Fitsapana: Moto Guzzi V7 III Stone Night Pack 750 (2020) // Retro kisary mampatsiahy ny ankehitriny
Ny fijery mahazatra izay tsara tarehy tsotra sy tsy manam-potoana dia mifanaraka tsara amin'ny jiro ambany vaovao. Ny jiro LED dia mamorona peratra azo fantarina, ary ny vatan'ny aluminium miaraka amin'ny sisiny misy ribbed dia manome endrika maoderina miavaka. Amin'ny alina dia tsara kokoa ny famirapiratana, izay iray amin'ireo vokatra tsara amin'ny vokatra vaovao. Saingy tsy maintsy marihiko fa ny hazavana fotsy dia tsara kokoa amin'ny fanazavana ny lalana amin'ny hazavana fotsy. Ny taratra avo dia afaka mamoaka taratra tsara kokoa amin'ny tongotra maromaro eo anoloan'ny kodiarana aloha. Mba hampifandanjana ny famolavolana, ny taillight sy ny famantarana ny fihodinana dia nasiana LED ihany koa ary nampidirina tao amin'ny fender tery sy kely kokoa.
Ny fon'ny môtô dia mijanona ho motera V-twin efa voaporofo, izay mitondra mangina ny kodia aoriana amin'ny alàlan'ny tohatra fanalana herinaratra. Ny motera, izay afaka mamokatra 6200 horsepower amin'ny 52 rpm, dia mihozongozona kely rehefa manomboka ary avy eo dia mitsoka amponga mangina. Kitendry malefaka dia heno avy amin'ny boaty fitehirizam-pitaovana isaky ny mampiasa fitaovam-pitaovana voalohany ianao, ary miadana nefa milamina ny hafainganam-pandeha rehefa mivoaka miadana ny clutch.
Tsy mifanentana amin'ny fikatsahana fanatanjahan-tena izany, tsara kokoa izany rehefa mipetrapetraka ianao, miakatra saika kamo ary avelao ny torque hanao ny asany. Nandeha tamin'ny fomba mahomby indrindra aho rehefa nanokatra ny throttle tamin'ny fitaovana avo be mivoaka avy amin'ny zorony. Toy ny vao tsy ela akory izay dia nitondra fiara diesel izahay.
Mahery ny frein fa tsy mahery setra. Raha toa ka heverina fa ampy hampijanonana am-pahombiazana amin'ny bisikileta fanatanjahan-tena ny fikitihana amin'ny rantsantanana iray, dia tsy maintsy tsindriana mafy ilay fanondro-rantsanana roa mba hijanona haingana. Brembo dia nanao sonia fifanarahana misy fameperana, saingy tsy vokatra vita miaraka amin'ny soratra Racing. Ny kapila frein dia lehibe, miaraka amin'ny savaivony 320 mm, ary ny calipers, izay mametaka azy amin'ny piston efatra, dia manao asa mahafa-po.
Rehefa mila mijanona haingana ianao ary misy asfalta malefaka eo ambanin'ny kodia, manampy koa ny ABS malefaka, izay heveriko ho tombony.. Izany rehetra izany koa dia mamaritra mazava tsara ny toetran'ity Moto Guzzi ity. Ity bisikileta ity dia tsy momba ny hazakazaka, fialamboly milamina amin'ny kodiarana roa miaraka amin'ny gadona malefaka amin'ny motera cylinder kambana no mahatonga azy io ho tsara. Raha maika aho dia tsy ho afaka hijery ny hatsarana rehetra manodidina ahy koa. Na voajanahary izany na ramatoa kely mahafatifaty mandalo.
Ary koa ny Moto Guzzi V 7III Stone tsy lasa tsy voamarika. Teo am-pivezivezena ny tanàna na teo amin'ny jiro fiatoana aho dia nijery an'io satria ny bisikileta dia natao tamin'ny fomba mahazatra sy ny kojakoja vita amin'ny tanana mety, ary ankoatra izany, tsy dia betsaka loatra izy ireo eny an-dalana raha oharina amin'ny olona manana roa. Toa mankaleo ny fitaovana misy kodiarana.
Master data
Varotra: PVG
Vidin'ny modely ifotony: 8.599 €
Ny vidin'ny modely andrana: 9.290 €
Fampahalalana teknika
motera: 744 cm3, kambana-varingarina, V-kambana, transverse, efatra-stroke, rivotra mangatsiaka, tsindrona solika elektronika, valva 2 isaky ny cylinder
Hery: 38 kW (52 km) amin'ny 6.200 rpm
Torque: 60 Nm amin'ny 4.900 rpm
Famindrana angovo: Fampitana haingam-pandeha 6, zana-tsipelina
Frame: fantsona vy
Freins: Kapila 320mm eo alohan'i, calembers efatra-piston Brembo, kapila aoriana 260mm, caliper roa-piston
Fampiatoana: Front Adjustable Classic Telescopic Fork (40 mm), Adjustable Shoot Absorber
Tires: 100/90-18, 130/80-17
Haavo: 770 mm
Tifitra solika: 21 l (reserve 4 l), voazaha toetra: 4,7 l / 100 km
Wheelbase: 1.449 mm
Weight: 209 kg
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana ampy ho an'ny roa
pulsation mahafinaritra ny transverse kambana-cylinder V
cardan shaft, mora ny fikojakojana
maotera Torque sy flexibility
fijery
fitaovana miadana
Tsy azo amboarina ny clutch sy ny frein
Ny fahatsapana clutch dia mety ho mazava kokoa
kilasy famaranana
Ny môtô mahazatra, tsara tarehy sy tsy manam-potoana amin'ny endrika, dia nomena endrika maoderina kokoa noho ny teknolojia LED. Izy io dia hanintona izay mitady toetra tsy mendrika, seza ambany ary bisikileta izay mametraka ny fahafinaretan'ny fiarandalamby milamina sy milamina kokoa alohan'ny adrenalinina sy ny fanatanjahan-tena.
