Fanondrahana solika - Tosi-tsindrona Diesel

Nozzles na nozzles dia ampiasaina amin'ny famatsiana tsy tapaka ny habetsaky ny solika ho an'ny efitrano fandoroana ny motera diesel. Ireo kojakoja kely nefa tena misy adin-tsaina ireo dia mitazona ny motera mandeha tsara in'arivony isan-minitra. Na dia vita amin'ny fitaovana avo lenta aza izy ireo, ireo singa ireo dia iharan'ny fanararaotana. Eto ianao dia afaka mamaky ny fomba hamantarana ny tsindrona solika diso sy ny fomba hiatrehana ny fahasimbana.

Mila fanerena ny motera tsindrona mivantana

Ny motera Diesel dia antsoina hoe "self-igniters". Midika izany fa tsy mila fandrehitra ivelany izy ireo amin'ny endriky ny jiro mirehitra handoro ny solika. . Ny tsindry fanerena ateraky ny piston miakatra miakatra dia ampy hahatonga ny fipoahana tiana ho an'ny fifangaroan-drivotra diesel.

Na izany aza, zava-dehibe ny fatran'ny solika gazoala araka ny tokony ho izy ny tsindrona ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny fotoana mety indrindra amin'ny endrika atomika tsara indrindra. Raha lehibe loatra ny vongan-drano dia tsy ho may tanteraka ny gazoala. . Raha kely loatra izy ireo dia ho mafana loatra ny maotera na tsy mandeha tsara.

Mba hamoronana io toe-javatra azo itokisana io, ny injectors (matetika atao amin'ny endriky ny fivorian'ny paompy-injector) dia mamatsy solika ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny tsindry avo. Salanisan'ny tsindry 300-400 bar. Na izany aza, manana modely 1400 bar ny Volvo.

Ankoatra ny motera diesel dia misy ihany koa ny motera lasantsy mivantana. . Mampiasa tsindrona solika koa izy ireo.

Ny rafitra sy ny toerana misy ny injector solika

Ny nozzle tsindrona dia misy ampahany nozzle sy ampahany paompy . Mipoitra any amin'ny efitrano fandoroana ny nozzle. Izy io dia misy tsimatra hollow miaraka amin'ny lavaka sakan`ny 0,2 mm .

Misy paompy napetraka ao ambadiky ny fivoriambe iray ihany, izay mampiditra solika ao amin'ny efitrano fandoroana amin'ny tsindry ilaina. . Noho izany, ny nozzle tsirairay dia manana paompy manokana. Izy io dia ahitana foana piston hydraulic, izay averina amin'ny lohataona . Any an-tampony no misy ny nozzles loha varingarina toy ny pitik'afo ao anaty fiara mandeha lasantsy.

Kilema injector solika

Ny nozzle tsindrona dia singa mekanika iharan'ny enta-mavesatra be . Iharan'ny hery mahery vaika eo aminy sy ao anatiny izy. Izy io koa dia iharan'ny enta-mavesatra mafana. . Ny tena mahatonga ny kilema dia ny coking amin'ny nozzle na ao anatiny.

• Ny coking dia ny sisa tavela amin'ny solika tsy may tanteraka .

Amin'ity tranga ity dia miforona ny takelaka, izay manimba kokoa ny fandoroana, ka mihamitombo hatrany ny takelaka.

Ny tsy fahampian'ny tsindrona solika dia manana soritr'aretina manaraka:

- Ratsy ny fiaingan'ny motera – Fanjifana solika be - Setroka mainty avy amin'ny setroka eo ambanin'ny entana - Fijerin'ny motera

Ny kilema nozzle dia tsy lafo sy tsy mahafinaritra fotsiny . Raha tsy amboarina haingana araka izay azo atao dia mety hisy fahasimbana lehibe amin'ny maotera. Noho izany, ny olana amin'ny injector dia tsy tokony hahemotra ho any aoriana, fa voavaha avy hatrany.

Diagnostika injector solika

Misy fomba tsotra sy tena azo antoka hijerena ny fiasan'ny injector solika motera. . Amin'ny ankapobeny, ny hany ilainao dia fantsona fingotra ary maro be kapoaka mitovy habe firy ny cylinders ao anaty motera. Ampifandraisina amin'ny tsipika fanariana ny nozzle ny hoses ary apetaka amin'ny vera iray avy . Atombohy izao ny motera ary avelao handeha 1-3 minitra . Raha tsy misy indroa ny tsindrona dia mitovy ny habetsaky ny solika azo avy amin'ny kapoaka.

Injecteur diso dia tsikaritra amin'ny hoe mamoaka solika betsaka kokoa na kely kokoa amin'ny alàlan'ny tatatra.
Ho an'ny diagnostika toy izany, ny tsena dia manolotra kitapo fitsapana ho an'ny 80 kilao. Tena soso-kevitra satria natao ho an'izany tanjona izany .

Ahoana no hiatrehana ny kilema amin'ny injector

Alohan'ny hamakiana: lafo be ny injector. Ho an'ny injector iray dia tokony handinika 220 - 350 lbs ianao. Koa satria ny nozzles dia tokony hosoloina foana ho fitambarana, dia tsy maintsy mandoa eo anelanelan'ny 900 sy 1500 euros ianao ho an'ny kojakoja.

Ny vaovao tsara anefa, fa amin'izao fotoana izao dia misy be dia be ny orinasa manokana afaka hamerina ny injectors. Izany dia manadio ny tsindrona amin'ny tahiry rehetra ary manolo ny kojakoja ilaina rehetra toy ny tombo-kase na clamp.

avy eo nosedraina ny nozzle ary averina amin'ny mpanjifa ho ampahany vaovao. Ny fampiasana kojakoja remanufactured koa dia manana tombony lehibe: rehefa mametraka injectors remanufactured dia tsy ilaina ny fanitsiana indray ny rafitra fanaraha-maso maotera . Na izany aza, ho an'ity tanjona ity, dia zava-dehibe ny mamerina ny nozzle tsirairay amin'ny toerana izay nametrahany azy teo aloha.

Ara-teorika, ny fanesorana ny injectors dia tsotra. . Tsy mibosesika toy ny jirofo izy ireo, fa matetika " ihany » dia ampidirina. Izy ireo dia tazonina amin'ny alalan'ny clips mipetaka eo amboniny. Na izany aza, amin'ny fampiharana, ny zavatra dia toa hafa be. . Mba hahatongavana any amin'ny injector dia mila disassemble zavatra maro ianao.

Raha mibaribary sy mamaha ny fehikibo ianao, Matetika ny mpankafy fiara no manao fahagagana tsy mahafinaritra: ny nozzle mipetraka mafy ao amin'ny maotera ary tsy mivaha na dia amin'ny ezaka lehibe indrindra . Ho an'izany, ireo mpanamboatra fanta-daza dia namolavola solvents manokana izay miteraka caking, izay tompon'andraikitra amin'ny fametahana mafy ny nozzle.

Na izany aza, na dia mampiasa solvent aza, dia mety ho ezaka goavana ny fanesorana ny nozzle. Eto dia zava-dehibe aza manary faharetana ary miteraka fahasimbana fanampiny amin'ny motera.

Miasa foana amin'ny nozzles rehetra!

Satria saika mitovitovy avokoa ny entana rehetra, saika mitovitovy ihany izy ireo.

Na dia injector iray na roa ihany aza no hita fa misy tsininy mandritra ny fitiliana, ny tsy fahombiazan'ny tsindrona sisa dia fotoana fohy ihany.

Noho izany, ny fomba ekonomika indrindra dia fanavaozana ny injector rehetra ao amin'ny sampana serivisy . Ny nozzle vaovao dia tokony ho vidiana ho vaovao ihany rehefa manoro hevitra ny manam-pahaizana manokana fa tsy azo amboarina intsony.

Amin'izany fomba izany dia mitsitsy vola be ianao ary mahazo motera mandeha tsara indray.

Fanampiny mitombina

Rehefa nesorina ny nozzle, dia saika tsy mihetsika ilay milina . Noho izany, fotoana tsara hirosoana amin'ny fanamboarana bebe kokoa. Ao amin'ny motera diesel, dia soso-kevitra ihany koa madio valva EGR sy intake manifold . Coke koa izy ireo rehefa mandeha ny fotoana.

Ny sivana particulate ao amin'ny setroka dia azo esorina sy diovina amin'ny manam-pahaizana manokana. Farany, rehefa apetraka ny injecteur nohavaozina dia azo soloina ihany koa ny sivana taratasy rehetra toy ny vovobony, kabine na sivana rivotra motera. . Ovaina ihany koa ny sivana gazoala ka ny lasantsy madio azo antoka ihany no tonga any amin’ireo tsindrona efa nohavaozina. Farany, ny fanovana ny menaka ho an'ny motera milamina sy madio no dingana farany. , ahafahanao manomboka milamina ny telo alina kilometatra manaraka.