Ест: Toyota Prius + 1.8 VVT-i Executive

Eny, eny, tena tsy tsotra izany. Mba hahazoana ny Prius hahazoana ny Plus, ny injenieran'ny Toyota dia tsy maintsy nanomboka tamin'ny ravin-taratasy tsy lavitra ary koa mihevitra fa hamidy amin'ny faritra samihafa eto amin'izao tontolo izao. Ny test Prius +, amidy any Eropa, dia seza fito misy bateria lithium-ion napetraka ao amin'ny console eo anelanelan'ny seza eo aloha.

Ny amerikana, ohatra, dia afaka mahazo fiara misy seza dimy misy batterie eo ambanin'ny boot (sy ny kinma NiMh mahazatra kokoa). Prius tonga lafatra +? Seza dimy, miaraka amin'ny bateria amin'ny toerana eropeana. Noho izany, hanana vodin-tany roa sosona (toy ny Verso) izy io, ary saika tsy hahavery na inona na inona amin'ny mora ampiasaina. Ny seza any aoriana (indray: toy ny amin'ny Verso) dia azo ampiasaina tsy misy fepetra, gymnastic kely ny fidirana ary kely ny vatan-kazo. Rehefa aforitra, ny Prius + dia minivan milay sy malalaka (na ao anaty vatan-kazo aza).

Fa maninona isika no efa niresaka matetika an'i Versa? Eny, satria ny iray amin'ireo mpikambana ao amin'ny birao famoahana dia manana an-trano (ao anaty petrol petrol 1,8-litatra izay mampitaha tsara amin'ny powertrain hybride), mazava ho azy fa tsy azo ihodivirana ny fampitahana. Ary izany no tena nahaliana tamin'ny resaka vidiny.

Raha mijery ny latabatra miaraka amin'ny angona teknika ianao dia ho hitanao fa tamin'ny andrana iray manontolo (izay kilometatra be tao an-tanàna sy ny làlambe nanjakazaka, ary ny vehivavy ao amin'ny faritra dia ambany noho ny salan'isa), nandany lasantsy 6,7 litatra isaky ny 100 kilometatra izy. . Ary amin'ny traikefa dia afaka manoratra isika fa ny Verso amin'ny toe-javatra mitovy dia mandany telo litatra mahery. Ary raha dinihina fa ny Verso efa ampy fitaovana dia dimy arivo monja monja amin'ny vidiny, ny volavolan-dalàna dia manodidina ny iray hetsy kilometatra ... Mazava ho azy, amin'ny fotoana rehetra, noho ny fihinanana ambany dia hahazo tombony amin'ny natiora ianao ...

Fa amin'izao fotoana izao, avelao ny fampitahana Verso ary hifantoka amin'ny Prius + ihany ary hamita ny tantaran'ny fanjifana aloha. Ny 6,7 litatra dia toa be dia be (indrindra raha oharina amin'ny 4,4 litatra nambara fanjifana mifangaro), fa satria, araka ny efa voalaza, ny ankamaroan'ny fitsapana kilometatra dia nentina teny an-dalana sy tao an-tanàna, ary ampahany kely ihany - ho an'ny faritra. (izay mahaforona ny ampahany betsaka amin'ny tsingerina mitambatra), io fanjifana io dia tena tsara.

Fa ny mahaliana kokoa dia ny angon-drakitra mpanelanelana norefesiny: nandritra ny mahazatra, tany kely, tanàna kely mampiasa amin'ny lalambe kely, dia kely latsaky ny dimy litatra, rehefa tena namonjy sy nisoroka ny lalambe, mihoatra ny efatra. - ary ireto no isa tena misy. Amin'ny lafiny iray: mitondra fiara eny amin'ny làlambe ary apetraho amin'ny 140 kilometatra isan'ora ny fifehezana cruise, ary ny fanjifana dia hanakaiky haingana ny sivy litatra ...

Fa maninona no 140 kilometatra isan'ora? Satria ny Prius + metatra dia mihoatra ny salan'isa. Rehefa mahatratra 140 kilometatra isan'ora ny Prius + dia mihetsika 10 kilometatra isan'ora miadana kokoa, na dia fantatry ny solosaina maotera aza ny tena hafainganana. Iza no hieritreritra fa hampiasa tetika toy izany i Toyota amin'ny fikatsahan'ny mpampiasa hirehareha amin'ny fanjifana solika ambany. Eny, eny, manomboka izao, farafaharatsiny, tsy mila manontany tena ianao hoe maninona ny mpamily Prius no mitondra fiara miadana kokoa noho ny olon-drehetra ...

Raha te hahita ny hafainganam-pandeha (eo ho eo) ianao dia mila mijery ny afovoan'ny dashboard - misy mari-pamantarana nomerika ao, izay tsy tena mangarahara indrindra, satria be dia be ny angon-drakitra momba azy ireo, ary mety hitranga izany. ianao (isika) fa ianao, ohatra, dia tsy miraharaha ny ilana lasantsy ato ho ato. Mba hahatonga na dia ny zava-dehibe indrindra (hafainganam-pandeha) mazava sy hita foana, ny efijery projection eo anoloan'ny mpamily dia miantoka fa ity fampahalalana ity (ary koa, lazao hoe izay bokotra eo amin'ny familiana multifunction notsindrinao) dia apetraka eo amin'ny fitaratra eo aloha. mpamily.

Raha tsy izany, ny fitaovana misy marika Executive dia tsy efijery projection serial fotsiny. Tafiditra ao anatin'izany ihany koa ny fanaraha-maso mandeha sambo (izay mety tsy dia mihetsiketsika loatra), lakile marani-tsaina, tafo panoramika, rafitra Pre-Crash (izay, ohatra, manamafy ny fehin-tseza rehefa miandry ny fifandonana), fitetezana, rafitra fanamafisam-peo JBL, sy ny maro hafa. .

Raha eo amin'ny lafiny fitaovana dia tsy mila mahita hadisoana amin'ny Executive Prius + izahay, na amin'ny halalaka (afa-tsy ny fivezivezena lava amin'ny sezan'ny mpamily dia mety ho iray santimetatra kokoa). Ny fanamafisam-peo dia mety ho tsara kokoa noho ny motera 99 misy horsepower 1,8-litatra misy lasantsy efatra (miaraka amin'ny tsingerin'ny Atkinson, mazava ho azy) dia mafy be eo ambanin'ny entana mavesatra kokoa. Ary satria ny famindrana dia mitondra tena toy ny fifindrana miovaova hatrany, matetika izy io dia mihodina amin'ny làlambe mankany amin'ny hafainganam-pandeha farany avelan'ny motera elektronika (izay midika hoe 5.200 eo ho eo). Ary mafy be io.

Ny tena mifanohitra amin'izany dia ny Prius + raha mandeha amin'ny herinaratra ihany. Mazava ho azy fa tsy ho lasa lavitra ianao (tsy maintsy miandry ny dikan-teny plugin ianao amin'izany), fa firy kilaometatra no ilaina raha mitandrina tsara amin'ny pedal accelerator ianao. Avy eo dia henonao fotsiny (raha manokatra ny varavarankely) ny feo mangina amin'ny motera elektrika, saingy mazava ho azy fa mangina ny zava-drehetra ka mila mitandrina amin'ny mpandeha an-tongotra tsy mandre anao ary mety hijoro eo anoloan'ny fiara.

Ka ny Prius + ve revolisiona amin'ny kilasy SUV midsize? Tsia. Fa ho an'ity dia lafo loatra. Na izany aza, ekena fa safidy tsara izany. Satria raha mitondra kilaometatra ampy ianao dia mandoa vola ihany koa, ary satria, na dia eo aza ny endrika hybrid, dia tsy voatery handao (ohatra) ny toerana misy entana ianao. Ary na ankoatry ny famolavolana hybrid aza, ny Prius + dia minivan tsara injeniera izay mora ampitahaina amin'ny fifaninanana.

 VOLA EO ETO EURO

Castle Castle 720

Lahatsoratra: Dusan Lukic

Toyota Prius + 1.8.VVT-i Executive

Master data

Varotra:	Toyota Adria Ltd.
Vidin'ny modely ifotony:	36.900 €
Ny vidin'ny modely andrana:	37.620 €
Hery:	73kW (99 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	12,4 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	165 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	6,7l / 100km
Antoka:	3 taona na 100.000 5 km ny totaliny ary miantoka fiantohana amin'ny finday, fiantohana 3 taona ho an'ny singa hybrid, antoka 12 taona ho an'ny loko, fiantohana XNUMX taona manohitra ny harafesina.
Famerenana rafitra	15.000 km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	1.258 €
solika:	10.345 €
Kodiarana (1)	899 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	19.143 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	2.695 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	7.380 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 41.720 0,42 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - front mount transversely - bore and stroke 80,5 × 88,3 mm - fifindran'ny 1.798 cm3 - compression 13,0:1 - hery ambony indrindra 73 kW (99 hp) .) amin'ny 5.200 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 15,3 m / s - hery manokana 40,6 kW / l (55,2 hp / l) - Torque ambony indrindra 142 Nm amin'ny 4.000 rpm min - 2 camshafts amin'ny lohany (rojo) - 4 valves isaky ny cylinder. Motor elektrika: maotera synchronous andriamby maharitra - voltase nomena 650 V - hery ambony indrindra 60 kW (82 hp) amin'ny 1.200-1.500 rpm - torsi ambony indrindra 207 Nm amin'ny 0-1.000 rpm. Bateria: 6,5 Ah NiMH bateria azo averina.
Famindrana angovo:	Ny maotera dia entin'ny kodiaran'ny anoloana - fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka (CVT) miaraka amin'ny fitaovana planeta - kodiarana 7J × 17 - kodiarana 215/50 R 17 H, mihodina amin'ny 1,89 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 165 km / h - 0-100 km / h acceleration ao anatin'ny 11,3 s - fanjifàna solika (ECE) 4,2 / 3,8 / 4,1 l / 100 km, CO2 emissions 96 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	van - varavarana 5, seza 7 - vatana manohana tena - fampiatoana tsirairay eo anoloana, loharano ravina, lalamby transverse telozoro, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), frein kapila aoriana, mekanika amin'ny kodiarana aoriana (pedal extreme ankavia) - familiana miaraka amin'ny fitoeran'entana, herinaratra herinaratra, eo anelanelan'ny teboka faran'izay 3,1 fihodinana.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.565 kg - Lanja goavana azo avela 2.115 kg - Lanja tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: n.a., tsy misy frein: n.a. - Enta-tafo azo atao: n.a.
Dimy ivelany:	sakany fiara 1.775 mm - sakan'ny fiara misy fitaratra 2.003 mm - lalana anoloana 1.530 mm - aoriana 1.535 mm - savaivony 12,4 m.
Ny refy anatiny:	anoloana sakany 1.510 mm, eo afovoany 1.490 mm, aoriana 1.310 - seza anoloana halavany 520 mm, eo afovoany 450 mm, aoriana seza 450 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 45 l.
Boaty:	Valizy Samsonite 5 (totalin'ny boky 278,5 l): toerana 5: kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (68,5 l); Valizy 1 (85,5 l) toerana 7: kitapo 1 (20 l); Valizy 1 × rivotra (36L)
Fitaovana mahazatra:	Kitapom-pitaterana an'ny mpamily sy mpandeha eny aloha - kitapom-baravarankely eo anoloana - lambam-baravarankely eo anoloana - kitapom-baravaran'ny lohalika - ISOFIX mounts - ABS - ESP - sensor rain'ny orana - familiana herinaratra - automatique automatique - windshield elektrônika eo anoloana sy aoriana - azo amboarina elektrônika sy mafana Rear - Rear fitaratra fitaratra - Solosaina fitsangatsanganana - Radio, CD ary mpilalao MP3 - Kodiaran'ny multifunction - Fihidy afovoany lavitra miaraka amin'ny lakile marani-tsaina - Jiro zavona eo anoloana - kodiarana azo amboarina ny haavony sy ny halaliny - Ny seza aoriana misaraka - Ny mpamily seza sy ny mpandeha anoloana azo amboarina ny haavony - fanaraha-maso cruise .

Ny refesintsika

T = 22 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 51% / Kodiarana: Toyo Proxes R35 215/50 / R 17 H / Toetran'ny Odometer: 2.719 km
Fanafainganana 0-100km:	12,4s
402m miala ny tanàna:	18,5 taona ( 123 km / h
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	165km / h (D)
Fanjifana minimum:	4,1l / 100km
Fanjifana faran'izay betsaka:	9,1l / 100km
fanjifana fitsapana:	6,7 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	66,4m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	40,5m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	54dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	62dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	66dB
Tabataba tsy mandeha:	20dB
Hadisoana fitsapana:	azo lavina

Naoty ankapobeny (333/420)

• Na dia tsy misy ny drive hybrid aza, ny Prius + dia ho modely minivan. Noho ny fifantohany eo amin'ny tontolo iainana eo ambanin'ny saron-doha, ara-toekarena kokoa izy io, nefa koa lafo kokoa noho ny fifaninanana.

• Exterior (14/15)

  Ety ivelany, endrika ambany, tsara fanatanjahan-tena, mahay mandanjalanja dia mampiharihary fa fiara ity izay zavatra miavaka amin'ny minivan.

• Atitany (109/140)

  Ampy ny toerana, tiako ny offset kely ny seza misy mpamily ary kely kokoa ny tabataba amin'ny fantsom-panafody feno.

• Maotera, fandefasana (51
  
  
  / iray)

  Ny ampahany amin'ny lasantsy amin'ny hybrid dia mety ho matanjaka kokoa ary mihasosotra, tsara ny ampahany elektrika.

• Fampisehoana mitondra fiara (58
  
  
  / iray)

  Tsy misy zavatra manokana momba ny tsara azo omena ny Prius +, fa tsy ny ratsy koa.

• Fampisehoana (21/35)

  Fanafainganana sy haingam-pandeha ambony indrindra, hoy izy, hybrid ara-tontolo iainana ...

• Fiarovana (40/45)

  Fihetsiketsehana fiarovana marobe, ao anatin'izany ny fifehezana fitsangantsanganana an-tsambo sy ny jiro manjelanjelatra, mitazona ny atiny mivantana ho azo antoka ao amin'ny Prius +.

• Toekarena (40/50)

  Ny fihinanana solika (raha misoroka ny hafainganam-pandehan'ny lalambe ianao) dia tena ambany ary lafo ny vidiny.

Midera sy manala baraka izahay

fanjifana amin'ny fampiasana antonony

fijery

habaka malalaka

FITAOVANA

ny vidiny

maotera lasantsy kely malemy

fanjifana lalambe

tsy misy kinova seza dimy

fifehezana fitsangantsanganana mihetsiketsika