Fahadisoana mahazatra an'ny Lada Priora. Endri-javatra fanamboarana sy fikojakojana. Tolo-kevitry ny manam-pahaizana manokana
Salama! Efa tamin’ny taona fahafito aho no niasa tao amin’ny foibe fanompoana, nanomboka tamin’ny 2005. Koa Lada Priora, diniho ny maotera. Ny hevitro amin'ny ankapobeny momba ny Priora, toy ny momba ny fiara iray: Ity fiara ity dia mbola tsy misy dikany, tsy voasain'ny injeniera tanteraka, misy ny fotoana toy izany. Raha miresaka momba ny maotera, dia amin'ny ankapobeny dia azo itokisana, tsara, fa mazava ho azy fa misy aretina. Izany no fanohanan'ny fehin-kibo sy paompy rano. Ny tahiry amin'ny fehikibo fotoana dia lehibe amin'ny ankapobeny - 120 km, saingy mety tsy hahomby aloha kokoa ny fanosehana sy ny paompy, izay mety hitarika amin'ny fehikibo tapaka. Ary ny vokany dia ny miondrika valves - fanamboarana ny maotera, fanoloana valva. Na dia ny maotera avy amin'ny VAZ 000 ivelany mitovy amin'ny teo aloha, dia samy hafa ao anatiny. Ny maotera vaovao dia efa manana piston hafa, tsorakazo fampifandraisana maivana ary crankshaft hafa tanteraka.
fampitana. Saika tsy misy fanontaniana, toy ny teo amin'ny VAZ 2110, dia tsy miova. Mety misy ny fiovana, saingy tsy misy dikany izany, ary tsy misy olana.
fampiatoana. Tena matetika miantso ny fanohanana bearings ny anoloana struts. Izy ireo dia efa lehibe toy ny amin'ny fiara vahiny sasany manana vatana plastika sy vy. Ireo bearings, toa noho ny tsy fahampian'ny famehezana, dia mirona amin'ny wedge. Izany hoe tonga eo ny loto dia mitranga izany. Mba hamaritana io olana io dia azonao atao ny manodina ny familiana amin'ny lalana rehetra, ary ho re ny tsindry toy izany. Ny Priora koa dia manana habaka eo anoloana malemy. Raha miditra ao anaty lavaka tsara ianao, dia mihasimba ny habaka. Ary avy eo dia manomboka miseho ny vibration rehefa braking, fa ilaina ny diagnostics, satria ny olana dia mety mifandray amin'ny discs.
Na izany aza, misy ny olana amin'ny orinasa ao amin'ny Lada Priore, raha azo lazaina. Matetika dia hita fa misy barika misy herinaratra eo ambonin'ny fiarovana ny kodiarana havanana. Ity barika ity dia mipetaka amin'ny vatana, ary toa tsy ampy ny bolted indraindray, dia midina ary manomboka mandondòna ny fiarovana. Noho izany, raha maheno mandondòna hafahafa ianao, dia jereo aloha ity toerana ity raha mandondòna amin'ny fiarovana ny kodiarana ny barika. Raha tsy izany, toa tsara daholo ny zava-drehetra, mitondra ny 100 arivo kilometatra ny andrin'ny baolina, mandritra ny fandidiana mahazatra, mazava ho azy. Ny toro-hevitra amin'ny familiana ihany koa dia maharitra ela. Nisy ny fanontaniana momba ny familiana, talohan'ny nananan'izy ireo feo tsy mahafinaritra rehefa mihodina ny familiana. Navoaka kely ny lalamby ary nanjavona ilay feo. Ny fampiatoana aoriana dia tena tsotra ary tsy misy olana amin'izany. Mikarakara ny fotoanany tsy misy fanontaniana izy. Mazava ho azy, ny fahatafintohinana absorbers sy ny loharano lany, fa izany dia efa rehefa mileage hatramin'ny 180-200 arivo. Saingy misy fiovana toy izany ao amin'ny fampiatoana aoriana: raha tsy misy satroka ao amin'ny hubs aoriana, dia miditra amin'ny kodiaran'ny kodiarana ny rano, ny vovoka, ny loto ary tsy mahomby izy ireo. Na izany aza, nisy fotoana izay nifamatotra ara-dalàna ny hubs, saingy nisy lalao lateral. Tsy niteraka tabataba izany - fa nisy luffy. Ao anatin'ny garantie dia tsy niova izany, satria noheverina ho ao anatin'ny fetra mahazatra.
Ny frein aoriana dia tsy miova, saika tsy misy ahiahy. Ny tena zava-dehibe dia tsy tonga tany ny fasika sy ny loto, raha tsy izany dia hisy ny deformation ny amponga sy ny frein, aorian'izay dia ilaina ny fanoloana.
Misy ihany koa ny fanontaniana momba ny fatana. Ny olana amin'ny micromotoredducers, izay mamadika ny damper, ny motoredducers mihitsy no tsy mahomby, na ny dampers wedge sy ny gearboxes tsy afaka manetsika azy ireo.
Ny fanoherana ny vatana amin'ny harafesina. Amin'ny ankapobeny, manomboka misy harafesina eo amin'ny saron'ny Priora sy eo amin'ny saron'ny vatan-kazo, izay misy trims haingon-trano. Raha fintinina, raha ny marina, ny tena tsy fahampiana dia ny vatana, ny fanosehana ary ny fatana. Raha miresaka momba ny fanamboarana isika, dia tena ara-dalàna ny zava-drehetra, ny ampahany dia miova tsy misy ezaka be, vitsy amin'izy ireo no harafesina, miaraka amin'ny mileage avo be, manomboka harafesina ny bolts an'ny shock absorbers aoriana, ary misy olana amin'ny fandravana azy. Mety ho lava be koa ny fanoloana ny sivana kabine. Tsy nieritreritra ny sivana kabine tokony ho mora ovaina ny injeniera.
