Fitsapana: Yamaha TMAX 560 (2020) // 300.000 mifatotra

Ny Yamaha TMAX dia lasa scooter olon-dehibe amin'ity vanim-potoana ity. 18 taona lasa izay taorian'ny fampisehoana voalohany ny maodely izay nampivadika ny tontolon'ny scooter (indrindra amin'ny resaka fampisehoana fiara). Enina aman-jato no niasa ny fe-potoana maharitra telo taona teny an-tsena nandritra io fotoana io. Ka amin'ity taona ity dia fotoana tokony hamelombelona.

TMAX - fahafito

Raha vao jerena voalohany, ny taranaka fahafito dia mety hiseho somary tsy mitovy amin'ny teo alohany, ny fijerena akaiky kokoa dia hampiharihary fa ny ampahany lehibe amin'ny oron'ny scooter fotsiny no mijanona eo ihany. Ny sisa amin'ny scooter dia saika feno, hitan'ny masony fotsiny, ary ny fisehoan'ny scooter dia tsy dia miharihary.

Manomboka amin'ny jiro, izay efa tafiditra tanteraka amin'ny teknolojia LED, ny famantarana ny fihodinana dia natsangana ao anaty fiadiana, ary ny jiro aoriana dia nahazo singa fantatra manokana amin'ny fomba modely trano hafa - litera t... Ny ampahany aoriana koa dia nohavaozina. Efa tery kokoa izao ary mifintina kokoa, sady mitazona ny fampiononan'ny teo alohany. Vaovao ihany koa ny tapany afovoan'ilay vala, dia mijanona ho analogy ny ankamaroany, saingy manafina ny efijery TFT, izay mampiseho ny fampahalalana rehetra ilaina. Tena marina, saingy indrisy somary lany andro, indrindra amin'ny resaka sary sy loko. Na dia amin'ny habetsaky ny fampahalalana aza, ny TMAX fototra dia tsy manome harena betsaka raha oharina amin'ny mpifaninana sasany aminy. Ao amin'ny kinova fototra, ny TMAX dia mbola tsy mifanaraka amin'ny smartphone, fa azo ampiasaina ny fifandraisana dikan-teny manan-karena an'ny Tech Max.

Ny fototry ny fanamboarana dia ny motera

Raha, araka ny voalaza, ny fanavaozana tamin'ity taona ity dia nitondra fanovana ihany koa, fa tsy izany ny votoatin'ny taranaka fahafito dia ny teknolojia, na ny marimarina kokoa, indrindra ao amin'ny motera. Antenaina fa ho madio kokoa izy io, nefa miaraka amin'izay dia matanjaka sy matanjaka kokoa, noho ny fenitra Euro5. Ny fanondroana 560 mihitsy dia manondro fa nitombo ny motera. Tsy niova ny refy, fa nitombo 30 metatra toratelo ny habetsaky ny fiasa, izany hoe, manodidina ny 6%. Ny injeniera dia nahatanteraka izany tamin'ny fihodinana ny roofera 2 milimetatra hafa. Vokatr'izany dia nahazo ny toerany vaovao tao anaty motera ireo piston sandoka roa ireo, novaina ny mombamomba ny camshaft, ary ny ankamaroan'ny maotera dia novaina tokoa. Mazava ho azy, noho ny fandoroana mahomby kokoa, dia nanova ny efitranon-tsindrona ihany koa izy ireo, nametraka valves fanalefahana lehibe kokoa ary tsindrona 12-lavaka vaovao izay miasa ho an'ny tsindrona solika voafehy ao amin'ireo faritry ny varingarina izay mety indrindra indrindra. raha ny hafainganam-pandeha sy ny fanapoahana takiana.

Ao amin'ny departemanta akustika maotera, izy ireo koa dia nilalao tamin'ny onjam-panafody sy ny entona fandrehitra, izay nahatonga feo maotera kely hafa noho izay fanaontsika taloha. Ny motera koa dia miavaka amin'ny fomba fijery ara-teknika.... Raha ny tokony ho izy, ny piston dia mihetsika mifanitsy amin'ny varingarina, izay midika fa ny fandrehitra dia misy isaky ny fihodinan'ny 360 degre amin'ny crankshaft, ary mba hampihenana ny hovitrovitra, dia misy koa piston na sandoka "sandoka" manokana mivezivezy amin'ny lalana mifanohitra amin'ny làlan'ny fihodinan'ny crankshaft. piston miasa. mitranga amin'ny pistons amin'ny motera varingarina mifanohitra.  

Somary ho diso fanantenana ianao raha manantena fiakarana lehibe na farafaharatsiny fampitomboana ny habetsaky ny fanovana angon-drakitra ara-teknika noho ny fitomboan'ny habetsahan'ny asa. Izany hoe, nitombo ny herinaratra tamin'ny "soavaly" roa latsaka kely.fa zava-dehibe ny fahafantarana fa tsy te hihoatra ny fetra 35 kW i Yamaha, izay fetrany farany ho an'ireo manana fahazoan-dàlana mpamily A2. Vokatr'izany dia nifantoka bebe kokoa tamin'ny fampivelarana ny herin'aratra ireo injeniera, ary teto dia nandresy be ny TMAX vaovao. Noho izany, ny TMAX vaovao dia alokaloka iray haingana kokoa noho ny teo alohany. Ny zavamaniry dia mitaky ny hafainganam-pandeha avo indrindra 165 kilometatra isan'ora, izay 5 km / ora mihoatra ny teo aloha. Tao anatin'ny fitsapana dia nentinay mora foana ny scooter hatramin'ny 180 km / ora. Fa ny tena zava-dehibe noho ny angon-drakitra hafainganam-pandeha farany dia ny hoe noho ny tahan'ny fitaovana vaovao, ny isan'ny revolisiona amin'ny hafainganam-pandeha dia ambany kokoa, ary miaraka amin'izay koa, mihazakazaka kokoa ny scooter avy any amin'ny tanàna.

Amin'ny mitondra fiara - mifantoka amin'ny fahafinaretana

Ho anao izay mijery ny tontolon'ny scooter sy moto amin'ny famakafakana amin'ny fomba hentitra ihany dia sarotra ny mahatakatra ny zava-drehetra. matetika deraina noho ny fahamboniana sy ny fanapahana ity scooter ity. Ny TMAX dia tsy mbola scooter matanjaka indrindra, haingana indrindra, azo ampiharina ary manome valiny lehibe hatrizay. Tao anatin'izay taona vitsy lasa izay, ny fihenan'ny mpifaninana amin'ny fanjakany, izay, mazava ho azy, dia nanjary ambony kokoa ihany koa. Fa inona ary no resy lahatra ireo mpanjifa efa ho 300.000?

 

Raha tsy izany dia tsy maintsy ekeko fa ny fiheverana voalohany an'ny TMAX dia tsy ny naharesy lahatra indrindra. Marina fa tena miaina ny motera na inona na inona hafainganam-pandehany. fiara tsy olana... Marina ihany koa fa nitaingina môtô scooter hafa haingana sy matanjaka kokoa aho. Ary koa, amin'ny lafiny fitaovana (fitsapana), ny TMAX dia tsy ny tampon'ny tontolon'ny scooter maxi. Inona koa, ny TMAX dia tsy mahomby amin'ny fitsapana fampiasana raha oharina amin'ny sasany amin'ireo fifaninanana. Ny bontolo afovoany izay avo loatra, izay manafina koa ny fitoeran-tsolika misy afovoany, dia mitaky habaka tongotra sy tongotra be loatra, ary ny ergonomika amin'ny seza dia tsy mavitrika loatra amin'ny scooter miaraka amina fanatanjahan-tena mahery vaika toy izany. Ny vatan'ny vatan-kazo dia antonony, ary ny efitrano kely, na dia eo aza ny halaliny sy ny fahaizan'ny efitrano, dia somary manelingelina ny fampiasana azy. Raha fintinina izany rehetra izany dia hitako fa ny mpifaninana aminy amin'ny faritra maro dia efa mitovy aminy na saika tratra miaraka aminy. Na izany aza, ny fanantenana ny TMAX ho voalohany amin'ny sehatra rehetra dia tsy marina tanteraka. Farany fa tsy farany, tsy izy no lafo indrindra.

Saingy zavatra marobe no tanteraka ara-bakiteny taorian'ny andro vitsivitsy niaraka tamin'ny TMAX. TMAX isan'andro dia mandresy lahatra ahy bebe kokoa amin'ny toetrany mitondra fiara.izay, raha ny hevitro, dia misy ifandraisany indrindra amin'ny fananganana ilay scooter mihitsy. Ny fomba fahandro dia mahazatra ary tena samy hafa amin'ny endrika scooter mahazatra. Ny drivetrain dia tsy ao anatin'ny swingarm, fa ampahany misaraka nopetahany fefy aluminium, toy ny amin'ny moto ihany. Vokatr'izany, ny fampiatoana dia mety hahomby kokoa, ny motera miorina eo afovoany sy mitsivalana dia manampy amin'ny fametahana foibe kokoa, ary ny fefy aliminioma dia manome tanjaka, fitoniana ary fanodikodinana bebe kokoa, ary koa lanjany kely.

 

Yamaha dia efa nanaja ny sasantsasany amin'ny fampiatoana amin'ny antsipiriany amin'ny maodely teo aloha miaraka amin'ny rafitra vaovao sy swingarm (vita amin'ny aliminioma). mametraka fenitra vaovao ihany koamanohina faobe sy voninahitra. Tamin'ity taona ity, ny fampiatoana tsy azo amboarina dia nahazo rafitra fototra vaovao tanteraka. Tsy misy fisalasalana, lazaiko fa TMAX no scooter lohataona tsara indrindra. Ankoatra izany, maro amin'ireo bisikileta mahazatra amin'ity sarany ity no tsy afaka mifanandrify aminy amin'ity faritra ity.

Ny motera dia manolotra safidy famindrana herinaratra roa, saingy raha ny marina dia tsy nahatsapa fahasamihafana lehibe teo amin'ireo lahatahiry roa aho. Noho izany dia nisafidy ny safidy sportier mandrakizay aho. Na dia tsy kely aza ny 218 kilao, dia fanatsarana lehibe izany eo amin'ny fifaninanana, izay tsapa ihany koa amin'ny dia. Ny TMAX dia maivana amin'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe, saingy ny rafitra matanjaka, ny fampiatoana tsara ary ny toetran'ny fanatanjahan-tena amin'ny lalana malalaka kokoa dia manaporofo bebe kokoa. Fampifangaroana hetsika roa, telo na maromaro misesy hosodoko amin'ny hodiny izy ireo, ary nisy fotoana nahatsapako fa isaky ny mandeha io scooter io aho dia mahatsiaro ho noana amin'ny fihodinana haingana sy lava. Tsy milaza aho fa azo ampitahaina amin'ny moto rehetra, fa ho anao dia tsy olana izany. amin'ny rantsan-tànana roapolo rehetra dia tanisiko ireo izay tsy mahay mampitaha azy... Tsy miresaka segondra sy diplaoma mitongilana an-jatony aho fa miresaka fihetsem-po.

 

Ho an'ny scooter dia mihetsika tampoka amin'ny saika isaky ny fanosehana, satria tiany ny mianjera amin'ny fidinana amin'ny fidirana mankamin'ny fihodinana, ary ho an'ny zava-misy rehefa mivoaka ny fihodinana mba hampiodina ny lefon'ny throttle dia mihetsika toy ny fitaovana (ary tsy amin'ny dingana mihosin-tsasatra tsy misy farany), fa avy hatrany dia apetako aminy ny plus plus lehibe. Ho an'ny folo ambony madio, dia aleoko nalefa alokaloka marina kokoa teo aloha ary izao dia mahatsikaritra ny tenako fa mifantina. Te-hanamarika ihany koa aho rafitra anti-slip tena tsara... Izy io dia afaka mitandrina fiarovana, ary miaraka amin'izay dia manome fifaliana sy fahafinaretana kely. Raha ny tokony ho izy, ny motera dia arahana tsara amin'ny valizy misokatra malalaka fa ny kodiarana any aoriana dia mirona hisongona ny kodia eo aloha amin'ny asfalta somary malama kokoa, noho izany ny rafitra fanaraha-maso dia manana asa betsaka tokony hatao. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny maody fanatanjahantena, na dia ny fiarovana aza no zava-dehibe indrindra, dia mamela izany fa ny herin'aratra sy ny herin'ny motera ao aorian'ny scooter ao anaty frcata entina amin'ny slip fohy sy voafehy... Ho an'ny zavatra bebe kokoa, sa tsia ho an'ny besinimaro, ny rafitra dia tsy maintsy vonoina, izay, mazava ho azy, azo atao amin'ny iray amin'ireo menus mora azo eo amin'ny efijery afovoany. Aza atao izany amin'ny toetr'andro orana.

TMAX Secret - CONNECTIVITY

Na dia nifindra tamin'ny endriny aza ny TMAX tao anatin'ny roapolo taona lasa, karazana toe-pinoanafa io koa dia lasa iray amin'ireo fahalemeny. Betsaka tokoa ny miankina amin'ny toerana onenanao, fa farafaharatsiny ao an-drenivohitra Sloveniana, TMAX (indrindra ny modely taloha sy mora vidy) dia nanjary karazana tandindon'ny toetoetran'ny fahatanorana, izay miavaka amin'ireo izay mandeha amin'ny sisiny . ... Noho izany, manome azy dikany ratsy ihany koa izy, indrindra amin'ny resaka hoe mety hiteraka olana ve ny lazan'ny etsy ambony. Mety tsy izany no izy, ary tsy te-hanameloka na hanantona ny marika aho, fa ny fieritreretana ny fanomezana TMAX ahy hanome ampahany na ho lasa kilalao mandritra ny ora maro amin'ny fanaovana sotasota sy fisehosehoana an'ireo vehivavy dia mampatahotra ahy manokana. Nandeha tany amin'ny Medley Piaggio aho mba hihaona kely kokoa any Ljubljana ao Shishka fa tsy amin'ny TMAX. Azonao ve, sa tsy izany?

Raha manandrana mamaly ny fanontaniana eo afovoan'ny lahatsoratra amin'ny farany aho, inona ny tsiambaratelon'ny TMAX? Angamba, maro no ho lasa tompony alohan'ny hanararaotany ny zava-drehetra fanatanjahan-tena mety TMAXtsy ampy mora sy azo ampiharina. Tena ho faly amin’izany anefa izy. Ny fahaizan'ny injeniera dia mihoatra noho ny fampisehoana tsara, ny fiara ary ny fanehoan-kevitra, fa ilaina ihany koa amin'ny fifandraisana eo amin'ny olona sy ny milina... Ary ity, ry mpamaky malala, dia faritra iray izay mijanona ho mpanjaka ao amin'ny kilasy ny TMAX.  

• Master data

  Varotra: Yamaha Motor Slovenia, ekipa Delta doo

  Vidin'ny modely ifotony: 11.795 €

  Ny vidin'ny modely andrana: 11.795 €

• Fampahalalana teknika

  motera: 562 sm, tsipika roa-varingarina, alain'ny rano

  Hery: 35 kW (48 HP) amin'ny 7.500 rpm

  Torque: 55,7 Nm amin'ny 5.250 rpm

  Famindrana angovo: variomat, Arménianina, mpanova

  Frame: alim-baravarankely misy girder roa sosona

  Freins: kapila 2x aloha 267 mm miakatra radial, kapila aoriana 282 mm, ABS, fanitsiana anti-skid

  Fampiatoana: fork aloha USD 41mm,
  
  
  ampidiro hihik, monoshock

  Tires: aloha 120/70 R15, aoriana 160/60 R15

  Haavo: 800

  Tifitra solika: 15

  Wheelbase: 1.575

  Weight: 218 kg (vonona handeha)

Midera sy manala baraka izahay

fisehoana, motera

fampisehoana fiara, famolavolana

fampiatoana

ny brakes

menus fampahalalana tsotra

Salanisan'ny fampiasana

Endrika bika

Dimy amin'ny tendrony afovoany

Mendrika ivon-toerana vaovao (maoderina kokoa) aho

kilasy famaranana

Ny TMAX dia tsy isalasalana fa scooter izay hialona ny faritra iray manontolo. Tsy noho ny vidiny ihany, fa noho ianao afaka mividy scooter ny kilasy avo indrindra. Raha mitady ny sandam-bola tsara indrindra ianao, dia misy safidy mora vidy kokoa. Na izany aza, raha ny fanirianao hanana fahafinaretana amin'ny familiana no manjaka ao an-tsainao, dondony haingana ny varavaran'ny mpivarotra ao Yamaha.