Ест: Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS Elegance

Na izany aza, ny fanambarana etsy ambony dia tsy midika hoe tsy nitombo raha oharina amin'ny teo alohany, noho ilay sehatra vaovao, nahazo 20 milimetatra lava kokoa sy 40 milimetatra ny sakany, izay hita taratra indrindra amin'ny halaky ny seza eo aloha. aiza, na eo aza ny refy ivelany kely, ny sakany. Ny dabilio aoriana koa dia manana habaka betsaka, fa ny ankizy kosa hahatsapa ho tsara amin'izany, ary ny olon-dehibe amin'ny làlana fohy kokoa ihany. Raha ampitahaina amin'ny teo alohany dia lehibe kokoa ihany koa ny boot, saingy mijanona ho "kilasy" azo aorina miaraka amin'ny tohatra miakatra izy, miaraka amin'ny haben'ny 265 litatra, tsy mahatratra ny salan'isa ankehitriny ary ny mpampiasa koa dia mila miatrika ny sisin'ny fampidirana.

Na izany na tsy izany dia tsy tsikaritry ny mpamily sy ny mpandeha eo alohany fa ny Swift vaovao dia centimetatra tsara ihany koa fohy kokoa sy antsasaky ny centimetatra fohy kokoa noho ny teo alohany, izay hita taratra indrindra amin'ny tsipika ny vatany, izay, na dia ny endriny aza dia endrika fanavaozana an'ilay teo alohany. , nanjary kanto kokoa, fa ambonin'izany rehetra izany, velona kokoa, satria ny Swift amin'ny taranaka vaovao dia nandao ny fahamatoran'ilay teo alohany, izay nandao an'i Balena tamin'ny lafiny sasany.

Ny habaka somary malalaka angamba dia noho ny nanoloran'ireo mpamorona endrika ny kodiarana hatrany amin'ny zoron'ny vatana, izay azo adika koa amin'ny kalitaon'ny haingam-pandehan'i Swift, izay ahazoana aina amin'ny fitaterana an-tanàna nefa koa miorina tsara ka mahazaka be dia be. kely amin'ny lalana mihodina. fahalalahana. Eo no ilalaovana ilay sehatra vaovao, izay nampihena be ny lanjany tamin'ny alàlan'ny fampiasana fitaovana maivana sy mateza maoderina, nefa mafy hatoka izy mba hitazomana ny Swift hifandray amin'ny tany. Tsy maninona fa nanatsara ny fangejana sy ny familiana ireo mpamorona.

Ilay sehatra vaovao dia nanampy ihany koa ny fitazonana ny Suzuki Swift ho ambanin'ny taonina, na eo aza ny fiakarana habe amin'ny lanjan'ny fotony, izay afaka mampiseho fahakingana bebe kokoa amin'ny maotera lasantsy telo-silinder misy litera turbocharged izay mampiasa tsara ny 110 'Horsepower' ofisialy. Ao amin'ny Swift, niasa niaraka tamin'ny boaty boaty dimy tsotra "tsotra" izay voafantina tsara ihany koa ka saika tsy hahatsapa tsy fahampian'ny tady ianao.

Ny fankasitrahana betsaka noho ny hafainganam-pandeha tsara dia mankany amin'ny hybrid malefaka izay nanam-pahaizana niaraka tamin'i Swift. Miorina amin'ny generator starter ao anatiny izy io, izay manome lahasa fanombohana / fijanonana amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 15 kilometatra isan'ora ary fitambarana milina mpamokatra herinaratra sy motera elektrika manampy ny motera lasantsy. Ny ISG amin'ny maha mpamokatra herinaratra azy, amin'ny 12 volts ihany, dia miampanga ny bateria misy asidra mitarika, izay ampandeha ho toy ny starter, ary ny bateria lithium-ion eo ambanin'ny sezan'ny mpamily, izay ahazoany hery rehefa miasa amin'ny herinaratra bebe kokoa- anjara toerana noana. Ny bateria dia voampanga ihany koa mandritra ny freins regenerative.

Nasongadin'i Suzuki fa ny hybrid malefaka dia entina hanampiana ny motera fotsiny ary tsy avela irery ny motera elektrika, ary tsy hitany ny heriny sy ny tselany hampidirina herinaratra ho an'ny motera lasantsy. Mbola tsapanao izany rehefa mitondra fiara ianao, indrindra mandritra ny haingam-pandeha, raha toa ka mandray anjara betsaka amin'ny fanatsarana tsara kokoa ny elanelan'ny rpm maotera alohan'ny hanombohan'ny turbocharger, mazava ho azy fa ampy ny herinaratra ao amin'ilay bateria somary kely.

Azonao atao ny mahatsapa ny hybrid malefaka, fa azonao atao ihany koa ny mahita azy miasa eo amin'ny efijery eo anelanelan'ireo mari-pamantarana roa - izay mijanona ho mahazatra tanteraka - izay ahafahanao manitsy ny fampisehoana ny motera solika sy herinaratra. Suzuki dia nanao izay azo antoka fa ny fampisehoana eo amin'ny efijery dia tena isan-karazany, satria ho fanampin'ny angon-drakitra mahazatra, dia azonao atao ihany koa ny mametraka sary mampiseho ny fampandrosoana ny hery sy ny Torque ao amin'ny lasantsy maotera, ny lateral sy longitudinal hafainganam-pandeha izay mahakasika anao, ary betsaka kokoa. Ny fanaraha-maso ny rivotra dia nijanona teo amin'ny sehatry ny switch mahazatra, ka i Suzuki dia nanangona ny zavatra hafa rehetra - farafaharatsiny amin'ny dikan-teny misy fitaovana kokoa - amin'ny efijerin'ny fikasihana fito santimetatra afovoany izay ahafahanao mifehy ny radio, ny fitetezana ary ny fifandraisana amin'ny telefaona sy fampiharana. . Ny fiasan'ny fitaovana fiarovana feno, anisan'izany ny fampitandremana amin'ny fiaingana, ny fampitandremana ny fiaingana, ny fampitandremana ny fifandonana, ny famerana vonjy maika, sy ny maro hafa, dia mbola tsy misy ifandraisany amin'ny fampisehoana afovoany. Ny switch dia mivondrona ho fivoriambe azo idirana eo ambanin'ny ilany havia amin'ny dash izay tsy hitanao ny tsara indrindra, saingy miaraka amin'ny zatra kely amin'ny toeran'ny switch tsirairay dia tsy sarotra ny mitadidy.

Na eo aza ny ezaka faran'izay tsara vitantsika hamoronana endrika mahafinaritra sy mahavariana, dia mety ho hafahafa fa ny dashboard sy ny antsipiriany anatiny hafa dia mbola vita amin'ny plastika mafy izay nahazatra antsika tamin'ny maodelin'i Suzuki, saingy mety mbola mendrika ny fanampina sombin-javatra malefaka kokoa isika. … Ny plastika mafy tsy dia mahasosotra loatra ny mitondra fiara, indrindra fa ny famaranana tena tsara ary tsy henonao feo tsy mahafinaritra amin'ny fanoratana. Ka henonao imbetsaka amin'ny alàlan'ny chassis izany, izay azo lazaina ho voaroaka kokoa noho ny feon'ny chassis mahery.

Tsy toy ny Ignis, izay notsapainay tamin'ny lohataona ary nisy rafitra fisorohana fifandonana miorina amin'ny fakantsary stereo, ny Swift dia manana rafitra kely hafa izay miasa miaraka amina fakan-tsary sy radara. Noho izany, ankoatry ny fiarovana ny fifandonana sy ny fitaovana fiarovana hafa, ny Swift dia azo ampitaina ihany koa amin'ny fitsangatsanganana an-tsambo, izay hita miharihary amin'ny làlambe, izay mahatsapa tena tsara na dia kely aza, satria tsy manome fihenjanana ny motera. . mazava ho azy, raha mitondra fiara amin'ny fetra hafainganana ianao. Ny tsy fahampian'ny fihenjanana amin'ny motera dia hita taratra amin'ny fanjifana solika ihany koa, izay nahatratra 6,6 litatra mandalo ny andrana, ary ny lapoaly ara-dalàna dia nampiseho fa ny Swift dia afaka mihazakazaka miaraka amin'ny lasantsy 4,5 litatra tsara isaky ny 100 kilometatra.

Ahoana ny amin'ny vidiny? Ny fitsapana Suzuki Swift miaraka amina motera telo-varingarina, hybrid malefaka, ny fitaovana Elegance tsara indrindra ary ny lokon'ny vatana mena dia mitentina 15.550 euro, izay tsy mora indrindra, nefa azo apetraka miaraka amin'ny fifaninanana. Amin'ny kinova fototra mitovy fitaovana tsara dia mety ho mora vidy kokoa izy io, satria 350 Euros mahery kely ny vidiny satria 1,2 XNUMX Euros. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy mijanona amin'ny motera XNUMX-litatra efatra-litera tsy dia maoderina sy matanjaka ianao, izay, araka ny hitantsika tamin'ny Suzuki Ignis, izay mavesatra ihany, dia afaka mitantana tsara ihany koa ny fizotrany.

lahatsoratra: Matija Janežić

sary: ​​Саша Капетанович

Vakio ao:

ест: Suzuki Baleno 1.2 VVT Deluxe

ест: Suzuki Ignis 1.2 VVT 4WD Fahasoavana

Fitsapana: Suzuki Swift 1.2 Deluxe (varavarana 3)

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet SHVS Elegance

Master data

Varotra:	Magyar Suzuki Corporation ltd. Slovenia
Vidin'ny modely ifotony:	10.350 €
Ny vidin'ny modely andrana:	15.550 €
Hery:	82kW (110 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	10,0 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	195 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	4,5l / 100km
Antoka:	3 taona na 100.000 km total garantie, 12 taona porofo tsy maintsy harafesina.
Famerenana rafitra	20.000 km na indray mandeha isan-taona. km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	723 €
solika:	5.720 €
Kodiarana (1)	963 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	5.359 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	2.675 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	4.270 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 19.710 0,20 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - front mount transversely - bore and stroke 73,0 × 79,5 mm - displacement 998 cm3 - compression ratio 10:1 - hery ambony indrindra 82 kW (110 hp) ) amin'ny 5.500 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 14,6 m / s - hery manokana 82,2 kW / l (111,7 hp / l) - Torque ambony indrindra 170 Nm amin'ny 2.000-3.500 rpm / min - 2 camshafts amin'ny lohany (fehikibo) - 4 valves isaky ny cylinder - mivantana tsindrona solika.
Famindrana angovo:	ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,545; II. 1,904 ora; III. 1,233 ora; IV. 0,885; H. 0,690 - diferensial 4,944 - kodiarana 7,0 J × 16 - kodiarana 185/55 R 16 V, boribory boribory 1,84 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 195 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 10,6 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissions 97 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - taolana tokana eo anoloana, loharano coil, taolan-tehezana telo, bara stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, bara stabiliser - frein disc eo anoloana (fandrenesana an-tery), kapila aoriana, ABS , frein mekanika kodiarana aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 3,1 mihodina eo anelanelan'ny teboka farany.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 875 kg - totalin'ny lanja azo ekena 1.380 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: np, tsy misy frein: np - enta-mavesatra amin'ny tafo: np
Dimy ivelany:	Ny refy ivelany: lavany 3.840 mm - sakany 1.735 mm, misy fitaratra 1.870 mm - haavony 1.495 mm - wheelbase 2.450 mm - lalana anoloana 1.530 mm - aoriana 1.520 mm - halaviran-tany 9,6 m.
Ny refy anatiny:	longitudinal anoloana 850-1.070 mm, aoriana 650-890 mm - anoloana sakany 1.370 mm, aoriana 1.370 mm - loha haavony anoloana 950-1.020 mm, aoriana 930 mm - anoloana seza lavany 500 mm, aoriana seza 490 mm - 265 entany entany 947 l – savaivony handlebar 370 mm – tanky solika 37 l.

Ny refesintsika

T = 27 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Kodiarana: Bridgestone Ecopia EP150 185/55 R 16 V / Toetran'ny Odometer: 2.997 km
Fanafainganana 0-100km:	10,0s
402m miala ny tanàna:	16,9 taona ( 135 km / h
Flexibility 50-90km / h:	9,9s (IV.)
Flexibility 80-120km / h:	13,3s (V.)
fanjifana fitsapana:	6,6 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	4,5 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	69,5m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	33,1m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	62dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	66dB
Hadisoana fitsapana:	azo lavina

Naoty ankapobeny (318/420)

• Ny Suzuki Swift dia tsy mitovy amin'ny fiara kely hafa amin'ny tanàna satria izy io dia iray amin'ireo fiara vitsivitsy izay tena nijanona ho kely, satria maro amin'ireo mpifaninana aminy no efa nahatratra ny kilasy ambony amin'ny resaka habe. Ny azo atao dia mafy, ny endrika tsy hamela anao tsy hiraharaha, ary amin'ny vidiny dia afaka miakatra.

• Exterior (14/15)

  Na tianao izany na tsia, tsy azonao atao ny manome tsiny ny Suzuki Swift satria tsy manana endrika vaovao.

• Atitany (91/140)

  Na eo aza ny refy kely amin'ny fiara, misy toerana malalaka eo aloha, hahatsapa ho tsara kokoa ny zaza eo amin'ny dabilio aoriana, ary tsy hahatratra antonony ny vatan-kazo. Ny fitaovana dia be dia be, ny fanaraha-maso dia maivana, ary ny plastika mafy amin'ny dashboard dia diso fanantenana kely.

• Maotera, fandefasana (46
  
  
  / iray)

  Ny motera, ny hybrid malefaka ary ny drivetrain dia manome ny hafainganam-pandeha ka tsy mila tery loatra ny fiara ary tonga lafatra amin'izay ilana azy ny chassis. Ny fanamafisam-peo dia mety ho somary tsara kokoa ihany, satria ny feo avy amin'ny tany dia tafiditra kely tao anaty vala.

• Fampisehoana mitondra fiara (60
  
  
  / iray)

  Ny lafiny kely dia misongadina indrindra, indrindra amin'ny fifamoivoizana ao an-tanàna, izay ahafahan'ny Swift mivezivezy ary mahita tohatra mivaingana amin'ny arabe sy ny arabe.

• Fampisehoana (28/35)

  Ny Suzuki Swift dia tsy mahatsapa ho lany hery. Izy io koa dia afaka mampiseho fanatanjahantena marobe, izay azo antoka fa tsy eo amin'ny haavo Swift Sport, izay antenainay tsy ho ela, fa tsy mamela anao tsy hiraharaha.

• Fiarovana (38/45)

  Eo amin'ny lafiny fiarovana, ny Suzuki Swift, farafaharatsiny ao amin'ny kinova andrana, dia manana fitaovana tsara.

• Toekarena (41/50)

  Ny fanjifana solika dia mifanaraka amin'ny andrasana, antonony ny fiantohana, ary eo afovoan'ny kilasy ny vidiny.

Midera sy manala baraka izahay

endrika

mitondra fiara sy mitondra fiara

motera sy fandefasana

plastika ao anatiny

fantson-tena

vatany