Pejy: Subaru Impreza 1,6i Style Navi
afa-po
Raha tokony ho fanatanjahantena lehibe iray izay nifandraisantsika foana tamin'ny maodely Subaru midadasika, ny Impreza dia mametraka premium amin'ny fiarovana fiara. Farany fa tsy farany, manamarina izany amin'ny lohatenin'ny fiara azo antoka indrindra, izay azon'ny Impreza, miaraka amin'ny Subaru XV mitovy teknika, tamin'ny antontan'isa EuroNCAP tamin'ny taon-dasa.
Ny sehatra vaovao sy matanjaka manerantany an'i Subaru dia azo antoka fa manampy amin'ny fiarovana, miaraka amin'ireo injeniera hahatratra 40 isan-jato ny fihenan'ny angovo manimba mandritra ny fifandonana noho ny Impreza tamin'ny taranaka taloha. Ny sehatra dia namela ihany koa ny fametrahana ny rafitra fiarovana mavitrika Subaru Eyesight farany, izay, araka ny efa hitantsika tao Levorg, dia miasa tsara.
Mampalahelo fa lasa lavitra loatra ny departemantan'ny marketing any Subaru hanalavirana ny fanatanjahantena. Ny Impreza dia tsy misy afa-tsy amin'ny taranaka vaovao miaraka amin'ny motera boxer petrol efatra-litatra 1,6 litatra, izay miasa miaraka amin'ny transmission Lineartronic CVT miovaova hatrany. Nohavaozina tamin'ny fomba mahery vaika ny motera, hoy i Subaru, fa raha ny tena izy dia vokatra tena voasedra sy hitantsika tamin'ny maodely hafa an'i Subaru. Miaraka amin'ny herin'ny 114 "soavaly" faran'izay betsaka, dia mahazaka fahafaham-po amin'ny fitsangantsanganana ataon'ny fianakaviana izy aorian'ny fitaintainana isan'andro. Mety ho ara-toekarena ihany koa izy io, porofon'izany ny tahan'ny fivezivezena mahazatra, fa ny tahan'ny fitiliana be lavitra kokoa kosa dia nanamafy ny fiheverana fa ny fitambaran'ity maotera sy ny fifindran'ny CVT ity, raha mila dinamika mitondra fiara bebe kokoa isika dia afaka mamaky haingana be asa. ... Ny fandefasana dia mampihena ny herin'ny motera manan-danja, indrindra mandritra ny haingam-pandeha, ary maharitra elaela vao hifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera sy ny hafainganam-pandeha. Tao anatin'ny efa ho 14 segondra, raha toa ka mila hatrany amin'ny 100 kilometatra isan'ora ny mpamily mandeha fiara toy izany dia azo antoka fa very ilay mpamily fanatanjahan-tena.
Azo lazaina fa mahamenatra tokoa ity, satria ny sehatra vaovao dia tsy nampisondrotra ny haavon'ny fiarovana ihany, fa nitombo koa ny torsional torsional sy ny fihenan'ny fitongilanan'ny vatana, ny familiana mazava kokoa sy mamaly, ny freins tsara kokoa, ny foiben'ny gravity. ary maro hafa. Ampiarahinay amin'izany ny fiara kodiarana efatra simetrika fanta-daza ary afaka mahazo antoka isika fa fiara manana toetra mitondra tena tsara io. Ka ny fanapahan-kevitr'i Subaru tsy hampiditra Impreza miaraka amina motera roa litatra matanjaka kokoa ao amin'ny fanolorana mahazatra azy, na dia izany aza, toa tsy takatry ny saina tanteraka. (Nilaza ny fampisehoana fa ho hita io kinova io, saingy amin'ny baiko manokana sy amin'ny fotoana fiandrasana lava, izay mety hampatahotra ireo liana.) Ny Impreza matanjaka kokoa dia ho fiara mavitrika lavitra noho isika. dia afaka nahita tamin'ny fiandohan'ny fanolorana ny Subaru XV vaovao. Amin'ny lafiny teknika, ny Impreza dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny vatana lava kokoa ary noho izany dia ivon'ny hery misintona somary avo kokoa.
Saingy tsy momba ny motera sy ny drivetrain fotsiny io, ary ilay Imreza vaovao dia azo lazaina ho fiara namboarina tsara sy voarindra, mazava ho azy mifanaraka amin'ny firazanan'i Subaru fianakaviana. Mihatra amin'ny atitany ihany koa io, izay tsy misy tsy fahampian'ny fitaovana ao anaty fonosana fototra, ary ny Impreza ampy fitaovana miaraka amin'ny fonosana Style Navi dia azo lazaina ho tsy misy na inona na inona, ao anatin'izany ny fifandraisana maoderina. Ny seza dia milamina sy malalaka, ary ny boot kosa tsy diso fanantenana koa.
Ka misy dikany ve ny mividy Subaru Impreza? Mazava ho azy, raha mitady fiara manana ny mampiavaka azy ianao. Noho ny fitambaran'ny maotera lasantsy azo antoka, ny fandefasana mandeha ho azy ary ny kodiarana efatra, dia saika tsy misy mpifaninana tena izy ao amin'ny kilasin'ny fiarany.
Subaru Impreza 1,6i Navi Style
Master data
| Varotra: | Subaru Italia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 26.490 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 19.990 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 26.490 € |
| Hery: | 84kW (114 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 km, fiantohana anti-harafesina 12 taona, safidy fiantohana maharitra 2 taona na 50.000 km |
| Famerenana rafitra | 15.000 km / 12 |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.300 € |
|---|---|
| solika: | 8.444 € |
| Kodiarana (1) | 1.148 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.073 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.740 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 27.380 0,27 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - boxer - petrole - longitudinal mounted eo anoloana - bore and stroke 78,8 × 82,0 mm - fifindran'ny 1.600 cm3 - compression 11,0:1 - hery ambony indrindra 84 kW (114 hp) .) amin'ny 6.200 rpm - eo ho eo piston hafainganana amin'ny hery ambony indrindra 16,9 m / s - hery manokana 52,5 kW / l (71,4 hp / l) - torsi ambony indrindra 150 Nm amin'ny 3.600 rpm min - 2 camshafts amin'ny lohany (timing fehikibo)) - 4 valves isaky ny cylinder - tsindrona solika ao amin'ny intake manifold |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny kodia efatra - fifindran'ny CVT miovaova tsy tapaka - ratios 3,600-0,512 - differential 3,900 - rims 7 J × 17 - kodiarana 205/50 R 17 V, rolling range 1,92 m |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 12,4 s - fanjifana solika antonony (ECE) 6,4 l/100 km, famoahana CO2 145 g/km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 4, seza 5 - vatana manohana tena - taolam-paty tokana eo anoloana, loharano coil, taolam-pirahalahiana telo, bar stabiliser - axle multi-link aoriana, loharano coil, bar stabiliser - frein disc eo anoloana (fampihenanana an-tery), kapila aoriana frein (fanerena fampangatsiahana), ABS , elektrika frein eo amin'ny aoriana kodia (miova eo amin'ny seza) - familiana miaraka amin'ny rack sy ny pinion, herinaratra fampandehanana ny herinaratra, 2,6 fihodinana eo anelanelan'ny teboka faran'izay mafy. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.376 kg - Total lanja azo ekena 1.940 kg - Lanja tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.200 kg, tsy misy frein: np - Enta-tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | halavany 4.460 mm - sakany 1.775 mm, misy fitaratra 2.030 mm - haavony 1.480 mm - wheelbase 2.670 mm - lalana anoloana 1.540 mm - aoriana 1.545 mm - radius mitondra fiara 10,6 m |
| Ny refy anatiny: | lavidavitra anoloana 860–1.130 620 mm, aoriana 890–1.490 mm – sakany anoloana 1.490 mm, aoriana 950 mm – haavo lohany anoloana 1.020–930 mm, aoriana 500 mm – seza anoloana halavany 470 mm, kodiarana aoriana 370 mm – familiana kodiarana 50mm - tanky solika XNUMX |
| Boaty: | 385-1.310 L |
Ny refesintsika
| T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kodiarana: Pirelli Sotto Zerro 205/50 R 17 V / Toetran'ny Odometer: 6.803 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,5 taona ( 119 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 9,1 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 69,7m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,5m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora | 62dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (389/600)
Ny Impreza vaovao dia nanatsara ny fiarovana ary azo antoka sy malalaka ihany koa ho an'ny zavatra ilaina isan'andro sy somary mitaky fangatahana somary mitaky be loatra. Ny fahombiazan'ny familiana dia tsara, indrisy, ny drivetrain dia tsy mahatratra ny andrasana amin'ny fanatanjahantena mandeha amin'ny fiara izay nanjary ampahany tamin'ny mombamomba an'i Subaru.
Cab sy vatan-kazo (70/110)
Ny efitrefitry ny mpandeha dia malalaka, toy ny vatan-kazo, ary ny kalitaon'ny fananganana dia avo lenta ihany koa.
Fampiononana (77
/ iray)Ny Impreza dia fiara mampahazo aina tanteraka ho an'ny dia fohy sy lavitra.
Famindrana (39
/ iray)Ny drivetrain dia mety tsy mety indrindra amin'ny Impreza, satria ny herin'ny maotera somary ambany dia very ao amin'ny drivetrain CVT.
Fampisehoana mitondra fiara (72
/ iray)Raha amin'ny resaka chassis dia tsy mifanandrify amin'ny lalan-kely i Subaru, noho izany dia tsara ny toerana misy ny làlana sy ny fitoniana, mahatsapa tsara ny freins, ary ny familiana dia marina ihany koa.
Fiarovana (87/115)
Ny zava-misy fa ny Subaru Impreza dia nitana ny laharana voalohany tamin'ny fitsapana fianjerana EuroNCAP tamin'ny taon-dasa dia milaza betsaka momba ny fiarovana.
Toekarena sy tontolo iainana (44
/ iray)Mety ho ambany ny fanjifana solika ary mety tsara amin'ny fiara toa ny Impreza ny vidiny.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 3/5
Mampalahelo fa manimba ny fahafinaretana amin'ny familiana be loatra ny motera sy ny fandefasana. Amin'ny motera matanjaka kokoa dia ho tsara kokoa izany
Midera sy manala baraka izahay
famolavolana sy fitaovana
fampisehoana fiara
fiarovana
fampiononana
motera sy fandefasana
fanjifana solika
