Ест: Opel Crossland X 1.2 Fanavaozana Turbo
afa-po
Ary mazava ho azy, tsapan'i Opel fa tamin'ity ady feno rà ity, dia nila fitaovam-piadiana vaovao koa izy ireo. Namorona vondrona fiara vaovao izy ireo, izay nomena ny anarana X. Efa fantatray i Mokka, mahafantatra an'i Crossland X izahay, ary eny an-dalana dia mihaona amin'ny lehiben'ny orinasa izahay - Grandland X.
Raha milaza ny rehetra fa avy amin'ny Mokka ny fifamatoran'ny fianakaviana Crossland, dia milaza kosa i Opel fa izy no mpandimby ny Meriva amin'ny resaka razambe. Ny mpividy Mokka dia voalaza fa olona mavitrika kokoa, raha ny Crossland X kosa dia tadiavin'ny fianakaviana mahita ny tombotsoan'ny crossovers eny rehetra eny fa tsy any an-tsaha.
Noho izany, tokony hifantoka indrindra amin'ny fahafaha-manao sy ny fampiasana ny efitranon'ny mpandeha izy ireo, izay teo amin'ny lisitry ny laharam-pahamehana amin'ny famolavolana ny fiara. Ny fampiasana taxi amin'ny fiara 4,2 metatra no tombony lehibe indrindra amin'ny Crossland. Na dia tsy tokony hisy tsy fahampian'ny toerana eo aloha aza, ny Crossland X dia mikarakara tsara ny mpandeha aoriana. Ankoatra ny zava-misy fa ny dabilio dia mihetsika longitudinally amin'ny 15 santimetatra ary mizara amin'ny tahan'ny 60:40, dia misy ihany koa ny toerana be dia be eo ambonin'ny lohan'ny mpandeha. Mora idirana ny clamps ISOFIX ary ho hitan'ny ankizy tsara ny ivelany noho ny sisiny fitaratra ambany. Ny fampiononana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha dia omen'ny seza tsara indrindra, izay fifangaroan'ny fampiononana frantsay sy ny tanjaka alemana. Ny olona lava dia ho faly amin'ny fipetrahan-tongotra malalaka amin'ny endrika fipetrahana lavarangana, ary ny ambany dia ho faly amin'ny toerana ambony sy ny fahitana tsara amin'ny lafiny rehetra. Mbola betsaka ny enta-mavesatra ho an'ny mpandeha, satria ny vata azo amboarina dia manome toerana eo anelanelan'ny 410 sy 1.255 litatra.
Betsaka ny zavatra vita amin'ny lafiny fampiharana: ankoatry ny Crossland X manome toerana fitehirizana be dia be, dia mikarakara tsara ny namana akaiky indrindra ihany koa izy. Marina izany, ho an'ny finday avo lenta dia hahita seranan-tsambo USB roa eo anoloana ianao, ny fahafaha-mametaka tsy misy tariby, ary ny fifandraisana amin'ny rafitra multimedia afovoany dia tena tsara satria azo ampifandraisina amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto. Ny mpanjifa Opel zatra ny rafitra IntelliLink mahazatra dia ho hafahafa kely raha tsy izany, satria ny mpifidy ao amin'ny Crossland X dia tsy mitovy amin'ny mahazatra azy. Koa satria ny Opel Crossland X dia vokatry ny fiaraha-miasa amin'ny vondrona PSA, ny Frantsay no niandraikitra izany fitaovana izany. Mety marina angamba izany, satria mbola hanome vahana ny Frantsay isika amin’ny resaka mangarahara sy ny fampiasana azy. Indrisy anefa fa misy lafy ratsiny ihany koa io foto-kevitra momba ny fiaraha-miasa io, satria voafetra ny fampiasana ny rafitra fanohanana Opel OnStar tena tsara. Na dia efa nohavaozina aza ny rafitra voalaza amin'izao fotoana izao miaraka amin'ny fahafahana mikaroka toerana malalaka sy fijanonana mandritra ny alina, dia tsy azo atao ny miditra amin'ny toerana lavitra satria ny rafitra dia mazava ho azy fa tsy mifanaraka amin'ny dikan-teny frantsay amin'ny fitaovana fitetezana.
Ny faritra miasa manodidina ny mpamily dia mirindra tsara amin'ny lafiny ergonomika. Na dia "voatahiry" ao amin'ny rafitra efijery valo mirefy teo aloha aza ny ampahany infotainment manontolo, dia mijanona ho mahazatra ny ampahany amin'ny rivotra. Toy izany ny kaontera eo anoloan'ny mpamily, izay, afa-tsy ny afovoany, izay mampiseho angona avy amin'ny on-board solosaina, mijanona tanteraka analogies. Ny "analog" ihany koa dia lever handbrake, izay azo afindra tsikelikely mankany amin'ny switch, ka mitahiry toerana eo amin'ny lug afovoany. Anisan'ireo singa manelingelina, tianay koa ny hanasongadinana ny familiana fanafanana familiana, izay hita ho toy ny afovoany eo amin'ny ilany havia amin'ny familiana. Somary manjavozavo ihany rehefa tsy nahy nampirehitra 30 degre ny familiana ...
Na dia eo aza ny vatana avo sy nanantitrantitra ny toetra eny an-dalana, ny mitondra ny Crossland X amin'ny sisin-dalana rehetra dia traikefa nahafinaritra tanteraka. Ny chassis dia natokana ho an'ny fiara mampahazo aina, ny fifandraisana misy eo amin'ny familiana sy ny bisikileta dia miorina tsara, ny fiara dia "mitelina" ny tampony sy ny fehin-kibo fohy. Ny tena vatosoa dia ny motera lasantsy 1,2-litatra, telo-varingarina turbocharged, izay efa nekena tamin'ny maodely PSA Group maro. Mahavariana amin'ny fampandehanana milamina sy milamina ary ny torsi ambony. Mitaky ezaka kely kokoa miaraka amin'ny fifindran'ny manual haingam-pandeha enina ny bandy kely azo ampiasaina kely kokoa, fa ny manaraka ny fifamoivoizana dia mahafa-po kokoa satria ny Crossland X dia tsy mampatahotra na dia amin'ny lalambe haingana aza. . Efa zatra ny fanjifàna solika kely an'ity motera lasantsy turbocharged ity izahay fa sabatra roa lela, fa ny Crossland X dia tsy nihoatra ny 7 litatra na dia nandeha haingana kokoa aza, raha teo amin'ny soroka mahazatra anay dia 5,3 litatra monja ny solika. isaky ny 100 km.
Satria ny tsenan'ny crossover dia tena tototry, Opel koa dia nila vidin'ny fakam-panahy ho an'ny Crossland X mba hiadiana amin'izany. Saingy ny modely turbocharged lasantsy miaraka amin'ny fonosana fitaovana Innovation tsara indrindra dia tsy lavitra an'io isa io, satria ny vidiny dia € 14.490. Raha manampy fitaovana fanampiny amin'izany ianao ary manala ny fihenam-bidy azo atao, dia ho sarotra ny hihoatra ny fetran'ny 18.610 arivo. Eny, efa drafitra ady tsara ho an'ny Crusade maoderina izany.
lahatsoratra: Sasha Kapetanovich · sary: Sasha Kapetanovich
Vakio ao:
Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo
Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo
Fitsapana fampitahana: crossover fito amin'ny tanàn-dehibe
Crossland X 1.2 Turbo Innovation (2017)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 18.610 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 24.575 € |
| Hery: | 96kW (130 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 206 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,3l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny mandritra ny 2 taona, fiantohana finday mandritra ny 1 taona, fizarana 2 taona niandohana ary fiantohana fitaovana, fiantohana bateria 3 taona, antoka faha-12 taona, antoka maharitra 2 taona. |
| Famerenana rafitra | Serivisy serivisy 25.000 km na herintaona. km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 967 € |
|---|---|
| solika: | 6.540 € |
| Kodiarana (1) | 1.136 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 8.063 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4,320 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 23.701 0,24 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - front transverse - bore and stroke 75,0 × 90,5 mm - fifindran'ny 1.199 cm3 - compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 96 kW (130 hp) amin'ny 5.500 rpm - piston antonony hafainganam-pandeha ambony indrindra 16,6 m / s - hakitroky ny hery 80,1 kW / l (108,9 hp / l) - torsi ambony indrindra 230 Nm amin'ny 1.750 rpm - camshafts ambony 2 (fehin'ny fotoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika mahazatra - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - tahan'ny fitaovana I. 3,450 1,920; II. 1,220 ora; III. 0,860 ora; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 – differential 6,5 – rims 17 J × 215 – kodiarana 50/17/R 2,04, circumference mihodina XNUMX m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 206 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,1 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissions 116 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | crossover - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana tokana eo anoloana, loharano ravina, lalamby hazo fijaliana telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana. discs, ABS, elektrika fijanonana aoriana kodiarana frein (miovaova eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra hery mamily, 3,0 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.274 kg - lanjan'ny fiara lehibe azo avela 1.790 kg - lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 840 kg, tsy misy frein: 620 kg - entana tafo azo atao: np |
| Dimy ivelany: | lavany 4.212 mm - sakany 1.765 mm, misy fitaratra 1.976 mm - haavony 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - lalana anoloana 1.513 mm - aoriana 1.491 mm - tany malalaka 11,2 m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 880-1.130 mm, aoriana 560-820 mm - anoloana sakany 1.420 mm, aoriana 1.400 mm - lohany haavony anoloana 930-1.030 960 mm, aoriana 510 mm - anoloana seza lavany 560-450 mm, aoriana seza 410 mm. –1.255 l – kodiaran'ny familiana 370 mm – tankina lasantsy 45 l. |
Ny refesintsika
| Fepetra fandrefesana: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Toetran'ny odometer: 2.307 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,6 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,3 s / 9,9 s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 19,0 s / 13,0 s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 206km / h |
| fanjifana fitsapana: | 6,6 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 64,0m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 38,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
Naoty ankapobeny (343/420)
Ny Opel Crossland X dia fiara mandrisika ny fianakaviana hifindra avy amin'ny Meriva ho amin'ny zavatra izay mbola fiara fianakaviana, fa mendri-kaja.
miaraka amin'ny entana rehetra entin'ny kilasin'ny hybrides.Exterior (11/15)
Kely loatra ny tany am-boalohany mba hanehoana hevitra, nefa mitovy amin'ny Mokka koa.
Atitany (99/140)
Fifantenana fitaovana sy fitaovana tsara, fahaiza-manao tsara ary mora ampiasaina.
Maotera, fandefasana (59
/ iray)Ny maotera telo-cylinder turbocharged dia safidy tsara ho an'ny Crossland X. Ny sisa amin'ny drivetrain dia tsara ihany koa.
Fampisehoana mitondra fiara (61
/ iray)Azo antoka eny an-dalana, fanitsiana chassis mahazo aina ary mora ampiasaina.
Fampisehoana (29/35)
Ny motera turbocharged dia mahazo teboka ho an'ny flexibility ary tsara ihany koa ny fanafainganana.
Fiarovana (36/45)
Angamba ny Crossland X dia misoroka ny vahaolana ara-teknolojia sasany, saingy tsy midika izany fa tsy misy rafitra fiarovana mavitrika maoderina.
Toekarena (48/50)
Ny vidiny dia iray amin'ireo tombony lehibe indrindra amin'ny Crossland X.
Midera sy manala baraka izahay
habaka malalaka
fampiononana
ergonomics
fampiasana
ny vidiny
rafitra infotainment
maotera
rafitra OnStar azo ampiasaina amin'ny ampahany
fametrahana ny familiana fanafanana switch
"Protruding" fijanonan'ny frein
metatra analog
