Fitsapana: Porsche Taycan Turbo (2021) // Augmented Reality

Na inona na inona safidinao, sokafy io varavarana matanjaka sy mavesatra ary be io, aforeto tsara ny lamosinao, ary midira ao ambadiky ny andry A. Iray amin'ireo seza tsara indrindra eo amin'ny tontolon'ny fiara miandry anao. Eny, farafaharatsiny, raha ny momba ny marimaritra iraisana amin'ny fanatanjahan-tena sy ny fiononana. Ary araka ny fenitra Porsche, ity no tsara indrindra azonao. Azo ovaina amin'ny lalana 18.

Raha tianao ny tsipika maoderina sy tsotra, tonga amin'ny toerana mety ianao. Ity misy tontolo mainty sy fotsy misy volondavenona vitsivitsy. Minimalistic, nomerika nomerika. Misy zavatra toa ny fironana ankehitriny amin'ny herinaratra.

Ary mba hahatsapan'ny mpamily Porsche ankehitriny ao anaty tontolo mahazatra, ny dashboard izay hitan'ny mpamily eo alohany, simika nomerika an'ny sensor Porsche mahazatra sy ny efijery miolaka... Thumbs up, Porsche! Ny efijery iray hafa dia ampidirina am-pahalalana ao amin'ny tapany ambony amin'ny console afovoany, ary ny fahatelo, izay mifehy indrindra amin'ny fifehezana ny mari-pana, ary koa manana takelaka mikasika, dia hita eo amin'ny sisin'ny console afovoany miaraka amin'ny fidirana eo anelanelan'ny seza eo aloha . Minimalism maoderina tsara tarehy. Mazava ho azy, miaraka amin'ny famantaranandro Porsche famaranana / stopwatch fenoina anaty dashboard.

Ny hoditra eo amin'ny solaitrabe dia toa mendri-kaja ary tsy tsikaritro ny sisiny, karazana seam, izay tsy mitovy amin'ny Porsche ny fenitra. ary nanakaiky kokoa ireo fenitra napetrak'i Tesla tamin'ny fivezivezena mandeha amin'ny herinaratra. Izany no mitranga…

Amin'ny fanatanjahan-tena dia ho tery ianao, nefa miaraka amin'izay dia hanana toerana malalaka amin'ny lafiny rehetra ianao, na eo aloha na any aoriana. Eny ary, dimy metatra no tsy maintsy ho fantatra any ho any. Tanjona kodiarana 2,9 metatra ihany koa. Ary roa metatra koa ny sakany. Mandra-pahatonganao hahafantatra azy bebe kokoa, dia handray ireo dingana ireo ianao, indrindra rehefa mitondra fiara, amin'ny fanajana indrindra.

Tsara ny nanamafisan'ireo mpamorona endrika ny soroka eo ambonin'ny kodiarana eo anoloana mba hahamora ny fahitana ny faran'ny Taycan miaraka amin'ilay bontso. Fa na dia efa mahatsapa ho tsara kokoa aza ianao rehefa avy mandany fotoana miaraka aminy, dia tsy afaka mamakivaky ireo santimetatra rehetra ireo mihitsy. Tsy talanjona amin'ny kodiarana. Nojerenao ve izy ireo?? Marina izany, volamena izy ireo; tsara kokoa raha mainty i Taikan. Mety tsy ny safidy mety ihany koa izy ireo, saingy mahavariana. Na amin'ny endrika na amin'ny habeny.

Ary raha isa no resahiko ... 265 no sakan'ny kodiarana eo anoloana, 305 (!) any aoriana. Izy ireo dia 30 "ny habeny ary 21" ny habeny! Tsy mila mahafantatra intsony ianao. Ary azontsika atao ny mankasitraka izany rehetra izany, na dia mijery azy ireo fotsiny aza isika. Indrindra amin'ny sakan'ny lamosina. Ny tokony ho fantatrao dia ny valahana tena ambany sy ny tsy fisian'ny fiarovana amin'ny sisiny dia midika fa hialana hatrany na dia ireo lavaka kely indrindra eny an-dalana aza ary hitandrina tsara ianao rehefa mijanona eny amoron-dàlana. Matetika amin'ny halavirana be loatra.

Rehefa manidy ny varavarana ianao aorian'ny fianjeranao, azafady, miditra ao amin'ny vala, dia hanomboka ho azy i Taikan. Mihazakazaka? Hmm ... Eny ary, efa maty ny rafitra rehetra ary miala tsiny ny motera, miala tsiny, vonona handeha. Fa na izany aza tsy maheno na inona na inona ianao. Ary aza avela hamitaka anao izany. Raha ny marina dia vonona kokoa ianao amin'ny lafiny vaovao amin'ny familiana fa tsy araka ny eritreretinao azy.

Iray amin'ireo singa sarotra indrindra amin'ity cockpit ity ny switch lever shifter. Any, ao ambadiky ny kodiarana amin'ny dashboard, dia takona tsara tsy ho hitan'ny maso izy, fa ny fidirana ao anatiny ary ny mampiakatra azy na midina dia fahafinaretana foana.

Mitsambikina mankany D ary efa mihetsika ny Taycan. Mangina, tsy re, fa mahery. Mavesatra ny lanjan'ny familiana, fa vao manomboka mankamamy azy io ianao noho ny mitondra fiara miadana rehefa tonga eo am-pitoerana ianao. Saingy tsy dia haingana loatra… Azonao atao ny manindry mora foana ny pedal an'ny hafainganana amin'ny alàlan'ny fandidiana, ary ny famalian'ny Taycan dia manome hatrany ny fiheverana fa ny fiara dia maminavina izay tena tianao hatao.

Manomboka mihazakazaka haingana, avy eo manapa-kevitra, ary rehefa mieritreritra ny zavatra afenin'ny olona ao anatiny fotsiny ianao dia may. Efa fantatrao io fahatsapana fahombiazan'ny herinaratra eo noho eo io, sa tsy izany? Fahalemana. Ary fahanginana. Na dia mety ho samy hafa aza ny zava-drehetra eto ... Ny fanerena iray amin'ny switch dizitaly - ary tonga dia miharihary avy hatrany ny sehatry ny feo. Porsche dia miantso azy io ho feo elektronika fanatanjahan-tena, farafaharatsiny izany no voalaza ao amin'ny menio ho an'ny rafitra infotainment, izay nadika tanteraka tamin'ny teny Sloveniana. Eny, rehefa mampihetsika ny feo ianao, ny haingam-pandeha sy ny fihenam-bidy dia miaraka amin'ny fifangaroana noforonina nateraky ny kotrokorana sy ny fidradradradrana. Tsy ho hitantsika fotsiny io feon-tsarimihetsika maotera enina varingarina malaza io.

Na izany na tsy izany, tsara ny haingam-pandeha, fa mbola tonga eo ihany izahay. Ambonin'ny zava-drehetra, ho talanjona amin'ny fampiononana avy amin'ny chassis ianao, izay miaraka amin'ny fampiatoana ny rivotra PDCC Sport dia afaka miatrika ireo lalana Slovenianina ratsy ihany koa., noho izany ilaina ny Taycan eto amintsika isan'andro. Samy miovaova ny dampers azo ovaina sy ny fampiatoana ny rivotra PASM. Ny chassis dia nohamafisina kely rehefa misafidy fampiatoana fanatanjahan-tena ianao na fampiatoana Sport Plus aza, ary ao anaty toe-javatra raha misafidy iray amin'ireo maody mitondra fiara roa ianao amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny rotary amin'ny familiana. Avy eo dia misy ny hamafiny bebe kokoa ary tsy dia mahazo fampiononana avy hatrany ianao, izay hankasitrahanao rehefa mitondra fiara haingana be, indrindra amin'ny hazakazaka.

Rehefa mandalo kilometatra ianao dia hitombo koa ny fahatokisanao sy ny fitokisanao ny fiara, miaraka aminy ny hafainganam-pandehanao.... Karazana toy ny fanombohana fiakarana mideza amin'ny fiolahana fiara virtoaly an'ny Porsche. Ary avy eo miakatra fotsiny. Mazava ho azy, ny trosa lehibe dia mandeha amin'ny fandanjalanjana miavaka ary, araka ny hitako foana rehefa mitondra fiara Porsche, ny vokatra Stuttgart no refy fandanjalanjana.

Mandeha haingana sy haingana kokoa aho ary mankasitraka ny fahamendrehana, ny valiny ary ny lanjan'ny familiana rehefa mihodina ny zoro. Mandeha amin'izay tiako indrindra i Taikan. Misaotra ihany koa amin'ny familiana ny kodiarana efatra miaraka amin'ny rafitra Servotronic Plu.Miaraka amin'ny. Raha be loatra ianao dia ho hitanao haingana fa ambony loatra ny fetran'ny zavatra mety hanjary mampidi-doza. Ary raha efa manohitra azy ireo ianao, tsarovy izay ampianarin'izy ireo ao amin'ny sekoly mitondra fiara Porsche - manana kodiarana roa ianao: ny kely dia fehezin'ny tanana, ary ny lehibe (amin'ny lafiny iray na hafa) miaraka amin'ny tongotra. . Ireo dia ny accelerator sy ny frein pedal. Mmm, ao ambadiky ny kodiaran'ny Porsche mitaingina miaraka amin'ny rantsambatana rehetra.

Ny Taycan, na dia efa ambony loatra aza ny hafainganam-pandehan'ilay toe-javatra, dia mbola manaikitra mafy amin'ny tany manontolo ihany ary mihetsika toy ny trano sy tany. Na dia mihazakazaka haingana aza ny manodidina ... Izy indray no mandeha amin'izay tianao. Fa rehefa mihoatra ny fetra ianao dia fantatrao fa mila manampy ireo fangaro rehetra, farafaharatsiny vitsivitsy hafa. Kely amin'ny iray ary kely amin'ny kodiarana hafa. Amin'ny fitenin-drazana kokoa, kely familiana ary entona kely. Ary lasa tsara tarehy tampoka izao tontolo izao. Raha mandà ianao, dia handeha mahitsy i Taycan amin'ny fomba fiara misy kodiarana efatra. Ary tena tsy tianao izany.

Oooooooooooooo, manomboka mierona ny motera ary Taikan, miaraka amin'ny atiny mivantana, dia alefa amin'ny refy mitondra fiara.

Na amin'ny làlana an-tendrombohitra miolakolaka aza, mahavariana ny Taycan, na dia azo antoka aza fa tsy afeniny ny habeny sy ny lanjany. Saingy misy ny zava-misy - na dia tsy afaka manafina ny lanjany be loatra (2,3 taonina) aza izy, dia miatrika izany amim-panajana izy.... Na miovaova tampoka aza ny làlana miovaova, dia manjaka foana izy. Mazava ho azy, ny afovoany ambany ny hery misintona, izay manakaiky kokoa ny tany aza noho ny bateria lehibe eto ambany, dia misy fiovana lehibe ihany koa.

Saingy, saika sahy milaza aho fa tsy ho hitanao ireo levera vita amin'ny familiana rehefa mandeha ianao, dia tsy ho azonao ilay fahatsapana fa afaka manampy anao hanana fifehezana tsara kokoa ny zava-mitranga amin'ny hafainganan'ny motera ianao. Ary na dia eto aza ny sasany amin'ity fanaraha-maso ity dia manandrana maka ny famerenana amin'ny laoniny rehefa avoaka ny gazy, dia lavitra ny marim-pototra atolotry ny fanovana na hidina izany. Ary, eny, mahavariana foana ny freins. Jereo fotsiny ireo coil sy valanorano ireo!

Na izany aza… Ny fanafainganana no hahatonga ny Taycan hisambotra anao indrindra. Tsy mino ve ianao? Eny ary, andao hanomboka... Mitadiava haavo mendrika, lava ary, indrindra indrindra, lalana tsy misy na inona na inona. Rehefa avy nanao antoka fa tena azo antoka ny manodidina ary tsy misy olona - afa-tsy, angamba, mpandinika mafana fo amin'ny halavirana azo antoka - afaka manomboka ianao. Apetraho amin'ny pedal freins ny tongotrao havia ary ny tongotrao havanana amin'ny pedal accelerator.

Mazava ny hafatra eo amin'ny tontonana zavamaneno: Mihetsika ny fanaraha-maso ny fandefasana. Ary avy eo alao fotsiny ny pedal frein ary aza avela ny pedal haingana.... Ary tazomy tsara ny familiana. Ary miroboka amin'ny zavatra tsy fantatra hatreto. Oooooooooooooo, manomboka mierona ny motera ary ny Taycan, miaraka amin'ny atiny mivantana, dia alefa amin'ny refy mitondra fiara vaovao. Ireo no segondra majika telo avy ao an-tanàna ka hatramin'ny zato (sy mihoatra). Ireo dia "soavaly" 680 amin'ny heriny rehetra. Ny tsindry tsapanao ao amin'ny tratranao sy ny lohanao dia tena izy. Ny zavatra hafa rehetra tsy. Farafaharatsiny toa izany.

Sahala amin'ny zava-misy nampitomboina izay i Taycan no mahery fo amin'ny lalao video ankafizinao indrindra - zavatra hafa no ambarako aminao satria naharitra roa andro (!?) ny fanavaozana rindrambaiko farany nataon'ny Taycan ary tazoninao eny an-tananao ny tontonana fanaraha-maso. Toa surreal daholo izany rehetra izany.

Ny fampifangaroana ny zava-misy virtoaly sy nampitomboina dia nanjary zava-misy indrindra rehefa mila haverina ny bateria. Mbola mihatra amin'ny fiara maotera ihany io, izay indrisy fa tsy dia miadana loatra, isaky ny 300-400 kilometatra, fa na dia eo amin'ny tobim-pamatrarana haingam-pandeha indrindra aza dia maharitra adiny iray. ary indrindra na aiza na aiza, afa-tsy, angamba, ao an-trano, izay haharitra mandritra ny fotoana maharitra ny fiampangana dia tsy mora vidy avokoa. Fa raha efa manome izany vola be izany ho an'ny Taycan ianao, dia amin'ny vidin'ny kilowatt-hour, dia mety tsy ho mahazatra ianao ...

Indray andro (raha) ny fivezivezena elektrika no ekipako, ny Taycan dia ho ekipako. Ny ahy manokana, ahy irery. Eny, tsotra be izany.

Porsche Taycan Turbo (2021)

Master data

Ny vidin'ny modely andrana:	202.082 €
Vidin'ny modely ifotony miaraka amin'ny fihenam-bidy:	161.097 €
Fihenam-bidy amin'ny modely andrana:	202.082 €
Hery:	500kW (680 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	3,2 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	260 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	28 kW / 100 km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Fampahalalana teknika

motera:	2 x motera elektrika - hery ambony indrindra 460 kW (625 hp) - "overboost" 500 kW (680 hp) - torsi ambony indrindra 850 Nm.
Battery:	Lithium-ion-93,4 kWh.
Famindrana angovo:	Ny maotera dia entin'ny kodia efatra rehetra - fifindran'ny hafainganam-pandeha tokana / fifindran'ny hafainganam-pandeha roa aoriana.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 260 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 3,2 s - herinaratra fanjifàna (WLTP) 28 kWh / 100 km - faritra (WLTP) 383-452 km - bateria fotoana fiampangana: 9 ora (11 kW AC ankehitriny); 93 min (DC 50 kW hatramin'ny 80%); 22,5 min (DC 270 kW hatramin'ny 80%)
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 2.305 kg - lanja total 2.880 kg.
Dimy ivelany:	lavany 4.963 mm - sakany 1.966 mm - haavo 1.381 mm - kodiaran-droa 2.900 mm
Boaty:	366 + 81 l

tombana

• Ho an'ny fetra rehetra amin'ny fotodrafitrasa fiampangana - satria ireo toby fiampangana haingana indrindra ihany no tena ilaina - ny Taycan no tsara indrindra sy tiana indrindra, nefa koa ny fisehoan'ny fivezivezena elektrika faran'izay kely indrindra.

Midera sy manala baraka izahay

traikefa amin'ny fiara, indrindra ny fanamoriana sy ny fanaraha-maso ny fandefasana

fifandanjana mihetsika, fampisehoana chassis

fisehoana sy fiadanam-po ao amin'ny salon

varavarana lehibe sy mavesatra ary be

asehoy lalina ho an'ny tsanganana A

toerana kely ao anaty tratra