Fitsapana: Volkswagen Golf - 1.5 TSI ACT DSG R-Line Edition
Mazava ho azy, ireo izay mianiana amin'ny diesel dia miakatra fotsiny ny orony ary manambara fa ny fihinanantsika avy amin'ny fenitra, izay nijanona tamin'ny 5,3 litatra tena tsara, dia mbola eo amin'ny iray litatra ambony noho ny an'ny Golf diesel. Ary marina ny azy ireo. Saingy fantatsika ny zava-misy amin'ny motera diesel amin'izao androntsika izao. Tsy dia be mpitia izy ireo ary toa lasa tsy dia malaza intsony amin'ny ho avy. Ity farany dia tena madio (arakaraka ny fandrefesana ny arabe malalaka, izany hoe RDE, ny diesel Volkswagen vaovao dia sariaka tontolo iainana), fa raha ny hevitry ny besinimaro, ary indrindra ny fanapahan-kevitra politika mifehy azy, dia tena tsy maninona ...
Raha fintinina, ny "gasolina", ary eto ny TSI 1,5 litatra vaovao miaraka amin'ny vokatra voavonjy, dia mazava ho azy fa tsy maintsy zatra - amin'ny fomba tsara. Tsy varingarina telo izy io, fa varingarina efatra ary lehibe kokoa noho ny teo alohany 1.4 TSI-badged. Miresaka momba izany izy ireo amin'ny alàlan'ny fanovana ny habeny (fa tsy ny fampihenana) ary ny motera dia tena mahatsapa tsara rehefa mitondra fiara. Mamelona izy rehefa tian'ny mpamily, misy feo tsy manelingelina (ary mety ho sporty kely), tia mihodinkodina, miaina tsara amin'ny rev ambany ary mahazo aina ny fampiasana azy - koa satria izy mahafantatra rehefa ampahany fotsiny ny entana • vonoy ny cylinders roa ary manomboka milomano miaraka amin'ny entona esorina kely.
Saika tsy hita maso ny fotoana anaovan'ny elektrônika maotera ny cylinders; raha tsy mijery akaiky ny tondro amin'ny mari-pamantarana nomerika feno (izay azo atao, fa tena manoro azy ireo izahay) ary raha tsy vegan ny lalana dia hahita fihovitrovitra kely ianao. Io maotera io noho izany no safidy tsara indrindra ho an'ny Golf, indrindra rehefa ampiarahina amin'ny fifindran'ny automatique dual-clutch (izay mety ho voadio kokoa amin'ny fanombohana).
Raha tsy izany, ity Golf ity dia mitovy amin'ny Golf: voalamina, mazava tsara, ergonomic. Tena tsara ny rafitra infotainment, misy kojakoja be dia be ao amin'ny lisitry ny fitaovana (tsy manara-penitra kokoa ary azo atao kokoa), ary ny vidiny… Tsy lafo loatra ny Golf. Raha jerena fa ny fiara andrana ihany koa dia nanana ny R-Line fonosana (izay manampy aerodynamic Accessories, fanatanjahan-tena chassis sy ny fitaovana hafa), skylight, LED jiro sy mavitrika fanaraha-maso cruise, 28 dia tsy dia be.
lahatsoratra: Dušan Lukič · sary: Саша Капетанович
Volkswagen Golf 1.5 TSI ACT DSG R - Edition andalana
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.498 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 5.000-6.000 rpm - torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1.500-3.500 rpm. - fitoeran-tsolika 50 l. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | Fiara mandeha: Kodiaran'ny motera eo aloha - DSG 6-hafainganam-pandeha - Kodiarana 225/45 R 17 W (Hankook Ventus S1 Evo). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 216 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 8,3 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 5,0 l / 100 km, CO2 famoahana 114 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.317 kg - lanja total 1.810 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.258 mm - sakany 1.790 mm - haavo 1.492 mm - kodiaran-droa 2.620 mm |
| Boaty: | 380-1.270 L |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 6.542 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,3 taona ( 142 km / h |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,6m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
Midera sy manala baraka izahay
maotera
seza
toerana eny an-dalana
nandondona tsy nahy ny fandefasana taratasy roa
