ест: Suzuki Baleno 1.2 VVT Deluxe
afa-po
Ny mpanao gazety mitaky be loatra avy ao amin'ny magazine Auto dia nilaza zavatra tamim-bava momba ity fiara ity, izay nanana an'i India tamin'ny fahazoan-dàlana ho firenena mpanamboatra, fa etsy ankilany, tsy maintsy nanana havana izy io raha nisotro dite mahamamo (satria tsy nanao izany aho ' t) manorata divay tsy voavolavola, marina?) henoy ny tombotsoan'i Balen. Mety ho marina daholo.
Ny Baleno vaovao dia tsy vitan'ny manana fiolahana mahaliana kokoa, izay amin'ny teny anglisy dia antsoina hoe Liquid Flow ary noho izany dia be mpampiasa indrindra eo amin'ny sary, fa mirehareha ihany koa sehatra maoderina kokoa. Noho ny famolavolana teknika maoderina kokoa, ny lanjan'ny fiara dia nahena hatramin'ny 15 isan-jato, na dia ao anaty fofonaina iray aza dia mirehareha izy ireo fa henjana ny 10 isan-jato. Mety nanantena zavatra bebe kokoa isika avy amin'ny toerana misy ny làlana, satria ny chassis malemy kokoa sy ny kodiarana eco-friendly dia nilana fijerena bebe kokoa rehefa nitondra fiara tamin'ny zoro mangatsiaka, saingy nahavariana anay ny lalan-kely sy ny lalana maloto. Ekena fa ny motera 1,2 litatra, izay mamoaka milanja 66 kilowatts, dia tsy mifanentana afa-tsy amin'ny boaty fanamboarana boky hafainganam-pandeha dimy, izay midika hoe 3.400 rpm avo loatra amin'ny fetra hafainganam-pandeha, saingy afaka milaza tsara isika fa tsara ny mekanika. Marina ny pedal ary ny drivetrain dia mitaky ilany ankavanana tsara, izay fampiasa matetika amin'ny Suzuki mangina.
Mahaliana fa na dia eo aza ny refy ivelany ivelany, dia mahagaga fa be ny toerana ao amin'ny seza any aoriana, ary ny vatan-kazo, izay mirehareha 355 litatra, dia ampy lehibe. Noho izany, na eo aza ny fandefasana haingam-pandeha dimy, na eo aza ny fanjifana solika amin'ny hatsiaka dia tsy nandiso fanantenana izany, satria nandritra ny fitsapana dia 6,4 litatra no nampiasainay, indrindra rehefa nitondra fiara tao an-tanàna izahay, ary 5,2 litatra tamin'ny faribolana mahazatra. Nahatratra an'ity vokatra ity izahay taorian'ny famerenana amin'ny laoniny kely ny tobin-tsolika, satria ny solosaina dia efa nampiseho tarehimarika be fanantenana kokoa aza, latsaky ny dimy litatra isaky ny 100 km ny fanjifana, saingy mbola matoky bebe kokoa ny kajy mahazatra izahay. Na izany aza, mino izahay fa na eo aza ny tahan'ny famatrarana avo lenta ao amin'ny motera (ilay mpandimby ny motera Swiftn'ny famindrana mitovy!), Ny fihenan-tsakafo dia nampihena indrindra noho ny lanjany ambany. Topazo maso ireo antsipirihany!
Na dia nitanisa fitaovana mahaliana kokoa aza izahay tao amin'ny fiara fitsapana anay, kodiarana 16-inch, jiro xenon, seza eo anoloana misy hafanaina, fanalahidy marani-tsaina, fampisehoana afovoany mirefy XNUMX santimetatra, fitetezana, Apple CarPlay ary fifandraisana MirrorLink finday avo lenta, fifehezana fitsangantsanganana an-tsambo ary, azonao lazaina amin'ny teny alemà, ny tendrombohitra Isagaga, indraindray dia natodinay ny orontsika. Tsy ny reharehan'ny fiara maoderina intsony ny fitaovana ao anatiny, ny fanalahidy marani-tsaina ihany no mifehy ny fidirana na ny fivoahan'ny mpandeha ary mampandeha ny maotera, fa tsy ny vatan-kazo, tsy hitanay ny boaty backlit mihidy eo anoloan'ny mpandeha. Fifaliana roa tena kanto izay mipoitra eo afovoan'ny solaitrabe dia tsy loharanom-pireharehana, ary ny familiana hoditra dia manana switch hafa koa eo ambanin'ny tsipika hazo, izay sady tsy maoderina no mangarahara no tsy mahasoa. Saingy mandeha ny zava-drehetra ary aorian'ny fampiharana kely dia lasa tsy dia mahasosotra intsony izy ireo.
Azontsika atao ny manome tsiny ny Suzuki Balen amin'ny zavatra maro, fa afaka midera azy ireo betsaka koa isika. Manao veloma ny namana sy ny fianakaviana izahay, mazava ho azy fa naneho hevitra momba ilay fiara miendrika V indray izahay: jereo fotsiny ny grill radiator na console afovoany! Na fandresena izany na, raha ny hevitray, fandresena dia tsy fantatray izany fa ireo mpitsidika zokiko avy hatrany dia nilaza fa tsy ratsy velively izany. Marina, angamba ho an'ny fiaran'ny mpianakavy hafa. Andraso kely, mahery va ny voromahery, sa efa antitra toy izao isika? Tsy misy manohina ny fonao izany rehetra izany rehefa mandeha ny fotoana.
lahatsoratra: Alyosha Mrak · sary: Sasha Kapetanovich
Baleno 1.2 VVT Deluxe (2017)
Master data
| Varotra: | Magyar Suzuki Corporation ltd. Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.098 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.398 € |
| Hery: | 66kW (88 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,2l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny mandritra ny 3 taona, fiantohana 12-taona fanamarinana, 12 volana fiantohana ara-nofo. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km na indray mandeha isan-taona. |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 771 € |
|---|---|
| solika: | 6.770 € |
| Kodiarana (1) | 854 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 4.932 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.105 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 3.875 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 19.307 0,19 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - front mounted transversely - bore and stroke 73,0 × 74,2 mm - fifindran'ny 1.242 cm3 - compression 12,5:1 - hery ambony indrindra 66 kW (88 hp) .) amin'ny 6.000 rpm - antonony piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 14,8 m / s - hery manokana 53,1 kW / l (72,3 hp / l) - Torque ambony indrindra 120 Nm amin'ny 4.400 rpm min - 2 camshafts eo amin'ny lohany (fehin-kibo) - 4 valves isaky ny cylinder - solika tsindrona amin'ny intake manifold. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,545; II. 1,904 ora; III. 1,240 ora; IV. 0,914; H. 0,717 - diferensial 4,294 - kodiarana 7,0 J × 16 - kodiarana 185/55 R 16 V, boribory boribory 1,84 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 12,3 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,2 l/100 km, CO2 emissions 98 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano coil, taolam-paty telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, stabiliser - frein kapila anoloana (fanerena mangatsiaka), amponga aoriana, ABS, mekanika frein fijanonan'ny kodia aoriana (fanodinana eo anelanelan'ny seza) - familiana rack sy pinion, familiana herinaratra elektrika, fihodinana 3,2 eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 865 kg - totalin'ny lanja azo ekena 1.405 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: np, tsy misy frein: np - enta-mavesatra amin'ny tafo: np |
| Dimy ivelany: | halavany 3.995 mm - sakany 1.745 mm, misy fitaratra 1.940 1.470 mm - haavony 2.520 mm - wheelbase 1.520 mm - lalana eo anoloana 1.520 mm - aoriana 9,8 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 850-1.070 mm, aoriana 680-920 mm - anoloana sakany 1.420 mm, aoriana 1.400 mm - lohany haavony anoloana 920-980 mm, aoriana 900 mm - anoloana lavany 500 mm, aoriana seza 490 mm - familiana peratra savaivony 365 mm - tanky solika 37 l. |
| Boaty: | 355-1.085 L |
Ny refesintsika
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Kodiarana: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / toetran'ny odometer: 10.178 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 16,0s (IV.) |
| Flexibility 80-120km / h: | 26,6s (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 70,4m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,0m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
Naoty ankapobeny (293/420)
Raha mitady fiara unpretentious ianao izay tsy handaniam-bola be dia be
Baleno no fanapahan-kevitra mety. Na dia manana fifindran'ny 5-hafainganam-pandeha sy 1,2-litatra fotsiny aza
Ho an'ny motera lasantsy, ny teknolojia no valiny marina amin'ny turbodiesel ara-toekarena kokoa, ary zavatra vitsivitsy
nampatahotra anay koa izany. Vakio: fiantohana, fiarovana, vahaolana vitsivitsy ...Exterior (11/15)
Ny any ivelany dia mamiratra kokoa, na dia tsy ankafizin'ny ankamaroan'ny mpanara-baovao azy aza izany.
Atitany (88/140)
Baleno dia malalaka, fitaovana misy karazany mora vidy kokoa, ary tsy dia nisy fitaovana firy tamin'ilay fitsapana.
Maotera, fandefasana (45
/ iray)Ny motera sy ny fifindran'ny (miaraka amin'ny fitaovam-piadiana vitsy kokoa noho ny nantenainao) dia safidy tsara, mety ho betsaka kokoa
andrasana amin'ny kapila azo itokisana kokoa.Fampisehoana mitondra fiara (54
/ iray)Ny sakan'ny làlana sy ny fahatsapana ho an'ny freins dia salanisa.
Fampisehoana (23/35)
Ho an'ny fiaram-pianakaviana hafa na ny fiaran'ny mpamily tsy manara-penitra dia madio ny azo atao
ampy.Fiarovana (28/45)
Euro NCAP dia mitatitra fa telo ihany no nahazo Baleno, ary miaraka amin'ny fitaovana tsara indrindra - kintana efatra.
Toekarena (44/50)
Ratsy ny fiantohana, ny vidiny tsara kokoa ary ny fanjifana solika tsara kokoa.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
marina sy malefaka ny boaty
tahan'ny mikoriana ao amin'ny faribolan'ny tahan'ny
fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo
kely lanja
Boaty haingam-pandeha 5 hafainganam-pandeha ihany
toerana eny an-dalana
fitaovana antonony
tsy ny avonavony ny fanapahan-kevitra sasany
Warranty
