Tomos Hip Hop 45 ao amin'ny Tori Master 50

• Видео

Iza no tsy mahalala ireo fiara malaza roa, telo ary efatra hafainganam-pandeha avy any Koper, izay nitondra ny antsasaky an'i Yugoslavia? Sa ny sangan'asan'ny fananganana ToRi (sary an-tsaina nataon'i Tony Riefel) miaraka amin'ireo singa Tomos sy ny refy ivelany kely? Eny, ireo no fiara nentinay ary nianatra ny fototry ny mekanika fony mbola zatovo, nitady ankizy roa nitovy izahay ary nanamarina hoe iza no tsara kokoa tamin'ny 2009.

Hip-hop dia moped natao hanaterana mailaka mora hita noho ny loko, raha tsy ny hafa. Ny fanorenana tubular mafy orina sy ny vata eo anoloana (noho izany ny fametrahana jiro tsy mahazatra) sy ny ao aoriana dia mila valizy na kitapo feno gazety fiara vao vita pirinty. Ny fifindran'ny dia fifangaroan'ny gearbox taloha (fantatra amin'ny andian-dahatsoratra APN) ary singa mafana kely vaovao nefa mbola tranainy fantatra amin'ny modely Colibri sy ny automatique vaovao.

Ny fampiatoana dia tena mafy ary tsy mitaraina amin'ny enta-mavesatra feno - notsapainay tamin'ny mpandeha telo izany, ary i Matjaz, izay nampijaliana nandritra ny tapa-bolana nanodidina ny sisin'i Ljubljana, dia nilaza fa tsy mety levona izany. Ny lafiny mamiratra amin'ny Tomos koa dia frein kapila tena tsara, sisiny sy afovoany, boaty hidin-trano ary motera spark, ary tsy maintsy omena tsiny ny fifindran'ny kivy (tsy marina, malemy, tsy misy dikany eo anelanelan'ny fitaovam-piadiana rehetra), ny lanjany ary (heverintsika izany dia noho ny fametrahana tokana ny fork aloha) ny fahamarinan-toerana ratsy indrindra.

Slovene no nanao sarin'i Thorium ary natao tany Taiwan. Izy io dia tarihin'ny vondrona efatra-stroke miaraka amin'ny gearbox, izay mitaky ny fanazaran-tena sy ny fiheveran'ny mpamily. Raha te hiakatra dia tsy maintsy averina midina ny lever ary ny mifamadika amin'izany - rehefa midina midina dia tsy maintsy aakatra ny lever, ary eo amin'ny toerana ambony ny idle. Ny kilometatra voalohany dia sarotra amin'ny clutch semi-automatique, satria tsy misy lever clutch, fa manomboka amin'ny fifindran'ny fiara voalohany fotsiny isika ary manampy entona.

Satria ny foibe fanaraha-maso rantsambatana dia zatra manakivy ny clutch alohan'ny hifindrany, ny fametrahana ny frein eo amin'ny ilany havia (izany hoe ny toerana misy ny clutch) dia tsy mety amin'ny lafiny hery. Soa ihany fa tsy misy freins amponga, iza no mahalala ny heriny, ka tsy mampidi-doza ny manindry ny frein fa tsy ny clutch. Ny antsipiriany mampihomehy sy tsy ilaina dia ny jiro mampiseho ny fitaovana ankehitriny - mbola sarotra ny mahita azy ireo.

Tsy toa an'i Tomos, milina 50 metatra toratelo. Ny CM dia maneno amin'ny fomba efatra-stroke, ka lasantsy tsy misy firaka ihany no tokony hameno ny fitoeran-tsolika, ary ny Tomos dia tsy maintsy milalao miaraka amin'ny fanampiana solika roa isan-jato. Mitsitsy kokoa i Tori: nihinana 2 litatra isaky ny zato kilometatra izy, ary niteraka telo hafa i Tomos. Ny tombony amin'ny vokatra Koper dia ny kely kokoa ny boaty ary ny farany dia tsara kokoa (ny ampahany sasany avy amin'ny Tori dia tena mora), saingy tamin'ny fitsapana dia tsy nandeha tsara - rovitra ny randrana speedometer. Nitranga izany - zatra izahay hatramin'ny taom-pianarana zandriny. .

Nametraka ny Hip-Hop Tomos ho eo amin'ny toerana voalohany isika fa tsy noho ny fiheverana ny fitiavan-tanindrazana eo an-toerana ("vita amin'ny Koper"), fa satria fotsiny satria mazàna novolavolaina sy vita tsara izy io, na dia misy aza ny "lesoka" sasany. Voalohany indrindra, zava-dehibe ny fahalalana fa amin'ny vola mitovy raisina amin'ireo moped roa ireo dia afaka mahazo scooter 50cc azo antoka ianao anio. Jereo raha toa ka ampitahaina amin'ireo scooter efatra voasedra tamin'ny gazety faha-20 an'ny Auto Magazine ny Hip Hop sy ny Master dia mety hiafara amin'ny faran'ny ambaratonga io, saingy. ... Na izany aza, misy ny tombony azo amin'ny moped: ny foreman'ny garazy rehetra dia mahay manamboatra azy io, ary aorian'ny hanovanao azy ho graben, dia marotoa sy borosy no manampy anao amin'ny loko sisa tavela amin'ny "fanalokaloka" ny fefy.

1 volana: HIP HOP boky 45

Vidin'ny fiara fitsapana: 1.190 EUR

motera: varingarina tokana, in-droa, hatsiaka amin'ny rivotra, 49 cm? , Carburetor Dellorto PHVA 14, fanombohan'ny tongotra.

Hery farany ambony: 2 kW (3 km) amin'ny 3 rpm.

Torkia farany ambany: 4 Nm amin'ny 5 rpm

Famindrana angovo: Famindrana 4 hafainganana, rojo.

Frame: fantsona vy.

Freins: coil eo aloha? 230 mm, amponga aoriana? 105 mm.

Fampiatoana: fork teleskopika mahazatra eo alohany, dia 70mm ny diany, mpitraka hatairana roa aoriana, dia 45 mm.

Tires: 80/80-16, 90/80-16.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: n.p.

Tifitra solika: 5, 5 l.

Wheelbase: 1.197 mm.

Weight: 80 kg.

Solontena: TOMOS, Šmarska c. 4, Koper, 05/668 44 00, www.tomos.si.

Midera sy manala baraka izahay

+ fananganana matanjaka

+ frein

+ bara kely an'ny motera

+ toerana ho an'ny valizy

- fampitana

- tsy fahampian'ny fahamarinan-toerana

- lanja

- tariby speedometer rovitra

2.mesto: Tori Master

Vidin'ny fiara fitsapana: 1.149 EUR

motera: varingarina tokana, kapoka inefatra, hatsiaka amin'ny rivotra, 49 cm? , carburetor, fanombohana tongotra.

Hery farany ambony: 2, 8 kW (3, 8 km) amin'ny oh.

Torkia farany ambany: oh.

Famindrana angovo: Fandefasana 4-hafainganana, fihazonana mandeha ho azy, rojo.

Frame: fantsona vy.

Freins: ampongaina amin'ny amponga.

Fampiatoana: forkara teleskopika mahazatra eo anoloana, mpitroka hatairana roa ao aoriana.

Tires: 2 x 5, 17 x 2.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: oh.

Tifitra solika: 6 l.

Wheelbase: 1.346 mm.

Weight: 73 kg.

Solontena: Velo dd, Ljubljana, 01/505 92 94, www.velo.si

Midera sy manala baraka izahay

+ endrika tsotra sy matanjaka

+ fampisehoana fiara

+ fanjifana solika

+ maotera ilaina, tsy mihaja

- diagram ny gearbox

- frein malemy

- vokatra farany

Matevž Hribar, sary: ​​Marko Vovk, Matevž Hribar

• Master data

  Ny vidin'ny modely andrana: 1.149 € XNUMX €

• Fampahalalana teknika

  motera: tokana-varingarina, efatra kapoka, rivotra-mangatsiaka, 49,5 cm³, carburetor, tongotra tongotra.

  Torque: oh.

  Famindrana angovo: Fandefasana 4-hafainganana, fihazonana mandeha ho azy, rojo.

  Frame: fantsona vy.

  Freins: ampongaina amin'ny amponga.

  Fampiatoana: fork teleskopika mahazatra eo alohany, dia 70mm ny diany, mpitraka hatairana roa aoriana, dia 45 mm. / forkara teleskopika mahazatra eo anoloana, mpitroka hatairana roa ao aoriana.

  Tifitra solika: 6 l.

  Wheelbase: 1.346 mm.

  Weight: 73 kg.