Fitsapana: Piaggio MP3 300 HPE (2020) // Io no fototr'izany
Ny maha-ampahany amin'ny vahaolana, fa tsy anisan'ny olana, dia iray amin'ireo fitsipika fototry ny injeniera Piaggio rehefa niara-niasa tamin'ny fiandohan'ny arivo taona izy ireo mba hamolavola ny scooter tricycle. Hafa tanteraka amin’izay nahazatra antsika. Ny taona 2006 dia nisy fiodinana lehibe izay tsy nampivadika ny tontolon'ny scooter, fa taona vitsivitsy taty aoriana dia nanakaiky kokoa ny tontolon'ny môtô amin'ireo izay tsy manana fahazoan-dàlana mitondra moto "lehibe".
Avy eto no ahalalanao ny tantara, ianareo izay mamaky tsy tapaka ny gazetinay, na dia tsara be aza. Raha dinihina, hoe iza amin'ireo scooter misy kodiarana telo avy any Ponteder no nalehanay tao amin'ny biraon'ny famoahana tao anatin'ny 14 taona lasa, hitanay fa nisedra sy nampiasa ny saika sivily sivily rehetra nisy sy mbola misy izahay.
Ny mpanafatra Slovenianina dia azo antoka fa mendrika deraina manokana amin'ity lafiny ity, saingy afaka manana fahaiza-manao kely isika ary mandray ny toerana fantatsika saika ny zava-drehetra momba ny bisikileta italiana.
Noho izany, tamin'ity indray mitoraka ity tao amin'ny biraon'ny famoahana lahatsoratra, nanapa-kevitra izahay fa ny mpiara-miasa aminay Yure, izay (hatreto) dia tsy mpitondra môtô, fa nahazo traikefa manokana amin'ny fiasana amin'ny moped sy scooter fony mbola zatovo, dia haneho ny heviny momba ny fihetseham-pony. Hanome ny heviny ny mpamily raha toa ka fampidirana mety amin'ny tontolon'ny maxiscooter ny HPE compact MP3 300 vaovao ary angamba indray andro any amin'ny tontolon'ny moto.... Sarotra kely angamba? Mazava ve izany? Angamba "be loatra" ity? Tsy haiko, hoy i Yura.
Ireo mpikambana vao za-draharaha tao amin'ny departemantan'ny môtônika misy ny MP3 vaovao dia nahita fa raha ampitahaina amin'ny teo alohany (antsoina hoe Yourban) dia somary mora kokoa ny nitondra fiara ary vao mainka manoeuvrable noho ny lalànan'ny kodiarana fohy kokoa. ...
Efa nandritra ny batisa voalohany tamin'ny taon-dasa, izay natao tao Paris be olona, dia nazava avy hatrany fa ity scooter ity, na dia toa malalaka aza ny lafiny eo aloha, dia afaka mandalo fitohanan'ny fifamoivoizana. Ny fahombiazan'ny familiana, na ny tena izy, ny toerana azo antoka sy ny fahatsapana filaminana dia iray amin'ireo toetra mampiavaka ny MP3.Na izany aza, isaky ny fanavaozana, dia vavolom-belona izahay fa ny fitsinjaram-pahefana am-pitandremana ny faobe sy ny ivon'ny hery misintona dia mety hitarika fiovana azo tsapain-tanana sy nandrasana hatry ny ela.
Ny HP 3 MP300 278 vaovao dia mandeha amin'ny motera XNUMX cc tokana varingarina. Jereo, izay efa ampahany tamin'ny fanolorana an'i Piaggio nandritra ny folo taona mahery. Fantatra avy amin'ny Vespa GTS ihany koa ilay motera, fa ny MP-3 kosa.raha jerena fa ity no kinova farany, noho ny lohany vaovao, piston vaovao, valves lehibe kokoa, baomba vaovao, lahatahiry hafa ary fahafaha-lehibe kokoa amin'ny trano sivan-drivotra, na dia alokaloka matanjaka kokoa aza.
Fa mihoatra ny fampitahana azy amin'ny Vespa, dia misy dikany ny mampitaha azy amin'ny Yourban teo alohany, izay manana HPE 20 isanjato mahery matanjaka kokoa. Raha jerena ny zava-misy fa afaka nanaparitaka lanja sy nanatsara ny ivon'ny hery misintona tao Piaggio izy ireo, ary nilaza fa ny maodely vaovao koa maivana kokoa noho ny teo alohany (lanja 225 kg no niditra tao amin'ny taratasy fanamarinana)Mazava fa raha ny fahaizany mivaingana sy ny famirapiratany, ity scooter ity dia azo ampitahaina amin'ny scooter misy kodiarana roa mahazatra amin'ity sokajy boky ity. Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha farany 125 kilometatra isan'ora, ny MP3 300 dia haingana ihany koa, ohatra, ny lalana mihodina Ljubljana.
Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, dia misy ihany koa ny fandrosoana miavaka amin'ny ergonomika. Ny habaka seza dia mitoetra ho mitovy, izay midika fa manana isika isika izay lava kokoa noho ny 185 santimetatra dia kely kokoa ny efitranon'ny lohalika rehefa zoronyRaha tsy izany dia tsy mipetrapetraka amin'ny seza malefaka sy mafy fotsiny isika, fa mahazo fanohanana amin'ny lumbar ihany koa ankehitriny.
Ampifandraisiko ny fandrosoana lehibe indrindra amin'ny ergonomika amin'ny toeran'ny pedal frezy. Nafindra tanteraka izy io teo alohan'ny efitrano fandefasana tongotra, namoaka efitrano tongotra ankavanana kokoa be teo amin'ny lampihazo ambany. Raha izaho manokana dia heveriko fa tsy fanararaotana io pedal io fa io dia iray amin'ireo fepetra takiana hahazoana fahazoan-dàlana amin'ny karazana fiara amin'ny sokajy B.
Ilay HPE MP3 300 vaovao dia napetraka miaraka amin'ny ABS sy TCS ho toy ny mahazatra, Sehatra plug-in multimedia MIA sy jiro LED... Mazava ho azy fa misy fiantraikany amin'ny vidin'ny famokarana scooter avokoa ireo fitaovana elektronika ireo, ka izany no antony nahatonga an'i Piaggio, mahafantatra fa ny fametrahana ny vidiny marina no tena zava-dehibe kokoa, dia nanapa-kevitra ny handray fepetra fitsitsiana.
Tsy ilaina izany, saingy indrisy, mbola manampy ny MP3 feno izy ireo hahavery izany fahatsapana premium mahafinaritra izany eo ambanin'ny rantsan-tananao. Ny tiako holazaina dia ny lakilen'ny fifandraisana sy ny fanao mahazatra, izay raha ny fahitako azy dia naharesy lahatra kokoa an'ilay teo alohany. Manokana indrindra dia misy protokol manokana takiana mba hamaha ny seza, izay tena tsara amin'ny lafiny filaminana, nefa azo antoka fa tsy dia sariaka amin'ny mpampiasa.
Fa io no mampanahy antsika izay mifamadika amin'ny môtô mankany amin'ny môtô na amin'ny scooter mankany amin'ny scooter. Izay rehetra manana an'ity scooter ity dia ho zatra, ary ny fatiantoka dia hanjary tombony.
Mety nahatsikaritra ianao fa ny MP3 compact vaovao dia manana endrika vaovao kokoa. Na dia toa kely aza ny azo atao amin'ny lafiny famolavolana miaraka amin'ny refy refy takiana takiana takelaka takiana roa, ny mpamorona dia nahavita nanao ny tarehy vaovao an'ity scooter ity ho tsara tarehy kokoa sy noho ny endrik'ireo endrika maoderina sy kanto. . ...
Nifanatrika: Yure Shuyitsa:
Amin'ny maha-"tsy môtô" mahazatra ahy, dia nanana fihetseham-po nifangaro aho talohan'ny nahafantarako ny Piaggio MP3, ary fanontaniana maro no nipoitra tao an-dohako. Ahoana no hiondrika? Hatraiza no halalin'ny fiankinako? Ahoana no ahafantarako raha haingana loatra aho? Rahoviana ary ahoana no fampiasana ny familiana? Mihaino ny torohevitry ny manam-pahaizana ianao ary mbola tsy fantatrao hoe inona sy ahoana. Saingy hita fa karazana labrador ny MP3. Lehibe, indraindray, ary indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambany, somary lehibe, nefa tsy isalasalana fa sariaka (amin'ny mpampiasa). Rehefa afaka kilometatra vitsivitsy, dia nifanaraka tsara izahay, ary talohan'ny dia nihatsara ny fahatsapana. Toy ny mitaingina môtô ve ny mandeha miaraka aminy? Indrisy anefa fa tsy afaka (mbola) mitsara aho, fa toa mahafinaritra raha ny tena mpitondra môtô eny an-dalana miarahaba anao ho mitovy.
Master data
Varotra: PVG
Vidin'ny modely ifotony: 7.299 €
Ny vidin'ny modely andrana: 7.099 €
Fampahalalana teknika
motera: 278 cm³, varingarina roa, vitan'ny rano
Hery: 19,30 kW (26,2 hp) amin'ny 7.750 rpm
Torque: 24,5 Nm amin'ny 6.250 rpm
Famindrana angovo: stepless, variomat, fehikibo
Frame: tranona roa misy fantsona vy
Freins: kapila 2 x eo aloha 258 mm, kapila aoriana 240 mm, ABS, fanitsiana anti-slip, pedal freins integrated
Fampiatoana: electro-hydraulic axle eo aloha, mpitroka hatairana roa ao aoriana
Tires: aloha 110 / 70-13, aoriana 140 / 60-14
Haavo: 790 mm
Tifitra solika: 11 XNUMX litatra
Midera sy manala baraka izahay
endrika ivelany, fanaovan-asa
fampisehoana fiara, fonosana fiarovana
fiarovana amin'ny rivotra maotina nefa mahomby
tsy misy bokotra / switch hanokatra ny seza
fahitana antonony eo amin'ny fitaratra aoriana
kilasy famaranana
Na eo aza ny tombony rehetra azon'ity scooter ity dia miorina amin'ny fahafahany mandalo ny fanadinana sokajy B. Io no ahafahan'i Piaggio hanana herim-po bebe kokoa amin'ny fametrahana vidiny, nefa indraindray rehefa mora ny vola dia tsy dia lehibe loatra ity kodiarana telo ity . ary tsy tratra. Ny fisalasalana dia tsy mitondra fahasambarana na manamora ny fiainana.
