Fitsapana grille: Mercedes-Benz CLA 220d Coupe
Ny talen'ny injeniera sy ny mpikambana ao amin'ny birao Mercedes, Thomas Weber, dia nilaza tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny Alemana Auto, Motor und Sport fa ny fampidirana ny taranaka A-Class ankehitriny dia zava-dehibe kokoa ho an'i Mercedes noho ny tamin'ny taona 2012 tany am-piandohana. famokarana kilasy C ankehitriny. Ny zavatra tiany hamafisina amin'izany dia nohamafisin'ny fivarotana ny kinova marika A rehetra, ary koa ny zava-misy fa tena nahavita zavatra betsaka tamin'ireo fiara ireo i Stuttgart tao anatin'ny efa-taona mahery taorian'ny nanamboarany azy ireo. Izany no izy, ohatra, amin'ny CLA, ny sedan an'ny A-Class. Ny CLA 220d Coupe izay notsapainay dia porofon'izany. Mazava ho azy, sedan-baravarana efatra misy endrika hafa somary coupe kokoa io. Ny ivelany dia niavaka ary ny volafotsy designo polar dia landy fa tsy mamirapiratra. Ho an'ny mpandalo sy mpandalo maro, ny fisehoany dia efa nahasarika ny sain'ny olona, ny sasany tsy nahatohitra na dia ny hevitra nankatoavina aza.
Ny atin'ny hoditra mainty dia manintona toy ny ivelany. Amin'ny fomban'ny Mercedes, misy efijery infotainment mivoaka avy amin'ny dashboard, saingy mitaky fifehezana amin'ny alàlan'ny bokotra rotary eo amin'ny console afovoany izany, izay manome fiasa azo antoka kokoa noho ny fikosehana ny rantsan-tànanao amin'ny efijery. Mazava ho azy fa mila zatra ny menio ianao, noforonina araka ny fomba fahandro an'ny Mercedes izy ireo, mila mianatra izy ireo, satria toa tsy fakan-tahaka. Na izany aza, avy hatrany dia mahatsapa ho tsara amin'ny sezany ilay mpamily. Ary tsy mila mitady ny haavon'ny mombamomba ny fiara "Dynamic Selection" ao amin'ny menio rafitry ny fampahalalana ianao, satria kodiarana voatokana eo afovoan'ny dashboard no mikarakara izany.
Mendri-piderana indrindra ny fananana fandaharana tsara tarehy Mercedes (azonao amin'ny vidiny fanampiny) ho an'ny chassis malefaka sy safidy safidy hafa amin'ny sisa amin'ireo faritra, toy ny motera sy ny fandefasana mandeha ho azy. Ny fiara dia nanana safidin'ny kodiarana ambany-ambany (habe samihafa amin'ny axles eo aloha sy aoriana), ary ny fampiononana dia tsy ny fihamafisan'ny "salama" an'ireo mpitroka manaitra azo ovaina. Ho an'ny ampahany mendri-piderana amin'ny fonosana misy marika CLA dia tokony asiana jiro adaptive adaptive, ary ho an'ny sasany dia tsy ho zava-dehibe loatra fa ny fiara aza manana ny safidiny amin'ny fanitsiana ny feon-tsarimihetsika maotera.
Ny fampifangaroana diesel turbo 2,1-litatra sy fandefasana enina haingam-pandeha enina dia mandeha tsara, indrindra ny valin'ny fanjifana antonony.
Mazava ho azy, misy lafiny tsy dia mahaliana kokoa amin'ity CLA ity. Voalohany, ny mponina ao Stuttgart dia azo antoka fa maniry vola be amin'ny fialamboly sy ny fanintona atolotra azy. Faharoa, ny mpiasan'ny Autocommerce izay nisafidy sy nanafatra fitaovana ho an'ny CLA notsapaina dia nanana fomba mahaliana. Raha manokatra fiara ianao izay hanalan'ny mpanjifa an'io vola be io amin'ny fanaraha-maso lavitra, ary avy eo atombohy ny motera miaraka amin'ny bokotra eo amin'ny dashboard, dia tsy dia maharesy lahatra loatra izany; Raha mangatsiaka eo amin'ny fonon'ny seza ianao amin'ny ririnina voalohany, dia manaporofo izany fa tsy fantatrao ny fiononan'ny seza hoditra. Amin'ny maha mpamily ahy dia somary tsy dia manahy aho ny mijery ny any aoriana, satria amin'ity fiara ity ihany no andrasanao. Saingy manalavitra anao: fakan-tsary fakan-tsary misy fakan-tsarimihetsika fijanonana no ilaina amin'ny lamosina tsy mitongilana toy izany, mba hitazomana tsara sy tsara tarehy ihany koa avy eo amin'ny fipetrahan'ny mpamily.
Ny CLA dia porofo manaporofo fa fantatr'i Mercedes, fa ny mpanjifa kosa tsy maintsy tafiditra ao.
lahatsoratra: Tomaž Porekar
sary: Саша Капетанович
CLA 220 d coupe AMG Line (2017)
Master data
| Varotra: | Media Art |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 36.151 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 53.410 € |
Vola (isan-taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.143 cm3 - hery ambony indrindra 130 kW (177 hp) amin'ny 3.600–3.800 rpm - torque ambony indrindra 350 Nm amin'ny 1.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 232 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 7,7 s - salan'isan'ny fanjifàna solika (ECE) 4,1 l / 100 km, CO2 famoahana 106 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.525 kg - lanja total 2.015 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4.640 mm - sakany 1.777 mm - haavony 1.436 mm - wheelbase 2.699 mm - vatan-kazo 470 l - solika tanky 50 l. |
Ny refesintsika
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / toeran'ny odometer: 11.874 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,1 taona ( 145 km / h |
| fanjifana fitsapana: | 6,6 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,1 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 34,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
tombana
Mandresy lahatra ilay sedera Mercedes A coupé manahirana, saingy raha tsy te handavaka ao am-paosinao ianao raha te hanana kojakoja.
Midera sy manala baraka izahay
freins tena tsara
fampiononana amin'ny habeny sy ny fizarana kodiarana, fampiatoana azo ovaina
seza sy toerana misy ny mpamily
fanjifana solika
fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo
fidirana sarotra amin'ny vatan-kazo
tery ny seza any aoriana, tena coupe
Ny lisitr'ireo fitaovana manankarena dia mampiakatra be ny vidiny fanombohana.
