Fitsapana: Triumph Tiger 800

Triumph Tiger 800 dia iray amin'ireo môtô malaza indrindra amin'izao fotoana izao. Nanapa-kevitra ny handeha any amin'ny saha laisoa any amin'ny "Bavarians" izy ireo ary hanangona sakafo.

Mazava ho azy fa mendrika ny hitehaka amin'ity hevitra ity ny BMW, satria ny R 1200 GS na ny F 800 GS aza dia zavatra iriana ary modely ao amin'ny studio design amin'ny indostrian'ny fiara. Mendrika arahabaina ihany koa ny Triumph noho ny fanafihana tapa-kevitra toy izany tamin'izay nanjaka ambony indrindra tao amin'ny kilasy enduro fitetezana lehibe nandritra ny telopolo taona. Saingy rehefa mieritreritra tsara aho ary manontany tena hoe iza no hividy ity bisikileta ity dia lasa mazava amiko fa ny tompon'ny BMW dia mety tsy manao izany, satria mahalana izy ireo no miova. Manana be indrindra ho resy izy eto European (vakio: italiana), fa ambonin'izany rehetra izany Fifaninanana japoney, ary raha mahita Tigers betsaka toy izany ianao dia aza gaga.

Tsara ny môtô, mety ho tsara mihitsy aza. Mahavariana ny bika aman'endriny, satria manome endrika motera macho mahery vaika, tsy mampiseho afa-tsy ny fitaovana mety (ny rafitra dia vita amin'ny fantsona vy tanteraka) ary saika tsy misy plastika, izay tokony hanintona ny mpitaingina môtô Eoropeana ankehitriny. Fa ny tena mampiavaka azy ary ny mbola tsy azoko ajanona amin'izao fotoana izao dia izay maotera telo cylinder mahagaga s 799 'kubiki'.

Ity dia mihoatra ny fenitra amin'ny lafiny rehetra. Ny zavatra voalohany manaitra dia ny feo, izay amin'ny fihodinana ambany dia mangina sy maranitra. Na izany aza, rehefa mihodina ny hatony dia mahatonga azy hijanona 9.300 rpm, very hevitra ianao. Mitrerona ianao, izay mitrerona, mitrerona, feo ara-panatanjahan-tena misy poizina izay mampientanentana ny volonao. Saingy mbola ho avy ny fahagagana lehibe indrindra. ny manovaova azo ampitahaina amin'ny môtô fitetezam-paritra lehibe kokoa. Izany hoe, amin'ny hafainganam-pandeha 50 km/ora dia mitondra tsara ny Tiger amin'ny fiaingana fahenina ianao ary tsy mila midina iray na roa akory. Rehefa nisokatra indray anefa ny lalana, dia mihodinkodina iray monja amin’ny hato-tanana ary tonga hatrany amin’ny 120 km/ora ilay bisikileta.

Ireo hafainganam-pandeha ireo koa dia mety indrindra ho an'ny mpitsangatsangana toy izany. Tombanana ny fandaniana solika ho an'ny fitsapana ampiharina Litera 5,5 100 km, miaraka amin'ny tobin-tsolika matevina (19) midika izany fa afaka mandeha 300 kilometatra farafahakeliny ianao nefa tsy mijanona.

Ny rafitra sy ny fampiatoana dia mety indrindra amin'ny lalana sy ny zoro ambanivohitra. Raha tsy izany tigra mahatratra 200 km/ora, fa mipetraka mivantana ao ambadiky ny tariby enduro malalaka, na dia manana izany aza fiarovana tsara plexiglass Adjustable, amin'ity hafainganam-pandeha ity dia tsy ny faratampon'ny fahafinaretana amin'ny kodiarana roa. Angamba, ho an'ireo izay tia hafainganam-pandeha mihoatra ny 200 km / h, dia mety kokoa ny Daytona 675, izay saika mitovy telo-varingarina maotera.

Miloko kokoa amin'ny hodiny ny fikatsahana zorony amin'ny fomba Supermoto. Tsy sarotra, mora, miaraka amin'ny géometrika, ny toeran'ny mitaingina ary ny fampiatoana fampiatoana ho an'ny fampiononana. Antsoiko ihany koa izany noho ny fisokafana kely amin'ny kodiarana aloha noho ny fihodirana, ary misy vokany koa io fitambarana io. kodiarana aloha 19- sy aoriana 17-inch. Eny, tena tianao ny mamitaka amin'ny korontam-bato sy ambonin'ny lavaka, izay manaitra ny fahamarinany. Raha tsy izany, ny fampidinana kely fotsiny ny forks mivadika ao amin'ny hala dia hanafoana izany ary hanampy kely dipoavatra amin'ny fikarakarana.

Fa ny fahafinaretana mitondra fiara, ny maotera telo-varingarina sporty amin'ny 95 horsepower sy ny fijery sahisahy dia tsy ny zava-drehetra. Tsy mpanao makiazy mihitsy i Tiger. Izy no izy ary tiany ho izy koa mpiara-dia matotra. Noho izany izy ireo dia nametraka azy io amin'ny seza misy ambaratonga roa avo azo ovaina: amin'ny haavon'ny 810 na 830 milimetatra miala amin'ny tany. Na izany aza, ho anareo rehetra miaraka amin'ny tongotra fohy, dia nampiditra seza kely kokoa izy ireo amin'ny vidiny fanampiny, ary io no bisikileta be mpampiasa indrindra amin'ny karazany eny an-tsena. , tsy menatra fotsiny; Miaraka amin'i Španik any Murska Sobota na any Alemaina akaikin'i Domzale, manaova fotoana fanaraha-maso fotsiny ary miezaha hikasika ny tany amin'ny rantsantanana mba hialana sasatra.

Hita taratra amin’ny fametrahana azy ihany koa ny fiheverana ny mpitondra môtô maoderina fivoahana 12-volt mahazatra ho an'ny GPS, Ampidiro ny findainao na ataovy mafana ny akanjonao amin'ny andro mangatsiaka amin'ny alàlan'ny fantson-jiro.

Nokarakarain’izy ireo tsara koa ilay mpamily. naorina-in dashboard. Ho fanampin'ny speedometer dia misy odometers roa, angona momba ny mileage total, ny fanjifana solika amin'izao fotoana izao sy ny antonony, ny fitaovana ankehitriny, ny hafainganam-pandeha antonony, ny halaviran'ny fiara miaraka amin'ny solika sisa ao amin'ny tanky sy ny famantaranandro 19 litatra, ary mampiseho koa ny haavon'ny solika sy ny coolant. maripana. Ny sensor dia tsy ampy fahatanterahana kely fotsiny. mora kokoa ny mahazo vaovao, satria ilaina ny manindry ny bokotra eo amin'ny valva, i.e. ampidino ny ilany havia amin'ny familiana ary jereo ny angona. Ny vahaolana mety kokoa dia ny bokotra eo amin'ny familiana.

Med Accessories Hahita zava-tsoa be dia be ianao, ao anatin'izany ny ABS azo afindra, setroka fanatanjahan-tena Arrow, lever mafana, fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana ary mazava ho azy, kitapo fitsangatsanganana sy valizy aluminium ho an'ny dia lavitra mankany amin'ny faritra lavitra kokoa amin'ny planetantsika. Lasa manankarena sy be mpitia koa ilay set. fitaovana mpamily, ka azonao atao koa ny mitafy (ao an-trano) araka ny Triumph anao.

Tiger 800 dia dikan-teny mora kokoa, ny vidiny, toy ny nosedrainay, dia manomboka 9.390 XNUMX euro (miaraka amin'ny vidin'ny ABS 9.900 euros), ankoatra ilay natao hivezivezy bebe kokoa amin'ny asfalta, misy ihany koa Fampahalalana momba ny orinasa XC (cross country), izay vao mainka mihevi-tena ho sahisahy kokoa, saingy manana kodiarana misy tariby, fender miakatra ary fampiatoana lavitra. Aza hadino ny antoka roa taona / tsy misy fetra mileage.

Fitaingana mavitrika amin'ny lalana mihodinkodina, asiana sakay ara-panatanjahantena ao anaty maotera, no tsaroana ny Tiger. Ankoatra ny zava-misy fa ity dia vokatra mahafinaritra sy avo lenta, ny vidiny dia mety ihany koa.

lahatsoratra: Petr Kavčič, sary: ​​Saša Kapetanovič

Mifanatrika - Matevzh Hribar

Nanoratra toy izany koa aho taorian'ny kilometatra voalohany nandehanako tany Aotrisy tamin'ny fiandohan'ny lohataona, ary mbola hanao izany indray aho: bisikileta tena tsara ilay Tiger kely! Tena nahavariana ahy manokana ireo mpitaingin-tsoavaly telo misesy sy ny famalian'izy ireo malefaka, ary nanahy indray aho (sy mpankafy iray hafa te-hitaingina azy) momba ny tantanam-pitantanam-pitantanam-pitaterana, izay mety ho vaky lohalika.

• Master data

  Ny vidin'ny modely andrana: 9390 €

• Fampahalalana teknika

  motera: telo-varingarina, efatra-stroke, ranoka-mangatsiaka, 799 cm3, elektronika solika tsindrona

  Hery: 70 kW (95 km) amin'ny 9.300 rpm

  Torque: 79 Nm amin'ny 7.850 rpm

  Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo

  Frame: fantsona vy

  Freins: kapila roa eo anoloana 308 mm, calipers frein Nissin roa piston, kapila aoriana 255 mm, calipers frein piston tokana Nissin

  Fampiatoana: Showa 43mm telescopic fork anoloana, 180mm fitsangatsanganana, Showa aoriana tokana fahatairana amin'ny Adjustable preload, 170mm dia

  Tires: 100/90-19, 150/70-17

  Haavo: 810/830 mm

  Tifitra solika: 19 l / 5,5 l / 100 km

  Wheelbase: 1.555 mm

  Weight: 210 kg (miaraka amin'ny solika)

Midera sy manala baraka izahay

fijery

hafa

maotera mahafinaritra

fanitsiana ny haavon'ny seza

mora ampiasaina amin'ny fiainana andavanandro sy amin'ny dia

ny brakes

tontonana fanaraha-maso mazava sy mampahalala

mifehy ny valva mampiasa bokotra kely fotsiny eo amboniny