Op: Opel Cascada 1.6 SIDI Cosmo
afa-po
Nisafidy anarana vaovao tanteraka izy ireo ho an'ny convertible vaovao satria tiany ny hanamafisana ny zava-misy fa ny Cascada, araka ny iantsoana ny fiara, dia tsy Astra izay tapaka ny tafo. Izy io dia noforonina teo amin'ny sehatra iray ihany, fa hatramin'ny voalohany dia natao ho convertible - ary ambonin'izany rehetra izany ho modely malaza sy lehibe kokoa noho ny Astra.
Raha ampitahaina amin'ny Astro TwinTop teo alohany, ny Cascada dia 23 santimetatra lava, izay mandika izany avy amin'ny orinasan-tsarimihetsika toa ny Megane CC, VW Eos na Peugeot 308 mankany amin'ny convertibles lehibe kokoa satria lava noho ny Audi A5 convertible sy ilay Mercedes E- vaovao azo ovaina Kilasy.
Tena tsara, hoy ianao, ary noho izany dia lafo kokoa. Tsy izany anefa no izy. Azonao atao ny mividy Cascado amin'ny 23 mahery, ary ny fitsapana iray ho an'ny 36 eo ho eo. Ary noho ny vola dia nanana zavatra hireharehany izy. Ankoatra ny fitaovana hafa tafiditra ao amin'ny fonosana Cosmo (ary miaraka amin'ity fonosana ity irery, tsy misy vidiny fanampiny, dia mitentina 27k), dia nanana jiro bi-xenon automatique azo amboarina ihany koa izy io, variable damping (CDC), rafitra fitetezana ary lamba hoditra. . Na ny kodiarana 19-inch izay tena manintona amin'ny sary (sy mivantana) dia tsy tafiditra ao anatin'ny lisitry ny fanampiny.
Fa alohan'ny hidirantsika amin'ny antsipirian'ny teknika bebe kokoa momba ny Cascade, andao hijanona kely miaraka amin'ny vidiny sy ny fitaovana fampiasa. Raha nesorinay ireo fitaovana kely tsy dia ilaina firy amin'ny lisitra fanadinana mpiara-mandoa Cascade dia ho tsara sy mora kokoa izany. Mazava ho azy, tsy maintsy mandoa vola fanampiny ianao amin'ny Bluetooth (Opel, ny rafitra tsy misy tanana dia tokony ho fanao!), Na dia tsy afaka mitendry mozika amin'ny telefaona finday aza izy io, ary koa ho an'ny tambazotra misy rivotra.
Saingy ny fonosana Park & Go dia mety ho mora nandalo (indrindra fa ny rafitra fanaraha-maso jamba dia niasa irery nandritra ny fitsapana), toy ny CDC sy chassis rim 19-inch. Ny tahiry dia telo arivo avy hatrany, ary ny fiara dia tsy ratsy kokoa - na dia ny anatiny hoditra (1.590 euros), izay manome ny fiara ho tena malaza fijery (tsy noho ny loko, fa koa noho ny endrika sy ny seams), tsy . mila miala ianao ary ny navigator (1.160 euros) koa tsy.
Na izany aza, raha misafidy kodiarana 19-inch ianao dia mieritreritra ny CDC fotsiny. Ny valahany dia ambany sy henjana kokoa, noho izany ny fampiatoana dia miteraka fikororohana bebe kokoa, ary eto ny fanalefahana azo ovaina dia manao ny asany tsara. Izy io dia mety halefaka amin'ny alàlan'ny fanindriana ny bokotra Tour, ary avy eo ny Cascada dia ho fiara milay be, na amin'ny arabe ratsy aza. Mampalahelo fa tsy mahatadidy ny toerana farany ny rafitra ary mandeha amin'ny fomba mahazatra foana rehefa manomboka ny masinina.
Ankoatry ny fahamendrehana manjavona, ny mpamily koa dia manitsy ny fahatsapana ny pedal accelerator, ny rafitra fiarovana elektronika ary ny familiana mampiasa ity rafitra ity. Tsindrio ny bokotra fanatanjahan-tena ary hamaly bebe kokoa ny zava-drehetra, fa ho mafy orina kokoa koa, ary ho mena ny tondro.
Toerana eny an-dalana? Araka ny antenainao: ny understeer antonony ary tsy misy valiny mavesatra amin'ny baiko mitondra fiara tsy mahazo aina kokoa, ary amin'ny farany azo antoka miaraka amin'ny ESP voahaja tsara.
Araka ny efa nosoratanay, ny Cascada dia miorina amin'ny lampihazo mitovy amin'ny Astra amin'ny ankapobeny, izy ihany no lehibe kokoa sy mafy orina kokoa, noho izany dia mety ho lava kokoa ny lamosina ary mafy orina ny vatana. Amin'ny làlana ratsy, dia hita fa ny fahagagana tamin'ny hamafin'ny vatana azo ovaina amin'ny seza efatra dia tsy tratra teo amin'i Opel, fa ny Cascada kosa dia milamina ihany, ary ny hovitrovitra azo ovaina dia zara raha zahana amin'ny lalana tena vegan ihany. Ny tara-pahazavana azo ovaina amin'ny herinaratra dia miafina eo anelanelan'ny seza any aoriana sy ny fonony baoty ary afaka mandeha amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 kilometatra isan'ora ary maharitra 17 segondra vao miakatra na midina. Tamin'ny fitsapana an'i Cascada, ny tafo dia nasiana feon-tsoana fanampiny noho ny fandoavam-bola, satria telo sosona ilay izy.
Raha heverina fa tsy mila mandoa € 300 fotsiny ianao amin'izany ary tena tsara ny insulation, dia tena hatolotray izany sarany fanampiny izany. Mikasika ny tabataba, dia voatonta tsara ihany koa ny motera, saingy indrisy fa tamin'ny fitsapana Cascada, ireo mpandeha amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe (ary indraindray ambanin'izy ireo) dia sahiran-tsaina noho ny fitsofan'ny rivotra mitsoka avy eny am-baravarankely na tombo-kase. Raha nidina ny tampon-trano dia hita fa nanao asa tsara ny aerodynamika Opel. Raha misy fitaratra eo ambadiky ny seza eo anoloana ary atsangana daholo ny varavarankely dia afaka mitondra fiara mora foana ianao (ary mifampiresaka amin'ny mpandeha) na dia amin'ny hafainganam-pandeha voarara mafy aza, ary rehefa ampidinina ny varavarankely, mandehana amin'ny arabe rezionaly ary mitsambikina azy ireo indraindray. amin'ny fotoana. ny làlambe tsy voakarakara manokana. Manoratra amin'ny rivotra aho.
Raha ny marina, ny hamafin'ny rivotra mitsoka ho an'ny mpandeha eo amin'ny seza anoloana dia voafaritra tsara. Tsy ratsy koa ny any aoriana, ankoatra ny fitaratra lehibe kokoa ho an'ny seza anoloana, ny Cascada dia manana iray kely kokoa azo apetraka ao aoriana rehefa mihoatra ny roa ny mpandeha ao anaty fiara. Misy toerana ampy ho an'ny olon-dehibe any aoriana, fa amin'ny sakany ihany (noho ny mekanika tafo) dia misy toerana kely kokoa - noho izany Cascada dia misy seza efatra.
Rehefa aforitra ny tafo, na rehefa apetraka amin'ny toeran'ny vatan'ilay vatan-kazo ny toeran'ny tafo dia apetraka amin'ny toerana azo aforitra ny tafon-trano dia miova be ny vatan'i Cascada. Midika izany fa kely kokoa izy io, nefa mbola ampy mifanaraka amin'ny kitapo kely roa sy kitapo na kitapo laptop. Ampy ho an'ny faran'ny herinandro. Ho an'ny zavatra bebe kokoa, mila aforeto ny sakana (amin'ity tranga ity, tsy azo aforitra ny tafon-trano), fa avy eo ny vatan'ny Cascade dia ho ampy hanaovana vakansy ho an'ny fianakaviana. Etsy andaniny: na ny ao ambadiky ny dabilio aza azo aforitra.
Miverina any amin'ny kabine: tsara ny seza, ny fitaovana ampiasaina ihany koa, ary ny fahaiza-manao dia amin'ny ambaratonga izay antenainao amin'ny milina toy izany. Mipetraka tsara izy io, na dia any aoriana aza, miankina amin'ny karazana fiara inona izany, tsara ny ergonomika rehefa zatra miasa miaraka amin'ny rafitra multimedia ianao, ny mangarahara ihany no ratsy kokoa - fa ity no iray amin'ireo marimaritra iraisana amin'ny fiara convertible. . amin'ny fotoana fividianana. Ny fijerin'ny mpamily miankavia sy eo anoloana dia voafetra be amin'ny andry A matevina (ho an'ny fiarovana amin'ny fihodinana), ary ny varavarankely aoriana dia tery (ny haavony) ary lavitra ka zara raha mahita ny zava-mitranga ao aoriana. Mazava ho azy fa raha miforitra ny tafo dia tsy misy olana amin'ny mangarahara aoriana.
Ny fitsapana Cascado dia nateraky ny motera petrol turbocharged 1,6 litatra vaovao mitondra ny lohateny hoe SIDI (izay midika hoe tsindrona mivantana ny fandrehitra). Ao amin'ny kinova voalohany, izay namoronana azy sy nananganana ny fitsapana Cascado, dia afaka mamorona fahafaha-milanja 125 kilowatts na "soavaly" 170. Amin'ny fampiharana, ny motera miaraka amina turbocharger coil tokana mahazatra dia manaporofo fa tena malama sy malefaka. Misintona tsy misy fanoherana amin'ny revs ambany indrindra (ny tselatra farany 280 Nm dia efa misy amin'ny 1.650 rpm), tia mihodina mora foana ary manapaka mora foana amin'ny lanjan'ny poakaty 1,7 taonina an'ny Cascade (eny, ny fanamafisana ny vatana ilaina amin'ny azo ovaina dia ny lehibe indrindra. fantaro amin'ny beso).
Mazava fa ny Cascada 100-soavaly isaky ny taonina dia tsy fiara hazakazaka, saingy mbola matanjaka izy io ka saika tsy mila hery bebe kokoa ny mpamily. Fanjifana? Tsy dia ambany loatra izany. Tamin'ny fitsapana, mihoatra ny 10 litatra no nijanona (saingy marihina fa ny ankamaroan'ny fotoana dia nandeha tamin'ny lalambe miforitra ny tafo), ny tahan'ny faribolana dia 8,1 litatra. Raha mila fanjifana solika kely ianao dia tsy maintsy misafidy gazoala - ary avy eo manimbolo azy. Ary na dia kely kokoa ny fahafinaretana mitondra fiara. Ary aza diso hevitra: tsy ny motera mihitsy no omena tsiny, fa ny lanjan'ny Cascada.
Ary noho izany dia azonao atao ny manilika tsimoramora ny votoatin'ny voasoratra rehetra: misy tokoa ny fiara mora vidy kokoa amin'ny kilasy antonony ambany, fa ny Cascada dia samy hafa be amin'izy ireo na amin'ny habeny na amin'ny fahatsapana omeny. Andao lazaina fa zavatra eo anelanelan'ny "mahazatra" niova fo amin'ity kilasy ity sy ny kilasin'ny lehibe kokoa sy malaza kokoa. Ary satria ny vidiny dia manakaiky ny voalohany noho ny iray farany, dia mendrika ny fanamarinana matanjaka.
Ohatrinona ny vidin'ny kojakoja fiara fitiliana?
Metaly: 460
Kitapo Park & Go: 1.230
Jiro eo aloha: 1.230
Hidin-trano varavarana fiarovana: 100
Karipetra: 40
Fiarovana ny rivotra: 300
FlexRide Chassis: 1.010
Kodiarana familiana hoditra: 100
Rims 19-inch miaraka amin'ny kodiarana: 790
Fonosana hoditra: 1.590
Fonosana mangarahara sy hazavana: 1.220
Radio Navi 900 Europe: 1.160
Rafitra fiantsonan'ny Park Pilot: 140
Rafitra fanaraha-maso ny tsindry kodiarana: 140
Rafitra Bluetooth: 360
Fanairana: 290
Lahatsoratra: Dusan Lukic
Opel Cascade 1.6 SIDI Cosmo
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.050 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 36.500 € |
| Hery: | 125kW (170 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 222 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 10,2l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana 2 taona amin'ny ankapobeny sy finday, fiantohana varnish 3 taona, antoka faha-12 taona. |
| Famerenana rafitra | 30.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 526 € |
|---|---|
| solika: | 15.259 € |
| Kodiarana (1) | 1.904 € |
| Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona): | 17.658 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 3.375 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 8.465 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 47.187 0,47 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - front transversely mounted - bore and stroke 79 × 81,5 mm - fifindran'ny 1.598 cm³ - tahan'ny compression 10,5: 1 - hery ambony indrindra 125 kW (170 hp) s.) amin'ny 6.000 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 16,3 m / s - hery manokana 78,2 kW / l (106,4 hp / l) - torque ambony indrindra 260-280 Nm amin'ny 1.650-3.200 rpm - camshafts 2 eo amin'ny lohany (fehin-potoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona entona entona entona - chargeur cooler. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 3,82; II. 2,16 ora; III. 1,48 ora; IV. 1,07; V. 0,88; VI. 0,74 - Differential 3,94 - Kodiarana 8,0 J × 19 - Kodiarana 235/45 R 19, manodidina ny fihodinana 2,09 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 222 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 9,6 s - fanjifàna solika (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km, CO2 emissions 148 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | convertible - varavarana 2, seza 4 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, taolan-damosina telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein kapila anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fijanonana ara-mekanika kodiarana aoriana frein (mifamadika eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, 2,5 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.733 kg - Total lanja azo ekena 2.140 kg - Ny lanjan'ny tranofiara azo alaina miaraka amin'ny frein: 1.300 kg, tsy misy frein: 750 kg - Enta-mavesatra azo atao amin'ny tafo: tsy tafiditra. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.696 mm - sakany 1.839 mm, misy fitaratra 2.020 1.443 mm - haavony 2.695 mm - wheelbase 1.587 mm - lalana eo anoloana 1.587 mm - aoriana 11,8 mm - halaviran-tany XNUMX m. |
| Ny refy anatiny: | longitudinal anoloana 890-1.130 mm, aoriana 470-790 mm - anoloana sakany 1.480 mm, aoriana 1.260 mm - lohany haavony anoloana 920-990 900 mm, aoriana 510 mm - anoloana seza lavany 550-460 mm, aoriana seza 280 mm. –750 l – kodiaran'ny familiana 365 mm – tankina lasantsy 56 l. |
| Boaty: | Valizy Samsonite 5 (totalin'ny 278,5 L): faribolana 4: valizy an'habakabaka 1 (36 L), valizy 1 (68,5 L), kitapo 1 (20 L). |
| Fitaovana mahazatra: | Airbags ho an'ny mpamily sy ho an'ny mpandeha eo anoloana - airbags amin'ny sisiny - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - dual-zone automatique air conditioning - power windows eo anoloana sy aoriana - elektrônika azo amboarina sy mafana fitaratra aoriana - radio misy CD sy MP3 player - multifunction steering kodia - hidin-trano afovoany miaraka amin'ny fanaraha-maso lavitra - familiana misy fanitsiana ny haavony sy ny halaliny - ny haavon'ny seza azo amboarina - ny fizarazarana ny seza aoriana - ny fijanonan'ny fiara aoriana - ny solosaina mandeha - ny fanaraha-maso cruise mavitrika. |
Ny refesintsika
| T = 18 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 77% / Kodiarana: Bridgestone Potenza S001 235/45 / R 19 W / Toetoetra Odometer: 10.296 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,8 taona ( 131 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,9 / 13,2s (IV/V) |
| Flexibility 80-120km / h: | 12,4 / 13,9s (Alahady/Joma) |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 222km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 66,3m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,8m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 38dB |
Naoty ankapobeny (341/420)
Ny Cascada dia handeha tokoa amin'ny toerana tian'i Opel aleha: misongona amin'ny fomba ofisialy ireo mpifaninana amin'ny sokajy iray ihany ary manohitra ireo fiovana misy seza efatra manana laza ambony.
Exterior (13/15)
Ny fonony lava dia manafina ny tampon-trano malefaka malefaka matevina.
Atitany (108/140)
Cascada dia fiara misy seza efatra, saingy mety ho an'ny mpandeha.
Maotera, fandefasana (56
/ iray)Ny motera petrol vaovao turbocharged dia mahery, milamina ary ara-toekarena ara-toekarena amin'ny lanjan'ny fiara.
Fampisehoana mitondra fiara (58
/ iray)Ny chassis azo ovaina dia manome fahamandoana tena tsara rehefa mitondra fiara eny an-dalana.
Fampisehoana (30/35)
Torque sahaza, hery ampy, faritra rev miasa be dia be - tsy mandiso fanantenana ny fahombiazan'ny Cascade.
Fiarovana (41/45)
Tsy mbola misy valin'ny fitsapana NCAP, saingy lava ny lisitry ny fitaovana fiarovana.
Toekarena (35/50)
Ny fanjifana dia (na eo aza ny tampon-trano misokatra indrindra na eny amin'ny arabe) aza dia antonony amin'ny lanjan'ny fiara.
Midera sy manala baraka izahay
aerodynamika
maotera
seza
fijery
FITAOVANA
mamoritra sy manokatra ny tafo
fiasan'ny rafitra fanaraha-maso ny jamba
manoratra manodidina ny tombo-kase varavarankely ianao
