Fitsapana grille: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

Универсал 308 – довольно успешная история Peugeot, поскольку им удалось сохранить хорошие рыночные отношения, несмотря на сумасшедший рост продаж кроссоверов. Его в основном выбирают клиенты из сегмента рынка C, которые предпочитают более интенсивное использование и обычно путешествуют на несколько километров.

При взгляде сбоку дополнительные 11 сантиметров колесной базы не портят общий вид, поскольку автомобиль сохраняет довольно компактный вид, несмотря на характерный «рюкзак». Задняя дверь может быть довольно тяжелой, пока не «схватится» за рычаг гидравлики, и то, что кажется, заслуживает похвалы. Красивых пропорций 660 литров багажного отделения с довольно низкой загрузочной кромкой, двойным дном, ящиками на гусеницах и возможностью опускания заднего сиденья прямо из багажника. Таким образом мы получаем дополнительно более тысячи литров пространства и полностью плоское днище багажника. Напомним, Peugeot когда-то практиковал установку индивидуальных сидений в версиях универсал, которые в остальном были более удобными с точки зрения багажного отделения, но несколько неудобными в использовании. Теперь они вернулись к классической скамье, которая делится в соотношении 60:40.

В этом случае они, возможно, вернулись к несколько более традиционным методам, но это ни в коем случае не относится к обновлениям систем обеспечения безопасности. Модернизированный 308 теперь оснащен системой экстренного торможения, предупреждением о выезде с полосы движения, камерой на 360 градусов (с немного плохим разрешением камеры) и круиз-контролем с ограничителем скорости. Пространство вокруг водителя остается неизменным – то есть с небольшим рулевым колесом и видом на метры над ним. Очевидно, это решение, которое Peugeot намерена и дальше отстаивать, несмотря на сильно различающиеся мнения.

Четырехцилиндровый турбодизель в носу тоже не сильно изменился, просто стал заметно тише, но за счет лучшей звукоизоляции пассажирского салона. 120 «лошадиных сил» предлагают приличное ускорение и респектабельное наверстывание нормального трафика, но расход не должен превышать шести литров, что обнадеживает.

Такой Peugeot мог также найти свой путь покупателям по довольно конкурентоспособной цене. Несмотря на высочайшую комплектацию оборудования Allure и многочисленные аксессуары из списка дополнительного оборудования, цена тестовой модели составила добрые 22 тысячи рублей. Если бы вы собирали его самостоятельно, вы могли бы предпочесть установить автоматическую коробку передач по цене панорамной крыши. Мы считаем, что он бы отлично справился.

Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure

Master data

Vidin'ny modely ifotony:	21.291 €
Ny vidin'ny modely andrana:	22.432 €

Vola (isan-taona)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.560 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 3.500 rpm - torsi ambony indrindra 300 Nm amin'ny 1.750 rpm
Famindrana angovo:	передний привод – 6-ступенчатая механика – шины 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 195 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 9,9 s - fanjifana solika mitambatra (ECE) antonony 3,8 l/100 km, famoahana CO2 105 g/km
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.310 kg - lanja total 1.910 kg
Dimy ivelany:	lavany 4.585 mm - sakany 1.863 mm - haavo 1.461 mm - kodiaran-droa 2.730 mm - tankina solika 53 l
Boaty:	660-1.775 L

Ny refesintsika

T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 6.604 km
Fanafainganana 0-100km:	10,7s
402m miala ny tanàna:	17,5 taona ( 128 km / h
fanjifana fitsapana:	7,2 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,5 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	41,1m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	60dB

tombana

• Peugeot 308 SW успешно продолжает традиции классических караванов. Если вы видите достоинства в этой версии кузова, такая машина, несомненно, оправдает ваши ожидания.

Midera sy manala baraka izahay

ny vidiny

habaka malalaka

аккуратность и организованность багажного отделения

разрешение парковочной камеры

rambony mavesatra

вид на датчики над рулем