Fitsapana: Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION BlueMotion Technology
afa-po
Amin'ny lafiny iray, miaraka amin'ny (m) o mpampiasa; isika, raha mbola tsy mitaky izany, farafaharatsiny maniry fatratra izao rehetra izao.
Na koa indrindra amin'ny fiara, izay fantatra fa fividianana faharoa lehibe indrindra amin'ny fiainan'ny olona iray.
Etsy ankilany, misy ny mpanamboatra fiara. Fantatr'izy rehetra izany, farafaharatsiny ny ankamaroan'izy ireo, ary samy manome ny fahitany ny vokatra manerantany ho an'ireo izay mitady universal. Tsy izy rehetra, maro no maniry ny mifanohitra tanteraka amin'izany, izany hoe zavatra tena miavaka.
Fa raha mametraka ny tenantsika amin'ny toeran'ny mpanamboatra fiara marobe isika; ahoana ny fametrahana frame?
Voalohany, miorina amin'ny tsy fitiavan'ireo olona ao anaty fiara hijaly dia hanome azy ireo tontolo milamina izahay. Voalohany dia hamorona toerana iray ahafahanay manitsy tsara ny toerana misy ny mpamily, avy eo manao izay hahamendrika ireo seza na dia lavitra aza (mba tsy ho malemy loatra), ampio ny tohana kely izay tsy manelingelina sy manome ny seza habe mirentirenty. sanatria, somary midadasika ihany koa izy io, satria tsy ny mpamily tanora no mitady fahaizan-toetra fa olona matotra kokoa. Hikarakara ny ergonomika sy ny antsipiriany kely rehetra izahay.
Faharoa, noho io antony io ihany, dia nanolotra fitaovana olona izahay izay tokony ho ampy tsara tsy ho voamariky akory. Ohatra, ny éditioner izay mamafy haingana ny varavarankely amin'ny andro mando dia mampangatsiaka haingana ny atiny amin'ny andro mafana, nefa tsy manaloka be loatra ny atin'ny fiainana, raha fintinina, mba tsy hanelingelina ny fanovana kely rehetra ao amin'ny efitrano ny fanaraha-maso. toetrandro an-dalambe. Ireo sensor dia tsy maintsy ho lehibe mba ho mora vakina sy mazava. Ny solosaina fitsangatsanganana dia hamatsiana data marobe, saingy hanana fifehezana tsotra sy mahomby koa izy ary fampisehoana fampahalalana mety mba tsy hanelingelina azy. Satria fantatray fa matetika izahay no mitondra fiara na dia amin'ny alina aza, dia hanome jiro ampy ho ao an-trano izahay: jiro famakiana efatra farafahakeliny, roa ho an'ny ambanin'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha, ary ny iray ho an'ny vatan-kazo. Hikarakara ny ergonomika sy ny antsipiriany kely rehetra izahay.
Fahatelo, raha mikasa fiara olona dimy ianao dia hanome toerana ampy ho an'ny olona dimy, na dia olon-dehibe daholo aza izy ireo ary any amin'ny toerana dimy rehetra. Tsy misy marimaritra iraisana.
Fahefatra, satria ny olona ao anaty fiara dia te-hihaino ny karazan-javatra rehetra, manomboka amin'ny tatitra ka hatramin'ny mozika sy ny toy izany, dia hanome azy ireo rafi-peo izay tsy hanana anarana lehibe akory, fa matanjaka tsara hilalaovana karazana mozika araka ny tokony ho izy. avy amin'ny airmail manokana El Fitzgerald. Ho fanampin'izany, hampiasa fitaovana fitetezana tsara izy ireo amin'ny efijery lehibe iray izay hahafantatra bebe kokoa noho ny anontanian'ny ankamaroan'ny mpampiasa azy. Mazava ho azy fa ny fiarovana dia manampy Bluetooth amin'ity rafitra ity hahazoana telephony azo antoka.
Fahadimy, mba hanomezana fahafaham-po ny faniriany hivezivezy, dia homentsika toerana hitehirizana ny entany izy ireo. Ho an'ny zavatra kely dia mametraka boaty mahasoa manodidina ny kabine izahay, ny eo am-baravarana, ohatra, dia asiana tsapa mba tsy hivezivezy (mitabataba) ny zavatra ao anatiny, ary, ankoatra izany, izy ireo. hatao lehibe ka mahazaka tavoahangy be dia be. Fantatray fa mangetaheta ny olona eny an-dalana, ary mahay mametraka zavatra ao anaty fiara izahay. Ny efitranon'ny mpandeha eo anoloana dia hanana safidy hanakana, hanazava ary hampangatsiaka. Nanokana toerana tsara efatra ho an'ny banky izahay. Avy eo dia misy zavatra lehibe. Raha ny marina dia manokan-tena ho azy ireo izahay, izay azo ampitomboina amin'ny ampahatelony - na avy amin'ny seza na avy amin'ny vatan-kazo amin'ny fampiasana lever fanampiny. Vokatr'izany dia ho saika mitsivalana ny velaran-tany miitatra, ary ho an'ireo izay te ho marindrano tanteraka, dia azo atao koa ny manangana ampahany amin'ny seza, mba ho tena mitsivalana ny lamosina. Raha sanatria, dia omenay azy ireo boaty kely na slots ao anaty vata.
Fahenina, satria ny olona ankehitriny dia saro-pady amin'ny fiarovana, dia tsy hanome fitaovana fiarovana mahazatra fotsiny izy ireo, fa hanatsara izany amin'ny Active Lane Keeping assist, Blind Spot assist, Intelligent Cruise Control izay afaka manapaka. , saingy mazava fa ny fiaranay koa dia hanana rafitra fanampiana amin'ny fijanonana miaraka amin'ny fampisehoana audio sy horonan-tsary, soloina mahomby, jiro tsara ary ambaratonga hafainganam-pandeha tsy mandeha amin'ny laoniny, ary koa ny fahaizana maneho ara-nomerika ny hafainganana ankehitriny.
Fahafito, mba hahamora ny familiana ny fiara dia tsy maintsy misy fanaraha-maso mifanaraka amin’izany ny mekanika, izany hoe rafitra familiana tsara, fanenon’ny fiara tsara ary pedal tsara. Mazava ho azy fa tena tsara ihany koa ny mekanika: ohatra, ny chassis dia ho henjana mba hivezivezy amin'ny tehezan-tendrombohitra miampita, nefa mahazo aina tsara mba handresena ny lavadavaka sy ny dona, ary mijanona ho azo antoka sy azo vinavinaina hatramin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Ny motera dia ho turbodiesel satria manome torque be dia be amin'ny revs ambany sy midadasika, ankoatra izany, mampivelatra hery ampy ho an'ny fiara haingana, ary mety ho ara-toekarena ihany koa. Amin'ny hafainganam-pandeha 60 kilometatra isan'ora dia tsy tokony handany mihoatra ny dimy, 100 - tsy mihoatra ny 5,7, 130 - tsy mihoatra ny valo sy 160 - tsy mihoatra ny 9,6 litatra ny solika isaky ny 100 kilometatra. Ny gearbox dia ho toy izany ho tonga dia manome fahafaham-po ny mpamily miala voly, ary miaraka amin'ny fomba manual, ary koa ny fanatanjahan-tena fandaharana sy ny familiana levers, dia hanintona kokoa ny mpamily mavitrika. Ny fiara dia ho fiarakodia rehetra, ary hihodina ny tenany raha ilaina mba tsy handany solika be loatra ny fiara. Sao sanatria dia ndao hampiakatra kely ny fiara mba tsy ho tafahitsoka rehefa mitsangatsangana eny amin'ny natiora sy any amin'ny tsy fantatra izahay mianakavy.
Tsara ny drafitra, saingy misy lesoka iray ihany: nisy olona nanao azy teo alohantsika. Volkswagen miaraka amin'i Passat Alltrack. Azo atao izao fa tsy misy raharaha maneran-tany tsara lavitra.
Lahatsoratra: Vinko Kernc, sary: Matej Grošel, Sasha Kapetanović
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION Teknolojia BlueMotion
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 37.557 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 46.888 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 125kW (170 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 214 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mitsivalana eo anoloana - fifindran'ny 1.968 cm³ - vokatra ambony indrindra 125 kW (170 hp) amin'ny 4.200 rpm - torsi ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 6-hafainganam-pandeha robotic - kodiarana 225/50 / R17 V (Continental ContiSportContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 211 km / h - acceleration 0-100 km / h 8,9 - fanjifàna solika (ECE) 7,0 / 5,3 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 155 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sarety fiantsonana - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, taolam-paty roa sosona, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampihenanana an-tery), aoriana. kapila - faribolana 11,4 m - solika tanky 68 l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.725 kg - lanjan'ny totalin'ny 2.300 kg. |
| Boaty: | Ny haben'ny farafara, norefesina tamin'ny maraina tamin'ny scoop 5 an'ny Samsonite (litera 278,5 litatra): Toerana 5: kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 × (85,5 l); Valizy 2 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 16 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl. = 47% / Mileage: 1.995 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,6 taona ( 142 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 211km / h (WE.) |
| Fanjifana minimum: | 7,4l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 10,5l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 38dB |
Naoty ankapobeny (355/420)
Tsy mividy ny Alltrack toy izany ny olona, sao sanatria; tsy maintsy misy antony matoa misy an'izany. Na izany aza, dia saika mavesatra toy ny Passat mahazatra izy io, ary amin'ny farany, tsy dia lafo lavitra kokoa raha ampitahanao amin'ny fitaovana mitovy aminy izy ireo. Raha sendra anaty fotaka na oram-panala be ianao dia diniho ity. Tao an-dakilasy, nanatona ny dimy voalohany amin'ny volo izy.
Exterior (13/15)
Fiakarana malina ao anaty SUV malefaka.
Atitany (112/140)
Toerana malalaka, seza lehibe, antsipiriany tonga lafatra, vatan-kazo matevina, toerana malalaka ho an'ny zavatra kely ...
Maotera, fandefasana (55
/ iray)Maotera tena tsara, afaka mitondra fiara tsy mataho-dàlana na mandeha lavitra. Gearbox tena tsara.
Fampisehoana mitondra fiara (62
/ iray)Karazan'izao rehetra izao: eny an-dàlana ihany no ratsy kokoa noho ny amin'ny Passat, ary tsara kokoa ny mandeha eny ivelan'ny lalana. Tsara ho an'ny korontam-bato ihany koa.
Fampisehoana (27/35)
Karazana mavitrika tokoa, na dia mihena aza ny heriny aorian'ny enta-mavesatra avo kokoa.
Fiarovana (40/45)
Kitapo fakan-tahaka ho an'ny faritra fiarovana rehetra.
Toekarena (46/50)
Mety ho antonony izany amin'ny resaka fihinanana, fa ny vidiny kosa efa lavitra ny "fiaran'ny vahoaka".
Midera sy manala baraka izahay
salon salon
ergonomics
tapany vita amin'ny atitany
vatan-kazo: habe sy malefaka
fampisehoana fampahalalana
marina fisehoana ivelany sy anatiny
motera sy fiara
FITAOVANA
ny vidiny
freins tsy mitovy amin'ny cruise control
bokotra tsy mahazo aina amin'ny familiana
hetsika voafetra an'ny rafitra fiarovana sasany
