Ест: Opel Corsa 1.4 Turbo Color Edition
afa-po
Ny fiantraikan'ireo modely roa mijanona eo akaikiny ao amin'ny efitrano fampisehoana dia hita avy hatrany: taorian'ny Astra, ny Corsa dia nahazo endrika somary matotra kokoa sy sary matotra, ary taorian'ny Adama, palette loko falifaly, araka ny asehon'ny anarana ihany koa. . fitaovana amin'ny fiara fitsapana (Color Edition). Satria tsy izy no sahy indrindra amin'ny famolavolana, dia very ihany koa ny laharam-pahamehana amin'ny mahafatifaty indrindra, ka ny lohatenin'ny "mahafatifaty", "kjut" na "fantasy" indrindra dia ho fivahiniana masina ho azy - azy, Adama! Tsy haiko na ratsy kokoa ny very ribbon sa ny manaiky ny maha-lehilahy.
Ho hitanao avy hatrany ny Corso vaovao, satria manana tsipika maranitra kokoa noho ny teo alohany izy, ary ambonin'izany rehetra izany, tsy azonao adino ny loko mena mamiratra izay nanaovan'ny fiara fitsapana. Ny kapôn'ny fiara, miaraka amin'ny jiro, dia manana sisiny maranitra maro, ary ny vodiny dia misy soratra Turbo. Mahamenatra izy fa tsy manolotra bebe kokoa amin'ireo tsindrin-tsakafo ara-teknika azonao atao ao amin'ny Astra sy ny safidy fanamboarana ho an'ny tsirairay omen'i Adama. Fa raha ny marina, ny Corsa vaovao dia tsy tena miavaka, fa (farafaharatsiny ny fitsapana) marimaritra iraisana tsara eo amin'ny fahavitrihana sy ny fampiasana. Mila manamboatra izany isika: ny Corsa vaovao dia manolotra rafitra ara-teknika sy elektronika maro, saingy, indrisy, tsy fitsapana. Na dia miaraka amin'ny fitaovana aza izany, ny fahatelo amin'ireo safidy efatra, satria azonao atao ny misafidy eo amin'ny Selection, Enjoy, Color Edition ary Cosmo accessories, ny ankamaroan'ny vatomamy dia tafiditra ao amin'ny lisitry ny kojakoja.
Any koa ianao dia mahazo fifandimbiasana mandeha ho azy eo anelanelan'ny jiro mandeha antoandro sy jiro amin'ny alina, famafana ny orana, rafitra fampitandremana fiaingana, rafitra famantarana famantarana ny fifamoivoizana, rafitra fampitandremana fifandonana, taratra avo mandeha ho azy, fitaratra mafana, fiantsonan'ny semi-automatique, fahitana jamba, fampiatoana fanatanjahan-tena , FlexFix na rafitra fametrahana kodiaran-droa mitambatra, fakan-tsary fijerena aoriana ary na seza Recaro aza! Tamin'ny fitsapana dia tsy maintsy nanao kodiaran'ny alimo 16 santimetatra izahay, ny fanaraha-maso an-tsambo, ny solosaina an-tsambo, ary ny fanamafisam-peo manual dia iray amin'ireo fitaovana, tsy lazaina intsony ny tsy fahampian'ny sensor! Ny vola no mpanjakan'izao tontolo izao, noho izany dia manoro hevitra anao izahay hamaky tsara ny lisitry ny fitaovana fototra alohan'ny hividianana, ary avy eo dia jereo ny zavatra ilaina amin'ny lisitry ny fitaovana.
Na izany aza, ny zava-misy fa tsy nentina tamin'ny Opel noho ny hetaheta rano dia voaporofo amin'ny teknolojia. Ny Corsa vaovao dia tsy misy isalasalana fa dingana mandroso, na eo amin'ny chassis, ny familiana na ny motera. Nokarakaraina tamim-pitandremana ny chassis, ka ny afovoan'ny sinton'ny tany dia napetraka dimy milimetatra ambany, ny fampiatoana eo anoloana dia manana hub vaovao ary ny géométrie kajy hafa, ary ny loharano sy ny damper dia naverina. Nahita fiovana ihany koa ny axle aoriana satria tsy mitongilana toy ny teo alohany ilay fiara ary ny lafy ratsiny amin'ireo fanovana ireo dia somary mihetsiketsika kokoa noho ny tampony fohy. Nahita fiovana vitsivitsy ihany koa ny familiana herinaratra voafehy amin'ny alalan'ny elektronika, toy ny kodiaran'ny familiana vaovao mankany amin'ny andry, ary koa ny fiasan'ny Tanàna izay manamora ny fanodina ny peratra any amin'ny afovoan-tanàna na any amin'ny toerana be olona. .
Ny ampahany amin'ny crédit amin'izany dia mandeha amin'ny tariby vaovao rehetra, izay ahafahan'ny taranaka fahadimy manome fifandraisana midadasika kokoa sy mazava kokoa eo amin'ny rafitra samihafa. Noho ny géométrie kodiaran'ny anoloana (drive) vaovao sy ny fanitsiana ny familiana herinaratra, ny fahatsapana ao ambadiky ny kodia dia tsara amin'ny ankapobeny, angamba somary artifisialy loatra ho an'ny mpamily mavitrika kokoa, fa ny ankamaroany dia ho afa-po kokoa. Toy izany koa ny maotera: ny 1,4-litatra turbocharged maotera dia eo akaikin'ny tampon'ny ny isan-karazany, tsy isaina ny telo-varingarina noderaina matetika (90 na 115 horsepower), izay indrisy fa tsy nanana fahafahana nitsapa. amin'izao fotoana izao. Ny maotera dia tia mampiseho torsi ambony indrindra amin'ny 200 Nm amin'ny 1.850 rpm ambany, izay tsy mivonto na dia mijanona aza ny entona, na dia tsy ilaina aza izany. Miaraka amin'ny fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina izay tonga amin'ny fomba mahazatra, mitovy amin'ny cylinder telo-litatra iray litatra, dia mety tsara izy ireo ary manome dynamisme ary malefaka sy malefaka.
Ny fanjifana solika tamin'ny fitsapana dia nitombo hatramin'ny fito ka hatramin'ny valo litatra, raha tsy tamin'ny fiara tena antonony araka ny lalànan'ny fifamoivoizana sy ny fandaharana ECO dia nihena ho 5,2 litatra. Ny angon-drakitra fampitahana dia mampiseho fa (farafaharatsiny) ny mpifaninana azo ampitahaina dia kinga kokoa ary tsy dia mangetaheta amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana isan'andro, tsy ny kely indrindra azonao jerena ny fitsapana Škoda Fabia 1.2 TSI tamin'ny laharana teo aloha. Hitsikera ihany koa ny safidy amin'ny kodiaran'ny ririnina isika, satria mafy ny Minerva Ice-Plus S110 (tamin'ny voalohany dia nilaza ny fitarainana avo lenta izahay tamin'ny fampitana, fa avy eo dia hita fa ny kodiarana no tompon'andraikitra amin'ity tabataba ity) ary izany azo antoka fa tsy izany. Mahery ka afaka manapaka mitovy, miaraka amin'ny chassis nohatsaraina sy ny familiana nohatsaraina. Raha fintinina: misy pneu simba (jereo ny refin'ny frein!) Niezaka foana ny injeniera sy teknisianina Opel...
Opel dia manantitrantitra amin'ny IntelliLink, izay manao asa tsara amin'ny fampifandraisana ny findainao amin'ny rafitra infotainment an'ny fiara (mety ho an'ny rafitra Android sy Apple iOS), saingy ho sarotra ny hahafeno ny fepetra rehetra amin'ny ho avy. . Ny efijerin'ny fikasihana fito-inch (tsy voatery!) dia sady tsy intuitive no tsy miovaova loatra, fa mangarahara ary miasa tsara. Ho fanampin'ny fahaiza-manao tsy misy tanana, dia mamela ny fampiasana ny rafitra BringGO ihany koa izy io (azonao atao ny misintona sarintany avy amin'ny magazay an-tserasera, ohatra), Stitcher (serivisy manerantany ho an'ny onjam-peo amin'ny Internet mivantana na votoaty radio voalahatra) ary Tuneln (fidirana amin'ny radio maneran-tany misy onjam-peo 70).
Naleonay ny dashboard, izay mampiseho ny fampahalalana momba ny solosaina dia sy ny fampitandremana hafa amin'ny teny Slovenian eo anelanelan'ny fandrefesana mangarahara, raha toa kosa ny solosaina dia tsy dia tsara vintana, satria mila mamadika switch ianao na manindry bokotra eo ankavia. familiana. Ny seza dia antonony, tsy nisy fanehoan-kevitra momba ny famolavolana, ny rafitra fiarovana passive dia mety amin'ity kilasy fiara ity, saingy nanandrana nametraka fasteners ISOFIX mety izahay. Bravo! Raha tafakatra teo amin'ny laharana telo voalohany amin'ny filaharana ankapobeny ianao, dia mety hiakatra ho efatra ny Opel Corsa manana motera litatra vaovao, fitaovana malalaka kokoa ary kodiarana tsara kokoa.
soratra: Aljosha Darkness
Corsa 1.4 Turbo Color Edition (2015)
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 10.090 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 14.240 € |
| Hery: | 74kW (100 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,3l / 100km |
| Manova solika isaky | 30.000 km |
| Famerenana rafitra | 30.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 621 € |
|---|---|
| solika: | 10.079 € |
| Kodiarana (1) | 974 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 4.460 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.192 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.016 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 22.342 0,22 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - front transversely mounted - bore and stroke 72,5 × 82,6 mm - displacement 1.364 cm3 - compression 9,5: 1 - hery ambony indrindra 74 kW (100 hp) .) amin'ny 3.500-6.000. rpm - haavon'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 16,5 m / s - hery manokana 54,3 kW / l (73,8 hp / l) - torsi ambony indrindra 200 Nm amin'ny 1.850 -3.500 rpm - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehin-potoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona lasantsy common rail - turbocharger entona entona entona - chargeur cooler. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 3,82; II. 2,16 ora; III. 1,48 ora; IV. 1,07; V. 0,88; VI. 0,714 - Differential 3,35 - Kodiarana 6,5 J × 16 - Kodiarana 195/55 R 16, manodidina ny fihodinana 1,87 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 185 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,0 s - fanjifàna solika (ECE) 6,5 / 4,5 / 5,3 l / 100 km, CO2 emissions 123 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - taolana tokana eo anoloana, struts suspension, taolana telo misy vava, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, coil spring, telescopic shock absorbers, stabiliser - front disc freins (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana, ABS, fijanonan'ny mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,9 mihodina eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.237 kg - lanja total azo ekena 1.695 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.150 kg, tsy misy frein: 580 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.021 mm - sakany 1.746 mm, misy fitaratra 1.944 1.481 mm - haavony 2.510 mm - wheelbase 1.472 mm - lalana eo anoloana 1.464 mm - aoriana 10,6 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 850-1.080 mm, aoriana 600-830 mm - anoloana sakany 1.400 mm, aoriana 1.380 mm - loha haavony anoloana 940-1.000 mm, aoriana 940 mm - anoloana seza lavany 510 mm, aoriana seza 460 mm - 285 entany entany 1.120 l – savaivony handlebar 365 mm – tanky solika 45 l. |
| Boaty: | Toerana 5: valizy 1 (36 l), valizy 1 (85,5 l), Valizy 1 (68,5 l), kitapo 1 (20 l). |
| Fitaovana mahazatra: | kitapom-pitaterana mpamily sy mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - airbags ridao - ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - varavarankely elektrika eo anoloana - fitaratra azo amboarina elektrika - radio misy mpilalao CD sy MP3 - kodiaran'ny multifunctional - hidy afovoany miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra - haavony ary kodiaran-droa azo amboarina ny halaliny – seza azo amboarina ny haavon’ny mpamily – seza aoriana misaraka – solosaina an-tsambo – fanaraha-maso ny sambo. |
Ny refesintsika
| T = 12 °C / p = 1.034 mbar / rel. vl. = 63% / Kodiarana: Minerva Ice-Plus S110 195/55 / R 16 H / Odometer: 1.164 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,8 taona ( 135 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,5 / 14,3s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 14,4 / 22,5s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 7,4 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 5,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 80,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 44,2m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 40dB |
Naoty ankapobeny (294/420)
Mikasika ny mekanika, na dia tsy nisedra ny maotera litatra farany aza izahay dia tsy nisy ny olana lehibe, saingy tsy nahita fitaovana bebe kokoa izahay. Noho izany, zava-dehibe ny fiheverana izay azonao amin'ny fonosana fototra.
Exterior (13/15)
Fifangaroan'ny kapoka maranitra (hazavana, saron-tava) sy vatana angular.
Atitany (82/140)
Ny haben'ny vatan-kazo, indrisy, tsy mahafeno ny haben'ny efitranon'ny mpandeha, very ny teboka sasany amin'ny ergonomika (fifehezana ny solosaina an-tsambo), ny sasany noho ny fitaovana mahantra.
Maotera, fandefasana (49
/ iray)Ny maotera dia maranitra ary mazava tsara ny fampitana ka ho tia azy ireo ianao na dia eo aza ny fanehoan-kevitra madinidinika, ny chassis dia henjana noho ny teo alohany ary ny rafitra familiana dia saika artifisialy loatra.
Fampisehoana mitondra fiara (54
/ iray)Ny toeran'ny lalana dia azo vinavinaina, na dia mazava ho azy fa ny toerana malemy indrindra amin'ny fiara dia ny kodiarana ririnina Minerva.
Fampisehoana (23/35)
Raha tsy izany dia tena mahafa-po ny fampisehoana, na dia tsara kokoa aza ny mpifaninana sasany azo ampitahaina (jereo ny Škoda Fabia 1.2 TSI ao amin'ny laharana teo aloha).
Fiarovana (33/45)
Amin'ny teôlôjia dia afaka mahazo fitaovana fiarovana be dia be ianao (fiarovana mavitrika) miaraka amin'ny Corsa vaovao, saingy tsy izany no nitranga tamin'ny fiara fitsapana anay. Tsy maintsy mandoa vola fanampiny ianao mba hahazoana fonosana tsara kokoa na mitady kojakoja.
Toekarena (40/50)
Ny fanjifana solika dia mety ho ambany be (lamba mahazatra) na, raha manenjika fifamoivoizana ianao, ambony noho ny fifaninanana, dia salan'isa ny fiantohana, ary midera ny vidiny tsara ny modely fototra.
Midera sy manala baraka izahay
fijery matotra kokoa
rafitra infotainment in Slovenian
ISOFIX miakatra
mitsoka ny motera
boaty enina haingam-pandeha
Ny fiasan'ny tanàna miaraka amin'ny familiana herinaratra
tsy misy sensor sensor
tsy manana fifandimbiasana mandeha ho azy eo anelanelan'ny jiro mandeha antoandro sy jiro alina
fanjifana solika mandritra ny fitondrana fiara mahazatra
Tsy misy afa-tsy ny air conditioning manual (tsy voatery!)
kodiarana ririnina malemy Minerva Ice-Plus S110
