Fitsapana: Seza Arona FR 1.5 TSI
afa-po
Ny fampisehoana mahatalanjona toy izany dia takatra ihany, satria tsy nanolotra ny crossover vaovao azy fotsiny i Seat sy Arona, fa nanolotra kilasy fiaran-tsarimihetsika vaovao misy crossovers kely an'ny Volkswagen Group, izay harahin'ireo kinova Volkswagen sy Škoda. Angamba noho izy maneho kilasy vaovao, dia tsy mitovy amin'ireo fiara hafa amin'ny anarany ihany koa. Araka ny fomban-drazana, ny anaran'i Seat dia nentanim-panahy avy amin'ny jeografia n'i Espana, fa tsy tahaka ny maodely hafa amin'ny fipetrahana izay nantsoina taorian'ny fananganana mivaingana, ny maodelin'i Arona dia nomena anarana taorian'ny faritra iray tany amin'ny nosy Canary atsimon'i Tenerife. Ny faritra, izay misy olona 93 eo ho eo, dia manao fizahan-tany ankehitriny, ary taloha dia niaina tamin'ny fanjonoana, namboly akondro ary bibikely fiompiana izay nanaovany loko mena carmine.
Ny fitsapana an'i Arona dia tsy nanana loko mena carmine, fa mena kosa, tao anaty alokaloka niantsoan'ny Seat hoe "mena maniry", ary rehefa atambatra amin'ny tampon-trano "mainty mainty" sy ny fiolahana manasaraka vita amin'ny aliminioma dia mandeha tsara izy io. ara-dalàna sy ara-panatanjahantena ampy ho an'ny kinova FR.
Ny fanafohezana ny FR dia midika koa fa ny fitsapana Arona dia niaraka tamin'ny motera petrol 1.5 TSI mahery indrindra. Izy io dia maotera misy varingarina efatra avy amin'ny andian-tsarimihetsika Volkswagen vaovao, izay manolo ny varingarina efatra-TS 1.4 TSI ary, indrindra noho ny haitao hafa, ao anatin'izany ny tsingerin'ny fandoroana Miller fa tsy ilay maotera Otto matetika kokoa, dia manome fahombiazan'ny solika avo lenta sy fanadio madio kokoa gazy. Ankoatry ny zavatra hafa, dia niaraka tamin'ny rafitra famonoana varingarina roa. Tonga hatrany amin'ny farany izany rehefa tsy ilaina izy ireo noho ny vesatry ny motera ambany ary mandray anjara betsaka amin'ny fihenan'ny solika.
Nijanona teo amin'ny fito litatra sy sasany litatra ny fitsapana, saingy ny fehezan-dalàna mahazatra kokoa, izay nataoko tamin'ny fomba fiasa ara-tontolo iainana ECO, dia naneho fa afaka mahazaka lasantsy 5,6 litatra isaky ny zato ny Arona. kilometatra, ary ny mpamily aza tsy mahatsapa akory fa voafetra amin'ny lafiny rehetra izy amin'ny fampiasana ny fiara. Raha maniry bebe kokoa ianao, ankoatry ny fomba fiasa "normal" dia misy ihany koa ny maody fanatanjahantena, ary ireo izay tsy manana izany dia afaka manamboatra tsy refesim-pahatsorana ireo mason'ny fiara.
Araka ny nosoratanay tao amin'ny famelabelarana, Arona dia mizara ireo endri-javatra lehibe amin'i Ibiza, izay midika fa ny zavatra ao anatiny dia mitovy na latsaka. Ankoatra ny zavatra hafa, manana rafitra infotainment izay efa napetrakay tao Ibiza ianao ary heverina ho iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny lafiny fahombiazana. Miaraka amin'ny ecran touchy dia misy ihany koa ny switch direct touches efatra sy knobs rotary roa izay manamora ny fanaraha-maso ny rafitra, ary misaraka amin'ny écran ihany koa ny fanaraha-maso ny aircon. Noho ny famolavolana ny fiara, izay ny zava-drehetra dia ambony kely noho ny any Ibiza, ny efijery dia hita lehibe kokoa, noho izany - farafaharatsiny amin'ny lafiny fahatsapana - dia mitaky fanelingelenana kely eny an-dalana ary noho izany dia kely kokoa ny fanelingelenan'ny mpamily. . Raha misy olona maniry fandrefesana nomerika dia tsy hividy azy ireo amin'ny Seat mandritra ny fotoana fohy. Vokatr'izany, ny mari-pamantarana boribory mahazatra dia tena mangarahara, ary mora ihany koa ny mametraka ny fampisehoana ny angon-drakitra ilaina amin'ny fiara eo amin'ny LCD afovoany, ao anatin'izany ny fampisehoana mivantana ny torolàlana avy amin'ny fitaovana fitetezana.
Ny endrika ergonomika amin'ny efitranon'ny mpandeha dia tsara toy ny any Ibiza, ary ny fampiononana dia mety ho kely kokoa, izay tsy takatry ny saina, satria ny Arona dia fiara avo kokoa miaraka amin'ny kodiaran-kodiarana kely kokoa noho ny Ibiza. Noho izany dia avo kely ny seza, mitsangana kokoa ny seza, misy efitranon'ny lohalika kokoa ao amin'ny seza aoriana, ary mora kokoa ny miditra sy mivoaka ny fiara. Mazava ho azy, ny seza aoriana, izay clamped amin'ny fomba mahazatra tsy misy longitudinal hetsika, Isofix tendrombohitra izay mitaky ezaka kely, satria tsara miafina ao amin'ny lamba ny seza. Raha ampitahaina amin'ny Ibiza, ny Arona dia manana vatan-kazo kely lehibe kokoa, izay hanintona ireo tia manangona entana be dia be, saingy tsy ilaina ny manitatra ny safidin'ny fitaterana satria mijanona ao anatin'ny kilasy eto ny Arona.
Ny Seat Arona dia mifototra amin'ny sehatra teknika an'ny vondrona MQB A0, izay zarainy amin'i Ibiza sy Volkswagen Polo. Ity dia mpandeha tsara tokoa, satria efa hitantsika fa samy manana chassis tena tsara ireo fiara roa ireo, izay, efa ao amin'ireo kinova tsy FR, mitazona tsara eny an-dalana. Mazava ho azy fa narahina fanatanjahan-tena kokoa ny fitsapana an'i Arona, saingy tsara ny manamarika fa, tsy toy ny Ibiza sy Polo, avo kokoa noho izy io, izay hita taratra amin'ny fitongilanan'ny vatana kely sy ny fahatsapana fa mila vaky. . somary aloha. Na izany aza, Arona dia azo antoka kokoa ho an'ireo izay miova indraindray amin'ny asfalta ho any amin'ny korontam-bato, karazana mahantra kokoa aza. Tsy misy afa-tsy fiara mandeha eo alohan'akanjo ihany fa tsy misy fanampiana, voafetra amin'ny lalana voakarakara tsara ny Arona, saingy manana halavirana lavitra be avy amin'ny tany izy io ka maharesy mora foana ireo sakana maro izay mety handresy ny fanambanin'ny Ibiza ambany . Mahatsapa. Amin'ny làlana tsy voatazona tsara, ny Arona dia azo entina am-pahefana bebe kokoa, nefa miaraka amin'izay, manetsiketsika be ny mpandeha, izay, mazava ho azy, dia vokatry ny lalan-kely.
Fa ny fahitana avy amin'ny fiara dia tsara. Na dia mihodina aza ianao dia afaka miantehitra tanteraka amin'ny fomba fijery amin'ny alàlan'ny fitaratra fitaratra, ary ny fampisehoana ny sary fakan-tsary aoriana eo amin'ny efijery afovoany dia ho an'ny referansa ihany. Na izany aza, tsy ilaina ny manary angona avy amin'ny sensor marina izay mahatsapa ny lalana rehetra manodidina ny fiara, ary ny rafitra fanampiana fiara fitateram-bahoaka mahomby izay afaka mamaha olana maro, indrindra ho an'ireo izay tsy dia manana traikefa amin'ny fitondrana fiara. Toy ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo sy ny fitaovam-pitaterana fiara azo antoka hafa tsy ampy amin'ny fitsapana an'i Arona dia mety ho fanampiana lehibe.
Noho izany, azonao atao ve ny manoro an'i Arona amin'ireo izay manapa-kevitra ny hividy fiara kely? Azo antoka raha mila toerana ambony ianao, fomba fijery tsara kokoa ary toerana kely kokoa noho Ibiza. Na raha te hanaraka ny fironana malaza amin'ny crossovers na SUV fotsiny ianao izay mahazo vahana amin'ny kilasy fiaran'ny tanàna kely.
Vakio ao:
Есты: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona.
Seza Arona FR 1.5 TSI
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 24.961 € |
| Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy: | 20.583 € |
| Fihenam-bidy amin'ny modely andrana: | 24.961 € |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Antoka: | 2 taona fiantohana ankapobeny mileage tsy voafetra, 6 taona fiantohana maharitra miaraka amin'ny fetra 200.000 km, fiantohana finday tsy misy fetra, 3 taona fiantohana loko, 12 taona garantie |
| Famerenana rafitra | 30.000 km / 12 |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 982 € |
|---|---|
| solika: | 7.319 € |
| Kodiarana (1) | 1.228 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.911 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.545 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 27.465 0,27 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - front transversely mounted - bore and stroke 74,5 × 85,9 mm - fifindran'ny 1.498 cm3 - compression ratio 10,5:1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 5.000 – 6.000pm - ny hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 14,3 m / s - hakitroky ny hery 88,8 kW / l (120,7 hp / l) - torsi ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1.500-3.500 2 rpm - camshafts 4 eo amin'ny lohany (rojo) - valva XNUMX isaky ny cylinder - fampidiran-tsolika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona fandoroana - fiampangana rivotra mangatsiaka |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 4,111; II. 2,118 ora; III. 1,360 ora; IV. 1,029 ora; V. 0,857; VI. 0,733 - différence 3,647 - kodiarana 7 J × 17 - kodiarana 205/55 R 17 V, manodidina ny fihodinana 1,98 m |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 8,0 s - fanjifana solika antonony (ECE) 5,1 l/100 km, famoahana CO2 118 g/km |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5 - seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, lalamby transverse telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein kapila anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana kapila, ABS, mekanika frein fijanonana eo amin'ny aoriana kodia (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra fampandehanana ny herinaratra, 2,6 mihodina eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.222 kg - lanjan'ny fiara lehibe azo avela 1.665 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 1.200 kg, tsy misy frein: 570 kg - entana tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | lavany 4.138 mm - sakany 1.700 mm, misy fitaratra 1.950 mm - haavony 1.552 mm - wheelbase 2.566 mm - lalana eo anoloana 1.503 - aoriana 1.486 - fiara radius np |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 880-1.110 mm, aoriana 580-830 mm - anoloana sakany 1.450 mm, aoriana 1.420 mm - lohany haavony anoloana 960-1040 mm, aoriana 960 mm - seza lava anoloana seza 510 mm, aoriana seza 480 mm - familiana peratra savaivony 365 mm - solika tanky 40 l |
| Boaty: | 400 |
Ny refesintsika
| T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Goodyear Ultragrip 205/55 R 17 V / Toetran'ny Odometer: 1.630 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,9 taona ( 139 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,6 / 9,5s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 9,9 / 11,1s (Alahady/Joma) |
| fanjifana fitsapana: | 7,4 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 83,6m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (407/600)
Ny Seat Arona dia fiampitana manintona izay hanintona indrindra ireo tia an'i Ibiza nefa te-hipetraka ambony kokoa, ary indraindray midina amin'ny lalana somary ratsy kokoa aza.
Cab sy vatan-kazo (73/110)
Raha tianao ny toerana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha ao Ibiza, dia hahatsapa ho tsara toy izany koa ianao any Arona. Betsaka ny toerana malalaka, ary ny vatan-kazo dia miaina mifanaraka amin'ny andrasana ihany koa
Fampiononana (77
/ iray)Ny ergonomics dia tsara ary ny fampiononana dia avo koa, noho izany dia hahatsapa ho reraka ianao aorian'ny dia lavitra be.
Famindrana (55
/ iray)Ny motera no mahery indrindra amin'izao fotoana izao amin'ny tolotra Seat Arona, ka azo antoka fa tsy ampy herinaratra izany, ary ny boaty sy ny chassis dia miasa tsara ihany koa.
Fampisehoana mitondra fiara (67
/ iray)Ny chassis dia mifanaraka tanteraka amin'ny fiara, ny drivetrain dia marina sy maivana, saingy mbola mila mandinika ihany ianao fa somary lava ny fiara.
Fiarovana (80/115)
Tandremana tsara ny fiarovana pasif sy miasa
Toekarena sy tontolo iainana (55
/ iray)Ny fandaniana dia mety ho lafo, nefa koa maharesy lahatra ny fonosana iray manontolo.
Fahafinaretana amin'ny familiana: 4/5
Ny mitondra fiara an'i Arona dia mety ho traikefa nahafinaritra tokoa, indrindra raha kinova feno fitaovana sy maotera toa ilay nodiovinay nandritra ny fitsapana.
Midera sy manala baraka izahay
hafa
fandefasana sy chassis
rafitra infotainment
habaka malalaka
tsy manana gadget vitsivitsy izahay mba hahamora kokoa ny mitondra fiara amin'ny toe-javatra ratsy
Torohevitra Ishio
