Fitsapana: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110
Vetivety dia lany ny fiara, ary ny famelomana indray dia manampy tokoa amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ilay maodely. Ny Renault Captur dia niaina tamin'ity taona lasa ity, ary na dia somary ambany aza ny endriny, dia miharihary fa manakaiky ny felam-boninkazo lehibe kokoa Renault, Kadjar ary Koleos.
Uroš Modlič
Raha ny marina, raha vao jerena fotsiny dia hitanao fa misy endrika farany nohavaozina miaraka amina grille vaovao sy mazava kokoa, izay ny ankamaroan'ny rehetra dia nahatonga ny Captur ho hafa kely amin'ny toetrany avy amin'ny maodely Clio sy akaiky an'ireo zokilahy voalaza etsy ambony.
Navoaka tamin'ny kinova ivelany ny fitsapana Captur, ao anatin'izany ny interface Extended Grip. Ao amin'ny vala-boaloboka, ity dia eken'ny mpampifanaraka eo akaikin'ilay levera vita amin'ny fitaovana, izay ankoatry ny fiara lehibe mankany amin'ny kodia eo alohany, dia afaka misafidy ihany koa isika ny hamily ireo faritra maloto sy ny programa Expert, izay manome ny mpamily fifehezana bebe kokoa ambonin'ilay tselatra maotera. Ny rafitra dia manakana ny kodiarana fiara tsy hidina ary manome azy ireo tsara kokoa amin'ny loto na amin'ny faritra malama. Tsy misy fahagagana antenaina, fa ny Extended Grip dia mbola mahazo aina tsara amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny familiana.
Ny fahatsapana tsara dia nohamafisin'ny maotera diesel 110-liter 1,5-horsepower turbo, izay niaraka tamin'ny test Captur. Tsy hahatratra firaketana hafainganana amin'izany ianao, fa amin'ny fivezivezena isan'andro kosa dia lasa tena velona, mamaly ary ekonomika.
Mifanaraka amin'ny toetran'ny cruciform, ny atitany dia azo ampiharina ihany koa, saingy miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny mpifaninana, amin'izao fotoana izao dia mety ho toa tsy misy dikany izany. Mbola manaitra ihany koa ny efitrefitra fonon-tanana malalaka, izay tena avoakantsika avy ao ambanin'ny dashboard toy ny vatasarihana. Ny fampiasana azy dia tena azo ampiharina, ka tsy mahazatra ny tsy nahazo mpanahaka tao anatin'ny telo taona. Ny hetsika longitudinal amin'ny seza aoriana koa dia manampy amin'ny fampiononana ny mpandeha aoriana - amin'ny vidin'ny vatan-kazo, izay raha tsy izany dia manome toerana malalaka 322 litatra.
Ny Renault Captur, miaraka amin'ny fitaovana any ivelany, dia mirehareha kely amin'ny toerana tsy dia madio loatra, saingy mijanona ho crossover izay mora ampiasaina amin'ny fampiasana eny an-dalana.
lahatsoratra: Matija Janezic · sary: Uros Modlic
Renault Renault Captur Open Energy dCi 110
Master data
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.461 cm3 - hery ambony indrindra 81 kW (110 hp) amin'ny 4.000 rpm - torsi ambony indrindra 260 Nm amin'ny 1.750 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 205/55 R 17 V (Kumho Solus KH 25). |
| Fahafaha-manao: | : hafainganam-pandeha ambony 175 km/ora - 0-100 km/ora hafainganam-pandeha 11,3 s - salan'isa fanjifana solika (ECE) 3,9 l/100 km, famoahana CO2 101 g/km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.190 kg - lanja total 1.743 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.122 mm – sakany 1.778 mm – haavony 1.566 mm – wheelbase 2.606 mm – vatan-kazo 377–1.235 45 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / toeran'ny odometer: 4.088 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 11,7s |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,8 / 12,6s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,0 / 13,6s |
| fanjifana fitsapana: | 6,2 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 4,6l / 100km l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
tombana
Renault Captur miaraka amin'ny motera turbodiesel 110-horsepower dia fiara mavitrika sy ara-toekarena. Efa ampy fitaovana ihany koa izy, na dia fantatra aza fa tsy izy intsony no modely tanora indrindra.
Midera sy manala baraka izahay
maotera ara-toekarena sy mavitrika
Transmission
fampiononana sy fangaraharana
mitambatra loko mitambatra
fanjifana solika
efa zokiolona tsy ampy fitaovana
