ho 1 l.

Inona no tsara kokoa hameno ny fluide frein ary tsy mendrika izany.