Fitsapana grille: VW Golf 2.0 TDI DSG Highline
Mazava ho azy, ny tantaran'ny Golf dia mitovy amin'ny tsena manan-danja hafa, indrindra ny firenena niaviany, izay amidiny betsaka noho ny dimy voalohany. Fa maninona Satria nandinika izay tadiavin'ny mpanjifany i Volkswagen. Ary ireo dia tsy endrika cosmika sy fikafika kalitao amin'ny famolavolana. Ireo mpividy golf dia maniry fiara tsy manam-potoana (arak'izay tratry ny fiara), tsy misy lesoka miavaka, mifintina ary ara-toekarena. Ka tsy mahagaga raha tsy mifanalavitra loatra ny taranaka Golf. Eny, misy ny sasany manana dingana ambony kokoa amin'ny endriny, saingy mbola kely kokoa noho ny ankamaroan'ny fifaninanana. Ary izany dia mihatra amin'ny ivelany sy ny atitany. Mbola kely kokoa aza ny fahasamihafana raha ny amin'ny fanovana ny fotoanan'ny tsakitsaky amin'ny taranaka nifandimby.
Saingy io, mazava ho azy, tsy midika fa ny Golf dia tsy mahay mandroso ara-teknika matotra, na dia momba ny famelomana aina aza. Ny fanavaozana farany ny Golf taranaka fahafito (momba izay ho fahavalo ary rahoviana no hiseho, bebe kokoa amin'ny nomerao manaraka amin'ny gazety Avto, rehefa miverina ao ambadiky ny kodiarana Golf R, Golf GTI, e-Golf ary Golf GTE) manamafy izany.
Design-hendry, ny fitsapana Golf dia tena mora ny misaraka amin'ny teo alohany, fa raha mihaino ny antsipiriany. Vaovao ny bumpers, hafa ny grille (misy marika Volkswagen lehibe manafina ny sensor radar ampiasain'ny radar cruise control sy ny rafitra fiarovana), ary misongadina ny jiro. Fiampangana fanampiny izany, midika izany fa teknolojia LED manomboka izao - nanao veloma ny Golf i xenon, araka ny efa nampoizina, saingy tsy ho ela dia toa (ary mendrika izany) dia nafindra tany amin'ny fitoeram-bokin'ny tantara. . Ary tsara ny jiro LED vaovao! Ho an'ny atitany, raha tsy ny rafitra infotainment vaovao sy ny mari-pamantarana, dia afaka manoratra mora foana fa nohavaozina kokoa izy io. Saingy noho ny farany, mazava ho azy, safidy fanampiny izay ny Golf (miaraka amin'ny teknolojian'ny fifandraisana rehetra entin'izy ireo) no fiara nomerika indrindra amin'ny kilasy misy azy.
Ny fahatsapana voalohany sy manan-danja indrindra dia ny fiasan'ny rafitra vaovao, milamina sy lojika, ary ny efijery fikasihana lehibe dia manome loko tena mavitrika - mamaky bebe kokoa momba ny rafitra infotainment ao anaty boaty manokana.
Fanavaozana lehibe iray hafa izay nofehezin'ny fitsapana Golf dia ny fampisehoana fampahalalana mavitrika, izay anaran'ny Volkswagen ho an'ny 12-inch (raha toa ka tsy mety ny endriny, ny isa dia mihoatra ny tombantombana) LCD avo lenta izay nisolo ny metatra mahazatra. . Efa fantatsika izany avy amin'ny Passat (talohan'ny nanomezanay an'i Audi) ary na dia eto aza dia afaka manoratra ihany izahay: tsara indrindra! Indraindray dia be loatra ny fampahalalana momba azy, tsy hoe mila kely kokoa ianao, fa noho ny sary eo aminy dia mety ho be loatra. Raha ny angon-drakitra manan-danja rehetra dia natao pirinty teo aminy tsy misy faribolana isan-karazany, kapoka, tsipika, sisin-tany sy ny toy izany, dia ho tsara kokoa ny vokany farany. Na izany aza: mbola eto indray ny Volkswagen (satria, ohatra, ny Peugeot 308 vaovao dia hivoaka amin'ny fararano, izay hanana i-Cockpit nomerika tanteraka ihany koa), dia nihoatra ny mpifaninana aminy. Mora.
Ahoana ny amin'ny teknolojia sisa? Tena tsy nisy fanavaozana manokana tamin'ny fitsapana. Ny TDI 150 litatra dia namana taloha, ary ny dikan-teny 18bhp dia mahay tsara amin'ny automatique dual-clutch. Tiako ny hovitrovitra kely kokoa mandritra ny fiasan'ny rafitra Start / Stop, ary koa ny fampandehanana malefaka kokoa amin'ny gearbox rehefa manomboka ivelan'ny tanàna, ary amin'ny ankapobeny ny teknolojia fiara dia mahafeno ny fepetra takian'ny mpamily. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny chassis dia tsy toy ny klioba golf: fanatanjahan-tena kokoa izy io ary, araka izany, dia maharitra, izay miteraka korontana kely amin'ny antsoin'ny mpanao lalana any Slovenia hoe lalana (na dia toa izany aza ny tena zava-misy rehefa afaka vitsivitsy. ora fitifiran'ny tafondro) fihoaram-pefy ao anatiny. Saika mahamenatra raha toa ka tsy nandoa vola teny an-joron-trano io chassis io. Azo vinavinaina, tsy miandany (ary miaraka amin'ny ESP kilemaina noho ny fangatahan'ny mpamily, ary mandaka mafy), tena azo fehezina rehefa miova lalana haingana, ary ara-panatanjahan-tena amin'ny ankapobeny - ary tsara kokoa ny Golf (ary ny kodiarana XNUMX santimetatra misy kodiarana somary ambany) . kodiarana profil). Eny, na dia miaraka amin'ny motera diesel ao amin'ny orona aza, ny Golf dia mety ho fanatanjahan-tena amin'ny natiora, na dia ho an'ny mpividy amin'ny ankapobeny aza ny DCC miaraka amin'ny damping fehezin'ny elektronika dia safidy tsara kokoa. Ny fanaraha-maso mandeha amin'ny cruise mavitrika dia miasa tsara, saingy azo antoka fa tsy ampy ny rafitra fanampiana ilaina rehetra: fanaraha-maso jamba, fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana (miasa tsara, saingy afaka manana fanampim-panampiana ho an'ny fiara tsy miankina amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana), ny rafitra fanamafisam-peo Dynaudio tena tsara. .
Raha manampy fanjifana be loatra amin'ny zava-drehetra isika ary manala azy avy eo ny vidiny mifandraika amin'ny marika rehetra azo atao (tianay fotsiny ny manandrana izay rehetra atolotry ny Golf) dia ampy (fa amin'ny ankapobeny tsy misy maharatsy an'izany), Golf sisa tena manintona andiana fiasa izay (ary hanohy) hitondra varotra lehibe.
lahatsoratra: Dušan Lukič · sary: Саша Капетанович
Golf 2.0 TDI DSG Highline (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 26.068 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 39.380 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-wave - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.968 cm3 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 3.500 - 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 340 Nm amin'ny 1.750 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 7 hafainganam-pandeha clutch roa fifindran - kodiarana 225/40 R 18 Y (Bridgestone Turanza T001). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 214 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 8,6 s - salan'isa fanjifana solika (ECE) 4,6 l/100 km, famoahana CO2 120 g/km |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.391 kg - lanja total 1.880 kg. Dimensions: lavany 4.258 mm - sakany 1.790 mm - haavony 1.492 mm - wheelbase 2.620 mm - entana entana 380-1.270 l - solika tanky 50 l. |
tombana
Ity golf ity dia fampifangaroana mahaliana amin'ny fanatanjahan-tena sy ny fandrosoana ara-teknika. Ary eny, mbola tsara izy, ka tanora kokoa izy ary vonona tsara amin'ny fifaninanana ho avy koa.
Midera sy manala baraka izahay
jiro
fihinanana
toerana eny an-dalana
rafitra infotainment
DSG somary masiaka
teboka sary
