Fitsapana: Mercedes Benz V 220 CDI
afa-po
Sashko dia tena tanora nefa za-draharaha ao amin'ny ekipan'ny Auto magazine, ka tsy maintsy mino azy aho. Raha ny fahitana azy dia nomena teknisiana sy injeniera Mercedes-Benz ireo mpamily majika hitondra ny chassis ary hahatsapa mitondra fiara V-class tena akaiky ny fiara mahazatra ka ny endrika vatan'ny boaty ihany no mitovy amin'ny mpandeha lehibe iray, matetika tsy mahazo aina ary mahasosotra. minibus.
Ny tantaran'ny V-class dia manana volombava lava, satria nandova ny sasany amin'ireo fototarazo avy amin'ny mpandeha Vita na Vian izy. Saingy ny safidy van dia marimaritra iraisana, indrindra amin'ny chassis. Satria izy ireo no mieritreritra voalohany ny enta-mavesatra na ny fipetrahan'ny chassis tsy ilaina, dia maivamaivana izy ireo, tsy mahazo aina ary matetika mitebiteby amin'ny lalana mikitoantoana. Ao amin'ny V-kilasy dia tsy nahatsikaritra ireo olana ireo izahay, satria miaraka amin'ny turbodiesel 2.143 metatra toratelo miaraka amin'ny 120 kilowatts sy fifindran'ny mandeha ho azy fito hafainganam-pandeha, dia niasa be ... hmm, mety hisy hiteny hoe maivana ... malama; malama. Na ireo mpamorona mahay an'i Mercedes-Benz aza dia tsy afaka nanafina tanteraka ny haben'ny vatany, ka ny fitadiavana toerana fiantsonan'ny fiara ao afovoan-tanàna dia asa mafy kokoa noho ny asa am-pirahalahiana.
Ary kely dia kely ny toerana ipetrahana ... Fantatra manodidina ny zorony ihany koa ny habe, satria na ny crossovers aza tadiavina dia tsy afaka mifaninana amin'ny limosine (combi), fa ny mpamily kodiarana any aoriana koa dia eo amin'ny làlana feno lanezy noho ny fahombiazan'ny Meek's ESP. Ny fiara mandeha kodiarana efatra dia tsy maintsy miandry kely kokoa satria hatolotra avy eo. Ny motera koa dia mitabataba kokoa noho ny tsy fahamafisan'ny feon'ny mpamaky ny mpandeha, ary ny fampitana mandeha ho azy 7G-Tronic Plus (vola mitentina 2.562 euro) dia mamela programa maromaro: maody S, C, M ary E. sofina mamily ary fomba ara-toekarena, izay, tamin'ny boribory mahazatra, dia 6,6 litatra monja isaky ny kilometatra zato kilaometatra no nampiasainay tamin'ny fandehanana mangina tamin'ny hafainganana haingana.
Ny motera dia tsy decomposer, fa ampy ho an'ny fanaraha-maso ara-dalàna ny fikorianan'ny fifamoivoizana, noho ny 380 Nm ambony indrindra Torque, na dia ny vatan-kazo feno sy ny hantsana lehibe tsy matahotra azy. Raha miresaka momba ny vatan-kazo dia misy toerana malalaka foana, ary ny fidirana amin'izany dia mila hery kely noho ny varavarana aoriana mavesatra kokoa. Eo ambanin'ny varavarana misokatra, ireo rehetra izay tsy mihoatra ny 190 santimetatra ny fototarazo dia afaka mihetsika tsara, ary tsy toy ny dikan-teny Avantgarde tsara indrindra, ny fitsapana V dia tsy nisy fitaratra azo sokafana misaraka. Ny V 220 CDI misy seza valo, na dia mety hanamarika seza vitsy kokoa aza ianao ao amin'ny efitrano fampirantiana, dia azonao atao koa ny mieritreritra seza efatra misy latabatra afovoany, miaraka amin'ny rivotra misaraka amin'ny aoriana (miampy 881 euros!) ary miditra amin'ny lafiny roa. amin'ny varavarana sliding (amin'ny tahiry havia) - 876 euros).
Tsara kokoa ho an'ny mpandeha andalana fahatelo ny miditra amin'ny varavaran'ny ilany havanana, satria ny seza havanana indrindra dia manokana ary manome fidirana tsy misy sakana amin'ny seza hafa. Fahadisoam-panantenana kely izany, satria mety ho raitra kokoa izy ireo - farafaharatsiny ny roa voalohany amin'ny halavan'ny seza. Tsy mazava ihany koa fa ny seza aoriana tsirairay tsy misy fiatoana ISOFIX dia napetraka amin'ny toerana farany havanana. Tsy aleo ve apetraka eo amin’ny laharana faharoa ilay zaza, mazava ho azy, eo akaikin’ny varavarana, mba hisian’ny olana kely indrindra amin’ny fametrahana seza ho an’ny ankizy, ary ny zaza indrindra eo imason’ny mpamily?! ? Ny tontonana fitaovana dia nalamina toy ny Mercedes, na dia nifandona tamin'ny ohabolana alemana mazava tsara aza izahay: ny fidirana amin'ny tobin-tsolika dia avy amin'ny sisin'ny mpamily, ary ny zana-tsipìka eo amin'ny tontonana fitaovana dia mitarika ny mpamily mankany amin'ny ilany havanana amin'ny fiara.
Na dia nanana boaty afovoany misy valizy mihodina aza ny fiara fitiliana (mendrika ny fandaniam-bola ny € 116, raha tsy izany ianao dia tsy hahita ny toerana fitahirizana mora ampiasaina ho an'ny entana madinidinika), dia mbola namela fivezivezena malama ho any aorian'ny cab. . Ny mpamily koa dia hahazo fakantsary hanampiana azy rehefa mihodina izy, ary ambonin'izany rehetra izany dia midera ny fonosan'ny rafitra jiro manan-tsaina LED izay manova ny alina ho andro isika. Hetsika tena mahomby mitentina € 1.891 tsirairay avy! Amin'ny vidiny 40.990 13.770 euro, ny V-Class dia tsy iray amin'ireo fiara mora vidy indrindra indrindra miaraka amin'ny kojakoja izay mitentina XNUMX euro ao anaty fiara fitiliana! Fa ny laza, na ny malalaka, na ny fitaovana, na ny malama, dia misy vidiny fotsiny. Tsy mino ianao? Aza matoky tena, Tomaj, hoy aho tamin'ny zavatra niainako fa tsy mahomby izany.
soratra: Aljosha Darkness
V 220 CDI (2015)
Master data
| Varotra: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 32.779 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 54.760 € |
| Hery: | 120kW (163 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 195 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 5,7l / 100km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mitsivalana eo anoloana - fifindran'ny 2.143 cm3 - vokatra ambony indrindra 120 kW (163 hp) amin'ny 3.800 rpm - torsi ambony indrindra 380 Nm amin'ny 1.400–2.400 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia aoriana fiara maotera - 7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 225/55 / R17 V (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 195 km / h - acceleration 0-100 km / h 10,8 - fanjifàna solika (ECE) 6,3 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, CO2 emissions 149 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 8 - vatana mamelona tena - fampiatoana manokana eo anoloana, loharano ravina, taolam-paty indroa, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana - aoriana 11,8 m. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 2.075 kg - lanjan'ny totalin'ny 3.050 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 5.140 mm - sakany 1.928 mm - haavony 1.880 mm - wheelbase 3.200 mm - vatan-kazo 1.030 - 4.630 l - fitoeran-tsolika 70 l. |
| Boaty: | Toerana 5: kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 2 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = -2 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 83% / Toetran 'ny kilometatra: 2.567 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,8 taona ( 118 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | Tsy azo atao ny mandrefy amin'io karazana boaty io. S |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 195km / h (Mandeha ianao.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,0 l / 100km |
| Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra: | 6,6 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | Noho ny toetr'andro ratsy dia tsy norefesina ny refy. M |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 55dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 54dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 39dB |
Naoty ankapobeny (325/420)
Afaka manangona hevitra samy hafa momba ny endriky ny ivelany, fa tsy hiresaka momba ny teknika sy ny fampiasana ity fiara ity. Raha ny tanjonao dia ny hanana fiara lehibe, mahazo aina ary azo antoka hitondra olona maro kokoa, dia saika tsy misy fifaninanana ny V-Class.
Exterior (12/15)
Mercedes tsy azo lavina, ka azo fantarina avy hatrany.
Atitany (109/140)
Toerana malalaka, fitaovana mahafa-po, fampiononana sahaza ary vatan-kazo goavambe.
Maotera, fandefasana (55
/ iray)Tsy diso fanantenana na ny motera na ny chassis ahazoana aina. Tena mamporisika ny fampitana mandeha ho azy (tsy voatery)!
Fampisehoana mitondra fiara (54
/ iray)Ny fitoniana amin'ny fitarihana dia antenaina ho simba ary tokony horaisina tsara ny fikolokoloana rehefa zorony. Mahatsiaro ho tsara rehefa vaky tanteraka.
Fampisehoana (23/35)
Amin'ity fizarana ity, ny V 220 CDI dia tsara ho an'ny lahasa, satria mety tsy hifaninana aminy ianao.
Fiarovana (31/45)
Nidera ny jiro jiro LED izahay ary tsy nahita ireo fitaovana fiarovana azo antoka.
Toekarena (41/50)
Tsy misy ambaratonga mora vidy, ity koa mety ho antoka tsara indrindra.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
Fampitana mandeha ho azy 7-hafainganam-pandeha
fampiasana
Seza 8
jiro fiasana
vignette mora vidy kokoa
seza
rambony mavesatra
seza roa aoriana (ankavanana) tsy misy rafitra ISOFIX
fanondroana diso ny teboka famenoana
