Fiara fitiliana Ford Transit Custom
GAZ no mpitarika ny sehatry ny komuter maivana hatry ny ela, ary ny fiara vahiny dia manana ampahany kely amin'ny tsena ihany. Ford Transit Custom dia nanamboatra indray ary nitaky farafaharatsiny mba hanosehana ny fifaninanana
Tranga tsy fahita firy: zava-baovao roa no nentina tany amin'ny toerana akaikin'i Frankfurt mba hanaovana andrana indray mandeha. Kitiho aho: misy andalana iray manontolo an'ny Aston Martin DB11 ato! Fa natao ho an'ny mpanao gazety alemanina izy ireo. “Tsara miaraka amin'i James Bond, fa mpiadidy aho,” mandalo any amin'ireo fiara vaovaon'ny Ford Transit Custom izay nohavaozina aho. Mampahery ahy fa misy zavatra Astonianina koa amin'ny endrika niova.
Ford Transit Custom dia mpilalao malaza eo amin'ny sehatry ny fiara fivarotana eropeana, izay nantsoina hoe van tsara indrindra tamin'ny 2013. Notanterahinay ny fivorian'ny SKD azy, avy eo nesorinay teny an-tsena. Fa herintaona lasa izay dia naverin'izy ireo ny fiara efa vita famokarana tiorka: vatana fototra, lanja 2,7-3,3 taonina, motera diesel Duratorq milanja 2,2 litatra (100 na 125 hp) miaraka amina boaty fiara 6 haingam-pandeha ary ny vidiny dia avy amin'ny 22 600 dolara.
Tamin'ny volana oktobra dia tsy namidy afa-tsy vondrona 229 i Ford - in-XNUMX ny fivezivezena Rosiana an'i Aston Martin tamin'io fe-potoana io ihany. Ho hitantsika ny lisitry ny vidin'ny Rosiana vaovao amin'ny volana Janoary, ary hitohy ny fandefasana ny maodely avy any Torkia.
Tombony mahafinaritra fotsiny ny fampiakarana ny fahamendrehana ivelany amin'ny alàlan'ny fenitry ny komuter. Ny vaovaon'ny sobabaka dia zava-dehibe kokoa: ny rivotra iainana eto dia nanjary laconic sy namana, ny familiana sy ny zavamaneno niova ho tsara kokoa. Ny fanaraha-maso lavitra ny aircon dia nohavaozina sy nakarina avy tao amin'ny cubbyhole ka hatrany amin'ny toerana malaza. Fanolorana haino aman-jery multimedia 4 na 8-inch. Ny SYNC 3 dia manohana ny Apple CarPlay miaraka amin'ny Android Auto, ary ny fivezivezena dia azo apetraka amin'ny feo: "Mitady tobin-tsolika", "Mitady fivarotana kafe" na "Mitadiava adiresy".
Nisy efitrano, zana-kazo, mpihazona samy hafa habe samy hafa, ary misy zavatra misy sisiny, fa izao kosa dia nasiany lisitra lehibe telo hafa teo am-baravarana. Zavatra iray no ratsy: ny zavatra ao amin'ny fantsona ambony dia hita taratra amin'ny fitaratra. Nanjary nihatsara kokoa ny famaranana, mateza kokoa ny lamba fisaka. Ary nohatsaraina kely ny fanamafisam-peo: ohatra, matevina ny tombo-kasen ny varavarana.
Ny toeram-piasana, toy ny amin'ny birao milay dia manome anao ny lafy tsara: mampahazo aina tsara ny mifanakaiky amin'ny tendrony, tsara ny fahitana, mazava ny fanaraha-maso ny familiana sy ny rafitry ny menio. Tsy mariky ny fikambanana "mpitatitra entana". Ary ny maharatsy azy dia tsy manakiana: ny faritra fitsaharan'ny tongotra dia lava loatra, ny sandry tsy misy fanovana milamina, ny tondro eo amin'ny bokotra mari-pana dia marivo, ny tavoahangy ao amin'ny fitoerany dia manelingelina ny famadihana ny jiro. Misy koa lesoka maromaro amin'ny fivoriambe.
Ny maodely dia manana halavany roa mifantina, ambany na ambony tafo, kinova misy seza iray na roa. Lanja be 2,6-3,4 t, mandoa hatramin'ny 1450 kg. Ao anaty efitrano misy habe 6 cu. m dia misy paleta Euro telo, foy avy amin'ny vatana mankany amin'ny akany eo ambanin'ny seza havanana dia mamela anao hametaka ny halavany hatramin'ny 3,4 m. Ary amin'ny fitsapana dia mitondra 400 kg ny mpamily.
Eo ambanin'ny hood dia misy diesel turbo EcoBlue 16 litatra vaovao (2,0-105 hp) vaovao. Izy io dia misy lohan'ny alimina maivana, mampihena ny fahaverezan'ny fifandonana, 170 bar tsindrona lalamby mahazatra, tsindrona piezoelektrika valo-lavaka, tahan'ny famatrarana 2000, géometry turbine miovaova, famerenana ny entona mandrehitra, mpanova ôksizena ary sivana bitika.
Raha ampitahaina amin'ny TDCi 2,2-litatra, ny fihenan'ny zava-baovao roa-litatra any ambany dia mahomby 20% kokoa, ny toekarena miaraka amin'ny rafitra Start / stop tsy voatery atao dia 13% tsara kokoa, ny tabataba dia ambany efatra desibela ary ny elanelam-potoana fanompoana dia nitombo ho roa taona na 60 km. Ny motera Euro-6 dia mitaky tanky AdBlue 20-litatra ho fenoina, ary ny tsenanay dia nampanantenaina Euro-5 tsy misy urea.
Ny kinova faratampon'ny 300 ECOnetic (105 hp) dia misy fipetrahana ECU manokana, kodiarana misy fanoherana ambany ary famerana 100 km / h. Ny fanjifana solika solika 5,7 litatra no nambara, ary herintaona aty aoriana dia haterina hybrid azo averina indray miaraka amin'ny motera misy lasantsy 3-litera EcoBoost 1,0 litatra ary tahiry sambo elektrika 50 km. Marina, ny fanantenana Rosiana amin'ireo fanovana ireo dia tsy jerena akory.
Nefa farany, ho tonga any Russia ny fifindrana mandeha ho azy. Ny fandefasana amerikana 6F6 55 hafainganam-pandeha dia afaka mandevona hatramin'ny 415 Nm ary miova ao anatin'ny antsasaky ny segondra. Amin'ny fitsapana dia miaraka amina van-130 horsepower izy io. Fa lojika ny mieritreritra fa ny hazakaza-tsoavaly 105-horsepower miaraka amina boaty fitaovam-pandeha 6 hafainganam-pandeha dia ho malaza kokoa. Misy eo amin'ny toeram-piantsonana ary toy izany, hanomboka aminy aho.
Ity no Custom Transit Custom: tafo fohy sy ambany. Saingy ny motera diesel tsy matanjaka kely indrindra, na dia misintona be aza izy manomboka amin'ny 1200 rpm, dia tsy mankafy fahalalahan-tanana miverina, miaraka amin'ny tsy fahafaliana mahatsapa ireo fandefasana "diso" ary mitombo amin'ny iray. Tsy mahatsapa ny tsy fahampian'ny tanjaka ianao, fa zava-dehibe ny fanaovana baolina. Na dia mihantona amin'ny lamina MacPherson eo alohany aza ny fampiatoana, ary toa any aoriana ny fivoahana, na dia eo ambany enta-mavesatra aza dia manome hozatra be loatra. Manelingelina ny familiana ny kodiarana, indrindra amin'ny tsy miasa.
Amin'ny lafiny hafa: fiara fitateram-batana sy tadin'ny hazakaza-fiara Ny refy mitovy, MKP6 ary ny mpivady 4.19 lehibe. Fa ny diesel kosa dia efa 170 mahery: mahafinaritra, mahery ary saika mamela heloka. Haingam-pandeha hatramin'ny fahenina - tsy misy olana. Miharihary fa mihena ny hovitrovitra, fa ny fampiatoana eto koa dia toa manatanteraka ny fanaparitahana baolina. Etsy an-danin'izany, amin'ny kinova mpandeha entana dia mety misy singa pneumatic aoriana tsy voafehy miaraka amin'ny fifehezana mandeha ho azy.
Fampifangaroana 130 hp ary manandrana ny fifindrana mandeha ho azy amin'ny maxi-van aho. Ny fotony dia 367 mm lava noho ny fenitra, 343 ny vatana ambony, miampy 200 kg ny lanjany. Ary ny mpivady lehibe dia samy hafa - 3.65. Ny fahaiza-manaon'ny motera diesel dia toa mitombina, ny vata dia tsy adala, fa tapa-kevitra mazava tsara ny hitsimbina ny hafainganam-pandeha, hidina amin'ny fisalasalana izy, ary toa manohitra ny famerenana dingana roa. Amin'ity tranga ity, ny boaty mandeha ho azy voalohany sy faharoa dia ampiofanina hitazona eo amin'ny fahatapahana.
Ny fahalianana amin'ny haingam-pandeha dia mihena 100-130 km / ora fotsiny (ary ny lalana any Eropa dia saika tsy ara-dalàna). Ny fahaizan-tsambo dia efa tsikaritra sahady amin'ny hafainganam-pandeha antonony, ary ny familiana tsy ampy tsara, ka lafo kokoa ny mitondra fiara. Ny fitsangantsanganana lava mifamezivezy dia antenaina ho malama kokoa, ary voafehy kokoa ao anaty savily. Fanjifana solosaina an-tsambo - 9,4 l / 100 km. Ilay fiara mahazatra dia nandefa 8,2 litatra, raha nitatitra kosa ny Sport fa 9,8 litatra.
Ny tsio-drivotra dia tokony homena onitra amin'ny asan'ny ESP - tsy tsapa. Amin'ny ankapobeny, be dia be ny fitaovana elektronika marani-tsaina eto: manampy rehefa manomboka miakatra, manohana ny làlan'ny tranofiara, miaro amin'ny rollover, mifehy ny fanamarihana miaraka amin'ny signal vibration ary ny cruise adaptive adaptive hafainganam-pandeha 30-140 km / h , fanaraha-maso ny fanelingelenana ao anatin'ny radius 40 m. Ny rafitra dia afaka mamantatra ireo famantarana ary miadana amin'ny hafainganam-pandeha avela, mamantatra sy manazava ireo mpandeha an-alina amin'ny jiro fampitandremana.
Andao hizaha ny vanin'ny mpifaninana. Ny Volkswagen Transporter, izay mitentina $ 23, dia manome habe roa, haavon'ny tafo telo, motera 600 litatra amin'ny lasantsy (2,0-149 hp) ary ny gazoala (204-102 hp), ny fiara aloha sy ny kodiarana rehetra ... Mercedes-Benz Vito miaraka amin'ny vidiny $ 180 dia manana toby roa sy halavan'ny vatana telo, diesel 23 (200-1.6 hp) sy 88 (114-2.2 hp), lasantsy 136 (163 hp).) Sy ireo karazana fiara telo. Ho an'ny fiara misy kodiarana eo aloha Citroen Jumpy dia manontany amin'ny $ 2.0 izy ireo, ny paompy Peugeot Expert dia 211 lafo kokoa, fitoeran-tany roa sy halavan'ny vatana telo no misy, 16 litatra (800 hp) ary 645 litatra (1,6 hp). Ny frantsay dia manana ny MKP na AKP, ny Alemana dia manana ny MKP, AKP na RCP. Samy manana ny fanovana ny mpandeha avokoa. Ka ny Ford Transit Custom dia tonga tao amin'ny orinasa Tourneo Custom minibus miaraka amina vaovaon'ny taonina.
| Karazana karazana | ||
| Van | Van | Van |
| Refy (halavany / sakany / hahavony), mm | ||
| 4973/1986/2000 | 5340/1986/2343 | 4973/1986/2000 |
| Wheelbase mm | ||
| 2933 | 3300 | 2933 |
| Weight lanja | ||
| 2035 | 2241 | 2092 |
| Payload, kg | ||
| 765 | 959 | 808 |
| karazana motera | ||
| Diesel, R4, turbo | Diesel, R4, turbo | Diesel, R4, turbo |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | ||
| 1996 | 1996 | 1996 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | ||
| 105 amin'ny 3500 | 130 amin'ny 3500 | 170 amin'ny 3500 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm amin'ny rpm | ||
| 360 amin'ny 1375-2000 | 385 amin'ny 1500-2000 | 405 amin'ny 1750-2500 |
| Fandefasana, familiana | ||
| 6-st. INC | St. 6 АК | 6-st. INC |
| Fanjifana solika (gor./trassa/mesh.), L | ||
| 6,9/5,8/6,2 | 7,8/6,8/7,2 | 7,1/6,0/6,4 |
