Fitsapana: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Micra dia teo amin'ny tsenan'ny fiara nanomboka tamin'ny 1983, telopolo taona sy tapany tsara, ary efa nandalo taranaka dimy tamin'izany fotoana izany. Ny taranaka telo voalohany dia tena nahomby tany Eoropa, nivarotra 888 1,35 vondrona ny taranaka voalohany, ny faharoa mahomby indrindra mahatratra ny varotra ny 822 tapitrisa vondrona, ary ny 400 amin'izy ireo dia nalefa avy amin'ny taranaka fahatelo. Avy eo i Nissan dia nanao fihetsika tsy mitombina ary ny fahefatra. - Ny taranaka Micro, novokarina tany India, dia natao ho fiara eran-tany loatra ka afaka mifaninana am-pahombiazana amin'ny tsenan'ny fiara kely indrindra sy be fitakiana. Mazava ho azy fa nahatsiravina ny vokany, indrindra tany Eoropa: tao anatin'ny enin-taona mahery monja, vehivavy XNUMX eo ho eo amin'ny taranaka fahefatra ihany no nandeha tamin'ny lalana Eoropeana.

Araka izany, ny taranaka fahadimy Nissan Micro dia nisaraka tanteraka tamin'ny teo alohany. Ny endriny dia natao sokitra tany Eropa sy ho an'ny eropeana, ary novokarina ihany koa tany Eropa, tany Flains, France, izay nizara fehikibo conveyor tamin'ny Renault Clio.

Tsy toy ny teo alohany, ny Micra vaovao dia fiara hafa tanteraka. Azontsika atao ny milaza fa amin'ny endriky ny wedge dia saika manakaiky ny minivan kely "Nissan Note", izay tsy mbola nanambara ny mpandimby azy, raha toa ka misy miseho, fa tsy afaka mampitaha azy io koa isika. Mazava ho azy fa naka aingam-panahy avy amin'ireo teboka fanondroan'ny Nissan ankehitriny ireo mpamorona, izay hita taratra indrindra amin'ny grille V-Motion, raha toa kosa ny lantom-peo vita amin'ny coupe dia nofenoin'ny tantana varavarankely avo aoriana.

Ny Micra vaovao dia voalohany indrindra fiara lehibe kokoa, izay, tsy toy ny teo alohany, izay an'ny farany ambany amin'ny kilasy fiara kely an-tanàna, no maka ny toerana voalohany. Izany indrindra no tsikaritra ao amin'ny kabine, izay tsy ho feno olona na ny mpamily na ny mpandeha eo aloha. Ny hoe Micra dia fiara kely an-tanàn-dehibe vaovao ihany koa, na dia lehibe kokoa aza, dia indrisy fa fantatra amin'ny seza aoriana, izay ahafahan'ny olon-dehibe mivoaka haingana ny efitranon'ny tongotra raha misy mpandeha avo kokoa eo aloha. Raha ampy ny toerana tavela, ny mipetraka eo an-damosin'ny dabilio dia ho mahazo aina tsara.

Nomarihinay ihany koa ny antsipirihany izay manan-danja indrindra amin'ny fianakaviana manan-janaka maro. Ny seza mpandeha eo aloha, ankoatry ny seza any aoriana, dia misy fitaovana koa miaraka amin'ny fitoerana Iszina, ka ny reny na ny dadany dia afaka mitondra zanaka telo ao anaty fiara miaraka amin'izay. Araka izany, ny Micra dia mametraka ny tenany ho segondra, ary manana fanantenana antonony kokoa, angamba na ny fiaran'ny fianakaviana voalohany aza.

Ny vatan-kazo miaraka amina fotony 300 litatra ary fiakarana mihoatra ny 1.000 litatra dia mamela azy ho entina amin'ny ambaratonga mivaingana. Mampalahelo fa azo ampitomboina amin'ny fomba mahazatra ihany izy io, raha tsy misy dabilio miverina mihetsika na gorodona fandefasana fisaka, ary ny endrika marobe dia niteraka varavarana kely kely ihany koa sy sisin'ny fisondrotana avo.

Ny kompartin'ny mpandeha dia voalamina kely kokoa noho ny an'ny teo alohan'ilay "toetra manerantany". Azonao atao ny milaza fa nankany Nissan izy ireo nampiasa hoditra faux malefaka, na dia lavitra loatra aza. Izy io dia manome fampiononana amin'ireo toerana izay hikasantsika azy amin'ny ampahany amin'ny vatana. Ny tena mampifaly dia ny lamba famaohana malefaka an'ny console afovoany eo amin'ny toerana ilantsika lohalika matetika. Tsy dia misy dikany firy ny lamba malefaka amin'ny dashboard, izay tena ho an'ny fijery fotsiny. Izy io dia miseho indrindra amin'ny fitambaran-loko, ohatra amin'ny fitsapana Micra miaraka amin'ny loko volomboasary mamirapiratra ao anaty fonosana manokana ho an'ny Orange anatiny, izay manome aina ny ao anatiny. Nilaza i Nissan fa misy mihoatra ny zato ny loko mitambatra amin'ny tsirontsika.

Mahatsiaro ho "miasa tsara" ny mpamily. Mifanohitra amin'ny torolàlana ankehitriny, nyometometera sy ny motera rpm dia analog, saingy lehibe sy mora vakiana, miaraka amina seho LCD eo aminy izay ahitantsika ireo fampahalalana lehibe rehetra ka tsy mila mijery ilay efijery lehibe sy mora tohina isika. izay manjaka amin'ny tabilao. Mipetraka tsara eo an-tànany ihany koa ny familiana ary manana switch maro, izay indrisy fa kely ihany koa izy, ka mety ho diso lalana ianao.

Mandritra izany fotoana izany, ny dashboard dia anjakan'ny efijery lehibe misy fifehezana mifangaro, azo ampiharina ary ampahana analogy. Ny fanaraha-maso dia misy intuitive ampy mba tsy hanelingelina ny fiara, ary ny fifandraisana amin'ny finday avo lenta, indrisy, dia ampahany, satria ny Apple CarPlay interface ihany no misy. Andorid Out dia tsy ary tsy andrasana. Azontsika atao koa ny manasongadina ny rafi-peo Bose Personal miaraka amina mpandahateny fanampiny ao amin'ny lohan'ny mpamily izay manampy amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny mozika henonao. Manjaka ny fahitana mandroso, ary ny endrika miendrika baraingo dia manery anao hitodika any amin'ny fakan-tsary aoriana na ny fahitana 360-degree, raha misy, mba hahazoana fanampiana rehefa miverina.

Ahoana ny mitondra fiara? Ny habe mitombo an'ny Micra vaovao raha oharina amin'ny teo alohany dia nanampy tamin'ny toerana tsy miandany kokoa eny an-dalana, tsy miandany loatra mba hahafahan'i Micra hamaly tanteraka ny fitakian'ny fiara amin'ny arabe sy ny arabe fa tsy hatahoran'ny fiara amin'ny lalana sarotra kokoa. Ny familiana dia marina tsara, ary mitarika ny fihodinana, na dia tsy be loatra aza ianao. Raha sendra krizy, mazava ho azy, miditra an-tsehatra ny ESP, izay manana "mpanampy mangina" ihany koa ao amin'ny Micra antsoina hoe Trace Control. Miaraka amin'ny fanampian'ny freins, dia manova ny làlan'ny dia kely izy io ary manome zorony malefaka kokoa. Ny fametahana vonjy taitra manan-tsaina dia efa misy toy ny mahazatra, saingy ho an'ny fikarohana fiara hafa ihany, satria ny mpandeha an-tongotra ihany no fantany amin'ny Micra misy fitaovana Tekna tsara kokoa, ohatra.

Ny fampandehanana ny fiara Micra dia tohanan'ny maotera, 0,9-litatra turbocharged telo-cylinder maotera. Miaraka amin'ny vokatra avo indrindra amin'ny soavaly 90, amin'ny taratasy dia tsy mampiseho hery izy, fa amin'ny fampiharana dia mahagaga amin'ny famaliana sy ny fahavononana hanafaingana, izay ahafahany mahafeno ny fepetra takian'ny hetsika, indrindra amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe. Hafa ny toe-javatra eny amin’ny tehezan-tendrombohitra, izay, na dia eo aza ny sitrapony tsara, dia lany fahefana izy ka mitaky fidina. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia mety tsy hisy fiantraikany amin'ny fitaovam-piadiana fahenina, izay mitondra fiadanan-tsaina bebe kokoa amin'ny motera telo-varingarina voaaro, indrindra mandritra ny làlambe, fa na izany aza, ny Micra amin'ity fanamafisana ity dia niatrika ny adidy fitaterana isan'andro ary miaraka amin'ny 6,6 litatra ny solika. tsy nisy lasantsy firy ny 100 km ny lalana.

Ny andrana Micra miaraka amin'ny fitaovana Tecna avo indrindra, ny loko metaly volomboasary ary ny fonosana volomboasary dia mitentina 18.100 12.700 euro, izay be dia be, fa azonao atao ihany koa ny mahazo azy amin'ny vidiny 71 euro azo zahana kokoa raha toa ka afa-po amin'ny fitaovana azo antoka Visia fototra sy ny fototra XNUMX-mahery. litera telo-varingarina misy habakabaka. Na izany aza, mijoro eo ambonin'ny bracket vidiny midadasika ny Micra satria natolotr'i Nissan ho karazana "fiara premium". Andao hojerentsika ny fihetsiky ny mpanjifa manoloana izany ao anatin'ny tontolon'ny fifaninanana.

lahatsoratra: sary Matija Yanezhich: Sasha Kapetanovich

Vakio ao:

Nissan Juke 1.5 dCi Agency

Nissan Note 1.2 Accenta Plus Ntec

Nissan Micra 1.2 Accenta Jereo

Renault Clio Intens Energy dCi 110 – vidiny: + XNUMX rub.

Renault Clio Energy TCe 120 Intens

Nissan Micra 09 IG-T Tekna

Master data

Varotra:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Vidin'ny modely ifotony:	17,300 €
Ny vidin'ny modely andrana:	18,100 €
Hery:	66kW (90 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	12,1 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	175 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	5,3l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 3 taona na 100.000 km, safidy Fiantohana maharitra, antoka maharitra 12 taona hiadiana amin'ny harafesina.
Manova solika isaky	20.000 km na herintaona. km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	778 €
solika:	6,641 €
Kodiarana (1)	936 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	6,930 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	2,105 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	4,165 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 21,555 0,22 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - mipetaka eo anoloana - bore sy stroke 72,2 × 73,2 mm - fifindran'ny 898 cm3 - compression 9,5: 1 - hery ambony indrindra 66 kW (90 l .s.) amin'ny 5.500 rpm - eo ho eo piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 13,4 m / s - hery hakitroky 73,5 kW / l (100,0 l. solika tsindrona - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka.
Famindrana angovo:	Fifindran'ny hery: maotera kodia anoloana fiara - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - I gear ratio 3,727 1,957; II. 1,233 ora; III. 0,903 ora; IV. 0,660; V. 4,500 - differential 6,5 - rims 17 J × 205 - kodiarana 45/17 / R 1,86 V, mihodina manodidina XNUMX m.
Fahafaha-manao:	Fampisehoana: hafainganam-pandeha ambony 175 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,1 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 emissions 107 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	Fiara sy fampiatoana: sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana manokana eo anoloana, tongotra lohataona, mpitari-dalana transverse telo, stabiliser - axle axle aoriana, loharano visy, telescopique shock absorbers, stabilizer - frein disc front (forcer fampangatsiahana), amponga aoriana, ABS, mekanika frein amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 3,0 torsion eo anelanelan'ny teboka farany.
Lamesa:	Lanja: 978 kg - Lanja total azo ekena 1.530 kg - Lanja amin'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1200 kg, tsy misy frein: 525 kg - Enta-tafo azo atao: np
Dimy ivelany:	Ny refy ivelany: lavany 3.999 mm - sakany 1.734 mm, misy fitaratra 1.940 mm - haavony 1.455 mm - varahina halaviran'ny torimaso 2.525 mm - lalana anoloana 1.510 mm - aoriana 1.520 mm - radius mitondra fiara 10,0 m.
Ny refy anatiny:	Ny refy anatiny: anoloana longitudinal 880-1.110 mm, aoriana 560-800 mm - sakan'ny anoloana 1.430 mm, aoriana 1.390 mm - valin-drihana haavon'ny anoloana 940-1.000 mm, aoriana 890 mm - anoloana seza lava 520 mm, aoriana seza 490 mm - vatan-kazo 300-1.004 l - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 41 l.

Ny refesintsika

Fepetra fandrefesana: T = 25 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Bridgestone Turanza T005 205/45 R 17 V / Toetra Odometer: 7.073 km
Fanafainganana 0-100km:	14,1s
402m miala ny tanàna:	19,4 taona ( 118 km / h
Flexibility 50-90km / h:	10,2s (IV.)
Flexibility 80-120km / h:	17,6s (V.)
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	175km / h
fanjifana fitsapana:	6,6 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,3 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	64,2m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	37,2m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	59dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	66dB
Hadisoana fitsapana:	azo lavina

Naoty ankapobeny (313/420)

• Ny Micra dia efa lasa lavitra hatramin'ny taranaka farany. Toy ny fiaran'ny fianakaviana kely
  
  
  manao tsara ny asany izy.

• Exterior (15/15)

  Raha oharina amin'ny teo alohany, ny Micra vaovao dia fiara tian'ny Eoropeana,
  
  
  izay azo antoka fa mahasarika ny mason'ny maro.

• Atitany (90/140)

  Ny anatiny dia voaravaka velona sy mahafinaritra ny maso. Ny fahatsapana ny fahalalahana dia tsara
  
  
  eo amin'ny dabilio any aoriana ihany dia misy toerana kely kely kokoa. Manahy ny bokotra somary feno olona
  
  
  familiana, raha tsy izany dia mandeha tsara ny familiana.

• Maotera, fandefasana (47
  
  
  / iray)

  Toa malemy amin'ny motera ny motera, fa rehefa atambatra amin'ny boaty fanamoriana dimy hafainganam-pandeha,
  
  
  com dia lasa velona tokoa. Miorina mafy ny chassis.

• Fampisehoana mitondra fiara (58
  
  
  / iray)

  Ao an-tanàna dia mahatsapa ho tsara ny varingarina telo-litatra Micra 0,9 litatra, saingy tsy atahorana koa izy io.
  
  
  fitsangatsanganana ivelan'ny tanàna. Ny chassis dia mitantana ny fitakian'ny familiana isan'andro.

• Fampisehoana (26/35)

  Ny Micra miaraka amin'ny Better Hardware Tecna dia tsy mora vidy, fa hahazo iray ihany koa ianao.
  
  
  fitaovana be dia be.

• Fiarovana (37/45)

  Voakarakara mafy ny fiarovana.

• Toekarena (41/50)

  Mavesatra ny fanjifana solika, mety ho mora kokoa ny vidiny, ary azo ampiasaina amin'ny fanovana rehetra ny fitaovana.
  
  
  ara-dalàna tanteraka.

Midera sy manala baraka izahay

endrika

mitondra fiara sy mitondra fiara

motera sy fandefasana

mangarahara miverina

ny vidiny

toerana voafetra eo amin'ny dabilio aoriana