Fitsapana grille: Renault Clio Intens Energy dCi 110
Raha mividy Renault Clio ianao dia mazava ho azy fa afaka mividy azy mandritra ny 11k. Saingy misy maro izay maniry fiara kely nefa tsy ampy fitaovana sy maotera, toy ny fiara fitiliana Renault Clio Intens Energy dCi 110.
Ireo dia mahatratra ny motera hatrany amin'ny tapany ambony, tsy avy eo an-tampon'ny tohatra maotera, fa ny fitaovana. Ary ireo olona ireo dia mety kokoa amin'ny fitiliana Clio.
Raha ny marina dia zavatra vitsivitsy monja no nanelingelina anay: ny fiara toy izany dia mendrika fandefasana mandeha ho azy. Mampalahelo fa ity motera ity (somary manahirana) tsy misy amin'ny alàlan'ny fandefasana mandeha ho azy. Raha tena tianao dia tsy maintsy misafidy ny malemy ianao, 90bhp dCi, saingy marina fa mitovy amin'ny vidin'ny diesel transmission mahery vaika matanjaka kokoa io. Ka ny safidy, na dia tsy ny tsara indrindra aza. Raha lavitra ny tanàna ianao ary raha ny toe-tsaina falifaly dia midika ho anao kokoa noho ny fampiononana, safidy io dCi 110 io; Raha matetika ianao no ao an-tanàna, ny dCi 90 ampiarahina amin'ny fandefasana mandeha ho azy roapolo-tanana dia ianao no tsara indrindra.
Ny gazoala 110 horsepower dia mavitrika, nefa mangina. Ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina dia mitantana azy tsara, tsy dia mazava loatra ny fihetsehan'ny lever shift (saingy marina tsara izy ireo), fa izy ireo dia mahafeno izany amin'ny valiny malefaka tsy misy fisintonana tafahoatra. Na eny amin'ny zorony aza, ity Clio ity dia sariaka: tsy dia be loatra ny slope, ary ny dinamika mitondra fiara dia iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny kilasy misy azy.
Toy izany koa ny atitany, indrindra fa io no fitaovana avo indrindra amin'ny Clio. Izany no mahatonga azy koa manana rafitra Bose navigation sy audio, izay mazava ho azy fa manambatra ny rafitra infotainment R-Link izay itarainanay matetika - saingy tsara ho an'ity kilasy fiara ity. Noho izany, miaraka amin'ny Clio tahaka izao, raha mitady fiara hatrany am-boalohany ianao dia tsy ho diso fanantenana.
lahatsoratra: Dušan Lukič · sary: Saša Kapetanovič, Uroš Modlič
Vakio ao:
Renault Clio Energy TCe 120 Intens
Renault Clio Grandtour dCi90 Angovo voafetra
Renault Captur Angovo ivelany dCi 110 fiandohana-fanombohana
Renault Clio RS 220 EDC Trophy
Renault Zoe Zen
Clio Intens Energy DCi 110 (2017)
Master data
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.590 € |
|---|---|
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.400 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 194 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 11,2 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 3,5 l / 100 km, CO2 famoahana 90 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | fiara tsy misy na inona na inona 1.204 kg - lanja total 1.706 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.062 mm – sakany 1.731 mm – haavony 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – vatan-kazo 300–1.146 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 12.491 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,8 / 13,8s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,8 / 16,9s (Alahady/Joma) |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,4m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
tombana
Ny Clio toy izany dia manaitra amin'ny alàlan'ny fampiononana sy ny fitaovana ary hanintona ireo izay manome lanja ireo anton-javatra ireo mihoatra ny metatra sy kilao.
Midera sy manala baraka izahay
tsy misy fomba hisafidianana fampitana mandeha ho azy
