Soso-kevitra ho an'ny eritreritra
Any Amerika Atsimo, ny fiara mandeha amin'ny ethanol nandritra ny taona maro tsy nisy loza. Fa ankoatra ny fanampina kely amin’io akora io amin’ny lasantsy tsy misy firaka eto amintsika dia mbola tsy miorim-paka eto.
Ary na dia io vola kely io aza dia tsy nisy resabe, miaraka amin'ny filazana fa mety hanimba ny motera.
Mety hiova izany, na izany aza, miaraka amin'ny fahatongavan'ireo fiara Saab BioPower natao manokana hihazakazaka amin'ny ethanol, tarihin'ny Saab 9-5 BioPower.
Tsy 10% no resahina fa E85 na 85% ethanol madio, izay mitambatra amin’ny lasantsy tsy misy firaka 15%.
Na dia mitaky fanovana ara-teknika sasany aza ny E85, dia milaza i Saab fa tsy mila teknolojia manokana izany. Ny fiara BioPower dia mandeha tsara amin'ny lasantsy sy ethanol, saingy ilaina ny fanovana sasany alohan'ny hamenoanao ethanol ny tanky noho ny toetrany manimba.
Anisan'izany ny fanampin'ny valva matanjaka kokoa sy ny seza valva, ary ny fampiasana fitaovana mifanaraka amin'ny ethanol ao amin'ny rafi-tsolika, anisan'izany ny tank, paompy, tsipika ary connecteur. Ho setrin'izany dia mahazo solika madio kokoa ianao miaraka amin'ny fampisehoana tsara kokoa noho ny naoty octane ambony kokoa. Ny varotra dia ny handoro bebe kokoa anao.
Ny ethanol dia toaka azo avy amin'ny distillation avy amin'ny voa, cellulose na fary. Efa an-taonany maro no nanaovana azy tamin'ny fary any Brezila, ary koa avy amin'ny katsaka any Etazonia Midwest.
Any Soeda, dia novokarina tamin'ny pulp hazo sy fako ala izy io, ary misy ny fanadihadiana azo atao mba hahitana raha azo avy amin'ny lignoscellulose izy io.
Amin'ny maha solika azy, ny fahasamihafana lehibe indrindra eo amin'ny lasantsy sy ny ethanol dia ny hoe tsy mampitombo ny haavon'ny gazy karbonika (CO2) ny ethanol.
Izany dia satria ny CO2 dia esorina amin'ny atmosfera mandritra ny photosynthesis avy amin'ny voly nambolena mba hamokarana ethanol.
Ny tena zava-dehibe, mazava ho azy, dia ny ethanol dia azo havaozina, fa ny solika dia tsy. Saab amin'izao fotoana izao dia manolotra ny BioPower dikan-ny 2.0- sy 2.3-litatra turbocharged milina efatra cylinder.
Sarety fiantsonana 2.0 litatra ny fiara andranay misy soratra "Saab BioPower" eo amin'ny sisiny. Amin'ny ankapobeny, ity maotera ity dia manome torsi 110kW sy 240Nm, fa miaraka amin'ny octane avo kokoa E85 104RON, io tarehimarika io dia miakatra amin'ny 132kW sy 280Nm.
Ny sarety, mazava ho azy, dia manana zipo be dia be, fa miaraka amin'izay koa, toa mitsako haingana ny tanky feno E85.
Zara raha nandeha 170 km izahay dia lasa antsasa-manila ny tanky 68 litatra (fa tsy ny 75 litatra mahazatra), ary tamin'ny 319 km dia nirehitra ny jiro kely.
Teo amin’ny 347 km, notakian’ilay solosaina tao anaty fiara ny famenoana solika ny fiara. Raha mikasa fitsangatsanganana lavitra ianao dia mety ho olana izany satria misy tobin-tsolika antsasa-polo ao New South Wales manolotra E85. Rehefa nameno ny tanky izahay, ny solosaina an-tsambo dia nampiseho fanjifana solika 13.9 litatra isaky ny 100 km.
Na izany aza, ny tanky ihany no nitana 58.4 litatra ny E85, izay, araka ny kajy, dia 16.8 litatra isaky ny 100 km - mitovy amin'ny V8 volondavenona taloha.
Tsy misy tarehimarika ofisialy fanjifàna solika ho an'ny 9-5 BioPower, fa raha ampitahaina, ny fiara mitovy amin'ny maotera 2.0 litatra dia mamokatra 10.6 l/100 km.
Mazava ho azy fa tsy maintsy lanjaina amin'ny vidin'ny E85 izany (85.9 cents isaky ny litatra rehefa fenoina) raha oharina amin'ny lasantsy tsy misy firaka, izay namidy tamin'ny servo mitovy amin'ny 116.9 cents - 26.5% latsaka. Na izany aza, satria nandoro solika 58% bebe kokoa izahay, raha ny marina dia 31.5% izany no tao ambadiky ny valo voalohany.
Nilaza kosa i Saab fa mitovy amin'ny an'ny maodely lasantsy amin'ny hafainganam-pandeha tsy mitsahatra ny fanjifana solika an'ny BioPower. Saingy amin'ny toe-javatra mitondra fiara mifangaro dia mampiasa 25-30 isan-jato eo ho eo ny E85. 251 grama ny entona karbônina ho an'ny motera lasantsy, ary tsy misy tarehimarika momba ny ethanol.
