Fitsapana: Yamaha FJR 1300 AE
Yamaha FJR 1300 dia môtô tranainy. Tamin'ny voalohany dia natao ho an'ny tsena Eoropeana ihany, fa tatỳ aoriana, noho ny zava-misy fa raiki-pitia amin'ny môtô, dia nandresy ny sisa amin'ny planeta. Nohavaozina sy nohavaozina indroa izy io tao anatin'ny taona maro, ary tamin'ny fanavaozana farany tamin'ny herintaona lasa izay, dia nahazo ny kapoka notarihin'ny fifaninanana i Yamaha. Raha natao hazakazaka amin'ny hazakazaka io bisikileta io, dia azo inoana fa efa fantatra nandritra ny taona maro ny enta-mavesatra. Teny an-dalana, na izany aza, ny traikefa entin'ny taona maro dia tsy azo ekena.
Ny zava-misy fa ny FJR 1300 dia tsy mbola nisy fiovana revolisionera be dia be dia zavatra tsara. Izy io dia heverina ho iray amin'ireo môtô azo antoka indrindra, izay nanompo ny tompony tamim-pahatokiana saika ny dikan-teny rehetra. Tsy misy tsy fahombiazan'ny serial, tsy misy lesoka mahazatra sy azo vinavinaina, noho izany dia mety amin'ny resaka fahatokisana.
Ilay fanitsiana voalaza etsy ambony dia nanakaiky ny endrika ivelany sy ny lafiny teknika tamin'ny fifaninanana ny bisikileta. Nametaka indray ny tsipika plastikan'ny fiadiana izy ireo, nanamboatra ny sehatry ny mpamily iray manontolo, ary nanadio ireo singa manan-danja hafa toy ny frame, frein, fampiatoana ary motera. Saingy ireo mpitaingina be karatra indrindra dia niady tamin'ny fampiatoana izay tsara kalitao ary manatanteraka ny tanjony, fa matetika ny mpandeha mavesatra dia mitaky fotsiny ny fahaizana manamboatra azy io amin'ny tena izy. Nihaino ny mpanjifa i Yamaha ary nanomana fampiatoana azo ovaina amin'ny alàlan'ny elektronika amin'ity vanim-potoana ity. Tsy fampiatoana mavitrika voatokana araka ny fantatsika avy amin'ny BMW sy Ducati, fa azo ahitsy amin'ny tranokala izy io, izay ampy.
Satria ny fototry ny bisikileta fitsapana dia ny fampiatoana, afaka milaza bebe kokoa momba ity vokatra vaovao ity isika. Amin'ny ankapobeny, ny mpitaingina dia afaka misafidy eo amin'ny toe-javatra fototra efatra miankina amin'ny enta-mavesatra eo amin'ny bisikileta, ary ho fanampin'izany, rehefa mitaingina, dia afaka misafidy ihany koa amin'ny fomba telo damping samihafa (malefaka, mahazatra, mafy). Rehefa mandeha ny maotera, dia azo fidina amin'ny fomba telo ny fitaovam-piadiana fito hafa. Amin'ny fitambarany, dia mamela ny fampiatoana sy ny fampandehanana 84 samihafa. Nilaza i Yamaha fa vitsy isan-jato ihany ny fahasamihafana misy eo amin'ireo toe-javatra rehetra ireo, fa matokia ahy, eny an-dalana, dia manova be ny toetran'ny bisikileta izany. Eo am-pamiliana dia tsy afaka manova ny toeran'ny damping fotsiny ny mpamily, saingy ampy izany, farafaharatsiny ho an'ny filanay. Noho ny toe-javatra somary saro-takarina amin'ny alàlan'ny fanalahidin'ny familiana, izay mitaky fitandremana kely, dia mety ho voatohintohina mafy ny fiarovana ny mpamily raha manetsika lalindalina kokoa ireo mpifidy rehefa mitondra fiara izy.
Ka ny fampiatoana dia fehezin'ny elektronika, tsy midika izany fa io Yamaha io dia azo fehezina amin'ny alàlan'ny hetsika familiana malefaka ihany. Amin'ny faritra misy rivotra, indrindra rehefa mitondra fiara tsiroaroa, ny vatan'ny mpamily dia tsy maintsy vonjy ihany koa raha te ho mavitrika mihoatra ny antonony ianao. Fa rehefa fantatry ny mpitaingina ny toetoetran'ny motera, izay afaka miasa amin'ny fomba roa (fanatanjahan-tena sy fitsangatsanganana), ity Yamaha ity dia lasa môtô tena matanjaka ary, raha tiana, môtô haingana be.
Ny motera dia motera misy varingarina efatra an'ny Yamaha, na dia mamokatra 146 "horsepower" aza. Tena antonony izany any amin'ny faritra ambany rev, fa rehefa mihodina haingana izy dia mamaly sy manapa-kevitra. Amin'ny maody mitondra fiara, na dia hiara-mandeha amin'ny sambo kely miaraka amin'ny dia aza. Misintona, fa avy amin'ny ambany revs tsy ampy. Noho izany, amin'ny làlana mihodinkodina, tsara kokoa ny misafidy programa fanatanjahan-tena manafoana tanteraka ireo olana ireo, fa ny fifandimbiasana eo amin'ireo fomba roa dia azo atao ihany koa rehefa mitondra fiara, fa rehefa mikatona foana ny gazy.
Ity Yamaha ity dia matetika no ampangaina ho tsy manana fitaovana enina. Tsy milaza izahay fa ho be loatra izany, saingy tsy diso anjara tamin'izany izahay. Ny motera amin'ny ankapobeny, ary koa amin'ny farany, izany hoe, fitaovana fahadimy, mahafehy tsara ny elanelan'ny hafainganam-pandeha rehetra. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa aza dia tsy mihodina haingana izy io, miaraka amin'ny 6.000 rpm tsara (tokony ho roa ampahatelony tsara) dia mihazakazaka hatramin'ny 200 kilometatra isan'ora ny bisikileta. Tsy ilaina intsony amin'ny fampiasana arabe. Na izany aza, ny mpandeha miafina ao ambadiky ny mpamily dia afaka mitaraina fa ny fieron'ny motera efatra-varingarina amin'ny hafainganam-pandeha toy izany dia manan-danja.
Na dia safidy malaza amin'ny mpihazakazaka marathon aza ny FJR, ny fampiononana sy ny habaka dia ambany kely raha oharina amin'ny sasany amin'ireo mpifaninana aminy. Somary mirindra kokoa, lavitry ny refy maotina. Ny fiarovan-drivotra dia tsara indrindra, ary amin'ny 187 santimetatra ny haavony, indraindray aho dia naniry ny hiakatra ambony kokoa ny fitaratry ny rivotra ary hamindra ny rivotry ny rivotra eo ambonin'ny tampon'ny fiarovan-doha. Ny fonosana dia manankarena indrindra. Fijoroana afovoany, dabam-baravarana midadasika, fitehirizana kodiarana ambanin'ny familiana, socket 12V, fanafanana familiana XNUMX-dingana azo amboarina, fanitsiana ny fitaratra herinaratra, tantana azo amboarina, seza sy pedals, fanaraha-maso an-tsambo, rafitra frein anti-hidy, rafitra frein anti-hidy. rafitra sliding sy solosaina an-tsambo - izany no tena ilaina. Ny mpandeha koa dia hidera ny seza mahazo aina, izay manana fanohanana glute ihany koa - manampy amin'ny overclocking, izay tsara indrindra io Yamaha io, raha tian'ny mpamily.
Raha ny marina dia tsy misy zavatra mampiahiahy manokana momba ity moto ity. Ny fikorontanana sy ny fahazoana miditra sasantsasany amin'ireo switch dia somary manahirana ihany, ny throttle lever dia ela loatra vao hihodina, ary ny bisikileta 300kg dia manana fotoana sarotra amin'ny fanarahana ny lalàn'ny fizika. Ireo dia lesoka kely fotsiny izay azon'ny chub lehilahy mora raisina.
Mety tianao be ny FJR, fa raha tsy hoe mpitondra môtô efa za-draharaha ianao dia mety tsy ity no safidy tsara indrindra. Tsy noho ianao tsy ho afaka hifanaraka amin'ny moto, fa noho ny tsy fetezanao fotsiny ireo fiasa tsara indrindra amin'ity masinina ity. Na ny gourmet sy hedonist aza dia lasa lehilahy efa lehibe ihany.
Nifanatrika: Petr Kavchich
Fa maninona no manova soavaly misintona tsara? Tsy soloinao fotsiny ilay izy fa tazominao ho vaovao hatrany mba haharaka ny fotoana. Tiako ny môtô lasa tsy azo ihodivirana ary tena mpihazakazaka marathon mety ho lasa maoderina kokoa amin'ny alàlan'ny elektronika fanampiny.
Lahatsoratra: Matjaž Tomažić
Master data
Ny vidin'ny modely andrana: 18.390 €
Fampahalalana teknika
motera: 1.298cc, varingarina efatra, in-tsipika, kapoka efatra, ampangatsiahina amin'ny rano.
Hery: 107,5 kW (146,2 KM) pri 8.000 / min.
Torque: 138 Nm amin'ny 7.000 rpm
Famindrana angovo: Gearbox 5-hafainganam-pandeha, baoritra kardan.
Frame: aliminioma
Freins: kapila 2 anoloana 320 mm, kapila 1 aoriana 282, ABS misy fantsona roa, rafitra anti-skid.
Fampiatoana: fork teleskopika eo alohany USD, 48 mm, mpitroka hatairana aoriana miaraka amin'ny fikororohana, el. fitohizan'ny
Tires: aloha 120/70 R17, aoriana 180/55 R17.
Haavo: 805/825 mm.
Tifitra solika: Litatra 25.
Midera sy manala baraka izahay
fahamendrehana, fampisehoana
motera malefaka sy boaty azo antoka
tsara famaranana
fisehoana sy fitaovana
vokany amin'ny toe-javatra fampiatoana hafa
toerana / halaviran'ny familiana kodiarana sasany
throttle lava mihodina
fahatsapana loko amin'ny tasy
