Fitsapana grille: Renault Kangoo dCi 110 Extrem
Tsotra fotsiny ilay raikipohy. Maka endrika vatan'ny van iray mahazatra ianao ary mitantana ekipa injeniera anaty mba hahatonga ny fiara hipetraka araka izay tratra. Exterior? Nametraka pensilihazo teny am-pelatanan'ny mpamorona iray izy ireo, izay ho tratra mandritra ny fisakafoanana antoandro, hanoratany zavatra. Raha fintinina, tsy maninona izany.
Na izany aza, amin'ity indray mitoraka ity, ny kinova Extrem no ho mora indrindra hanavahana an'i Kangoo hafa amin'ny endrika bika. Araka ny tondroin'ilay anarana dia tsy maintsy Kangoo, izay sahy milalao toe-javatra mitondra fiara somary sarotra kokoa. Tsy fanitarana izany. Ny chassis kely miambina, mpiambina plastika ary ny fanaraha-maso ny traction, antsoina hoe Extended Grip, dia manome fahalalahana bebe kokoa amin'ny lalana mikitoantoana. Tsy any an'efitra. Ity rafitra voalaza ity dia tokony hosedraina amin'ny lanezy, fa ahoana kosa raha tsy malala-tanana i Bebe Winter amin'ity vanim-potoana ity.
Ny marika Extrem dia azo ampiharina soa aman-tsara amin'ny sisin'ny habaka misy ao anatiny. Na ny dimy voalohany an'i Olimpia aza tsy hitaraina momba ny santimetatra naroso. Betsaka ny vatasarihana, toerana fitahirizana ary talantalana eto, tsara raha tadidinao izay nametrahanao zavatra. Na ny vatan-kazo aza tsy handiso fanantenana anao. Misy efitrano mihoatra ny ampy, ary ny haavon'ny ambany sy ny sisiny tsy misy dingana dia mety amin'ny famoahana bisikileta sy fitaovana fanatanjahan-tena hafa.
Ny mpamily dia ho tia mitondra fiara. Miaraka amin'ny toerana avo misy azy, ny fahitana azy, ny hakingany ary ny chassis mifanaraka aminy, dia mahafinaritra ny Kangoo. Turbodiesel 80 kilowatt dia mety ihany koa ho an'ity asa ity, ary miaraka amin'ny fihinanana enina litatra eo ho eo dia mitaky fitsidihana matetika any amin'ireo tobin-tsolika.
Fatiantoka? Ny tahony ivelany amin'ny varavarana mihetsiketsika dia tsy nanome fanantenana fa hahatanty ny asa mafy ataon'ny varavarana izy ireo. Noho izany, tsara kokoa ny mitazona ny tahony anatiny. Ny tabilao lehibe eo anoloana sy ny motera diesel dia miteraka tabataba kely amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe. Ary na izany aza: raha i Renault dia manana rafitra famenon-tsolika tsy misy kilema nefa tsy manala ny saron-tselatra famenoana solika, dia azon'izy ireo atao ihany koa ny Kangoo, izay ampiasantsika ny lakileny.
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich
Renault Kangoo dCi 110 Extreme
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 14.900 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 21.050 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,2l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm3 - hery ambony indrindra 80 kW (109 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 240 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 16 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 170 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,3 s - fanjifàna solika (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissions 112 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.319 kg - lanja total 1.954 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.282 mm – sakany 1.829 mm – haavony 1.867 mm – wheelbase 2.697 mm – vatan-kazo 660–2.600 60 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 9 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 63% / toeran'ny odometer: 11.458 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,7 taona ( 121 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,6 / 14,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,8 / 17,8s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 170km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 6,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,3m |
| Latabatra AM: | 41m |
tombana
Masinina tena ilaina izay mirehareha amin'ny fahalalam-pomba, fahaiza-maneuverability ary maotera diesel tena tsara. Na dia mahafinaritra aza ny miala amin'ny lalana rarivato, ny teny hoe "Extreme" dia tokony hokarakaraina amin'ny sira.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
maotera
vatasarihana sy talantalana
fanjifana solika
sarotra ny manidy varavarana mihetsiketsika
tabataba amin'ny hafainganam-pandeha
