fiara fitahirizana solika

Tobin-tsolika - fitoeran-tsolika hitehirizana ny famatsian-tsolika mivantana amin'ny fiara.

Ny famolavolana ny tanky solika, ny toerana misy azy ary ny singa fototra sy ny rafitra dia tsy maintsy manaraka ny fepetra ara-teknika, ny fepetra takian'ny lalànan'ny fifamoivoizana, ny fiarovana ny afo, ny lalàna momba ny fiarovana ny tontolo iainana.

Ny “fanatsarana” rehetra ataon’ny tompony amin’ny tobin-tsolika na ny fanovana ny toerana nametrahana azy dia raisin’ny Sampan-draharahan’ny Fiarovana ny Lalana ho “fanelingelenana tsy nahazoana alalana amin’ny firafitry ny fiara”.

Toetran'ny toerana misy ny tank ao anaty fiara

Eo ambanin'ny fepetra fiarovana passive, ny tanky solika dia hita ivelan'ny efitranon'ny mpandeha, eo amin'ny faritry ny vatana, izay iharan'ny deformation kely indrindra mandritra ny loza. Amin'ny fiara manana vatana monocoque, io no faritra ao anatin'ny kodiaran-kodiarana, eo ambanin'ny seza aoriana. Miaraka amin'ny rafitra rafitra, ny TB dia apetraka amin'ny toerana iray ihany, eo anelanelan'ny spars longitudinal.

Ny fiara mifono vy iray na maromaro dia hita eo amin'ny lafiny ivelany amin'ny frame ao amin'ny tobin'ny kodiarana voalohany sy faharoa. Izany dia noho ny tsy fisian'ny fomba fitiliana kamiao, "andrana fianjerana" amin'ny fiatraikany amin'ny sisiny.

Raha misy rafitra entona setroka mandalo eo amin'ny manodidina akaiky ny TB, dia apetraka ny ampinga hafanana.

Karazan-tsolika sy fitaovana fanamboarana

Ny lalàna iraisam-pirenena sy Rosiana momba ny tontolo iainana dia hatsaraina hatrany ary henjana ny fepetra takian'izy ireo.

Araka ny protocol Euro-II, izay manan-kery amin'ny ampahany amin'ny faritanin'ny firenentsika, dia tsy maintsy fehezina ny fitoeran-tsolika ary tsy avela ny etona amin'ny tontolo iainana.

Noho ny antony fiarovana, ny fitsipiky ny fisafoana ara-teknika ny fiara dia mandrara ny fivoahan'ny solika avy amin'ny fiara mifono vy sy ny rafitra herinaratra.

Ny fitoeran-tsolika dia vita amin'ireto fitaovana manaraka ireto:

• Steel - ampiasaina indrindra amin'ny kamiao. Ny fiara mpandeha Premium dia afaka mampiasa vy vita amin'ny aluminium.
• Aluminum alloys dia ampiasaina amin'ny fetra voafetra noho ny teknolojia welding sarotra;
• Ny plastika (polyethylene fanerena avo lenta) no fitaovana mora indrindra, mety amin'ny karazana solika rehetra.

Ny cylinders avo lenta miasa ho fitahirizana solika amin'ny maotera entona dia tsy raisina ato amin'ity lahatsoratra ity.

Ny mpanamboatra rehetra dia miezaka ny hampitombo ny famatsiana solika ao anaty sambo. Izany dia mampitombo ny fampiononana ho an'ny tompony tsirairay ary mahomby amin'ny fitaterana lavitra.

Ho an'ny fiara mpandeha, ny fitsipika tsy ofisialy dia 400 km amin'ny tobin-tsolika iray feno. Ny fitomboana bebe kokoa amin'ny fahafahan'ny TB dia mitarika amin'ny fitomboan'ny lanjan'ny fiara ary, vokatr'izany, amin'ny fanamafisana ny fampiatoana.

Ny refin'ny TB dia voafetra amin'ny fetra ara-drariny sy ny fepetra takian'ny mpamorona izay mandamina ny atitany, ny vatan-kazo ary ny "barrel" eo ambanin'izy ireo, ary miezaka ny mitazona ny fandoavana ny tany ara-dalàna.

Ho an'ny kamiao, ny habeny sy ny habetsaky ny tanky dia voafetra ihany amin'ny vidin'ny famokarana ny milina sy ny tanjony.

Alao sary an-tsaina ny fiarandalamby an'ny kamiao amerikana malaza Freightliner, mamakivaky ny kaontinanta miaraka amin'ny fanjifana hatramin'ny 50 litatra isaky ny 100 km.

Aza mihoatra ny nominal fahafahan'ny tanky ary aidino solika "eo ambanin'ny plug".

Famolavolana fiara mifono lasantsy maoderina

Mba hampiraisana ireo singa fototra amin'ny fifindran'ny fiara, ny fitaovam-pamokarana, ny vatan'ny enta-mavesatra, ny mpanamboatra fiara dia mamokatra marika sy modely maromaro amin'ny sehatra tokana.

Miitatra hatrany amin'ny fitobian-tsolika ny foto-kevitry ny "plateforme tokana".

Ny kaontenera metaly dia miangona avy amin'ny ampahany voatomboka mifandray amin'ny welding. Any amin'ny orinasa sasany, dia rakotry ny sealant koa ny tadin'ny welded.

Ny TB plastika dia vokarina amin'ny endrika mafana.

Ny TB vita rehetra dia notsapain'ny mpanamboatra ny tanjaka sy ny henjana.

Ny singa fototra amin'ny fitoeran-tsolika

Na inona na inona endrika sy fahaiza-manaony, ny TB amin'ny motera lasantsy tsindrona dia manana ireto singa sy ampahany manaraka ireto:

• Ny vozon'ny filler dia eo ambanin'ny foy miaro sy haingon-trano eo amin'ny rindrina aoriana (elatra aoriana) amin'ny vatana. Ny vozony dia mifandray amin'ny tanky amin'ny alàlan'ny fantsona famenoana, matetika malefaka na sarotra. Misy fonon-tanana malefaka indraindray apetraka eo amin'ny tapany ambony amin'ny fantsona, "mamihina" ny barika amin'ny nozzle famenoana. Ny membrane dia manakana ny vovoka sy ny rotsak'orana tsy hiditra ao anaty tank.

Ny foy eo amin'ny vatany dia mora misokatra, afaka manana mekanika hidin-trano voafehy avy amin'ny sezan'ny mpamily.

Ny vozon'ny kamiao dia mipetraka mivantana eo amin'ny vatan'ny tobin-tsolika ary tsy misy fantsona famenoana.

• Satroka famenoana, plug plastika misy kofehy ivelany na anatiny, misy peratra O na gaskets.
• Pit, fiatoana amin'ny faritra ambany amin'ny vatan'ny TB mba hanangonana fotaka sy loto.
• Ny fidiran'ny solika miaraka amin'ny sivana vita amin'ny harato (amin'ny fiara carburetor sy diesel), eo ambonin'ny lavaka, eo ambanin'ny haavon'ny fanambanin'ny tanky solika.
• Fametrahana fanokafana miaraka amin'ny sarony voaisy tombo-kase ho an'ny fametrahana ny maotera solika ho an'ny motera tsindrona, sensor-tsolika mitsingevana ho an'ny carburetor sy motera diesel. Ao amin'ny fonon'ny fanokafana fametahana dia misy tombo-kase amin'ny alàlan'ny fantsona mba handefasana ny tsipika famatsiana solika sy ny tariby mampifandray ny maody solika na sensor mitsingevana.
• Lavaka misy sarony voaisy tombo-kase sy sodina sampana ho an'ny fandalovan'ny fantsona fiverenana solika ("miverina").
• Fandroana tatatra eo afovoan'ny lavaka. (Tsy mihatra amin'ny rafitra tsindrona solika.)
• Threaded fittings mba hampifandray ny ventilation tsipika sy adsorber pipeline.

Eo amin'ny lafiny ivelany amin'ny tobin-tsolika amin'ny fiara gazoala dia azo apetraka ny thermoelements elektrika mba hanafana ny solika amin'ny hafanana ambany.

Famolavolana sy fampandehanana ny rafitra fanafoanana ny rivotra sy ny etona.

Ny karazana solika rehetra dia mora amin'ny etona sy ny fiovan'ny mari-pana amin'ny volume, izay miteraka tsy fitovian'ny tsindry amin'ny atmosfera sy ny tsindry amin'ny tank.

Ao amin'ny motera carburetor sy diesel talohan'ny vanim-potoana Euro-II, io olana io dia voavaha amin'ny lavaka "fisefoana" ao amin'ny satroka filler.

Ny fiara mifono vy amin'ny tsindrona ("injector") maotera fitaovana amin'ny mihidy ventilation rafitra izay tsy manana fifandraisana mivantana amin'ny rivotra.

Ny fidirana amin'ny rivotra, rehefa mihena ny tsindry ao amin'ny tanky, dia fehezin'ny valva fidirana, izay misokatra amin'ny fanerena avy amin'ny rivotra ivelany, ary mihidy aorian'ny fampitoviana ny tsindry anatiny sy ivelany.

Ny etona lasantsy miforona ao anaty tanky dia tsifotra amin'ny alàlan'ny fantson-tsolika miditra amin'ny lakandranon'ny rivotra rehefa mandeha ny motera ary may ao anaty cylinders.

Rehefa maty ny motera, dia voasambotry ny separator ny etona lasantsy, ny condensate izay mikoriana any amin'ny tanky, ary entin'ny adsorber.

Ny rafitra separator-adsorber dia tena sarotra, hiresaka momba izany isika amin'ny lahatsoratra hafa.

Mitaky fikojakojana ny fitoeran-tsolika, izay ahitana ny fanaraha-maso ny hamafin'ny rafitra sy ny fanadiovana ny tank amin'ny loto. Amin'ny fiara mifono vy, ny vokatra harafesina sy ny harafesina dia azo ampiana amin'ny rotsak'orana avy amin'ny lasantsy na gazoala.

Amporisihina ny manadio sy manadio ny tanky isaky ny misokatra ny fanokafana ny fametrahana amin'ny alàlan'ny famongorana ny plug.

Ny manam-pahaizana dia tsy manoro hevitra amin'ny fampiasana "fomba fanadiovana ny rafi-tsolika" isan-karazany raha tsy manokatra ny tobin-tsolika, ny fametrahana eny amin'ny farany ambany sy ny rindrina amin'ny alàlan'ny fampidirana solika dia hiditra ao amin'ny sivana sy ny fitaovana solika.