Avotsotra: Toyota Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i Sol

Tsy toy ny hybrid Toyota Prius, izay ampiasain'ny maotera misy lasantsy efatra-litatra Atkinson 1,8 litatra, motera elektrika ary bateria hydrida nikela-metaly, ny plug-in hybrid dia manome fahombiazana angovo mitovy amin'izany. Lasantsy ny motera, fa raha tokony ho iray dia misy motera elektrika roa, 31 sy 71 hp. Samy mandeha amin'ny alàlan'ny bateria lithium-ion izy ireo ary afaka mihazakazaka miaraka sy tsy mila milina lasantsy, mamela ny fiara hybrid plug Prius hiasa bebe kokoa amin'ny herinaratra irery.

Ao amin'ny tanàna toa an'i Ljubljana, dia tsy sarotra intsony ny mitady tobim-pamoahana EV maimaimpoana ho an'ny daholobe, mba hahafahanao mitondra herinaratra mora foana miaraka amin'ny Prius hybrid plug-in, na dia tsy andoavanao izany ao an-trano aza. Ny bateria dia miakatra hatramin'ny 8,8 kilowatt-ora feno ao anatin'ny adiny roa mahery, ary ny 6 kilowatt-hour dia tena azo ampiasaina ary ampy ara-teorika ho an'ny 63 kilometatra mitondra herinaratra (araka ny tsingerin'ny NEDC). Ho an'ny dia mandehandeha dia tena tsy mila ampiakarina an-tsakany sy andavany ianao, fa tsara kosa ny fiampangana fohy rehefa manao raharaha.

Ny fampitomboana ny salan'isa dia tsikaritra kokoa raha toa ka mandeha any Ljubljana isan'andro, ohatra, ianao avy amin'ny toeram-ponenana zanabolana. Rehefa avy nandoa ora roa kely ny bateria tao amin'ny toby fiantsonana "tao anaty tram", rehefa nitatitra ny fiara fa ho ampy ny herinaratra mandritra ny 58 kilometatra, dia nitety ny afovoan'i Ljubljana mankany Lithia aho ary aorian'ny 35 kilometatra tsara. miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy, dia nahita fa mbola kely ny folo kilometatra herinaratra sisa tavela. Raha ny marina, ny motera lasantsy taorian'ny 45 kilometatra vao nanomboka. Raha aorian'ny familiana ara-toekarena ianao dia mety ho lehibe kokoa ny elanelan'ny herinaratra, saingy na dia izany aza dia ampy ahafahanao manao ny ankamaroan'ny fivezivezenao sy ny fivezivezena amin'ny tanàna irery amin'ny herinaratra, izay misy fotoana hamoahana ny bateria amin'ny alàlan'ny fiara mandeha. Ary ny fanamafisana indray dia afaka manitatra ny ora fiasana.

Ny rafitra familiana ao amin'ny hybrid Toyota Prius plug-in dia manohana be amin'ny fampiasana motera elektrika, ka afaka kilometatra vitsivitsy dia ho hitanao fa mitondra herinaratra mahagaga ianao. Raha lany angovo ianao na eo aza ny famerenam-bola, dia mbola mila ampandoavinao ny «station de pouce mobile», ny motera lasantsy miasa ho mpamokatra. Azonao atao ny mampiasa azy io indrindra amin'ny dia lavitra amin'ny làlambe rehefa mihodina amin'ny masinina avo lenta ny motera misy lasantsy ary azonao ampiasaina amin'ny fomba mahomby ity herinaratra ity raha mbola mandeha manodidina ny tanàna ianao.

Sarotra kokoa ve ny mitondra fiara hybrid plug-in Toyota Prius noho ny hybrid? Tsy dia izany loatra. Tsy maintsy zatra ny fotodrafitrasa famerenam-bola haingana, endrika fanampiny, ary switch fanampiny ianao. Ho fanampin'ny switch ho an'ny fifandimbiasana eo amin'ireo maody hybrid sy eo anelanelan'ny maody famandrihana herinaratra sy finday, misy switch fahatelo amin'ny dashboard izay mampihetsika ny maody EV City. Izy io dia mitovy kokoa amin'ny maody elektrika "EV", saingy manolotra safidy hamono ho azy ny motera misy solika raha toa ka ilaina ny hery bebe kokoa hanafainganana haingana. Raha tsy izany, ny mitondra fiara hybrid plug-in Toyota Prius amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny hybrid ary tsy misy hafa amin'ny mitondra fiara mandeha ho azy hafa.

Ahoana ny momba ny entona mileage? Nandritra ny fihodinan'ny ara-dalàna ao amin'ny maody hybrid Eco, dia 3,5 litatra isaky ny kilometatra zato ary tsy nihoatra ny efatra litatra na dia amin'ny tena toe-javatra misy fiarakodia ambony aza. Izany no nahatonga azy hanana antsasaky ny litatra ekonomika kokoa noho ny Toyota Prius hybrid. Raha nitondra fiara be dia be tao anatin'ny elanelan'ny fiara misy herinaratra isika dia mazava ho ambany kokoa na aotra mihitsy aza ny kilometatra gazy. Fa amin'ity tranga ity dia mety hanontany tena ianao raha tena mila fanampin-tsakafo mavesatra mavesatra mihitsy ianao. Ho an'ny ankamaroan'ny filàna isan'andro dia mety ho ampy ny fiara elektrika iray, izay mazava ho azy fa hanome bateria matanjaka kokoa sy elanelam-potoana lava kokoa amin'ny herinaratra.

Ahoana ny amin'ny endrika? Amin'ny maha-fiara rahavavy azy, ny Toyota Prius sy Prius PHEV dia mitovy endrika amin'ny ankapobeny, saingy tsy mitovy amin'ny maha samy hafa azy. Na dia somary maranitra sy mitsangana kokoa aza ny andalana ao amin'ny Prius, ny Prius PHEV dia natao miaraka amin'ny tsipika malefaka kokoa sy mitsivalana, ary koa tsipika miolikolika kokoa, izay nahafahan'ny mpamorona - hanonitra ny bateria mavesatra sy ny fiara fitaterana - hampiasa karbona bebe kokoa. betsaka. - plastika vita amin'ny fibre. Mazava ho azy, ny endriky ny hybride Prius plug-in dia mitovy amin'ny hybrid: mety ho tianao be izany, na mety tsy hikarakara azy akory ianao.

Raha toa ka mora misaraka ny endrika ivelany amin'ny hybrid plug-in sy ny hybrid, dia tsy izany no mitranga amin'ny faritra anatiny, satria saika mitovy izy ireo. Miaraka amin'ny bateria lithium-ion lehibe kokoa sy ny charger elektrika, ny vata dia maka 200 litatra tsara, ny tariby famandrihana dia maka toerana kely fanampiny, ary misy bokotra fanampiny eo amin'ny dashboard. Toyota Prius PHEV dia fiara midadasika, mahazo aina ary mangarahara izay ahafahanao miditra haingana tanteraka. Mitovy amin'izany koa ny fitantanam-bola, ny fampandehanana fiara ary ny fampisehoana, izay mahafeno ny fepetra takian'ny mpifaninana aminy.

Tokony hividy hybrid plug-in Toyota Prius ve ianao? Azo antoka raha mifindra amin'ny drivetrain hybrid ianao. Ny vidin'ny hybrid plug-in dia avo lavitra noho ny hybrid, nefa afaka manangom-bola be ihany ianao raha mitondra fiara kely sy mazàna amin'ny herinaratra. Fa raha tonga hatrany amin'ny fisainana hybrid plug-in ianao dia tokony handinika dingana lavitra kokoa ary hisafidy fiara mandeha amin'ny herinaratra rehetra.

lahatsoratra: sary Matija Yanezhich: Sasha Kapetanovich

Vakio bebe kokoa:

Toyota Prius 1.8 VVT-i Hybrid Havia

Hyundai Ioniq hibrid Impression

Kia Niro EX Champion Hybrid

Toyota C-HR 1.8 VVT-i hybrid C-HIC

Lexus CT 200h Grace

Toyota Auris station wagon sporty hybrid style

Toyota Prius Plug-in Hybrid 1.8 VVT-i Sol

Master data

Varotra:	Toyota Adria Ltd.
Vidin'ny modely ifotony:	37,950 €
Ny vidin'ny modely andrana:	37,950 €
Hery:	90kW (122 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	11,1 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	162 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	3,5l / 100km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	1,785 €
solika:	4,396 €
Kodiarana (1)	684 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	10,713 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	2,675 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	6,525 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 26,778 0,27 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	Engine: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - transversely mounted eo anoloana - bore and stroke 80,5 × 88,3 mm - displacement 1.798 cm3 - compression ratio 13,04:1 - hery ambony indrindra 72 kW (98 hp) amin'ny 5.200 rpm – hafainganam-pandeha antonony piston amin'ny hery ambony indrindra 15,3 m/s – hakitroky ny hery 40,0 kW/l (54,5 hp/l) – torque ambony indrindra 142 Nm amin'ny 3.600 rpm - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehin-potoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika ao amin'ny intake manifold. Motor 1: 72 kW (98 hp) hery ambony indrindra, torque ambony indrindra n¬ ¬ Motor 2: 53 kW (72 hp) hery ambony indrindra, np torsi ambony indrindra Rafitra: 90 kW (122 hp) hery ambony indrindra s.), Torque ambony indrindra np Batterie : Li-ion, 8,8 kWh
Famindrana angovo:	Drivetrain: maotera mitondra kodiaran'ny anoloana - planeta gearbox - gear ratio np - 3,218 differential - rims 6,5 J × 15 - kodiarana 195/65 R 15 H, rolling isan-karazany 1,99 m.
Fahafaha-manao:	Fampisehoana: Haingam-pandeha ambony 162 km/ora - Haingana 0-100 km/ora 11,1 s - Haingam-pandeha ambony indrindra 135 km/ora - Fanjifana solika mitambatra (ECE) 1,0 l/100 km, fivoahana CO2 22 g/km - elanelana elektrika ( ECE) 63 km, fotoana famenoana bateria 2,0 h (3,3 kW / 16 A).
Fitaterana sy fampiatoana:	Fiara sy fampiatoana: sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana manokana eo anoloana, loharano coil, lalamby transverse telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, stabiliser - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka) , kapila aoriana, ABS, frein mekanika tongotra eo amin'ny kodiarana aloha (pedal) - familiana miaraka amin'ny fitehirizana fitaovana, familiana herinaratra elektrika, fihodinana 2,9 eo anelanelan'ny teboka farany.
Lamesa:	Lanja: fiara tsy misy na inona na inona 1.550 kg - azo atao Lanja faobe 1.855 kg - Lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: np, tsy misy frein: np - Enta-tafo azo atao: np
Dimy ivelany:	Ny refy ivelany: lavany 4.645 mm - sakany 1.760 mm, misy fitaratra 2.080 mm - haavony 1.470 mm - wheelbase 2.700 mm - lalana anoloana 1.530 mm - aoriana 1.540 mm - halaviran-tany 10,2 m.
Ny refy anatiny:	Ny refy anatiny: anoloana longitudinal 860–1.110 mm, aoriana 630–880 mm – anoloana sakany 1.450 mm, aoriana 1.440 mm – lohany anoloana 900–970 mm, aoriana 900 mm – seza lava anoloana 500 mm, aoriana 490 mm – vatan-kazo . 360 -1.204 l - savaivony handlebar 365 mm - tanky solika 43 l.

Ny refesintsika

Fepetra fandrefesana: T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Toyo Nano Energy 195/65 R 15 H / Toetra Odometer: 8.027 km
Fanafainganana 0-100km:	11,8s
402m miala ny tanàna:	18,1 taona ( 126 km / h
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	162km / h
fanjifana fitsapana:	4,0 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	3,5 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	65,9m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	39,7m
Latabatra AM:	40m

Naoty ankapobeny (324/420)

• Ny Toyota Prius Hybrid dia nanitatra ny fahafahan'ny Prius Hybrid araka izay azo atao.
  
  
  tsy misy ezaka, mampiasa azy io ho toy ny fiara elektrika ianao.

• Exterior (14/15)

  Mety tianao na tsy tianao ny endrika, fa eo akaikiny ianao dia tsy hijanona ho tsy miraharaha. mpamorona
  
  
  Nanandrana nanao ny Prius plug-in hybrid izy ireo tamin'ny hybrid, satria izy ireo
  
  
  malama kokoa ny endrika.

• Atitany (99/140)

  Ny vatan-kazo dia kely kokoa noho ny Prius Hybrid, noho ny bateria lehibe kokoa, ary mahazo aina hipetraka eto izy.
  
  
  Ny aoriana koa dia ampy, ary ny fitaovana koa somary malalaka.

• Maotera, fandefasana (58
  
  
  / iray)

  Ny powertrain hybrid plug-in dia tena mahomby ary mila angovo betsaka,
  
  
  indrindra raha manefa tsy tapaka ny baterinao ianao.

• Fampisehoana mitondra fiara (58
  
  
  / iray)

  Ny kalitaon'ny mitaingina dia mifanandrify amin'ny bika aman'endrika, ka ho tian'izy ireo ihany koa ny toetra mavitrika kokoa.
  
  
  manakarama mpamily.

• Fampisehoana (26/35)

  Na ho an'ny herinaratra na ho an'ny fiara mitambatra, ny Prius Plug-in Hybrid dia ampy tsara.
  
  
  mahery, noho izany dia tsy mahatsapa tsy fahampian'ny herinaratra ianao amin'ny fitondrana fiara isan'andro.

• Fiarovana (41/45)

  Nahazo kintana dimy ny hybrid Toyota Prius tamin'ny fianjerana fitsapana EuroNCAP, izay tena izy.
  
  
  adikanay amin'ny safidin'ny fifandraisana ihany koa izy io, ary misy fiarovana maromaro ihany koa.

• Toekarena (46/50)

  Ambony noho ny kinova hybrid ny vidiny, saingy mety ho lafo be ny vidin'ny fiara.
  
  
  etsy ambany, indrindra raha ampidirina amina tobin-kaonty maimaimpoana maimaika ny bateria ary mandeha amin'ny herinaratra.

Midera sy manala baraka izahay

endrika tsy manam-paharoa sy tranokala mpandeha mangarahara sy malalaka

mitondra fiara sy mitondra fiara

fivorian'ny actuator sy ny elanelan'ny herinaratra

maro no tsy ho tia ilay endrika

fanaraha-maso tsy mampahazo aina ny famandrihana tariby, saingy mitovy amin'ny mpanamory lalana hafa

vatan-kazo voafetra