Fitsapana grille: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
Eny ary, ho anao izay vao zatra nanidina fiara vaovao, ity dia mety ho tsotra toy ny motera fototra sy ny kojakoja fototra. Saingy tsy dia maro loatra izy ireo (isan'andro dia mihabetsaka ny maro amin'izy ireo). Ary raha tsy olana ny vola dia mazava ho azy ny motera matanjaka indrindra sy ny setroka feno, saingy tena tsy dia maro loatra amin'izy ireo (miha kely isan'andro izy ireo). Ary ahoana ny eo afovoany? Masinina tsara kokoa, fitaovana ratsy kokoa? Sa ny mifamadika amin'izany? Kodiarana efatra na tsia? Inona no andoavam-bola fanampiny ary inona no hiainana tsy misy? Betsaka ny fitambarana, indrindra ho an'ny marika sasany izay manana lisitra fampiasa amin'ny pejy maro. Ary misafidy ny marimaritra iraisana tsara hampifaly ny mpamily amin'ny fotoana ividianany sy mandritra ny fampiasana dia sarotra.
Ity Hyundai ix35 ity dia manome ny fahatsapana fa tena akaikin'ny fitambarana tonga lafatra izy io. Maotera diesel mahery vaika matanjaka, fandefasana mandeha ho azy, andiana feno tsy misy rendrarendra tsy ilaina, nefa miaraka amin'izay dia manankarena tsy miteraka nenina fa nitandrina loatra ny mpanjifa rehefa nifidy fitaovana. Ary mendrika ny vidiny.
Noho izany, araka ny filaharany: ny turbodiesel 136 horsepower (100 kilowatt) dia malefaka sy mangina mba ho mpandeha saika tsy voamarika. Miaraka amin'ny orona, ny ix35 dia tsy atleta, fa koa tsy ampy sakafo. Mahery be izy io ka manana velarana be dia be na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra aza, ary mitsitsy solika tsy azo esorina amin'ny fitambaran'ny kodiaran-kodiarana rehetra (miaraka amin'ny ix35 hany kodiaran-kodiarana eo aloha) sy ny fifindran'ny mandeha ho azy. Teo am-pofoanay ara-dalàna, nijanona tamin'ny 8,4 litatra ny fanjifana, ary tamin'ny fitsapana dia litatra feno izany. Eny, mety ho kely kokoa izany, ary raha tsy izany, ny fifindran'ny mandeha ho azy no voalohany indrindra omena tsiny, izay indraindray mamindra ny fiaingan'ny tsirairay mankany amin'ny fiaingana ambony mandritra ny fotoana maharitra tsy takatry ny saina, na dia ny turbodiesel aza dia misintona mora foana sy ara-toekarena amin'ny fitaovam-piadiana ambony kokoa sy amin'ny fihodinana ambany kokoa. – indrindra rehefa somary mitongilana ny lalana.
Ampy ny toerana ao amin'ny ix35, mampalahelo fa somary lavalava kokoa ny fivezivezena lavareny amin'ny sezan'ny mpamily, satria ho sarotra kokoa (na tsia mihitsy) ho an'ireo mpamily lava kokoa noho ny 190 santimetatra hahitana toerana mitondra fiara mitondra fiara. ... Ergonomics? Tsaratsara ihany. Izy io koa dia manampy amin'ny efijery LCD touch, izay ahafahanao mifehy mora foana ny asan'ny fiara amin'ny alàlan'ny rafitra finday sy audio tsy misy tanana.
Misy ihany koa ny toerana malalaka eo amin'ny dabilio any aoriana, ny vatan-kazo koa: tsy misy frill, fa tena mahafa-po.
Ny marika Style dia midika fonosana tsara tarehy, ao anatin'izany ny jiro bi-xenon, sensor ny orana ary fanalahidy manan-tsaina. Azo antoka fa afaka mandeha ambony kokoa ianao miaraka amin'ny ix35, fa tena mila tafo panoramika sy kodiarana mafana ve ianao? Ny lamba firakotra hoditra dia ao anatin'ny lisitr'ireo fitaovana tsy azo avela (indrindra fa ny seza mafana dia mahazatra, na dia tsy hoditra aza izy ireo), fa ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy. Noho izany, hita fa ny fonosana Style dia voafidy tsara, satria ankoatra ny sarany ho an'ny gearbox sy ny loko, dia tsy mila zavatra hafa. Ary rehefa mijery ny lisitry ny vidiny ny mpividy, izay manodidina ny 29 arivo ny isa (na latsaka, mazava ho azy, raha mpanelanelana tsara ianao), dia hita fa tena nieritreritra tsara ny zavatra atolony sy ny vidiny i Hyundai.
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Hyundai ix35 2.0 Fomban'ny CRDi 4WD
Master data
| Varotra: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.790 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 32.920 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 9,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.995 cm3 - hery ambony indrindra 100 kW (136 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 320 Nm amin'ny 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera-entin'ny kodiarana anoloana - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 225/60 R 17 H (Dunlop SP Winter Sport 3D). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,3 s - fanjifàna solika (ECE) 8,6 / 5,8 / 6,8 l / 100 km, CO2 emissions 179 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.676 kg - lanja total 2.140 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.410 mm – sakany 1.820 mm – haavony 1.670 mm – wheelbase 2.640 mm – vatan-kazo 591–1.436 58 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 11 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 68% / toeran'ny odometer: 9.754 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,3 taona ( 118 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 182km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 9,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 43,7m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Mazava ny resaka matematika eto: misy toerana malalaka, fampiononana ary vidiny ambany dia ambany. Ny fahagagana dia tsy mitranga (amin'ny resaka fanjifana, fitaovana ary asa-tanana), fa ny marimaritra iraisana eo anelanelan'ny voalaza etsy ambony dia tsara.
Midera sy manala baraka izahay
Fampitana mandeha ho azy
ny fametahana boaty plastika indraindray eo anelanelan'ny seza eo aloha
ny plastika an'ny console afovoany dia mora loatra ny manenjika azy
