Fitsapana: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUV no tranony faharoa
Tamin'ny famelabelarana ofisialy voalohany nataoko tany Milan tamin'ny taona 2019 dia niresaka tamin'ny mpamily rallye Yamaha iray aho. Adrien Van Bevern ary nanontany azy ny heviny momba ny Tener 700 vaovao.. Nambarany fa mandeha tsara aminy izany, azo antoka fa tsy toy ny fiarandalamby Dakar, saingy afaka manao zavatra betsaka ianao amin'izany. Ny fahatsapana voalohany an'i Zaragoza any Espaina dia nanamafy fa tena môtô eny an-dalana izy io, ary ny fitsapana nataoko teto an-trano dia nanamafy izany indray.
Taorian'ny fanenjehana tamin'ny lalana be vato dia nanapa-kevitra ny handeha aho na dia aorian'ny ampahany mora kokoa amin'ny fihodinana fitsapana mahazatra ho an'ny môtô enduro mafy. Ny Yamaha, toy ny vazivazy, dia nandeha tamin'ny lalana tapaka feno fantsona sy vato mipoitra. Tsy mbola nitaingina ity fizarana ity tamin'ny mora sy ny fahafenoana toy izany aho tamin'ny bisikileta fitetezam-paritra enduro taloha.. Ny kodiaran'ny Pirelli eny amin'ny tany maina dia safidy tsara, fa ho an'ny fotaka kosa dia mila kodiarana miaraka amin'ny mombamomba ny FIM enduro aho, izany hoe ireo ampiasaina amin'ny bisikileta enduro henjana, ny haben'ny kodia mazava ho azy koa mifanaraka amin'ny kiraro eny an-dalana.
Mifehy tsara ny asfalta ny pneu ary mety tsara ho an'ny maotera velona mitondra ny Ténéré 700. anisan'ireo môtô mahafinaritra sy maivana indrindraizay efa nitondrako. Misy hery be dia be ary ny maotera miasa tsara amin'ny rev range rehetra. Rehefa manampy throttle, ny maotera dia haingana haingana ary manome ny fahavitrihana antenaiko amin'ny môtô maoderina. CP2 kambana-varingarina maotera amin'ny fifindran'ny 689 santimetatra toratelo sy 74 horsepower manana gearbox izay tena tsara natao ho an'ny fiara eny-dalana, ary koa ny mitondra fiara ao an-tanàna na eny an-dalambe.
Fohy ny tahan'ny fitaovam-pitaterana ary ny fiovaovan'ny fitaovam-pitaovana dia mazava tsara mba hanomezana hazakazaka adrenalinina ara-panatanjahantena. Ny fitaovam-pitaovana voalohany dia fohy toy ny bisikileta enduro mafy, ary ny fitaovana fahenina dia lava mba hitazonana ny fanjifana solika ho antonony na dia amin'ny hafainganam-pandeha mandehandeha aza.. Ny Ténéré 700 dia mandeha mora amin'ny 140 km / h, saingy afaka manao bebe kokoa ihany koa izy, ary manomboka miala aina izy rehefa miakatra ny isa nomerika 180 ka hatramin'ny 200 km / h. Tamin'ny fitsapana dia nandrefy 5,7 litatra isaky ny 100 izahay. kilometatra, izay ny 70 isan-jato dia teny an-dalana, tao an-tanàna sy eny amin'ny lalambe, ary ny ambiny amin'ny lalana macadam ary kely amin'ny toerana matotra izay ny ankamaroan'ny fiara dia mitranga amin'ny toerana voalohany. ary fitaovam-piadiana faharoa.
Miaraka amin'ny fiara mifono vy 16 litatra, izany dia ampy na dia amin'ny andro feno fitsangatsanganana mandeha amin'ny lalana vatokely lavitra ny tobin-tsolika. Ny toerana mitondra fiara dia marina ihany koa, amin’ny maraina mangatsiaka dia mahatsiaro ho voaro amin’ny rivotra izy ka hantsoina hoe mpivahiny. Raha tsy izany, dia manome toerana mitaingina enduro tena izy ao ambadiky ny familiana malalaka sy avo lenta, ahafahan'ny fiara mahazo aina sy milamina na mipetraka na mitsangana.
Nahatratra ny fetra ihany aho rehefa nanao izany namakivaky ireo lavaka tamin'ny sarety haingam-pandeha fomba Dakar izy. Ny fantatra eto dia ny fampiatoana ihany no mbola simba ary mazava ho azy fa tsy afaka mitsambikina toy ny enduro mafy na moto cross ianao.. Saingy, mazava ho azy, ireo dia tafahoatra, ary tsy misy fanontaniana momba ny fitsangatsanganana. Rehefa ampidiriko ny euros ka hitako fa latsaka ny 10 arivo ny vidiny dia azoko lazaina fa marina ny fonosana ary tsy hifarana ny tantaran'ny fiara moto mahery vaika indrindra amin'ny Yamaha Ténéré.
Nifanatrika: Matyaz Tomažić
Amiko ity no môtô Yamaha tsara indrindra amin'ity motera ity. Tena stable izy io na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo aza. Na dia mpamily lava be aza aho, dia nahatsiaro tsara ny nijoroako teo. Tiako ilay izy satria tery izy io, tena mora mihetsika ary manasa anao amin'ny fitetezana adrenalinina. Amin'ny taratasy dia mety tsy dia matanjaka loatra izy, saingy tandremo fa ny soavaly hain'izy ireo dia "mahery fo".
Master data
Varotra: Yamaha Motor Slovenia, ekipa Delta doo
Vidin'ny modely ifotony: 9.990 €
Ny vidin'ny modely andrana: 9.990 €
Fampahalalana teknika
motera: cylinder roa, in-line, four-stroke, liquid-cooled, misy tsindrona solika elektronika, fifindran-toerana: 689 cc
Hery: 54 kW (74 km) amin'ny 9.000 rpm
Torque: 68 Nm amin'ny 6.500 rpm
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Frame: tubular vy
Freins: kapila roa eo anoloana 2mm, kapila aoriana 282mm, caliper 245-piston, ABS (azo adika ho an'ny kodiarana aoriana)
Fampiatoana: KYB eo anoloana, fork USD azo amboarina tanteraka, fitsangatsanganana 210mm, swingarm aluminium aoriana, fampiatoana KYB azo amboarina, fitsangatsanganana 200mm
Tires: aloha 90/90 R21, aoriana 150/70 R18
Haavo: 880 mm
Tifitra solika: 16l; 5,7 l/100 km
Weight: 187 kg (lanja maina)
Midera sy manala baraka izahay
eran
fahaiza-manao
motera lehibe
mora ny mitondra fiara
Ny ABS dia azo afindra ho an'ny fiara eny an-dalana.
mety tsara amin'ny fanavaozana sy fanavaozana amin'ny lalana bebe kokoa na dikan-dalana
fiarovana ny rivotra ambonin'ny 140 km / ora
tsy manana rafitra fanaraha-maso traction kodia aoriana
tsy misy fitantanam-pitantanam-pandefasana entana
kilasy famaranana
Ny môtô mandehandeha enduro maoderina indrindra, dia vonona amin'ny aventure eny an-dalana. Miaraka amin'ity môtô ity, Yamaha dia manome fahafaham-po ny rehetra izay mitady môtô isan'andro, eny an-dalana na eny an-dalana.
