Fitsapana grille: Renault Scenic Bose Energy DCI 130
Voalohany indrindra, dia tokony ho lazaina fa ny famolavolana ny departemantan'i Renault dia nahavita ny endrika lehibe ny fiara. Ny bika aman'endriny dia tena manaitra ary angamba toa kanto sy eken'ny saika ny mpanara-maso rehetra. Tena tsy afaka manome tsiny anao na inona na inona izahay, ary ny ohatra efa nosedraina dia tonga tamin'ny lacquer mavo volamena sy tafo mainty, izay vao mainka manintona azy. Miaraka amin'ny ivelany tahaka izao, manantena ny atiny mahafinaritra ianao, satria ny Scenic no benchmark ho an'ny rehetra hatreto. Saingy toa tsy niraharaha loatra ny estetika ireo mpamorona ary tsy niraharaha ny fampiasana azy. Ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo anoloana, raha ny marina, ny zava-drehetra dia araka ny tokony ho izy - ampy ny toerana, ary ny fampiasana azy dia ampitomboina amin'ny alàlan'ny console mihetsika izay ahafahantsika mitahiry zavatra be dia be, afaka mampiasa azy io ho toy ny kiho isika. Ny seza anoloana raha vao jerena dia toa azo ekena, saingy somary be loatra. Satria mbola misy latabatra miforitra ny seza anoloana be loatra, dia mahagaga fa kely ny efitranon'ny lohalika ho an'ny mpandeha lava kokoa ao amin'ny seza aoriana. Eto, na dia ny fifindran'ny longitudinal lehibe mendri-piderana aza dia tsy manampy betsaka. Mazava ho azy, ny mpamily sy ny mpandeha dia tsy hanana olana amin'ny fitahirizana entana, ny toerana ho azy dia lehibe sy malefaka ampy, eto ny Scenic dia manaporofo ny tenany amin'ny alalan'ny flipping fotsiny ny seza backs amin'ny bokotra iray, fa indrisy ny mety hitondra zavatra lava kokoa miaraka amin'ny fanampiana. amin'ny fanitsiana elektrika mihodina amin'ny seza aoriana sy ny fiasan'ny fanorana seza, izay fanampiny tsy voatery. Ny ambaratonga lafo indrindra sy feno miaraka amin'ny marika Bose dia manolotra fitaovana azo ekena, anisan'izany ny rafitra fanamafisam-peo nomena azy. Fanampin'izany, ny jiro LED (izay ampahany manan-danja amin'ny fitaovana marika Edition One) dia azo ekena tsara eto amin'ny fitaovana maro tsy dia manan-danja. Be dia be ny momba ny fampiasana ny Scenic, izay efa nosoratanay momba ny fitsapana ny zokiny Grand Scenica (Fivarotana fiara, 4 - 2017).
Rehefa manonona ireo kojakojam-pitaovana isan-karazany aho dia tokony homarihina fa olona maro no tsy mahatakatra tsara ny politikan'i Renault amin'ny famonosana ireo kojakojam-piarovana sasany ho fonosana iray miaraka amin'ny hafa izay tsy tena ilaina. Noho izany, ny mpividy dia tsy maintsy misafidy ny fonosam-pitaovana iray manontolo, na dia zavatra vitsivitsy aza no tadiaviny izay mety hahatonga ny fiara ho lafo be. Mandritra izany fotoana izany, fomba fiasa mahaliana iray dia ny fahafahanao misafidy fitaovana tsy matanjaka miaraka amin'ny fitaovana tsy dia manankarena, raha tianao ny manankarena dia tokony misafidy motera matanjaka kokoa koa ianao. Tsara anefa ny manamarika fa ny Renault dia manome fitaovana fiarovana elektronika mandroso ao amin'ny Scenic, toy ny mpanampy amin'ny frezy vonjy maika, fampitandremana mialoha ny fifandonana ary fampandrenesana mavitrika ary fanekena ny mpandeha an-tongotra na mpanampy amin'ny fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana ao amin'ny kinova fototra. Na ny zava-misy aza fa ny kinova fototra dia efa misy onjam-peo misy bluetooth sy sockets ho an'ny USB sy AUX, Renault dia tokony hoderaina, miaraka amin'ireo marika maro hafa dia mbola tsy voaporofo ihany izany.
Ny fahombiazan'ny motera izay mety amin'ny masontsivana rehetra amin'ny fiara toy ny Scenic (milanja mihoatra ny taonina sy sasany) dia toa azo ekena tanteraka. Ny tsy nampoizina kely kokoa raha oharina amin'ny Grand Scenic (izay manana motera turbodiesel lehibe 1,6-litatra, nefa manana hery lehibe kokoa) dia ny fanjifana antonony ambony kokoa noho ity farany. Ilaina ve ny fampitomboana ny tsindry amin'ny entona noho ny herin'ny hery ambany? Mampalahelo fa tsy misy valiny marina momba io fanontaniana io. Avy amin'ny angona ofisialy momba ny fanjifana fiara mifangaro, azo amaranana ihany fa ny maotera matanjaka kokoa dia tokony ho ratsy kely kokoa amin'ny resaka fanjifana antonony. Noho izany, io fahasamihafana io dia mety vokatry ny fomba hafa mitondra fiara ihany ary mety ho ny fahafaha-mandefitra amin'ny fandrefesana.
Raha misy olona any amin'ny Scenic mety tsy dia faly amin'ny zavatra atolotray amin'ny lafiny fampiasana, dia manamarika izahay fa tena faly izy ireo rehefa miresaka fahafinaretana amin'ny fitondrana fiara. Na ny kodiarana lehibe kokoa aza (20-inch) dia tsy nanimba ny traikefa nahafaly azy, ary ny toerana misy ny làlana dia maharesy lahatra tokoa.
Noho izany, nanova ny toetrany i Scenic. Hihena ve ny vinavinany? Raha ny marina, angamba tsy misy hafa noho ny zava-misy fa ny crossovers ankehitriny dia manana fotoana fivarotana betsaka kokoa noho ny SUV. Izany ve no antony tokony hatahoran'ny Scenic an'i Qajar?
lahatsoratra: Tomaž Porekar · sary: Saša Kapetanovič
Scenic Bose Energy DCI 130 (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 24.790 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.910 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.600 cm3 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 195/55 R 20 H (Goodyear Efficient Grip). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 190 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 11,4 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,5 l / 100 km, CO2 famoahana 116 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.540 kg - lanja total 2.123 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.406 mm - sakany 1.866 mm - haavony 1.653 mm - wheelbase 2.734 mm - vatan-kazo 506 l - solika tanky 52 l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 9.646 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 128 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,0 / 12,9s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,2 / 12,6s (Alahady/Joma) |
| fanjifana fitsapana: | 6,9 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,0m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
tombana
Ny Scenic dia an'ny filaharana "klasika" an'ny Renault, ary ny lazan'ny minivan malefaka sy milamina dia tsy maharesy lahatra intsony noho ny famolavolana sy ny teknolojia tsy dia ekena loatra. Ankehitriny, raha ny marina, tiako kokoa ny ivelany, ary ny ampahany anatiny ihany no tiako.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
motera, fampisehoana
karatra tsy an-tanana hidirana sy hanombohana
aforeto ny seza ny seza mpandeha aloha
console afovoany mihetsika miaraka amin'ny backrest
fihinanana
Rafitra R-Link miasa
efitrano lohalika aoriana (noho ny latabatra aforitra)
voafetra ny hafainganam-pandeha voafehy fitsangantsanganana an-tsambo
