Fitsapana: Renault Zoe Zen
afa-po
Raha sanatria, azonao lazaina. Amin'ny vidin'ny 15.490 1.500 euros, raha raisina ny famatsiam-bolam-panjakana dimy arivo, dia azonao ny Zoe fototra miaraka amin'ny fitaovana Fiainana, ary amin'ny 99 euros dia efa azonao ny Zen fitaovana tsara indrindra, izay nanananay tamin'ny fitsapana ihany koa. Manontany tena hoe aiza ny printy tsara? Tsy misy printy tsara eto, satria tsy milalao afenina ny Renault, fa ny zava-dehibe dia tsy maintsy manapaka € 122 hatramin'ny € 12.500 isam-bolana ianao mba hanofana ny bateria amin'ny taona voalohany, arakaraka ny mileage anao isan-taona. Hatramin'ny 20.000 kilometatra no sandany ambany indrindra, ary mihoatra ny 79 kilometatra ny ambony indrindra. Raha manao sonia fanofana mandritra ny telo taona ianao dia eo anelanelan'ny 102 ka hatramin'ny XNUMX euros isam-bolana io vidiny io.
Nahoana no sarimihetsika? Tena tsotra, satria mety ho an'ny mpanjifa. Rehefa manofa, Renault dia manaiky ny hanome fanampiana maimaim-poana 24 ora eny an-dalana raha sendra ny bateria kely (amin'ny toby fiantsonana akaiky indrindra) na fiara simba (amin'ny tobim-pandraharahana akaiky indrindra), ka raha sendra ny fahaverezan'ny fahafaha-manao (eo ambany). 75% amin'ny fahafahan'ny fiampangana tany am-boalohany), ZE dia hanolo ny bateria vaovao maimaim-poana ka raha mahazo bateria tsara kokoa ianao amin'ny faran'ny fampanofananao, dia hiditra amin'ny fifanarahana vaovao ho an'ny bateria tsara kokoa ianao azo averina amin'ny farany. Aza misintona avy hatrany ny lelako amin'ny filazana fa amin'ity vola ity dia hahazo Clio tsara kokoa aho na Megane lehibe kokoa aza. Mazava ho azy fa marina izany, fa jereo ny fifaninanana eo amin'ireo fiara elektrika eny an-tsena: Zoe dia antsasaky ny vidiny! Ary araka ny nolazain'ilay namako hendry nefa tezitra indraindray: noho ny vola dia tsy hahazo fitaovana recycled ao anatiny ianao, baoty 260 litatra fotsiny sy pneu 155mm mampihomehy toy ny BMW iXNUMX vaovao.
Ny Zoya dia manana vatan-kazo lehibe kokoa noho ny Clio, ary ny modely fitsapana aza dia nanana kodiarana 17-inch 205/45! Izany no iray amin'ireo antony tsy nanasazy azy be loatra tamin'ny naoty, satria ny tahiry 185/65 R15 dia azo antoka fa afaka mitahiry kilowatt-ora. Saingy tsy ho mamy toa azy i Zoya. Heveriko fa afaka milaza fotsiny isika fa nanao asa lehibe ny mpamorona Jean Semeriva teo ambany fanaraha-mason'ny lehibeny Laurens Van Den Acker. Ny marika Renault lehibe iray dia manafina ny seranan-tsambo fiampangana, manana fototra manga ny jiro ary miafina ao amin'ny andry C ny fantsika aoriana. Mety tsy izy ireo no mahazo aina indrindra, satria mila tsindriana aloha ny farango ary sintonina avy eo, saingy manampy fikasihana miavaka amin'ny hajia. Ny fahatsapana ankapobeny teny an-dalana dia ny olona tia ny Zoe, na dia mbola maro aza ny olona maty rehefa tonga amin'ny fiara elektrika. Hafa ny tantara raha nahavita nitaona ny mpiara-miresaka taminao tao anaty faribolana ianao.
Dia tsy te-hivoaka ny fiara izy ... Voalohany indrindra, manaitra ny sensor natao tamin'ny teknolojia TFT (Thin Film Transistor). Ny tombony amin'ity karazana dashboard ity dia ny fahafahany manova ny sary amin'ny fipihana bokotra iray ary avy eo azonao atao koa ny manova ny feon'ny famantaranandro mihodina! Ny fitaovana ampiasaina manerana ny atitany dia manome fahatsapana maoderina satria mamirapiratra izy ireo ary amin'ny toerana sasany aza dia misy logo misy lamina (na zavatra mitovitovy), saingy amin'ny fotoana iray dia miasa mora foana izy ireo. Somary avo dia avo ny mpandeha eo aloha, ary ny seza aoriana dia manana toerana ampy handaniany adiny iray na roa amin'ny 180 santimetatra. Na dia mirehareha amin'ny haben'ny boot aza izahay izay mahazaka 338 litatra (eh, 38 litatra kokoa noho ny Clio izany ary 67 latsaka noho ny Megane), dia tsy hahita ny dabilio miforitra amin'ny ampahany ianao rehefa mitondra entana lehibe kokoa. Ny Zoe dia tsy mahasoa toy ny Kangoo ZE na mahafinaritra toy ny Twizy (samy amidy eto!), Fa miaraka amin'ny baoty lehibe toy izany dia mihoatra noho ny fiara faharoa ao amin'ny fianakaviana. Ahoana no ataon'izy ireo? Raha tsorina, dia nanomboka tamin'ny taratasy tsy misy na inona na inona izy ireo, na dia tokony hiresaka momba ny rakitra iray tsy misy na inona na inona amin'ny ordinatera isika, ary manamboatra fiara elektrika rehetra fa tsy manamboatra fiara efa misy fotsiny.
Batterie milanja 290 kilao no apetraka eo ambanin'ny vatany, ary miafina ao ambanin'ny sarony kely ny motera elektrika. Mahaliana fa ny Zoe dia mitaingina amin'ny sehatra nohavaozina avy amin'ny Clio teo aloha, ny ivon'ny sinton'ny tany ihany no ambany noho ny 35mm, ny lalana dia 16mm ny sakany ary ny tanjaky ny torsional dia hatsaraina amin'ny 55 isan-jato raha oharina amin'ny Clio taranaka fahatelo. Izy io dia mandova ny ampahany amin'ny chassis eo anoloana izay zarainy amin'ny Clio vaovao avy amin'ny Megane, ary ho an'ny fifandraisana tsara kokoa amin'ny lalana dia mahazo ampahany amin'ny boaty familiana avy amin'ny Clio RS. Liana amin'ny traikefa mitondra fiara? Na dia eo aza ny teknikan'ny fampandehanana herinaratra malaza, dia mbola misy ny fahatsapana ho mediocrity, ka tsy hanana fahafinaretana be amin'ny fiara mitondra fiara ianao. Na izany aza, ho gaga ianao amin'ny hafainganam-pandeha mitsambikina hatramin'ny 50 kilometatra isan'ora, satria efatra segondra monja no ilain'i Zoe amin'ity asa fanafainganana sy mangina ity.
Koa satria fahafinaretana ihany koa ny fahanginana, dia tena tsara fanahy tamin'ny Renault kely ihany koa izahay tamin'ity tombana ity. Ny bateria ara-teorika dia mamela ny halavirana 210 kilometatra, na dia eo amin'ny 110 hatramin'ny 150 kilometatra aza ny tena elanelana. Nahavita salanisa teo amin'ny 130 kilometatra isan'ora izahay rehefa nandeha fiara tao an-tanàna sy nampiasa ny rivotra (fantatrareo, andro mafana amin'ny fahavaratra), saingy tamin'izany fotoana izany dia naleonay nisoroka ny lalambe, satria tena misy poizina maharitra kokoa. faritra. Na izany aza, dia nandrefy tsara ny manodidina anay izahay. Na dia azo atao aza ny fitsapana 100 km ataonay miaraka amin'ny fiasa ECO, izay mitahiry angovo bebe kokoa (satria misy fiantraikany amin'ny herin'ny maotera sy ny fampandehanana ny rivotra), dia nanapa-kevitra izahay fa ny mari-pamantarana ho an'ny fiara elektrika dia mitovy amin'ny fiara motera mirehitra. maotera. Midika izany fa 130 kilometatra isan'ora eo amin'ny lalambe. Noho izany, ny fandrefesana dia noforonina tao amin'ny programa mahazatra mitondra fiara, satria ny fiasa ECO dia tsy mamela ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 90 kilometatra isan'ora.
Noho izany, ny fanjifana 15,5 kilowatt-ora dia tsy lafo indrindra, fa mbola tena maka fanahy raha oharina amin'ny fiara mahazatra. Ny bateria lithium-ion 22-kilowatt-ora ara-teorika dia maka adiny sivy eo ho eo ny fiampangana avy amin'ny trano fivoahana ao an-trano, na dia nilaza taminay aza ny rafitra fa hamelona ao anatin'ny 11 ora. Raha diso fanantenana amin'ity vaovao ity ianao, dia efa nampiditra dikan-teny R240 i Renault izay manome halavirana lavitra kokoa (240 kilometatra ara-teorika noho izay mety ho eritreretinao) fa fotoana fiampangana lava kokoa. Noho izany dia tsy maintsy manapa-kevitra ho an'ny tenanao manokana ianao hoe inona no zava-dehibe aminao: ny elanelam-potoana lava kokoa na ny fe-potoana famandrihana fohy kokoa. Miaraka amin'ny fihomehezana kely, azontsika atao ny manamarina fa ny Zoe dia fiara azo antoka satria manery ny mpamily hanaraka ny fetran'ny hafainganam-pandeha. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 135 kilometatra isan'ora, izany hoe raha tsy misy fetran'ny hafainganam-pandeha fanampiny dia tsy handoa onitra eny amin'ny lalambe.
Mivazivazy, ao an-tanàna dia mahatsiaro ho toy ny trondro avy ao anaty rano ianao, eny an-dalambe dia mbola tena mahafinaritra, na dia eo aza ny chassis mafy kokoa sy ny chassis mafy kokoa, ary ny lalana dia tsy tena mamofona. Noho ny bateria mavesatra, ny toeran'ny lalana, na dia eo aza ny kodiarana midadasika (nolazaiko fa noheverinay fa tsara ity Zoe ity satria hitan'ny EV hafa fa mampihomehy miaraka amin'ireo pneu eco mahia ireo), dia antonony ihany, na dia ny fanalefahana aza dia ny fametrahana azy ireo. tena ambany dia ambany. Ao amin'ny kabine, mandritra ny andro dia manelingelina antsika ny taratry ny sisiny fotsy amin'ny sisiny amin'ny sisiny amin'ny varavarankely, ary amin'ny alina amin'ny taratry ny tontonana fitaovana lehibe, izay manelingelina ny fijery amin'ny fitaratra aoriana. Na feo mangina aza rehefa manidy varavarana dia tsy manampy laza.
Na izany aza, nankasitraka ny harenan'ny fitaovana izahay, anisan'izany ny fanalahidin'ny smart, ny rivotra mandeha ho azy, ny varavarankely amin'ny lafiny herinaratra, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha, ny rafitra tsy misy tanana ary, mazava ho azy, ny interface R-Link 2, izay mahavita ny asa azo antoka. ary manao ny asany. sariaka. Tsara ihany koa ny manamarika ny mety hisian'ny fanitsiana ny mari-pana ao anatiny alohan'ny dia, rehefa mandrehitra ny rivotra na hafanana mankany amin'ny faran'ny fiampangana, ary ny fampiharana izay manampy antsika hifehy ny famandrihana amin'ny alàlan'ny finday dia manoro hevitra ny fampiasana ny manodidina. toby fiantsonana amin'ny lalana lava kokoa. , sns. Tsy ny vidiny ihany, fa ny fampiasana mora ihany koa no karatra trompetra lehibe izay mahatonga an'i Zoe ho iray amin'ireo fiara elektrika manintona indrindra eny an-tsena. Raha vao mihatsara kely ny elanelana ary voalamina ny savorovoro momba ny toby fiantsonana maimaim-poana, dia tsy misy ahiahy momba ny hoavin'ity fiara ity, izay nampidirina telo taona lasa izay.
soratra: Aljosha Darkness
Zoe Zen (2015)
Master data
| Varotra: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.490 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 22.909 € |
| Hery: | 65kW (88 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 135 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 14,6 kWh / 100 km |
| Antoka: | Warranty ankapobeny 2 taona Fiantohana varnish 3 taona, Warranty 12 taona ho an'ny prerjavenje. |
| Manova solika isaky | 30.000 km na herintaona km |
| Famerenana rafitra | 30.000 km na herintaona km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 486 € |
|---|---|
| solika: | fanofana bateria 6.120 / vidin'ny angovo 2.390 € |
| Kodiarana (1) | 812 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 6.096 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.042 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 5.479 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 23.425 0,23 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | Motera elektrika: maotera synchronous andriamby maharitra - hery ambony indrindra 65 kW (88 hp) amin'ny 3.000–11.300 rpm - torque ambony indrindra 220 Nm amin'ny 250–2.500 rpm. Batterie: Batterie Li-Ion - voltase nominal 400 V - tanjaka 22 kWh. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera mitondra ny anoloana kodia - 1-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 7 J × 17 - kodiarana 205/45 R 17, rolling isan-karazany 1,86 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 135 km/ora – hafainganam-pandeha 0–100 km/ora 13,5 s – fanjifana angovo (ECE) 14,6 kWh/100 km, famoahana CO2 0 g/km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana manokana, ravin-davenona ravin-davenona, taolan-damosina telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana. amponga, ABS fijanonana frein kodia aoriana (lever eo amin'ny seza) - rack-sy-pinion familiana, herinaratra fahefana mamily, 2,7 fihodinana eo amin'ny teboka faran'izay mafy. |
| Lamesa: | unladen 1.468 1.943 kg – lanja lehibe azo avela XNUMX kg – lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: Tsy misy data, tsy misy frein: Tsy azo atao. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.084 mm - sakany 1.730 mm, misy fitaratra 1.945 1.562 mm - haavony 2.588 mm - wheelbase 1.511 mm - lalana eo anoloana 1.510 mm - aoriana 10,56 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | lavidavitra anoloana 870–1.040 630 mm, aoriana 800–1.390 mm – sakany anoloana 1.380 mm, aoriana 970 mm – lohany anoloana 900 mm, aoriana 490 mm – seza anoloana halavany 480 mm, seza aoriana 338 mm – vatan-kazo 1.225–370. savaivony kodiarana XNUMX mm. |
| Boaty: | Seza 5: valizy fiaramanidina 1 (36 L), valizy 2 (68,5 L), kitapo 1 (20 L). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eo aloha - kitapom-baravarankely - ISOFIX mounts - ABS - ESP - familiana miaraka amin'ny rivotra mandeha ho azy - varavarankely elektrika eo anoloana sy aoriana - fitaratra azo amboarina amin'ny alàlan'ny herinaratra sy mafana - radio misy mpilalao MP3 - kodiaran'ny multifunctional - hidin-trano fanaraha-maso lavitra ny console afovoany - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - sensor orana - solosaina an-tsambo - fanaraha-maso cruise. |
Ny refesintsika
| T = 25 °C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 64% / Kodiarana: Michelin Primacy 3 205/45 / R 17 V / Odometera: 730 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,9 taona ( 117 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 135km / h (Rindrambainga eo amin'ny toerana D) |
| fanjifana fitsapana: | 17,7 kWh l / 100 km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 15,5 kWh / fatra 142 km l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 59,8m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 35,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 51dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 33dB |
Naoty ankapobeny (301/420)
Nosamborin'i Zoya tamin'ny volo izy efatra. Tsy dia misy ambara. Rehefa manome halavirana lava kokoa ny bateria (ny dikan-teny R240 efa nampidirina dia manana 240 kilometatra eo ho eo) ary tonga miaraka amin'ny fitaovana fanampiny, indrindra amin'ny vidiny mirary, dia hitako ho toy ny fiara faharoa tsara indrindra ao amin'ny fianakaviana izany. Eny, tsy vazivazy izany...
Exterior (13/15)
Mahaliana, tsy mahazatra, fa miaraka amin'izay koa mahasoa.
Atitany (94/140)
Ny Zoe dia afaka mipetraka hatramin'ny olon-dehibe efatra, na dia tery aza, ary somary lehibe ny vatany. Hevitra maromaro no very amin'ny fitaovana, ary ny dashboard mora vidy dia mila zatra.
Maotera, fandefasana (44
/ iray)Ny motera elektrika sy ny chassis dia tsara, saingy misy tsy mahafinaritra ny familiana.
Fampisehoana mitondra fiara (51
/ iray)Mahatratra 290 kilao ny lanjany, izay efa mahazatra. Soa ihany fa apetraka amin’ny gorodon’ny fiara izy ireo. Mety ho tsara kokoa ny fahatsapana braking, ary misy zavatra azo lazaina momba ny fitoniana.
Fampisehoana (24/35)
Haingana hatrany amin'ny 50 km/ora no tena tsara, fa ny hafainganam-pandeha ambony dia maharitra 135 km/ora.
Fiarovana (32/45)
Roa taona lasa izay, ny Zoe dia nahazo ny kintana rehetra tamin'ny fitsapana EuroNCAP, saingy tsy ny malala-tanana indrindra amin'ny lafiny fiarovana mavitrika.
Toekarena (43/50)
Salanisan'ny fanjifana herinaratra (raha ampitahaina amin'ny fiara efa nozahanay teo aloha), ny vidiny tena mora, ary ambany kely ny garantie.
Midera sy manala baraka izahay
ny vidiny
bika, bika
habe barika
fahafahana hametraka ny mari-pana ilaina ao amin'ny kabine mandritra ny fiampangana sy alohan'ny hanombohana
kodiarana lehibe sy midadasika
isan-karazany
toerana ambony mitondra fiara
chassis mafy loatra sy mafy loatra
lanjan'ny bateria (290 kilao)
tsy misy derailleur am-pamoahana ampahany
