Coating gauge hatevin'ny - inona no hofidiana sy ny fomba fampiasana azy?

Te hividy fiara efa niasa ve ianao? Na efa nanatona anao hividy fiara avy amin'ny havana lavitra na namana miasa ianao, na mitady fiara eo amin'ny tsena efa nampiasaina ianao, dia tokony hanana fandrefesana ny haavon'ny loko miaraka aminao mandritra ny fisafoanao voalohany. Izy io dia hanolotra ny tantaran'ny fanamboarana ny fiara hatramin'izao amin'ny endrika tena izy. Iza no hofidiana ary ahoana ny fampiasana azy? Manoro hevitra izahay!

Fandrefesana hatevin'ny loko - inona no tadiavina rehefa mividy?

Misy fandrefesana hatevin'ny loko fiara am-polony maro azo jerena eny an-tsena, saingy tsy mitovy amin'ny tsirairay izy ireo. Na izany aza, misy fahasamihafana lehibe eo amin'ny vidiny; Ny modely mora indrindra dia mitentina 100 zlotys mahery, ary ny lafo indrindra dia mihoatra ny 500 zlotys. Inona no tokony hotandremana rehefa mifidy fitaovana mba hividianana ny modely tsara indrindra fa tsy overpay?

• Ireo substrates hita - Ny mpanandrana loko fiara tsirairay dia afaka mandrefy mora foana ny elanelana misy eo amin'ny sensor azy manokana sy ny vy. Ity no substrate malaza indrindra ampiasaina amin'ny fanaovana varnish base. Ny fitaovana sasany (ohatra, modely DX-13-S-AL avy amin'ny Blue Technology), na izany aza, dia miasa amin'ny aluminium, izay ho zava-dehibe ho an'ny olona izay te hividy fiara somary vaovao; Ny modely vaovao dia manana singa aluminium.

Ankoatr'izay, ny modely sasany dia mahita takelaka galvanized, i.e. ny fitaovana nanaovana ny piesy. Noho izany dia azonao atao ny mahita fa ny singa dia azo antoka fa nosoloina amin'ny toerana iray. Ity dia singa iray amin'ny, ohatra, ny Expert E-12-S-AL sensor hatevin'ny loko avy amin'ny Blue Technology.

• Fahamarinan'ny fandrefesana – arakaraky ny ambany ny mari-pandrefesana no ho marina kokoa ny fandrefesana. Ny fitaovana tena marina dia ireo izay mampiseho fiovana amin'ny hatevin'ny varnish amin'ny 1 micron (1 micron) fotsiny.
• память - ny modely sasany dia manana fahatsiarovana naorina izay ahafahanao mitahiry fandrefesana ampolony na 500 aza. Ity safidy ity dia mety ho an'ny mpivarotra fiara izay mandrefy matetika.
• Ny halavan'ny cable probe - arakaraka ny maha-lava azy no sarotra ny hahatongavana amin'ny toerana ahafahanao mametraka ilay probe. vokatra tsara mihoatra ny 50 sm; Ny sensor Expert E-12-S-AL voalaza etsy ambony avy amin'ny Blue Technology dia manolotra tariby 80cm mirefy.

• Karazana fikarohana - karazana fisaka, tsindry na baolina. Ny karazana voalohany no mora indrindra ary mitaky ezaka be indrindra rehefa mandrefy, satria ny probe dia tsy maintsy ampiharina tsara amin'ny singa iray amin'ny fiara. Ny sensor sensor dia lafo kokoa, saingy mora kokoa ny mampiasa. Ny dipstick baolina kosa no lafo indrindra amin'ireo maodely ary manome fandrefesana tena marina nefa tsy mila manahy ny amin'ny fampiharana azy amin'ny fiara.
• Color Help – famantarana ny loko fiara, izay manondro ny originality ny fampisehoana loko coating. Ohatra, ny MGR-13-S-FE avy amin'ny Blue Technology dia manana an'io endri-javatra io ary amin'ny tranga misy azy, ny maitso dia midika fa ny vernis dia tany am-boalohany, ny mavo dia midika fa nolokoina indray ny loko, ary ny mena dia midika hoe voapetaka. na miloko miverimberina.

• Faharetan'ny fandrefesana - ny fitaovana tsara indrindra dia afaka manao fandrefesana 3 ao anatin'ny 1 segondra (ohatra, P-10-AL avy amin'ny Blue Technology), izay mampihena be ny fotoana fiasana.

Lakomer - ahoana ny fampiasana azy?

Ny fahamendrehana sy ny fahombiazan'ny fandrefesana dia tsy voafaritra amin'ny kalitaon'ny fitaovana sy ny fiasa ao anatiny ihany. Zava-dehibe ihany koa raha ampiasain'ny mpampiasa araka ny tokony ho izy ny metatra fandokoana fiara. Voalohany indrindra, dia tokony ho raisina an-tsaina fa ny hatevin'ny coating dia mety ho samy hafa arakaraka ny mpanamboatra ny fiara (indrindra ny niaviany, satria ny Aziatika manana loko kely kokoa noho ny Eoropeana) sy ny singa.

Midika izany fa ny Toyota dia mety manana ny tany am-boalohany, ohatra, 80 microns eo amin'ny kapa, ary Ford mety manana 100 microns mihitsy aza. Ankoatr'izay, ny Toyota ihany, ohatra, dia hanana 10 microns mihoatra na latsaka eo amin'ny fender noho ny amin'ny satroka - toy izany koa no hitranga amin'ny Ford. Sy ny sisa. Alohan'ny hanaovana ny fivoriana dia ilaina ny manomana lisitr'ireo soatoavina andrasana amin'ny fanamboarana sy modely iray (anisan'izany ny taona). Azonao atao ny mahazo izany fampahalalana izany amin'ny foibe serivisy nahazoana alalana.

Alohan'ny hanombohanao handrefesana ny hatevin'ny coating, diovy ny faritra "fitsapana" ary asio calibrate ny lokon'ny fiara amin'ny fampiasana ny takelaka manokana miaraka amin'ny fitaovana. Avy eo dia apetraho amin'ny toerana voafaritra tsara eo amin'ny vatan'ny fiara ny dipstick. Tena zava-dehibe izany ho an'ny modely fisaka sy tsindry. Ball bearings dia hanome anao valiny marina foana.

Ny fandrefesana dia ny fametrahana mari-pamantarana feeler amin'ny teboka isan-karazany amin'ny singa iray amin'ny fiara - ny faritra betsaka amin'ny tafo dia "jereo", ny tsara kokoa. Tsarovy fa afaka varnish ihany, ohatra, zoro. Raha manana fitadidiana lehibe ny glucometer vidianao, dia tsy mila mirakitra an-tsoratra ny valiny na aiza na aiza ianao. Na izany aza, raha tsy tadidiny fotsiny, ohatra, ny singa 50, tehirizo ny fampahalalana naseho sao sanatria.

Noho izany, araka ny hitanao, na misafidy na mampiasa metatra dia tsy dia sarotra loatra, fa mitaky fifantohana sy fahitsiana. Mendrika ny handany fotoana sy fifantohana amin'ireo hetsika roa ireo, satria mety hitarika anao hisafidy fiara tsara lavitra noho izay nokasainao izany.

Misy boky torolalana bebe kokoa hita ao amin'ny AvtoTachki Passion ao amin'ny fizarana Automotive.

Shutterstock